eefui參與的討論 - U-CAR討論區

#3

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eefui(eefuii)

於

2019/04/07 18:47:10

發文

#6075722 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

哇~好棒棒
哈哈~~~謝謝 ~~

前往討論：自製牛仔布抛光輪

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#7

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eefui(eefuii)

於

2019/02/10 20:29:11

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#6059183 IP 1.32.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

住在都市裡都不用想DIY弄車子，自己能動手的大概只剩下洗車還有打蠟而已
城市真的沒有空間搞這些~~

前往討論：如何製作經典迷你車刻字爆龜

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#6

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eefui(eefuii)

於

2019/02/10 20:28:33

發文

#6059182 IP 1.32.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

這樣已經很厲害了~手拙的人只能看看過乾癮
謝謝觀賞~
如果能訂閱小弟的youtube就更感激了 ^^

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#3

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eefui(eefuii)

於

2019/02/08 08:15:24

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#6059082 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

做工好細緻，不知不覺就看完了
刻字方面,己經再改進些.

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#10

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eefui(eefuii)

於

2019/01/22 01:57:10

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#6058368 IP 1.32.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

可惜這些製作方法只能看看過乾癮，有機會的話，能不能拍一支教學影片，叫大家怎麼入門玻璃纖維塑形，還有什麼要注意的事情？我沒有空間做大件配件，但想玩一些小東西，摩托車的燈殼之類

會的,未來會做一些基礎教學.

前往討論：豐田花冠AE101旅行車款前下巴製作過程

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#5

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eefui(eefuii)

於

2019/01/21 02:34:57

發文

#6058310 IP 110.159.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

真閒
時間就像乳溝, 擠一擠總是會有的.

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#3

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eefui(eefuii)

於

2019/01/16 01:15:23

發文

#6058016 IP 124.82.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

喔喔~~久違的影片，先推一下
謝謝推文~~~~~~~

前往討論：如何製作Hakosuka 尾翼

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#24

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eefui(eefuii)

於

2018/12/03 22:06:52

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#6055734 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很難進行維修,是V6的缺點啊...
怎麼不是缺點?? 如果是直6引擎, 那水管就容易拆了.

前往討論：V6引擎的缺點

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#22

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eefui(eefuii)

於

2018/12/02 19:42:14

發文

#6055672 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

回應 eefuii（eefui）所寫

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

V6引擎的車子，有便宜的嗎？車子越貴，維修就越貴，這很正常啊，跟是不是V6引擎沒有啥直接關係，跟車子的價格比較有直接關係。

有些車款, 同樣是2公升,有直四和V6款, V6款的維修費比較高.這樣講你能理解嗎??

這種情況V6的體積不一定會比直四大喔。

在同樣是2公升的引擎來說, V6引擎的體積會略大,但是會比較短,約是L4的三缺半長度.
但可以肯定的是總摩擦面積比L4大,你去計算一下,6個缸的總表面積,肯定比4缸的總表面積來得大.

一般來說, 汽油引擎,單缸盡量控制在300cc ~500cc 之間, 太小的缸體,汽缸量太多, 摩擦太大, 太大的缸體, 掃氣效果不好.
工程師必須綜合各種因素,及取向,來決定氣缸數.

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#19

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eefui(eefuii)

於

2018/11/29 00:48:25

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#6055535 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 airstage（氣噗噗）所寫

回應 eefuii（eefui）所寫

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

我的8代雅歌，橫置V6，靠近防火牆的火星塞，很難DIY，目前近13萬公里了，在8萬公里換過(請師傅)中間4顆(VCM的bug)。汽缸床墊片有2組，VTEC墊片也2組；很多都2組。V6的通病⋯⋯

對, 而且單單換火星塞,就要吊引擎,很麻煩...

所以現在引擎小型化的趨勢，從維修這方面來看，其實是更簡單的

新世代引擎, 因為有了缸內直噴技術, 克服了渦輪的缺點,所以都得以縮小引擎的體積(downside), 小引擎有很多優勢,內摩擦小, 零件小又少,可以節能.維修也更簡單.

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#18

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eefui(eefuii)

於

2018/11/29 00:43:34

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#6055534 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

V6引擎的車子，有便宜的嗎？車子越貴，維修就越貴，這很正常啊，跟是不是V6引擎沒有啥直接關係，跟車子的價格比較有直接關係。

有些車款, 同樣是2公升,有直四和V6款, V6款的維修費比較高.這樣講你能理解嗎??

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#10

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eefui(eefuii)

於

2018/11/27 18:59:08

發文

#6055462 IP 124.82.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

我的8代雅歌，橫置V6，靠近防火牆的火星塞，很難DIY，目前近13萬公里了，在8萬公里換過(請師傅)中間4顆(VCM的bug)。汽缸床墊片有2組，VTEC墊片也2組；很多都2組。V6的通病⋯⋯

對, 而且單單換火星塞,就要吊引擎,很麻煩...

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#9

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eefui(eefuii)

於

2018/11/27 18:58:06

發文

#6055460 IP 124.82.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

這個缺點跟車主有何關係？還是不懂。
維修貴比較貴, 怎麽跟車主沒關係咧???

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#5

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eefui(eefuii)

於

2018/11/25 22:29:58

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#6055352 IP 118.100.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

別橫置式
V6 縱置，後輪或四輪傳動
才是最好的配置

這台是fairlady 350Z, 是緃置後驅.

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#4

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eefui(eefuii)

於

2018/11/25 22:29:11

發文

#6055351 IP 118.100.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

看不懂要表達的是什麼？

V6引擎很寬, 引擎室很窄, 很難進行維修工作.
水管破,很難拆啊...

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#14

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eefui(eefuii)

於

2018/11/21 22:01:47

發文

#6055171 IP 115.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

還是要佩服一下，哈哈哈。我對做這些東西也有興趣，雖然野心沒有這麼大，做到大件零件，但也想要自己動作做點小玩意兒。只是住家在大樓，又沒有自己的停車場或工作空間，也就只停留在想想的階段
沒有空間是比較麻煩的事.

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#12

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eefui(eefuii)

於

2018/11/20 20:28:57

發文

#6055137 IP 118.100.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

回應 eefuii（eefui）所寫

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

回應 eefuii（eefui）所寫

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

這車是您收藏的，還是有開維修廠啊？聽口音應該不是台灣人吧?

我是馬來西亞人, 這台車,是朋友的顧客的車.

技術是跟師傅學的嗎

綜合了幾個師傅, 而最大的師傅是youtube, 多數的技術是從youtube上學來的..

這個看youtube就能學會!? 有這麼容易嗎