Ferrari車手Fernando Alonso預測，衛冕冠軍Red Bull車隊將在F1新賽季揭幕戰澳洲站展示強大的競爭力，因為Fernando Alonso相信，在冬季測試中Red Bull肯定有意保留了實力。

　　談到冬季測試，Fernando Alonso在墨爾本對路透社說到：「我不確定McLaren怎麼樣。但是Red Bull100%沒有把賽車推向極限。因為過去三年來他們擁有統治性的賽車。他們有理由樂觀，他將會在到達這裏之後釋放賽車全部潛力。」

　　在兩週前於巴塞隆拿結束的季前試車中， Mercedes 車隊的Nico Rosberg圈速最快，McLaren、Ferrari和Lotus也位居前茅。而Red Bull車隊雖然沒有落後，但也沒有特別突出的表現。Red Bull車手Sebastian Vettel曾在結束測試後表示，預計今年的競爭局面將會跟複雜，似乎是在給自己減壓。

　　Fernando Alonso相信，今年的Ferrari新車F138，在賽季初期的表現比去年那台賽車要強很多。

　　「我對我們能夠縮小差距感到樂觀，」Fernando Alonso說到。「可能我們還不是最快的，但是別忘了去年我們比領先者慢1.5秒。」

　　Fernando Alonso在2005年和2006年連續兩次駕駛Renault賽車奪得世界冠軍。轉到法拉利車隊之後，兩次位居Red Bull車隊的Sebastian Vettel之後屈居亞軍。今年將是Fernando Alonso在Ferrari車隊的第四個賽季。

　　去年的揭幕戰，Fernando Alonso在排位賽中只列第12位，正賽以第5名完賽。對於今年的揭幕戰，Fernando Alonso的自信心要比去年強得多。

　　「每年我們都有新的動力，以往發生過什麼，或者我第幾名真的不重要。不過我們需要改變過去四年的成績倒是真的。今年我們有一輛更好的賽車去開始挑戰這個賽季。我們需要的就是每站比賽都有提高。如果今年我還能戰鬥到最後一站，我將會變得比以往更樂觀。」Fernando Alonso說到。新浪體育： 一級方程式

女友，著名歌手Nicole Scherzinger日前談到了她眼中的F1。她對《每日郵報》說：「我對F1感到敬畏，因為這裡面涉及太多的錢、技術和天賦。這項運動對於我來說，就像試圖理解火箭科技。」新浪體育： 一級方程式

難以理解的火箭科技真是隔行如隔山啊。什麼時候Lewis Hamilton也談談他眼中的娛樂圈？

日本車手小林可夢偉加盟法拉利車隊，將駕駛躍馬參加2013年世界耐力錦標賽(WEC)。日前小林前往法拉利總部馬拉內羅，完成了簽約。小林將加入法拉利廠隊AF Corse車隊，駕駛458賽車參加GTE Pro組別。

將參加2013年WEC
　　小林說到：「能夠成為法拉利家庭的一員讓我感覺很自豪。我將在我的新章節中傾盡全力努力工作。我已經等不及駕駛賽車，期待能為AF Corse車隊帶來冠軍。」

　　AF Corse車隊四位車手已經確定，費斯卓拿和布爾尼(Gianmaria Bruni)將搭檔駕駛一輛賽車。小林和比蘭德爾(Toni Vilander)搭檔駕駛另一輛賽車。新浪體育： 一級方程式

..Kimi Raikkonen樂觀於Lotus車隊在這個週末的賽季開幕站澳洲GP中，能有個強勢的開局，儘管他承認他們的集測行程不如車隊所希望的那般順遂。

芬蘭人在最後一次官方季前集測的最後一天上午，遭遇變速箱方面的故障，而同樣的問題也曾出現在更早的集測行程中。

Raikkonen堅稱現在問題已經獲得解決，他說：「我們在集測遭遇到一些問題，但我們仍然完成了相當多圈。當然，你總是想跑更多圈。賽季就將要開跑，到時我們就可以知道自己處在一個什麼樣的位置。我真的不擔心可靠性或其他類似的情況，因為我們在集測中所遭遇最大的麻煩是一樣的，現在解決這個問題是我們的第一要務。當然你無法百分之百地確定，但如果你回顧去年賽季，在賽季開跑之前我們有些問題，然後當比賽開始之後，我們還是相當不錯的。」

..F1 - Yahoo!奇摩運動

網易體育3月5日報道：

Lewis Hamilton收到了Nico Rosberg的警告，這位2008年的世界冠軍被告知要當心來自隊友的惡作劇。

英國車手Lewis Hamilton在上賽季結束之後正式加盟到Mercedes AMG，他與Mercedes AMG簽定了一份為期3年價值6000萬英鎊的合同，08年的冠軍車手可以跟好朋友Nico Rosberg重聚了。

