車展看車最麻煩的就是一堆沒有要買車的人來湊熱鬧，結果現場的業務根本無法為你介紹車子～
我是覺得先去車展看個印象，然後從中間挑出有興趣的車款再去展間慢慢看。

多爬文看看網友寫的問題自己是不是能接受，後勤維修真的是一大問題～

11月份三個週末都在看車，最後才決定了自己的新座駕。

	回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
	回應 lance_dyi (lance) 所寫 聽朋友說目前柴油車維修保養方面 並沒有太多維修保養廠在做 不是去原廠不然就要找做貨車的維修保養廠 請問是如此嗎? 有在開柴油車的朋友们 你們是都如何做保養? 柴油車做保養會比汽油車貴嗎? 請大大们不吝賜教.. 🙂🙂🙂 柴油還有一個缺點 不是每個加油站都有 我住台北市士林 這麼大區 中油 有柴油的 也只有兩間😲

台灣以前都沒有柴油小車，加上台北市因為加油站設立的早，所以加油站裡面大多不會設置柴油槽，自然沒有提供柴油。

先說一下最近去歐洲的狀況，我最近剛從法蘭克福回來，去歐洲出差走了很多國家拜訪廠商，現在歐洲的柴油車比例差不多是80%，除了超跑以外的車子幾乎都是柴油車，所以柴油應該就是歐洲未來小車都會發展的方向。不過他們幾乎都是開手排車，沒看到什麼雙離合器的車子～

在歐洲另一個比較常出現的就是油電車，在德國計程車幾乎都是toyota的油電車，這個也蠻令人印象深刻的～

我問了其中一個柴油車主（我們公司的廠商），他說其實柴油在歐洲並沒有價格優勢，只是她們比較需要扭力較大的車子，因為歐洲山路多，扭力大才不會一直在拉轉速，所以大家即使買小車也幾乎都會優先考慮柴油車～

女生還會知道嚴凱泰是開什麼車喔～呵呵！
我是很不喜歡嚴凱泰這人，但是我人是的女性朋友對車子的品牌應該都不是很暸解～

建議 VW 的車開五年就可以換掉了，否則接下來的時間只有修不停。（VW GOLF 車主的心聲）

	回應 sueshihwei (Fox) 所寫
	回應 arcangel (大天使) 所寫 裝了MOD大概是這輩子最大的失敗....已經兩個月沒看了....因為不方便。 家裡有兩台PC，使用一台IP分享器接中華電信50M的數據機。當初，在中華電信某個媽媽的推銷下，想說反正也沒有多少錢，就申辦了MOD。結果問題來了... 來裝機上盒的人員說，機上盒不能接在IP分享器上!解決的方式，就是接數據機的那條網路線就要插LAN PORT的其中一個，讓IP分享器變成HUB。這樣就MOD就可以看，但是，這樣的話，我的兩台PC，在網芳上面相互找不到! 有沒有兩全其美的方法？再買一台HUB？IP分享器和MOD都去接HUB，再去接數據機嗎？請大家指點一下，感謝! 不管有沒有MOD，你的兩台PC都接在IP分享器上，為何多了MOD就不能用網芳? 原則上你只是數據機多用了一個LAN PORT，跟IP分享器有啥關聯??

我也看不懂兩者有何關係？MOD接在數據機後面其中一個PORT，然後分享器接在另一個PORT後面，PC接在分享器後面，這樣不就得了？實在不懂版大在問什麼？這問題應該不存在吧？

人美車帥氣，但車頭燈忘了關.....下次拍照記得要穿內搭衣啊～😊

好久沒有回來UCAR上鬼扯了～😆

其實這篇是謠言啦～請看以下的解答

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其實來電答鈴的收費方式，各家業者都是一樣的，這是向設定者統一收費，如果當你在等待對方接聽電話時，根本不用收費。來信將謠言澄清的台灣大哥大表示，申請此服務時絕對不會改變用戶原來所選用的通話費，而且絕對不會改變原發受話的計費方式，仍是按照之前接通後才計費的方式。關於800行動達鈴語音設定方式，是以各資費方案網內時段計費，且撥打之分鐘數可扣抵基本月租費600元。也就是說，如果用戶用手機直撥要設定音樂時，就必須要按正常的電話費，但它可折抵一般月租費。不過用戶也可利用網路或是手冊上的簡訊方式設定，那就不必再另付通話費。

其它各家業者的收費方式都大同小異。

如中華電信EMOME網站的說明，其中有一項Q＆A
Q7：我的朋友打電話來時，聽我設定的音樂要收費嗎？
A7：當您的朋友來電時，聽到音樂是不需要另外付費的喔！
參見：
http://www.emome.net/cgi-bin/MASP/jsp/index.jsp

至於遠傳的答案則可參見：
http://www.istyle.com.tw/i-style_RBT/public/RBT_1_2.jsp?SessionID=FKW1F2G5N3BU3O2OBPRT03Y&TimeStamp=20030619100605716

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坦白講我也覺得這個東西還蠻怪的，付了錢自己聽不到，然後強迫別人聽你自己想聽的歌曲，其實還蠻討人厭的，我從來都不會想去設定這個，不過，用謠言來對付這種惡習感覺好像又不太對了～

