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2008/07/10
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#3
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注意一下此車的里程數
還有相關的內裝
若可以的話，再殺個價
另外若不放心，可以先換個機油
還有相關的內裝
若可以的話，再殺個價
另外若不放心，可以先換個機油
前往討論：這樣算是「庫存車」嗎?
#25
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到是覺得把那些之前拿掉的配備再裝回去還比較實在
前往討論：近期預購買CRV的請注意!!!
前往討論：新馬三
#24
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如果教練車買這台 監考官又不知道這系統的話😆 | ||||||||||||
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回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫哈~也許在操作設定的時候就被發現了
前往討論：M-Benz小改的B-Class
#12
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| 2.0的柴油渦輪,是有3.0~3.5汽油引擎的扭力, 但2.0的柴油渦輪的馬力,沒有3.0~3.5汽油引擎的馬力那麼高。 現在2.0的柴油渦輪的馬力,已和2.0自然進氣汽油引擎的馬力相當了! 所以,同樣是2.0,柴油/汽油的尾速應該差不多。但2.0柴油扭力大很多。 其實扯了半天,不管汽油柴油,都是要看有沒有"渦輪", 汽油+渦輪的扭力和馬力都可以很大... 柴油+渦輪主要是扭力很大,但馬力只維持在汽油同排氣量自然進氣的水準, 汽油渦輪和柴油渦輪,最大的差別是在於油耗。 | |||
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說的很好
推一下
有很多人不能接受柴油是因為使用習慣的問題
就好像windows與linux一樣
前往討論：柴油車與汽油車
#6
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嘿丫 因為平常上班+下班=40km 月中要到台南高雄一趟 來回就破1000KM了 所以這3天都去高速公路 閃收費站訓車 如果說1000定保 里程數超過1X公里會有影響嗎?? | ||||||||||||
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超過也沒差~現在的車子沒這麼脆弱
尤其像您這種高速及長途行駛且不急拉轉速或以極速行駛的
的更不會有事
到是時常只有市區行動及經常性短途發動又熄火的才要注意保養里程
前往討論：1000KM定保??
#21
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貴...太貴了
且輔助系統用在小車上似乎不太實際
而台灣大家車子都亂停，有時中間又會插機車
且輔助系統用在小車上似乎不太實際
而台灣大家車子都亂停，有時中間又會插機車
前往討論：M-Benz小改的B-Class
#2
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應該還好，低頭看儀表跟往中間看，應該不會差太多
可以多去試車，以了解狀況
聽說這種設計是比較合乎人的視線
可以多去試車，以了解狀況
聽說這種設計是比較合乎人的視線
前往討論：儀表板往中間移...
#34
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| Honda Fit 1.5 : 56.9萬(2SRS+ABS+EBD) Toyota Yaris 1.5 : 51.9萬(2SRS+ABS+EBD) Mitsubishi Colt Plus 1.6 : 51.9萬(2SRS+ABS+EBD) Nissan Livina 1.6 : 56.5萬(2SRS+ABS+EBD) Suzuki Swift 1.5 : 49.8萬(2SRS+ABS+EBD) Mazda 進口Mazda2 1.5 : 57.5萬(2SRS+ABS+EBD) 你選哪台!? 我選Colt Plus 1.6 空間最大(4.2米)+最省油(CVT)+價格最低(51.9萬)😍 | |||
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覺得有點好笑，一直推六airbag及esp的人怎麼只選這種在他心中不及格的車呢?😆
要選也要選mazda 2雖空間小了些，但至少是進口的
還是F大開始食人間煙火了?終於了解我們窮苦老百姓的心情了
前往討論：[轉貼]Fit正式售價/配備
#50
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這實在不能全怪重機
每個族群都有害群之馬
但台灣的用路環境本來就是一個戰場
尤其是汽車與機車的紛爭本來就是難解之事(小型機車的數量太多)
汽車族也不認同重機的路權..
這唯有政要多加宣導才能解決
每個族群都有害群之馬
但台灣的用路環境本來就是一個戰場
尤其是汽車與機車的紛爭本來就是難解之事(小型機車的數量太多)
汽車族也不認同重機的路權..
這唯有政要多加宣導才能解決
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#10
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| 公司那台Santa Fe也是用"借"的,不過是連第3排座椅一起借耶😊 | |||
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老兄，您也夠了吧
您這部sanra fe不是你那max同事的嗎?
該不會又要說是你配給他的吧?
但在其它站這位max也說什麼他家女王也開crv?
剛好你們家也是，又同時在強調什麼esp?
且看你的員工整天在上網貼照片做老闆的會跟他一起唱雙簧?
前往討論：Santa Fe的第三排座椅
#9
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| 7/10進場撿(股)昨天才高興自己料事如神...結果昨晚跌的... 油突然又回渾...美股跟著掉下來..星期一聽天由命囉! 死伊朗...射什麼飛彈啊!?不然也晚幾天呀! | |||
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這就是他們與美國之間的恩怨了
油價高漲的問題跟美國也有很大的關係
可以去看看小布希他們家的事業是什麼大概就知一二了
前往討論：油價突破200美元 你怎麼辦？
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