13年前，Lewis Hamilton就跟Nico Rosberg在卡丁車比賽中認識，過往，Nico Rosberg經常對Lewis Hamilton進行各種的惡作劇玩笑，據當事人透露，Nico Rosberg有一次甚至把萬金油塗在了Lewis Hamilton的內褲上，讓他哭笑不得。

如今，Lewis Hamilton與Nico Rosberg重聚了，這使得Nico Rosberg想起了當年的惡作劇場面，Nico Rosberg更揚言會以更多的惡作劇來迎接Lewis Hamilton。在接受《太陽報》採訪時，Nico Rosberg說：“到目前為止，我仍然沒有對他進行惡作劇，但我可以肯定，以後一定會那樣做的。”

“能夠再一次與Lewis Hamilton合作是件美事，這讓我想起了許多當年兩人在一起的回憶。雖然過了很久，但我的回憶仍能清楚想起13年前的事。能夠與他進行較量是偉大的挑戰，他是最好的車手之一，我想我們可以一同努力為車對貢獻。”


新賽季前的冬季測試已經全部結束，Mercedes AMG新賽車的測試結果讓人滿意，但對於能否在新賽季首站的澳大利亞大獎賽中獲得冠軍，Nico Rosberg還是顯得很謹慎，他說：“我們必需非常小心，你不知道其他車隊在測試中在做什麼，我們的競爭對手可能還沒有表現出潛力，但我們也確實有了進步。”

Nico Rosberg也結束了與Michael Schumacher為期3年的合作，接下來，他將迎來另一位冠軍級車手，他繼續說：“能夠與Michael Schumacher合作是偉大的經歷，我不知道接下來會怎樣，但我在3年裡都擊敗了他，這很重要。Michael Schumacher走後，我有機會領導車隊變得更強，我會努力迎接新挑戰。”

3年裡都擊敗了Michael 有一半因為休米的運氣不好 車輛競爭力不如Nico 所以要擊敗Michael 是可以預知的 但Michael 如有相同的競爭力 3年都還很難講

在國際汽聯禁止了Renault 2013款的映射後，RB9在巴塞隆納的測試表現不敢恭維，但Red Bull車隊顧問馬科否認了限制Renault引擎的映射方案影響了賽車速度的傳言，稱這樣的傳言是垃圾。

馬科還表示賽車要調校算不上大新聞，“這沒有什麼好憂慮的，與去年早些時候相比，情況已經好多了。”但《汽車與運動》也透露，Renault 正在努力讓2013款引擎映射得到FIA的批准。網易體育

　　Red Bull 老闆馬特基茨表示，如果Sebastian Vettel希望嘗試換一支車隊的新挑戰，他不會強行阻止。因為馬特基茨理解，任何一名F1車手都希望加盟Ferrari車隊。

　　「如果我們之間不能持續，那麼守著一份合同也就沒有意義了，」馬特基茨說到。「如果我是一名F1車手，我的願望肯定是要為Ferrari車隊開車。」

　　「不過目前為止，這還不是問題。」

　　自從Sebastian Vettel成為世界冠軍開始，就不斷出現媒體把他與Ferrari車隊聯繫在一起的消息。Ferrari主席蒙泰澤莫洛公開表達過對Sebastian Vettel的喜愛，但也表示不會把他和Fernando Alonso放在一起。

　　Sebastian Vettel與紅牛車隊的合同，目前透露出的消息是到2014年，也有說到2015年的。而Fernando Alonso與Ferrari之間的合同，官方說法是到2016年。新浪體育： 一級方程式

一山不容二虎 看樣子還是等龍哥退役在加盟吧
　　

2013賽季F1季前試車結束後，雖然一眼看上去紅牛RB9的最好成績比最快的平治W04慢了2.384秒之多，但業內人士仍大多認為這支過去三年當中占統治地位的車隊仍將帶著0.2到0.3秒的優勢進駐新賽季揭幕站的賽場。由於屆時阿爾伯特公園賽道的環境條件會與試車使用的巴塞隆拿Catalunya賽道有很大變化，紅牛的優勢很可能消失殆盡。



在試車過程中紅牛顯得極為小心謹慎，據判斷很有可能大多數時候載油量都不會很少。試車的最後兩天賽道環境條件都越來越好的時候他們反而跑得很少，因此要做出正確的判斷幾乎不可能。

　　在紅牛的身後有4支車隊-法拉利、麥拿倫、蓮花和平治-都在緊追不捨。上賽季結束時差距最大的平治甚至有可能追得最近。巴頓特意指出「平治在試車過程中的速度和穩定性比別人都強」，很多人都持相同觀點。但不能忘記上賽季之初平治也曾有過不錯的開局-舒密加在首站排位第二，但現在看上去W04的輪胎損耗問題比一年前有了很大改善。

