無意間看到了這篇文章

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0907220007

…至於各界關心的四門與雙門車撞擊成績差異性，IIHS表示受測的車款中，包括Civic、 Cobalt與Focus三車同時也販售四門車型，經過IIHS比對先前的四門房車撞擊測試資料後，發現在正面撞擊測試的成績差異細微，不過在側邊撞擊測試就有明顯的差異，譬如側邊撞擊測試拿下Good評價並獲得Top Safety Pick 肯定的四門版Civic，這次雙門版兄弟由於假人在側邊撞擊中，胸部、腹部與骨盆均承受較大衝擊傷害，因此只拿下次一級的Acceptable成績。不過有趣地是，這次拿下Top Safety Pick 榮耀的雙門Focus，在這次側邊撞擊測試的成績，反倒比四門版Focus的側邊撞擊Acceptable評價還要好。



因為我的車是Civic 8 2.0S

所以特別留意了這一段

在最下方有兩張圖片





先表明並沒有任何討戰和品牌的比較…

常常看到人家說HONDA車的安全性不足

氣囊只有兩顆與美規相比太少

但是感覺上，好像車體的剛性比較關鍵

看圖中Civic的底盤和A柱B柱的變形並沒有很大

而且撞擊測試的標準主要應該是針對鋼骨的結構性來評比吧?



看到這篇文章其實就比較放心了一點

雖說台灣法規上沒有硬性規定

而氣囊在國人的購車觀念中也比較薄落

小弟個人覺得

沒錯 氣囊對於車內乘客的安全性有一定的保障

像小弟的2.0S就有雙前座側面氣囊

但是這也要依附在車體的結構設計跟剛性上面

以上是小弟的一點拙見

不知道各位大大有什麼看法?