飲料是TIIDA車友開的店…我有空就會過去交關一下，你都幾點過去排班？我再過去找你

對了！你的車後行李廂有沒有燈呀？有車友說2013還是2014後的四門TIIDA就被裕隆給省了…
包括飲料架上方有個黃色小燈…也costdown了

哈！一段時間沒上來，阿杰換車啦？！
竟然還跟我換一樣的車😜，不過我也買2012年11月份的領牌車，直接拗五萬（真的拗太少了😱）,2013年3月牽的，除了避振器上座蓋買來裝，後保桿加內鐵，全車上下前後拉桿，USB後座電風扇×2夾前座頭枕座，車頂燈換LED，後行李箱燈換LED。
其它都沒啥動。原廠電池撐5年掛點後換愛馬龍，輪胎換195／60／15跟鋁圈一起換。
阿杰，你都何時排班？上次你的手機號碼我手機壞了沒記錄。下次我再帶台中太平路的TIIDA特調飲料去給你

	回應 toyotagt86 (頭又大機梯八六) 所寫
	回應 hilllotus (a_fa) 所寫 回應 toyotagt86 (頭又大機梯八六) 所寫 回應 ws (ws) 所寫 我會比較喜歡NA的車種，不知各位大大的經驗或感覺是？ 不要認為NA引擎就一定不會有渦輪Lag得感覺。 像我的老白史肥肉，是2.0 V6自然進氣引擎 輕踩油門會感覺無力，重踩油門爆發力才衝出來 那不是渦遲 我知道阿法大，所以我才會這麼說。😇 作為修車師傅老道的您，可以幫我解釋一下 那是為什麼，也有些NA車讓人感覺像渦輪延遲的感覺? 在01爬文還是搞不清楚。😰😵😩

就算是NA的車子,缸徑衝程的設計不同,反應也會不同
就拿我的1.6 TIIDA跟朋友 1.8 TIIDA一樣開到合歡山時的動力表現(根據原廠給的資料,變速箱同一顆,4AT的)
我的1.6引擎1000~3000轉在爬坡是沒啥力道,速度爬升很慢,這是在合歡山花蓮往埔里方向最陡的斜坡開車時的狀況,已經打到自排的1檔了
但只要引擎超過3000轉後,力道就出來了,轉速越高越明顯,還源源不絕的感覺
但是同樣的路段,1.8的用2檔就可以爬上去,當然多200C.C.的扭力當然反應不一樣,搭配同一顆變速箱,C.C.數大的當然也比較吃香

怎麼都是櫃妹？舞台上的咧😊

	回應 deviano093 (大衛王) 所寫
	回應 sun365 (~桑~) 所寫 回應 deviano093 (大衛王) 所寫 1-3合集!!! 感恩~有6嗎??😊 有!! 之前有合集，可現在找不到!!! 有的已被分成一段一段播出，但用1080dpi喔!!!

關鍵字，早餐店
自己找

秋紅谷土沙一事....是否也該趕快處理呢?😆

	回應 smr (smr) 所寫
	😡上某某網看到同一年的鐵達的二手改裝車竟然賣的比原廠車貴 這啥道理呢? 以前聽長輩說改裝過的車,通常是車行不愛收或是價格一定很低很低很低 賣的價格也比原廠低,怎現在看卻不是如此呢??? 就連加裝dvd影音非原車配也可以增錢........😰

你想買是嗎？
可以告知哪一個網站嗎？想看看鐵打怎麼改可以變貴😀

讓我想起有年公司旅遊到竹X鎮農會,說去看免費人X秀,實為推廣竹碳產品
我們公司的人沒買半支他們的竹碳牙膏,主持人看到沒人買就脫口說:不買沒關係啦!反正他們牙齒爛光光是他們的事!!😆😆

怎麼總覺得....這2者說法怎麼感覺....有點像😆

	回應 lotus_flow3r (7) 所寫
	周董與紅色全新納五 陣仗很大，廣告團隊用的器材都是拍攝電影等級的。

拍廣告的器材有時比拍電影更好😆

用fb傳私訊點一下留言長按久一點也可以看到留言當時的位置😆

	回應 actychou (紫曦) 所寫
	回應 deviano093 (大衛王) 所寫 懷念一下!!!😇😇 這麼認真，難怪當醫生😇

啊~~跟我同年的😲,不過人家是念中一中的,我是去中一中考聯考的而已😆
話說中一中裡有個老老的護士,跟我外婆是好友,當時去考試時她好像還在那裡,跟我們家族有深厚的情感
現在還健在,只是眼睛看不見了,年紀也快90了

	回應 lovebubu (BU喜歡~) 所寫
	她馬哩個B...😌

你把我要講的講去啦😭
馬得B
馬上瘋😆

	回應 hilllotus (a_fa) 所寫
	回應 a934558 (共和國管你援) 所寫 我都亮燈才加 開了30幾萬公里汽油幫浦還不是好好的 以前有幾個跟你一下想法的客戶、在汽油幫浦掛掉後就改變想法了😆

