水蜜桃小艾
2002/04/22
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前往討論：13吋呂圈出售
前往討論：車子狂放屁要怎麼辦
前往討論：唉.........一個頭兩個大
#2
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你的嘉年華是韓國KIA的車子,而TIERRA是馬自達的車子,不過在台灣都掛FORD而已
#2
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怠速馬達該換了(可以先清一清看看,不過應該效果不大)
前往討論：mondeo 97 怠速抖動問題
#3
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賓士最貴的房車是哪一台丫。
不知道,SL55AMG報價800萬台幣,不過非房車
還有美規和日規的M3要如何分別丫。
M3沒日規,別鬧了(有歐規)
美規的時速錶是以Mile為標準
還有22B是什麼東西丫。
impreza的2200cc吧
以上有錯不負責
不知道,SL55AMG報價800萬台幣,不過非房車
還有美規和日規的M3要如何分別丫。
M3沒日規,別鬧了(有歐規)
美規的時速錶是以Mile為標準
還有22B是什麼東西丫。
impreza的2200cc吧
以上有錯不負責
前往討論：CLK 和CL
#2
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CLK:雙門轎跑車
SLK:雙門硬頂敞篷車(小台的)
SL:雙門硬頂敞篷車(大台的)
CL:雙門硬頂敞篷車(大台的)
SLK/SL:雙人座
CLK/CL:有後座
SLK:雙門硬頂敞篷車(小台的)
SL:雙門硬頂敞篷車(大台的)
CL:雙門硬頂敞篷車(大台的)
SLK/SL:雙人座
CLK/CL:有後座
前往討論：CLK 和CL
#3
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CL55 AMG要7XX萬吧
E46 M3 320萬
CLK320 3XX萬
E46 M3 320萬
CLK320 3XX萬
前往討論：超有錢的啦！~~~~~~~~~~
#6
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Y:300KM
W:270KM
Z:240KM以上
V:240KM
H:210KM
T:190KM
S:忘記了,180KM吧(不確定)
W:270KM
Z:240KM以上
V:240KM
H:210KM
T:190KM
S:忘記了,180KM吧(不確定)
前往討論：對不起~我想問一個很蠢的問題
#3
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55:扁平比(即胎壁高度為195mm的55%=195X(是乘以)55%=107.25mm)
手自排:有手排模式的自排變速箱
自手排:有自排模式的手排變速箱
手自排:有手排模式的自排變速箱
自手排:有自排模式的手排變速箱
前往討論：對不起~我想問一個很蠢的問題
#2
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195/55R15 85V
195:胎寬195mm(與地接觸的那一面)
55:扁平比(即胎壁高度為195mm的55%=195/55%=107.25mm)
15:內徑15吋(就是說要配15吋的圈)
85:載重係數,85為515kg/輪
V:安全速限,V為240KM
195:胎寬195mm(與地接觸的那一面)
55:扁平比(即胎壁高度為195mm的55%=195/55%=107.25mm)
15:內徑15吋(就是說要配15吋的圈)
85:載重係數,85為515kg/輪
V:安全速限,V為240KM
前往討論：對不起~我想問一個很蠢的問題
前往討論：適合女生新手開的車
前往討論：請問入WTO後柴油小客車進口還有問題嗎?
前往討論：1.6IMPERZA??
前往討論：VW LUPO真要大改款了嗎?
#6
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重點在於公司可以抵扣25%的稅金
租約到期也可以用低於市價非常多的價錢買下
租約到期也可以用低於市價非常多的價錢買下
前往討論：請問大家長期租賃汽車的問題
#2
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4驅的車快在起步(高轉速起步輪胎不易打滑),但自排車拉高轉速起步是沒有意義的,所以自排4驅0~100km並不會比較快,反而因扭力分配至4輪而損失較多加速較慢
前往討論：前驅？後驅？全驅？
#2
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mondeo RS 2.5是國產車
6月底就會放在展示間賣了,不過今年好像限量200台
6月底就會放在展示間賣了,不過今年好像限量200台
前往討論：RS MONDEO 是限量的嗎？
#8
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17xx cc(可能12x~130hp)要拖14xxKG的車身會耗油兼沒力,除非是手排
你會買手排車嗎?
你會買手排車嗎?
前往討論：1800 C以下的車主請進來....
