个人觉得还是老款323好看

弟兄说的是什么比赛？😀

	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
	回應 arnoid (小土豆) 所寫 你好 !我是浙江杭州的 离 台湾也算近，我是开海马323的1。8 想问下台湾有没有卖MAZDASPEED包围和配件的 😀 可上拍賣網搜尋🙂

有网站地址吗，谢谢😀

你好 !我是浙江杭州的 离 台湾也算近，我是开海马323的1。8 想问下台湾有没有卖MAZDASPEED包围和配件的 😀

😌是不是有款1。8的4缸NA发动机获得过世界10大发动机称号？🙂🙂🙂

	回應 minison2004 (小王) 所寫
	喜愛323車的愛好者

弟兄你哪里的，有联系方法吗？😍😍😍

	回應 sevenpower (香港3345678) 所寫
	聽說 新ALTIS 操控比馬3, C8 好 ? 是嗎?? 😵😴😲😩😭😝😞

新ALTIS 是什么车？？？😵

那是不是马3高速占优，山路323当先呢😵😵😵

	回應 poget208 (poget208) 所寫
	比操控，要先把場合定明，是山道還是高速公路，兩者差很多。 通常車廠對旗下車款的進化改進是以大多數人較重視的高速公路為主。 而且全世界造車的趨勢是力求操控與舒適的平衡點 單講操控 是沒意義的 能兩者通吃的很少 某車山道操控好，不見得高速公路好 或者 某車山道操控好，某車高速公路操控好，卻硬梆梆，一點也不舒適，脫離日常用車的要求 另外路況也是問題 我曾在大陸一年碰壞3個45扁平比的胎😞 軸距也是決定操控的重要因素之一 軸距同時也是決定山道與高速公路勝負因素之一

了解
那高速Mazda323和Mazda３比操控，谁更优秀？

	回應 pigwei0603 (Mr Song) 所寫
	回應 arnoid (小土豆) 所寫 回應 Sunkist (Sunkist) 所寫 MAZDA 323 Protege 1.8 = Ford Tierra Activa 台湾版本的323 1。8是122马力还是135马力😵😵😵 135PS~~~~~很強對不對^^

那大陆和美国都是122马力 而日本是135马力 区别在于哪里呢，但是他们都是FP-DE发动机，1839CC，但是马力输出怎么回有13匹马力的差距呢？😵

	回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫
	「Mazda323和Mazda３比操控，誰更優秀」，以山路來說是３２３較優，優多少我不知道，我無法常常分神從後視鏡去觀察它們。

323 MAZDA BJ平台（MAZDA最后一个平台）1155公斤 122马力 液压转向 线控油门
马3 福特C3P平台（为了节约成本3个厂牌A级车合并共线生产）1305公斤 150马力 电子转向 电子油门

由于福特出于成本考虑把旗下3大品牌的多款车型 共线生产，由于为了节约成本，所以S40，FKS，MAZDA3都必须50%以上零件共享，所以在车型上造成异曲同工的淆惑，结果吃亏的是MAZDA，以MAZDA3最为明显，因为MAZDA除了发动机技术优势外，另外还有点轻量化车身也是其擅长的，但是MAZDA3却没有成为经典，因为受福特开源节流所累，本来轻巧的MAZDA3 和强壮的FKS，S40共用粗壮的欧式底盘，和高大的车体，而以往的轻巧身段消失怠尽，还有马3由于车身加高，是典型的2厢身段设计，所以悬挂行程长，敢问，一辆车哪怕悬挂在好，但是车身很高，底盘也高，那车辆操控只能大打折扣，还有我发现马3后悬挂在坐2人的时候，悬挂下降的程度很明显，这点在老323上是看不见的。并不是每款车每代换代了就一定能超越前代的，比如EVO10性能上就不及老款EVO9，老丰田花冠AE86不也是成为经典吗，MAZDA RX-8也不是没有取代老RX-7吗😊😆😊

	回應 Sunkist (Sunkist) 所寫
	MAZDA 323 Protege 1.8 = Ford Tierra Activa

台湾版本的323 1。8是122马力还是135马力😵😵😵

TIERRA 1.8和福克斯2。0哪个操控动力好？

	回應 lmjlmjlmj (小J) 所寫
	看起來不便宜 應該會比Yaris更貴一點吧..... 一台快七十萬的1.5😞

大陆有FIT，台湾没有吧，我们这里新FIT也快要上市了，新飞度1。5的I-IVTC有120马力 超过许多1。6和1。8排量的车，老款FIT的CVT变速1。5的107马力百公里加速10。5秒，可以达到很多2。0-2。4排量百公里加速的成绩，而且老款FIT的1。5可以直线加速超过老马6，所以对新飞度的那颗有I-IVTC的120马力的1。5心脏很是期待😍😍😍

	回應 chenss (黑翼) 所寫
	我常常在逛大陸的網站 簡體字看得漫習慣的 有一點很無奈的是 國際上公認的中文是簡體😞 工作上的書 不是英文就是簡體中文😰

TIERRA 1.8和福克斯2。0哪个操控动力好

	回應 poget208 (poget208) 所寫
	回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫 回應 randomkiller (藍登奇樂) 所寫 小土豆 跟 土豆仁 哪個比較好吃?😝 都土豆仁囉.... 因為小土豆是大陸製... 非也..大陸講的土豆是....馬鈴薯 小土豆應該是小顆的馬鈴薯,所以沒有土豆仁, 而台灣講的土豆,則是落花生,才有土豆仁

TIERRA 1.8和福克斯2。0哪个操控动力好

	回應 grunders24 (小周) 所寫
	先從車名來解讀這款車設計風格的最原點，「Grunder」一詞，係來自於德文，意指開創者、發起人及奠定新局者，當然，以此為名，或多或少有恭維準買家的意味存在，但就設計層面來看，我們卻真實的看到中華三菱在國產2.0升級距中開創的「新局」。 為了突顯旗艦車款的必要特質，中華三菱在新車命名的初期，即透過大規模的市場調查瞭解客戶所需，調查結果顯示，會購買中大型房車的車主，多半屬於企業中階主管階層，通常擁有相當的社會地位；有趣的是，在這群30-45歲的客層中，他們的思想卻與一般人的認知完全相反，頂著專業、積極的形象，事實上，這些人的思想反而是超乎想像的年輕。沒錯，年輕是個關鍵，而這也是北美版的Galant與台灣版Grunder造型差異的開端。要從美規版本的方盒子搓揉成符合台灣市場需求的風格，中華汽車介入設計似乎是不得不的辦法，但藉由兩位國際知名設計師的招牌融入整個改造工程，這就彷彿像是在傳統工藝鑲上金邊，非但讓「國際化」的說辭更具說服性，「國際級」大師的作品更是容易讓準買家感到飄飄然。 🙂...............................................臺灣中華汽車

那主要技术来自日本吗?

	回應 01159538 (章魚) 所寫
	TIERRA RS 比FOCUS S2.0 好😀

TIERRA RS 是多少排量？

	回應 chenss (黑翼) 所寫
	我的FOCUS以前裝K&N的高流量濾心過 低轉速沒感覺 高轉速有好一點點 進排氣要一起改比較有感覺

为什么323在美国1。8是122马力（海南也是122马力） 日本的1。8是135马力 但是发动机都是FP-DE，请问有什么区别吗？🙂