　　麥拿倫MP4-28則是有點兒「起伏不定」。巴頓認為車隊對新車的認知還沒有達到理想的境地，進而導致每次調校的變化都要占去大塊時間，影響了測試的進度。但換個角度看這說明MP4-28的上升空間不小，在整個賽季過程中還有很大的升級潛力。

　　蓮花的問題似乎出在穩定性方面。他們在巴塞隆拿試車過程當中完成的里程數受到了影響，但車隊堅持認為一旦賽季揭幕問題將不會延續。E21在操控性能上可能是11台新車當中最好的，2013款倍耐力輪胎比上賽季升溫快了，應該會使蓮花去年遇到的排位賽瓶頸得到解決。

　　法拉利方面。艾朗素照例表現出對冠軍的渴望，但他同時承認F138距領先者仍有差距。法拉利將在前幾站比賽中帶來持續的升級，意在盡快解決新車在牽引力和尾部下壓力方面的不足。技術總監帕特-弗萊同時指出，迅速掌握新款倍耐力輪胎的特點同樣意義重大。



RB9的最快單圈可能並不那麼吸引眼球，但實際看上去仍是很棒的一台車。抓地力和平衡性都非常好，這使得車手可以放心地踩下油門而不用去擔心出彎時的問題。顯然紅牛一直都載油量很多，現在誰都不敢下結論說紅牛的競爭力有問題。





F138有輕油的時候，這讓它看上去比紅牛搶眼。換上新胎後法拉利看上去狀態甚佳，但賽車的尾部不穩定這一問題仍然存在。相信法拉利會逐漸找到問題的解決方案，前提是儘量避免給其它方面帶來損失。






這裏的問題有點兒讓人困惑。試車的第一階段MP4-28的轉向不足甚至在低速彎中都很明顯，而到了巴塞隆拿似乎變成了賽車前部極不穩定。或許是因為麥拿倫仍未完全掌握新的拉桿懸挂系統。




和上賽季一樣E21看上去很不錯。在車手晚剎車時仍可以很容易地進入彎心，表明賽車的前端很穩定。在濕滑的賽道上它也很快，說明牽引力很好。如果整車的下壓力再有提高將更加完美。




W04表現可稱得上驚艷。對車手來說這是台靠得住的賽車，儘管偶爾還會有轉向不足或者過度的時候但能對車手的調整做出反應。這台車到底有多快恐怕取決於載油量的多少。

據外媒多方報導，邁凱輪F1車隊將在2015年使用本田引擎。2008年退出F1的日本廠商本田，將以引擎供應商的身份重返F1。

本田以廠隊身份在F1敗北之後，於2008年退出。羅斯-布朗接手本田遺骸之後在2009年奪得世界冠軍，隨後本梅賽德斯收購。隨著明年執行的F1引擎新規則，本田已決心以引擎供應商的身份重返F1。邁凱輪成為希望使用本田引擎的首支F1車隊。

一位邁凱輪發言人說到：“我們從來不會對媒體傳聞進行討論。”

而據德國的《汽車、發動機和運動》報導，本田的工程師已經進駐邁凱輪位於英國沃金的總部。

梅賽德斯是當前邁凱輪車隊的引擎供應商，他們表示不會對合作伙伴的計劃做出評論。不過梅賽德斯運動部信任主管沃爾夫說：“我們期待邁凱輪-梅賽德斯成為長期合作伙伴。”

邁凱輪擁有與梅賽德斯續約兩年(2014-2015)的選擇權，據BBC報導，邁凱輪將會行使2014年的續約權。

本田公司主席Takanobu Ito在2月8日承認，他的公司正在研究重返F1的可能性。本田公司還沒有官方宣布重返F1。

邁凱輪和本田在歷史上有過成績輝煌的合作經歷。在80年代到90年代初，邁凱輪-本田的組合曾經稱霸F1賽場，洗拿和普羅斯特為邁凱輪拿下連續四個世界冠軍，他們在1988賽季贏得了16個分站賽中的15次勝利。

往前追朔到1980年代，威廉斯車隊和本田合作事情也曾又皮奎特贏得三個世界冠軍。賽車 － FOXSPORTS.com.tw

Sebastian Vettel相信Nico Rosberg與Lewis Hamilton今年賽季可能會非常"危險"， 因為Mercedes車手在季前集測中有一些讓人印象深刻的表現。

在Barcelona最後一次官方季前集測的後兩天行程中，Hamilton與Rosberg先後跑出單日最快單圈，而後者的1分20.130秒成績，更是兩次在Catalunya賽道總共8天行程中最快的。唯一稍微能與他們兩人抗衡的，就只有Ferari的Fernando Alonso，但西班牙人還是慢了Rosberg有0.364秒，而名列第12位的Vettel更是慢了超過2秒鐘。Mercedes在Barcelona的速度，看來會在本賽季對前三強構成威脅。

