bally
2007/12/28
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佔10大肇事路段半數 晚上9至11時最危險
台北市市民大道沿線因交岔路口多、車流複雜，肇事頻傳，北市交通警察大隊最近公布去年十大肇事路段，市民大道沿線交叉路口竟佔半數。北市交工處表示，已在市民大道沿線迴轉道增設土木槽化或標線改善；學者建議可再改善市民大道沿線停車場出入口動線與迴轉車流。
加強取締
北市去年十大肇事路段，市民大道與承德路、林森北路、重慶北路、八德路、延平北路共五處交叉路口，分別名列第三、五、七、八、九名；至於前年和大前年十大肇事路段，市民大道交叉路口也各有三處進榜，顯示這些路段肇事問題嚴重。
機車騎士違規多
機車族林麗娟說，市民大道綠燈連貫騎起來很順，她常騎此路段上下班，但沿線路況陷阱多，包括汽車從迴轉道衝出、右轉車速度快，一不小心極易出事。業務員張先生說，市民大道橫貫東西區，高架橋又可遮雨，很多機車族愛騎，但超速、闖紅燈者也多，希望加強取締。
交工處設施科長劉嘉祐說，市民大道沿線高架橋墩多、迴轉道多、停車場出入口多，轉向車與直行車易擦撞，被列為交通工程重點改善路段。
九處迴轉道去年十一月底已增設土木槽化或標線，並將雙向迴轉道改為單向，依各路段狀況改善號誌，如車流輪流放行、增加全紅燈時段秒數、市民大道速限四十公里、增設超速照相等，但市民大道與承德路、中山北路、重慶北路三路口改善效果有限。
改善迴轉道車流
至於十大肇事路段原因，主因違反號誌管制、未保持安全距離、未依規定讓車，又以晚上九時至晚上十一時易肇事，劉嘉祐說，今年六月前會在夜間視線不良路段、危險彎道、易肇事點，安裝閃動的太陽能燈號提醒駕駛。
逢甲大學交通工程與管理學系副教授李克聰說，市民大道車流混雜、車流方向繁複，肇事自然多，建議增加改變停車場出入口動線、改善迴轉道車流，以三個月為改善觀察期。
大家開車小心!!!🙂
台北市市民大道沿線因交岔路口多、車流複雜，肇事頻傳，北市交通警察大隊最近公布去年十大肇事路段，市民大道沿線交叉路口竟佔半數。北市交工處表示，已在市民大道沿線迴轉道增設土木槽化或標線改善；學者建議可再改善市民大道沿線停車場出入口動線與迴轉車流。
加強取締
北市去年十大肇事路段，市民大道與承德路、林森北路、重慶北路、八德路、延平北路共五處交叉路口，分別名列第三、五、七、八、九名；至於前年和大前年十大肇事路段，市民大道交叉路口也各有三處進榜，顯示這些路段肇事問題嚴重。
機車騎士違規多
機車族林麗娟說，市民大道綠燈連貫騎起來很順，她常騎此路段上下班，但沿線路況陷阱多，包括汽車從迴轉道衝出、右轉車速度快，一不小心極易出事。業務員張先生說，市民大道橫貫東西區，高架橋又可遮雨，很多機車族愛騎，但超速、闖紅燈者也多，希望加強取締。
交工處設施科長劉嘉祐說，市民大道沿線高架橋墩多、迴轉道多、停車場出入口多，轉向車與直行車易擦撞，被列為交通工程重點改善路段。
九處迴轉道去年十一月底已增設土木槽化或標線，並將雙向迴轉道改為單向，依各路段狀況改善號誌，如車流輪流放行、增加全紅燈時段秒數、市民大道速限四十公里、增設超速照相等，但市民大道與承德路、中山北路、重慶北路三路口改善效果有限。
改善迴轉道車流
至於十大肇事路段原因，主因違反號誌管制、未保持安全距離、未依規定讓車，又以晚上九時至晚上十一時易肇事，劉嘉祐說，今年六月前會在夜間視線不良路段、危險彎道、易肇事點，安裝閃動的太陽能燈號提醒駕駛。
逢甲大學交通工程與管理學系副教授李克聰說，市民大道車流混雜、車流方向繁複，肇事自然多，建議增加改變停車場出入口動線、改善迴轉道車流，以三個月為改善觀察期。
大家開車小心!!!🙂
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結束了充滿環保意識與科技衝刺的2007年，嶄新的2008年將有更多友善的汽車科技值得車迷去期待。延續去年的汽車技術軌跡，今年有相當多的焦點科技將在今年更為成熟甚至廣泛應用，若你剛好是車迷，請你也來關注這5項話題技術，因為這些技術在今、明兩年之中，就有可能在全球汽車市場普及開來。