我同學的VENTO就是這樣汽油幫浦掛了,還好是在省道上,在高速公路上就很危險,當時我也在場,汽油幫浦壞掉是完全無預警的事前無徵兆

聽說歐系車盡量不要油表到底再加油,尤其是福斯的車,最好剩1/5~1/4就去加油

在台灣....我就不信沒車模的能有啥人氣，BMW就沒啥車模，攤位冷冷清清，那幹嘛花錢辦展？在銷售中心辦活動不是更好
不過....有人氣的富豪...也沒有變得賣的好😆

	回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
	回應 guo6671 (達昇) 所寫 回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫 台灣駕照太好考了 像這肇事在國外還會記點 好像美國記6次就永不得考照 這種三寶根本過不了路考

可是...為什麼剛好又是神車呢😆

	回應 yur (自由的我) 所寫
	回應 kth228 (銀彈不足) 所寫 扁無法獲釋跨年　法務部牽拖國道塞車 😠😠😠 塞車也是一天內就到了😞😞

因為...塞恁娘ㄇㄟ😠

	回應 actychou (紫曦) 所寫
	回應 2b1l2v (頭文字帥) 所寫 我們的車展比大陸的有質感太多了，我們沒有人體彩繪😆 需要的話，小弟可以幫忙彩繪喔！😆

給她們一點顏射瞧瞧！咳...是「顏色」😊

BRT行控中心一場騙局　狹小簡陋惹怒林佳龍
2014年12月26日12:11





台中BRT快捷巴士行控中心首曝光。台中市長林佳龍上午偕同交通局長王義川等人到場聽取BRT快捷巴士公司簡報，讓一向處於神秘的快捷巴士行控中心首度曝 光，行控中心約30多坪，但監控區域
行控中心僅約5、6坪，30多名市府官員以及媒體擠進去後，簡直無處可站，林佳龍隨扈還一度因擔心林佳龍遭擠受傷，出手拉扯媒體，引發一陣混亂。


林 佳龍聽取簡報，但聽到簡報人員表示由於機電壓力不足，BRT快捷巴士的15個子系統無法與行控中心連線，甚至林佳龍本人現場要求要與BRT公車司機對話，竟然獲得「無法雙方 通話」的答覆，林佳龍表示「相當憤怒，簡直是一場兒戲、一場騙局！｣

林佳龍強調。這樣的設備竟然要主導BRT近40億元的建設，未來 可能涉及法律問題，市府將會立即請法制局研議，如何解決，也將會在百日成立小組立即進行總檢討，決定BRT到底要不要拆。

台中市交通局長王義川則表示，整個 簡報讓他覺得相當震驚，最誇張的是行控中心不僅狹小，電腦設備只有兩組，甚至機房內冷氣也只有兩台，平日工作人數有七、八人，要是夏天,恐 有安全疑慮不堪設想。

此外，王義川也表示目前BRT尚無行駛必要，但會儘速完成改善，首要條件是讓慢車道的機車族有路可行，台灣大道不再塞車，先讓民眾有 感。

前中市交通局前局長林良泰則表示，「雞蛋再密也有縫，且交通局同仁真的很努力，希望能夠往前看，繼續建設。｣前台中市長胡志強則強調尊重現任市長的看 法，對現在的市政不會做任何表示，但他肯定市府員工的努力認為不應一併抹殺。(鄭敏玲／台中報導)

來源:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20141226/530995

趕快拆

	回應 enhance (enhance) 所寫
	回應 620109 (鹹蛋超人) 所寫 現在2黨搞個立委選舉投政黨票,基本就是要壓縮無黨籍立委,而且有的爛立委不用選也能當上立委,這跟當年的萬年國代有何差別 國民黨爛,民進黨也跟著和,選賢與能對台灣人民有這麼困難嗎 然後再從這個基礎走向內閣制，真的就權責相符了嗎? 講難聽點會負責的就會負責，完全執政已經證明不會完全負責。

當時中華民國創立之初是為了抵制當時的總統袁世凱而硬把總統制改成內閣制,企圖利用宋教仁來抗衡袁世凱
導致每次要壓低總統權力或脫責或製造內部鬥爭時,內閣制的神主牌又搬出來,以現在來說,總統是全民選出來的,但內閣呢?
所以怎麼可能總統比行政院長小或對等,那以後不要選總統好了(這是李登輝說的唷😆)

如果現在搞內閣制,最傷的莫過於某大獲全勝的某黨主席,她旁邊的那幾個也是各懷鬼胎,不過總比某個百年老店找不出人來的好多了

還好我每次都投宋楚瑜😆