k8的小弟
2007/10/09
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#16
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修正一下，po文時不小時按到某一段複制，又在某一段的地方按下貼上。
簡單講，開車多為別人想就不會有那麼多事故和塞車了，但做的到嗎?以台灣人缺乏自省的習性，只一味要求別人該怎麼做的思考邏輯下，開車多為別人想是痴人說夢。
簡單講，開車多為別人想就不會有那麼多事故和塞車了，但做的到嗎?以台灣人缺乏自省的習性，只一味要求別人該怎麼做的思考邏輯下，開車多為別人想是痴人說夢。
前往討論：台灣高速公路這陣子有一種怪現象...
#15
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| 很多人開車的習慣是長久累積下來的,一時之間要他們改,我想並不容易~ 唯有自己多擔待一點,免得一上路,遇到駕駛習慣不好的駕駛,心情就很差~ 也希望每個駕駛都能去了解自己開車的時候,有哪些不好的開車習慣~ 儘量改正自己開車時後的壞習慣🙂 | |||
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回應 kuozen5809 (zen) 所寫簡單講，開車多為別人想就不會有那麼多事車多為別人想是故和塞車了，但做的到嗎?以台灣人缺乏自省的習性，只一味要求別人該怎麼做的思考邏輯下，開痴人說夢。
前往討論：台灣高速公路這陣子有一種怪現象...
#3
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其實開版大的步驟沒什麼錯，但應該要補一個2.5項次。
(1)救援車和被救車皆未發動
(2)救車線紅接兩車的+極,黑接兩車的負極<==這裡可能是指兩車皆未發動，先完成接線。
==>(2.5)<==首先發動救援車，再發動被救援車
(3)被救車發動後,可順利起動
(4)先拆被救車,後拆救援車的救車線?
(1)救援車和被救車皆未發動
(2)救車線紅接兩車的+極,黑接兩車的負極<==這裡可能是指兩車皆未發動，先完成接線。
==>(2.5)<==首先發動救援車，再發動被救援車
(3)被救車發動後,可順利起動
(4)先拆被救車,後拆救援車的救車線?
前往討論：關於救車線的使用方法...請教各位大大
#3
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又回到討論區文章到底要"從最新看起"或者"從頭看起"的老問題了。
#11
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K8大大，小弟才疏學淺，實在不知道跑馬弟大大開在中線怎麼會惹到那輛V車（開在內側太慢，或許有人會用這種方式警告；開在中線..我就想不太通了..）.. 我自己曾有一次從苗栗載同事回台北，北二高不是常有路段都沒路燈嗎？我自己開在外二線，老爺車沒改裝，車燈也不會亮到那（就是一般燈泡那樣，也沒切遠光燈），就突然有一台小發財從最內側連切兩個車道到我面前急剎車後揚長而去..😞 那輛車我從頭到尾都沒跟過（小發財車，我還不致於認不出來..呵呵..），不知他老兄這個舉動在幹啥..😰 不過，跑馬弟兄您忍下來是對的，偶而，路上還是會有少數的神經病，平安就好了，那種人總是有天會踢到鐵板的..🙂 | ||||||||||||
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報告大大，小弟有說"可能是你的駕駛行為(可能是下意識或者習慣動作)"，並非指原因就是開版大開在中線，況且小弟也有強調並非在分析誰對誰錯，因為那台v車有可能是自己本身白目或者不會開車而危及到其他人。
前往討論：怎麼又是你呀
#13
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是低！超過120就 | ||||||||||||
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哈哈，最高可罰兩萬四千，重大違規。
前往討論： Camry軟腳蝦^^
#5
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任何人若缺乏自我約束的習慣(就像日本人做什麼都要排隊是一種習慣，小弟不想用"修養"一詞，就真的只是習慣而已)，講什麼都是白搭。
前往討論：最近版上到底是怎樣阿？
#24
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[quote=jackie63 (住台北ㄉ小市民)]
還好吧，雖然我也不知道自己買的機油是否合格，但我用汽車百貨買的MoooooBIL1(銀瓶金蓋，一瓶218，大賣場一瓶219或199)也用到車子里程超過17萬(上星期剛達成)，現在車況也是很正常，引擎不吃機油，中油九五一公升平均還可跑13公里(台x的九五就不保證)。
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還好吧，雖然我也不知道自己買的機油是否合格，但我用汽車百貨買的MoooooBIL1(銀瓶金蓋，一瓶218，大賣場一瓶219或199)也用到車子里程超過17萬(上星期剛達成)，現在車況也是很正常，引擎不吃機油，中油九五一公升平均還可跑13公里(台x的九五就不保證)。
#11
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跟車不要跟太近、開車時目光放在你前面的前面那台車上、時速保持在120以下，都是避免危險的做法，我相信車子在怎麼爛，時速不要超過120(同時還可避免被照相)緊急剎車應該都不會有什麼問題。
前往討論： Camry軟腳蝦^^
#4
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| 我的車是喜美 ( 幾代忘了 反正很舊 12 年的車了 ) 開了120000 , 最近去保養 維修員建議以下需維修 1. 方向機惰桿 2. 下球接頭 x2 3. 油底殼 / 油底殼墊片 4. 右傳動軸防塵套漏油 我想問的是需要換嗎 原場報價好貴喔 我在板橋三民路附近 誰可介紹一家保養廠給我 我好怕被騙喔 | |||
