看起來很不錯ㄟ🙂

雖然目前在台中工作

但是每次回高雄

不管是在文化還是在建設上

都一點一滴在進步

心中有說不出的高興...

歡迎大家到高雄走走

感受我們溫暖陽光和熱情😀

感覺還不錯。
有什麼方法能找到此片嗎？🙂

按下re-set鍵，就會再爬回60。

一般而言，採下煞車定速即解除，這樣比較合乎安全邏輯🙂

大大的條件還蠻優的，
請問你在哪裡買的？
🙂

開版大你好，
能否給我那個業代的聯絡方式。
謝謝囉~

coffeehot7265@yahoo.com.tw🙂

這應該是新的Inspire🙂
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/←這是現行款
在產品定位上，高於Accord一級。
雖然在外型上與美規及台規版的Accord相同，
但是內裝就明顯不同，質感較佳，配備也較好。

台規版的新Accord不知會採用哪一個版本？！
是日規版的new Accord呢？
還是最新版的美規accord哩？
期待ing~~😍

一起推出吧！
在2000~3500c.c才能佔有舉足輕重的地位。
充分的安全配備，適宜的價格，
加上原本就很優豆的引擎、變速箱及底盤技術，
安全、省油、耐用，
沒有理由讓人忽略Accord這輛好車！


本田加油~~

不知各位有沒有發現，
美規sedan版的3500c.c.引擎有「i-vtec」，
coupe版3500c.c.的引擎是「vtec」！
兩者都有VCM技術。

新的accord是靚車一台😍
我覺得只要accord的定價不要過於誇張，
以八代的外觀及內裝和配備，以及其他國產車比不上的引擎、底盤、變速箱技術，
和向來都很好的安全係數，要與牛頭牌的C車並駕齊驅不是難事。
所以還是希望accord能夠在台灣現地生產，
如此一來，價格才能有競爭力。
若是高於同級車10萬左右，我想八代的銷售量不會比現況好到哪裡去！😞

如果台本有心要經營accord級距這個客層，應該拿出破釜沈舟的決心，而非孤芳自賞的「高傲」。
車好（accord真的很棒😍），也要賣得出去才能讓人知道她的好啊！
如果要堅持不二價（個人支持），至少在定價上要顯的合理！
不然買accord永遠只是小眾，這應該不是台本經營accord的策略和所樂見的吧？！

期待新accord的上市🙂

我想這又是一篇狗吠火車的文章，恨鐵不成鋼，唉唉😌

Swift+1

我覺得sylphy應該把儀表板設計成自發光的，
除了辨識度更好外，也更加科技感。
以目前的白底設計看來似乎有些「簡陋」...
低一級的的Tiida都有自發光儀表板了，
沒道理Sylphy沒有！😌

Nissan所設計的儀表板好像都很普通！
（當然Infiniti除外啦~🙂）
至少末代Cefiro就比Teana有質感多了...

麻煩一下，我也要一份！！
coffeehot7265@yahoo.com.tw
感恩～