這台車讓我有種國人之光耶～

假如它售價在百萬以下，小弟一定將GOLF脫手，改敗這台，順便支持國產車！

LUXGEN加油啊～

有時開機失敗，停在認證 ( Verifying ) 或重建 ( Building ) DMI pool畫面的可能原因：
　　01.新增硬體與BIOS設定值不合
　　02.修改BIOS設定發生錯誤
　　03.有硬體組件沒有妥當安裝
　　04.硬體故障
　　05.硬碟第0軌磁區開機資料錯誤
　　06.在作業系統內錯誤更改設定值 ( 如顯示器 / 磁碟 / .. )

解決的方法：
　　01.拔下全部新增硬體，載入BIOS設定值，逐一裝上硬體開機測試，找出兇嫌，再根據該硬體規格正確設定
　　　 BIOS。
　　02.如屬修改BIOS設定造成問題，改回原設定值
　　03.如屬安裝問題，檢查所有連接是否正確
　　04.如屬硬體故障，拿備份組件自行交叉檢測
　　05.如屬硬碟第0軌磁區開機資料錯誤，以軟碟開機，載入開機正常登錄紀錄
　　06.如屬OS設定錯誤，按F8進開機選單，選安全模式進入後改回系統設定值

　　更改任何軟 / 硬體之前，如有記下開始到出問題的每個步驟，就能自行偵錯，找人幫忙排除障礙時，也較能事半功倍，學得較多電腦知能。
　　建議新手養成：動手前先看筆記，動手後馬上隨手紀錄步驟的習慣，相信電腦功力一定大增。

最近工作超忙的～好久沒上來優卡上逛了！😇

這篇怎麼變成LDS了？😰

這台車怎麼看也覺得像上個世紀的設計～😆

6.2L的引擎吃油跟吃水一樣～😆

希望死老美別再做這種白癡產品了～😌

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	天窗在國外已經成為安全配備之一了 基本上天窗的功能並不是裝飾品 天窗的設計功能不但可以加速通風 還有一個最重要的功能 在車子遭受撞擊導致車體變形四個門都無法開啟的時候 國外救人的方式就是直接將天窗打破將人從天窗拉出 這就是天窗當年設計的功能之一

可以從天窗救人，那從車側的窗戶不是更大嗎？
天窗只要不是原廠就有的設計，基本上都是車頂板金的強度破壞～
車子要是被撞到四個門都開不起來，扭曲最嚴重的應該是天窗吧？（那裡強度其實很弱）

總之，天窗並不是什麼了不起的裝置～
要通風，你前坐的窗戶不要開，把後座的兩片窗戶通通打開，通風效果絕對比你開天窗好太多～

有那個錢考慮這種不實用的東西，不如把錢花在氣囊上面.....那個能救命的重要多了！
或是換一些安全配備也不錯，例如內鐵（許多車都偷掉後保桿的內鐵了，還有人說是潰縮設計）😆

這一篇要頂一下～😇

用條飛龍來頂一下！


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原來是6.3

難怪剛剛小弟一陣害怕～（我以為我真的年紀大了！）😊

同廠不同徽.....那叫品牌策略！用不同的品牌來銷售不同的國家！
之前那些掛L的車子在日本也是掛牛頭！改MARK說是高級車是他們的品牌策略定義！
至於賣得好不好呢？看看美洲、亞洲市場就知道他們的策略是有效的！

而且用高級品牌來提升自家的國民車的品牌水準（這才是豐田、本田、福特要的）

至於那些車高不高級？我是覺得看個人啦！
不過在歐洲那些工業先進的國家就可以知道，日本人在歐洲的銷售策略並不是那麼的奏效～
至少英、德、法都不太買帳.....

所以呢？還是一句話 "那些都是品牌策略" ～

三菱不搞那些花招是因為三菱在日本是真正重工，造船又造坦克～
所以豪華品牌跟技術一點關係也沒有，還是老話一句 "那些都是品牌策略"，你在意這些就代表人家的行銷是有效的！

在我心中的高級車定義當然是：舒適、內裝豪華、安全性高......（最重要的是事故之後的存活，有命才會有錢）
其他.....你要說電子花車很高級，我也不反對啦！（那算個人嗜好）😆

氣象局網站超慢的～我貼了一張圖，結果都load不出來！

自己補一下！

希望大家都平安～

也順便祝大家有個好夢～🙂

宜蘭南澳地震站南偏西方 18.9 公里 震度4.0

應該是淺層吧～晃的好大阿～😰

大大的發言記錄都是Altis、Vios～

而且都不知道看多久了......😰

不就一台50萬的代步車，你能挑的實在有限，別抱怨了～

你另一篇不是推薦馬3嗎？你自己也可以買馬3啊？😆

不知道大大是不是不甘心啊？

假如是，那我教你一招～比推他們下山有效多了！（又可以不用坐牢）

你只要走過去假裝偶遇～然後偷偷跟那個男的說：用的還習慣嗎？她不太好用～

然後一陣子你就會收到成果了～😆

我才不信他們不吵架咧～😆