對於最後一次集測，Vettel在他的網站上表示：「我終於有機會稍微看到其他車隊的一些表現，Nico有個很棒的集測最終日，這顯示出了他跟Lewis未來會有多危險，但其他還有一些人同樣得謹記在心。」

然而Red Bull Racing不僅僅Vettel把Mercedes視為潛在威脅，車隊領導人Christian Horner不只對他們在集測的速度留下深刻印象，也相信簽下Hamilton無疑能夠發揮車隊可能的實力，他說：「他們的車很快，Lewis的加盟很自然他們就會向前邁進。他們的挑戰將會是如何把競爭力維持一整個賽季，因為過去幾年在剛開始的時候他們都很快，去年還贏了在中國的比賽。正如同大家所知，Lewis是個世界級的車手，他將能夠提昇他們的水準。他的單圈成績很有價值，這也是他們簽他的原因，我確信他們將會是本賽季一個值得關注的因子。」F1 - Yahoo!奇摩運動

Renault相信Red Bull Racing近年三連霸的成功，他們並沒有得到相對的讚譽。

法國汽車製造商正在追尋於今年達成四連霸，但首席營運長Carlos Tavares卻覺得這並未給他們帶來最多的優勢。

在日內瓦車展接受Autocar的訪問時，Tavares表示：「打敗了像是Ferrari還有Mercedes，卻缺乏讚譽讓我們感到沮喪。但至少這個問題的一部分，得歸咎於我們的全球市場團隊，很顯然地我們必須替自己所做到的一切大肆宣揚。我們是世界冠軍，能夠把我們的引擎賣給各車隊正是因為如此，但除此之外我們沒有得到足夠的讚譽。」

Tavares相信情況並沒有因為Red Bull與Infiniti品牌的配合而有所幫助，但他認為在與Williams、Lotus以及Caterham的合作上能有機會做得更好，他說：「我們跟車隊的合作關係很溫暖，甚至很情感化。在Renault內部對於Frank Williams本身極為敬重，不僅僅是因為過去我們曾經一起贏過世界冠軍以及許多比賽，也因為他的謙遜以及個人魅力。透過Enstone的團隊，我們跟Lotus有了歷史上的關連，同時Caterham是我們在Alpine跑車項目的合作夥伴。這些車隊跟Renault都有具體的連結，這才是最重要的，或許有一天我們跟Red Bull也能如此。」F1 - Yahoo!奇摩運動

Red Bull的新車RB9竟然在直道上是速度最慢的賽車！這是德國雜誌《Auto Motor und Sport》經過數據分析後得出的結論。

　　基於上週在巴塞隆拿賽道進行的季前最後兩天試車，《Auto Motor und Sport》記者施密特(Michael Schmidt)統計發現：RB9在直道上的時速為307.7公里，比直道上最快的賽車Marussia賽車慢了足足有12.8公里，這個結果有些出人意料，不僅是Red Bull慢，還有最快的竟然是裝備Cosworth引擎的Marussia賽車。

　　實際上，Ferrari新車F138以及Sauber新車C32差不多時速都在316.7公里左右，裝備 Mercedes 引擎的Force India新車VJM06也差不多有這樣的速度。

　　之後是McLaren新車MP4-28，而緊接在他們後面的是裝備Renalut引擎的Lotus新車E21，他們的時速大約在314.9公里左右。

　　即便是裝備法拉利引擎的Toro Rosso二隊以及裝備Renalut引擎的Willams車隊新車，時速都要比Red Bull的RB9快5公里。

　　不過施密特表示：「正如Red Bull所展示的那樣，比賽不同通過直線競速來決出勝利者。」

　　(新浪賽車)

據Red Bull 領導人Christian Horner透露，英國車手Jenson Button在2008年底曾試圖轉投Toro Rosso車隊。而對於Button最終選擇McLaren的決定，Christian Horner感到有些不解。

　　2008年底，當時Button所效力的Honda車隊突然宣佈退出F1。後來當時的車隊技術總監Ross Brawn出手接管了這支車隊，並留下了車手Jenson Button和Rubens Barrichello，最終成就了BrawnGP車隊和Button的奪冠神話。

　　「他(Button)在最後時刻簽了合同，」Red Bull 領導人Christian Horner對《每日郵報》透露說到。「我記得當時他的經紀人團隊還問過Toro Rosso車隊有沒有座位。」

　　BrawnGP奪冠後被 Mercedes 收購，Button也在獲得世界冠軍之後又轉去了McLaren車隊。Christian Horner對於Button的決定感到疑惑，因為McLaren是一支以Lewis Hamilton為中心的車隊。

　　「那支車隊圍繞著Lewis (Hamilton)是非常確定的，他們之間的關係已經確立。Button在當中起什麼作用，我不知道。」Christian Horner說到。新浪體育： 一級方程式