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傳動軸的防塵套破掉是"一定要處理"的，"一定要處理"可以分開解釋，"一定"就是"確定"，不用懷疑，你只要比價或者找零件，"要處理"就是有"2種處理"方式，一是整支換掉，你只要考慮該換正廠件、殺肉件或者副廠件，另一是更換防塵套，市面上應找的到通用型的傳動軸防塵套，可以節省一點經費，唯一要注意的是是，你車子若轉彎的時候已經會發出"喀、喀、喀"的聲音，那建議還是採"整支換掉"的做法。
附帶一提，12年的車才開120000公里，想必這台小美還很勇。
前往討論：不懂車的人 求助 各位高手
#8
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我不是說誰對誰錯，但這種情形，有可能是你的駕駛行為(可能是下意識或者習慣動作)惹到那台v車不爽，所以對方故意挑臖。
小弟再次強調，不是在說誰對誰錯，唯一的事實，就是開v車的這位白目做出這樣的動作實在很缺德。
小弟再次強調，不是在說誰對誰錯，唯一的事實，就是開v車的這位白目做出這樣的動作實在很缺德。
前往討論：怎麼又是你呀
#42
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ford sierra，用google鍵入 fy sierra，會出來「呈齒狀起伏的山脈」的解釋，但這不是重點，各家鷹眼式頭燈的設計"好像"多少都受到這款車型的影響。
前往討論：每台車都有一個美麗的故事？
#6
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原廠也是騙甲騙甲啦，兩年多前我的k8開到汐止台本換機油和水箱水，技師鑽到車下說的我的水箱有點裂痕，最好能換掉，那時我的k8大約已開了6年多，想想水箱有裂痕也不是不可能，但我天生就是不輕易相信生意人說的話，凡事眼見為憑，雖然我沒空也鑽到車下看水箱到底有沒有裂，卻也一直開到現在完全正常，證明當場若聽原廠建議換掉水箱，就被當成盤子了。
前往討論：煞車軟管的問題
#31
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新款車型會覺的不錯看大部分都是人類喜新厭舊的天性，跟車子本身比較沒有關係。
前往討論：mondeo
#7
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月販2000台?不會吧，沒有那麼大的市場啦。
前往討論：Livina的廣告,一對三
#4
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說句公道話，2500應該是受到最近幾個月來電瓶價格上漲的影響，專人到現場更換又打九折，其實不錯了(還冒生命危險在雨中騎小綿羊咧)。
前往討論：請問各位大大電池的問題
#8
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如果這台像你說的是四不像，那也比fooortis強一點，fooortis大燈抄bmw，車側折線像benz，尾燈仿audi，車頭味道卻又似tooyoota車系，是學的很像啦，但合起來就是四不像，比你說的四不像更像四不像。
(謎之聲:那麼多的 o ，該不會學gooooooogle的吧)
(謎之聲:那麼多的 o ，該不會學gooooooogle的吧)
#2
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鋼牙水箱罩蠻好看的，很有家族特色，也算一項優點。
前往討論：Livina的廣告,一對三
#3
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瞭解，不知大大買的國產k8總泵口徑是7/8、13/16或是15/16?
前往討論：k8 3d可以改k7的總泵嗎?
#8
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小弟也是騎虎難下，想說k8 3d小碟240mm力道不太夠，加上車齡已經到第8年了(99年10月至今)，剎車組件也該換了(8年來只換過來令和剎車油各一次)，不如就趁這時一次升級。
本來的構想是流用k8 4d 262mm的oz牌碟盤和4d原廠分泵，但要上這些東西必須先解決3d 小羊角的問題(不想用轉接座)，於是從網拍購入一對4d大羊角，但這位賣家是連同dc2分泵(和crv同)、來令和這對大羊角一起賣。
小弟在猶豫不決下還是把這組買回來，有了dc2分泵勢必又不能用262mm的原廠尺寸碟盤(oz只出原廠交換型)，於是開始走向"改加大碟"的路走，之後從網拍購入一組全新power1 282mm(厚23mm)的加大碟。
羊角、分泵、碟盤都比原來的規格大兩級的情況下，又不得不改總泵和air桶，因此又再從網購買入ek-4的總泵(15/16)和air桶(260v)。
像小弟這種幼稚園等級的改裝已經流失不少小朋友，何況是大改的，難怪常聽人說改車是條不歸路。
本來的構想是流用k8 4d 262mm的oz牌碟盤和4d原廠分泵，但要上這些東西必須先解決3d 小羊角的問題(不想用轉接座)，於是從網拍購入一對4d大羊角，但這位賣家是連同dc2分泵(和crv同)、來令和這對大羊角一起賣。
小弟在猶豫不決下還是把這組買回來，有了dc2分泵勢必又不能用262mm的原廠尺寸碟盤(oz只出原廠交換型)，於是開始走向"改加大碟"的路走，之後從網拍購入一組全新power1 282mm(厚23mm)的加大碟。
羊角、分泵、碟盤都比原來的規格大兩級的情況下，又不得不改總泵和air桶，因此又再從網購買入ek-4的總泵(15/16)和air桶(260v)。
像小弟這種幼稚園等級的改裝已經流失不少小朋友，何況是大改的，難怪常聽人說改車是條不歸路。
前往討論：不知選哪一種加大碟
#33
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該不會有人開車還把左腳繞到右腿上趐二郎腿吧。
前往討論：開自排車時，左腳在幹麻?
