國慶日又發生電視台的ＳＮＧ車發生翻覆意外

這讓我想起多年前 胡志強的座車在國道上也發生翻覆意外

肇事原因也是因為與小較車發生碰撞

大福特 耗油 稅金高 維修昂貴

再加上天生重心高 又缺乏適當的主被動安全系統

這樣的車輛真的已經過時了

還在使用的工作人員請小心駕駛

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6643661.shtml

不曉得是不是只有我覺得 Luxgen sport 的紅黑座椅簡直毫無品味可言。

難道Luxgen的產品研發市調團隊 真的得到的可以大賣的結論是 “紅配黑“？

國產品牌 請再加油～

最近去展間比較了 VW Touran & Peugeot 5008

發現第三排簡直小得誇張 😰 嚴格來說就是 5+2

有沒有大大可以推薦歐系車正港的“七人座“休旅車？

預算100-150 感謝啦～🙂

從小就對有著方正造型的車有好感！

舉凡Alfa 155, Lancia Delta, Lotus Esprit, VW T3, T5 等等...

所以看到lexus有如肥皂盒的敞篷車實在沒有興趣...Orz

不曉得這台車在行照上登記什麼顏色？😀

請業代示範 那隻賊 MPV第三排座椅的摺疊收納方式，結果業代還跟我說坐椅摺疊成平坦的行李空間後，上方最好不要放太重的東西，因為怕會壓壞座椅

那我的行李到底要放哪裡?😰

有一位車界的朋友說TOYOTA的車沒有加裝煞車優先系統，這是今年初全球TOYOTA發生暴衝的原因（其他大廠的車有安裝），然後TOYOTA的引擎觸控啟動/熄火設計，如果是用觸控發動引擎的話，當在行駛中產生無預期加速時，觸控鈕沒有辦法即時停止引擎運轉，讓車滑行脫困。不曉得TOYOTA當時對於暴衝事件有何回應，或是各位板大有何看法??

Luxgen的推出讓我ㄧ度考慮購買

不過考量到原廠公佈的平均油耗只有9.5

對汽油車而言還要再打八折　所以有可能連8都不到（朋友的朋友證實超耗油）

所以即使車價相對便宜　我想日後的用車成本一定很嚇人

可惜了全車的電子化設備（不過廣播的龐德很懷疑潮溼的台灣可以撐多久）

台灣車在引擎節能方面還需要加油　要不然只有CEO付得起油錢了!

還記得當兵時擔任駕駛兵，配車為NISSAN AD Resort 1.6還有三菱的得利卡，常常開在北二高上狂風暴雨，在視線不清、路面溼滑的情況下還要高速行駛，那時我心裡就想，到底是甚麼樣的車可以給我可靠的感覺在高速中穩定行駛？

主動安全或四輪驅動配備？(還有我堅持不能有輕手的方向盤)

開年長的得利卡跟AD Resort真的是很恐怖的經驗，雖然開起來很恐怖但竟然還是在軍中服役了超久

福特最近引進了Pick-up車型的Ranger，這樣的美式貨卡其實在台灣並不多見，吸引了我的注意。同樣的車型還有預計明年上市的VW Amarok，兩款車同樣是所謂的皮卡車型，也同樣是採用柴油渦輪增壓引擎，但經過比較後有了驚人的結果。

同樣是柴油渦輪引擎
Ford Ranger 3.0輸出156hp/38.7kgm

VW Amarok 2.0輸出163hp/40.8kgm

VW 2.0的引擎竟然還贏3.0的輸出，果然老美的引擎在容積效益上的發展還是不如歐洲車 (聽說Ranger是泰國製的)

還記得十年前大家都用DOHC時，老美竟然還再用OHV Orz…