劃時代的DIESOTTO引擎 在去年的法蘭克福車展中，M-Benz一輛F 700概念車驚艷會場，而它的話題不在於它新穎的車身概念，而是其劃時代的DIESOTTO引擎。這具1.8升的直列4缸引擎結合了渦輪增壓、CAI可控制自動點火系統、缸內燃油直噴的最新科技，讓它同時具有汽油與柴油引擎的特點，同時動力輸出竟然有238匹馬力與40.8kgm扭力，效率之高令人咋舌。Mazda的SISS智慧停車熄火系統，不需經由電動馬達就能完成快速啟動與熄火，油耗可再節省10%。
智慧停車熄火系統
這種遇到紅燈車輛靜止時，引擎便會自動熄火的智慧停車熄火概念雖然不是頂新，但隨著大眾對油耗與環保的關切，這種節能技術未來也將逐漸普及。Mazda最新的智慧停車熄火系統，便能不須經由電動馬達，以燃油噴射的技術就能達到該功能，不僅啟動安靜而且迅速。
由於日本政府對技術的補助，2009年後的日本車廠有意將智慧停車熄火系統普及，Mazda 2也將配備。
根據BMW做的試驗，在7公里的塞車路況內，熄火再啟動12次、每次熄火時間超過15秒可以節省8%的油耗。
7速自手排雙離合器變速箱
VW最引以為傲的6速DSG雙離合器自手排變速箱在進入2008年又有新的突破，從今年開始，歐洲的Golf 1.4 TSI與Golf Plus 1.9 TDI將可選配7速DSG自手排變速箱，選配價格為1750歐元，約8萬2800元台幣。
DSG自手排變速系統已銷售超過100萬具，從今年開始，Golf 1.4TSI與Golf Plus 1.9TDI將可選配更高階的7速DSG變速系統。
這老梗了 還是給不知道的人看一下😆
劃時代的DIESOTTO引擎 在去年的法蘭克福車展中，M-Benz一輛F 700概念車驚艷會場，而它的話題不在於它新穎的車身概念，而是其劃時代的DIESOTTO引擎。這具1.8升的直列4缸引擎結合了渦輪增壓、CAI可控制自動點火系統、缸內燃油直噴的最新科技，讓它同時具有汽油與柴油引擎的特點，同時動力輸出竟然有238匹馬力與40.8kgm扭力，效率之高令人咋舌。Mazda的SISS智慧停車熄火系統，不需經由電動馬達就能完成快速啟動與熄火，油耗可再節省10%。
智慧停車熄火系統
這種遇到紅燈車輛靜止時，引擎便會自動熄火的智慧停車熄火概念雖然不是頂新，但隨著大眾對油耗與環保的關切，這種節能技術未來也將逐漸普及。Mazda最新的智慧停車熄火系統，便能不須經由電動馬達，以燃油噴射的技術就能達到該功能，不僅啟動安靜而且迅速。
由於日本政府對技術的補助，2009年後的日本車廠有意將智慧停車熄火系統普及，Mazda 2也將配備。
根據BMW做的試驗，在7公里的塞車路況內，熄火再啟動12次、每次熄火時間超過15秒可以節省8%的油耗。
7速自手排雙離合器變速箱
VW最引以為傲的6速DSG雙離合器自手排變速箱在進入2008年又有新的突破，從今年開始，歐洲的Golf 1.4 TSI與Golf Plus 1.9 TDI將可選配7速DSG自手排變速箱，選配價格為1750歐元，約8萬2800元台幣。
DSG自手排變速系統已銷售超過100萬具，從今年開始，Golf 1.4TSI與Golf Plus 1.9TDI將可選配更高階的7速DSG變速系統。
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隨便逛個網站 YAHOO.車訊網.U-CAR 首頁都是 new Altis的廣告!!
真的拼下去了 這些廣告費用不知道會不會灌進車價 !!
頂級的85.8萬 辦到好不就90萬左右~ 乾脆+10萬買福斯2.0tdi!!!
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