之前路過東興路的時候看到圍了一群人
結果是7-11在辦活動
後來發現open將跟colt合作，有把一台colt搞了很多open將的圖案
看起來還滿可愛的
我覺得他車尾那個「open! or lock!」還滿貼切的
剛好跟他的電動尾門可以呼應
只是不曉得這是要作啥用的，是要賣的還是怎樣，
好像也沒看到啥廣告，
反正只是路過就湊湊熱鬧，隨手拍拍給大家看看囉！


open將出動啦！open將真的滿可愛的！

車訊網
【 CARNEWS 】


上周傳出買車舊換新補貼5萬元的刺激救市措施，今天周一立即暫緩，目前狀況為等待財政部長與經濟部長APEC會議結束返台後再議，但明眼人看來，甚至可以鐵口直斷地說，想換車就挑個好車換了吧，期待補貼這檔事，可以直接死了這條心。
尋求刺激車市買氣，國內車輛工會特地陳情遊說向官方提出兩方案，一為降低貨物說，一為針對10年以上老車舊換新進行補貼。上周吵的沸沸揚揚的正是官方刻意拋出的可行方案風向球，甚至有媒體斷言不管實施日期為何，財源與法律依據完成立法後，車主還是能領到補助款，並可追溯至11月24日，也就是說，即日起舊車換新車，都可能等到這筆約5萬元的購車補貼款，然而事實絕非如此簡單。
補貼5萬元的不可能因素：
依據某些車商與官方折衝的經驗和了解，以目前財政情況，補貼的錢從那裡來?一旦真的擠出了錢補貼購車，那買家電、洗衣機要不要補貼?畢竟，補貼單一產業和發消費券不同，家電廠商的經營環境，不比車商好到那裡，想買家電的消費者，甚至可能比想買車的多更多。
降低貨物稅困難重重：
車輛工會的方案是從現有2.0L以上及以下分兩級，分別課徵25%及30%的貨物說，重新畫分為三級制，並針對1.5L以下小車降稅至15%，2.5L以下降為20%，甚至再增加一級為2.5升以上課徵30%貨物稅，藉以鼓勵消費者購買節能小型車的立意雖美，卻難免遭致部分車商非議，特別是車系裡幾乎沒有1.5L小車的美系車商，恐怕就有不小的反彈聲音。真的付諸立法，但過程漫漫長長，何時才能領到這筆退稅呢?

真是有效率的政府啊~😩

下面引用自autonet
網址如下
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080213/4/1s6n.html



根據TOYOTA美國分公司表示，全新世代美規大改款Corolla房車，
即日起正式於美國境內發售，並且宣布新車建議售價，
全車系當地報價介於15250-19950美元之間，約合新台幣49.2-64.45萬元左右。

車系編成方面，全新世代2009年式TOYOTA Corolla美規房車提供標準車型LE, XLE以及S與XRS等等，
動力系統提供排氣量為1.8升的汽油直四引擎，最大馬力為132hp，
以及與美規Camry共用的2.4升汽油可變氣門引擎，最大馬力達到158hp左右，
後者並且提供手排或五速自排變速系統。

為什麼台灣就要用舊引擎、還賣的那麼貴😰😩