趕快卡位，補下午的體驗

---下午行程---- 用完餐後到處晃晃，發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後，還有些時間，我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一下，東摸摸西看看 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了，但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的進，這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比)，邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前，剛吃飽飯先讓大家來個室內課程，由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品，包含HP5的目標車型，包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明，包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力，Silica增強吸音、吸震，緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後，繼續下午的戶外體驗，來到濕地操安測試道，老天爺也非常的配合，持續下著雨，而且有越來越的大趨勢，真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5)，肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然，要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器，用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤)，所以用了youtube的罐頭音樂了，這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外，其實還有準備了手排86和一台Panamera，距離第一天活動結束還有些時間，此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高，於是在開著86在測試道上表演一番，好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現，我是先開P3ST，之後再換開HP5，一樣都跑3圈。沒有實際去看數字，開車的人自己的感受最直接。在先P3ST結束後，換上HP5的第一圈，就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好，只是HP5更好)，也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點，不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何，因為我是先P3ST再換HP5，所以那種由難變簡單，由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說，不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試，但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力，不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌，可以投資這樣一個測試場，我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點，小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......

[b][color="#7F0000"]---下午行程---- 用完餐後到處晃晃，發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後還有些時間，我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了，但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的進，這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比)，邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前，剛吃飽飯先讓大家來個室內課程，由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品，包含HP5的目標車型，包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明，包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力，Silica增強吸音、吸震，緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後，繼續下午的戶外體驗，來到濕地操安測試道，老天爺也非常的配合，持續下著雨，而且有越來越的大趨勢，真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5)，肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然，要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器，用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤)，所以用了youtube的罐頭音樂了，這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外，其實還有準備了手排86和一台Panamera，距離第一天活動結束還有些時間，此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高，於是在開著86在測試道上表演一番，好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現，我是先開P3ST，之後再換開HP5，一樣都跑3圈。沒有實際去看數字，開車的人自己的感受最直接。在先P3ST結束後，換上HP5的第一圈，就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好，只是HP5更好)，也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點，不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何，因為我是先P3ST再換HP5，所以那種由難變簡單，由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說，不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試，但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力，不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌，可以投資這樣一個測試場，我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點，小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......[/color][/b]

[b][color="#7F0000"]---下午行程---- 用完餐後到處晃晃，發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後還有些時間，我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了，但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的精進，這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比)，邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前，剛吃飽飯先讓大家來個室內課程，由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品，包含HP5的目標車型，包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明，包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力，Silica增強吸音、吸震，緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後，繼續下午的戶外體驗，來到濕地操安測試道，老天爺也非常的配合，持續下著雨，而且有越來越的大趨勢，真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5)，肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然，要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器，用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day也用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤)，所以用了youtube的罐頭音樂了，這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外，其實還有準備了手排86和一台Panamera。距離第一天活動結束還有些時間，此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高，於是在開著86在測試道上表演一番，好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現，我是先開P3ST，之後再換開HP5，一樣都跑3圈。沒有實際去看數字，開車的人自己的感受最直接。在開完P3ST結束後，換上HP5的第一圈，就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好，只是HP5更好)，也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點，不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何，因為我是先P3ST再換HP5，所以那種由難變簡單，由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說，不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試，但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力，不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌，可以投資這樣一個測試場，我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點，小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......[/color][/b]

[b][color="#7F0000"]---下午行程---- 用完餐後到處晃晃，發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後還有些時間，我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了，但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的精進，這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比)，邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前，剛吃飽飯先讓大家來個室內課程，由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品，包含HP5的目標車型，包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明，包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力，Silica增強吸音、吸震，緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後，繼續下午的戶外體驗，來到濕地操安測試道，老天爺也非常的配合，持續下著雨，而且有越來越的大趨勢，真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] (P3ST) [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5)，肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然，要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器，用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day也用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤)，所以用了youtube的罐頭音樂了，這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外，其實還有準備了手排86和一台Panamera。距離第一天活動結束還有些時間，此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高，於是在開著86在測試道上表演一番，好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現，我是先開P3ST，之後再換開HP5，一樣都跑3圈。沒有實際去看數字，開車的人自己的感受最直接。在開完P3ST結束後，換上HP5的第一圈，就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好，只是HP5更好)，也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點，不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何，因為我是先P3ST再換HP5，所以那種由難變簡單，由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說，不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試，但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力，不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌，可以投資這樣一個測試場，我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點，小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......[/color][/b]

[quote=madison (私人空間)]飛達輪胎要漲價了... 這會開罰嗎? 製造這麼嚴重的空氣汙染 滿天空的戴奧辛 [嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 就在我家這邊，現在全家門窗緊閉著

[quote=madison (私人空間)]飛達輪胎要漲價了... 這會開罰嗎? 製造這麼嚴重的空氣汙染 滿天空的戴奧辛 [嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 就在我家這邊，現在全家門窗緊閉著 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790295.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790297.jpg[/img]