#103
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試開過fortis，外觀四不像，美其名迎合大眾口味，實際上卻是溶合多部車種特徵而成的敗筆(車頭像bmw、車側像benz、車尾像audi)，豪無特色(啥時三菱向脫又打看齊了)，可能是galant的殷鑑不遠，剎魚頭被砍掉了，可惜。
cvt變速箱不錯，真的沒有傳統自排變速箱換檔時的頓挫感，超綿，而且力道不小。
cvt變速箱不錯，真的沒有傳統自排變速箱換檔時的頓挫感，超綿，而且力道不小。
前往討論：Misubishi 的車是垃圾
#5
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不會吧，要保持一公里的距離喔，中間一定會被幾個跟你有一樣想法的人插隊進來，或純粹飆車但速度比你快的插進來，很快就看不到標的物的車尾了吧。
前往討論：夜晚超速
#18
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不要直線剎車?這是什麼道理?小弟有次晚上在高速公路以時速9x行駛，突然有一台從左前方車道"橫"切過來的廂型車(我也沒估算和它保持幾個車身的距離，晚上誰會去注意跑在前面的隔壁車道的車輛)，很像是剎車踩太急造成車身打滑旋轉，就從我的左邊車道滑到我的車道，遇到這種突發狀況誰有時間思考，右腳直覺反應就是把剎車踩到底，正是大大說的"直線剎車"，小弟的k8沒abs，我把剎車踩死後車子就直直滴往前滑了不知幾十公尺(有聽到車底發出輪胎與地面磨擦的聲音)，最後停下來的時候與那台旋轉了360度的廂型車(轉了一圈又回到它原來的車道)相距差不多一個半車身，如果以上情況不"直線剎車"，不知還有其他更好的處理方式？
前往討論：操控性的車，請各位說出自己的感覺...
#2
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不過就是原廠版的空力套件，什麼熱血版、特仕版、頭尾改一改的小改版，車廠的行銷手段。
#10
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操控也有分等級吧，街車有街車的操控，高級車有高級車的操控，賽車有賽車的操控，廠車有廠車的操控，vios應該是屬於街車以下等級的操控，別太苛求它。
前往討論：操控性的車，請各位說出自己的感覺...
#4
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如果不考慮價錢的話，以上那串候選名單個人會選「馬3」，氣囊越多越安全？好像不是絕對。
#5
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先謝謝各位大大的意見，經過思考之後，決定用exzess的282mm碟盤，統一黃x我問過光要盤子報價6800，隔幾條街的麗車x同樣只要盤子則報6000，打算再去問金鈴x和安托x。
前往討論：不知選哪一種加大碟
#2
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把自動感應雨刷關閉就好了，這項配備噱頭重於實用。
前往討論：FORTIS 新車上路心得
#6
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我用過535和南港ns-2，都在使用一年左右之後變形，導致車子行駛時會產生 轟~轟~轟~ 的聲音(很像bearing磨損的聲音)，後來換成nitto nt555、登錄普dz101和goodrich某型號之後就沒再變形過，證明維修技師曾跟我說的國產胎易變形的確可信，但進口胎也有差的，曾用過固特易的gsd3(泰製)，胎皮偏軟，磨損很快，而且使用一年左右也有輕微變形。😴
#41
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懂一點車子的都知道(這句話沒在嘲諷作者哦)，維修廠、保養廠這類行業其實黑心的比較多(當然也有正派的)，不過像許sir提到的這家就實在太扯了，這跟本就是流氓的行為了。😴
前往討論：黑店 受害者 林口鄉八德路30號被屠宰
#76
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個人覺的沒差，感覺不出空氣和氮氣的分別(可能我避震器太硬也有關係)。😴
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#22
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個人用登陸普的dz101覺的還不錯。😴
前往討論：輪胎選擇
#3
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買到拼裝車了吧，散成一地或者斷成兩截的都有可能是拼裝車，黑心製品之一。😴
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