#7
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T廠大人,0.4G大概就是雙層巴士之類的,不是嗎?
前往討論：請問一下 抄控好 VS 抄控不好
#5
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如果B車只能0.4G,轉彎就要慢,不然很容易翻車的
前往討論：請問一下 抄控好 VS 抄控不好
前往討論：請問這個廠牌的中文翻譯?
#9
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請問一下普利斯通的GRID-II是單導向輪胎嘛?
謝謝..
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GRID II是單導向輪胎,沒錯
謝謝..
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GRID II是單導向輪胎,沒錯
前往討論：四輪對調...
#5
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對調可自行更換,至於輪胎平衡(即你所說的20g,30g)與四輪對調無關,不用在意
前往討論：四輪對調...
#4
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FF的車前輪要驅動跟轉向,因此磨耗較後輪快(FR,MR,RR的車後輪磨耗較快),單導向胎前後對調,非單導向胎前後對角對調,不須重新定位,除非本來定位就跑掉了
建議5000KM~10000KM對調一次
建議5000KM~10000KM對調一次
前往討論：四輪對調...
#189
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歐係車所謂「操控好」的由來, 大概的原因在哪裡....
1>較短的減震筒行程及較高的阻尼(但減震筒不見得較短)
2>較短的彈簧及較高的磅數
3>較重手的方向盤(圈數通常較少,但例外也不少)
4>剛性較高的底盤及車身
5>原廠配胎較大及抓地力較好
6>歐系房車通常輪胎有點外八,日系房車通常沒有(以原廠未改而言)
其他還沒想到
1>較短的減震筒行程及較高的阻尼(但減震筒不見得較短)
2>較短的彈簧及較高的磅數
3>較重手的方向盤(圈數通常較少,但例外也不少)
4>剛性較高的底盤及車身
5>原廠配胎較大及抓地力較好
6>歐系房車通常輪胎有點外八,日系房車通常沒有(以原廠未改而言)
其他還沒想到
#187
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Carmy改了底盤後操控是不錯,但如何讓方向盤重一點,圈數少一點?
#186
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T廠大人,有些是可以改變(如避震器,輪胎),有些是不能改變(如轉向機構,方向盤圈數),操控包含的東西很多的
前往討論：操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
#16
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貓貓兄:
可以提供你現在輪胎的品牌型號參考一下嗎?
可以提供你現在輪胎的品牌型號參考一下嗎?
前往討論：操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
#14
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貓貓兄:
等你換了避震器,你才會真正知道何謂"過彎如切豆腐"
等你換了避震器,你才會真正知道何謂"過彎如切豆腐"
前往討論：操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
#53
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小艾說的5年折一半是車行賣你的價錢,不是你賣車行的價錢
#8
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套句toyota業代常講的話,toyota的車就是省油好開毛病少折舊低
參考一下toyota的折舊,車行開價5年還折不到一半
小艾並不是toyota的支持者,陳述事實而已
參考一下toyota的折舊,車行開價5年還折不到一半
小艾並不是toyota的支持者,陳述事實而已
#9
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再來可以比較一下公車跟SMART的靈活度就知道彎道中軸距短可是大大的吃香
前往討論：操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
#8
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軸距長彎道就不靈活,軸距短的彎道吃香,看看206在WRC的表現可以証明
前往討論：操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
前往討論：操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
前往討論：IS200改裝後的異音
#5
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將15'6.5J的鋁圈換成15'6J,offect42的鋁圈如何?理論上15'6.5J,offect45的應該也可以
先說明,不行不負責的
先說明,不行不負責的
#2
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若超過輪胎的承受載重(可參考輪胎上的載重係數),可能造成輪胎變形
前往討論：超載一問?
#4
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今天有在書店翻了一下5月號超x車訊,上面好像記得有提到lanser/virage車系平均折價可達70000,不知是否真是這樣?(好像是在每月掛牌數的那個單元)
#3
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順便說明一下,PCD就是"螺絲孔距",這樣就知道為何裝不進去了吧
前往討論：欲哭無淚的鋁圈問題
#2
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我的規格是185/65/14 4孔PCD100 offset38(?)
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如果記得沒錯,你的PCD是114.3不是100
有錯不負責
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如果記得沒錯,你的PCD是114.3不是100
有錯不負責
前往討論：欲哭無淚的鋁圈問題
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