小巴
2000/11/19
註冊日期
50
累計好評
520
發文總數
#17
0
高速時,輕輕含著踩剎車,
你會發現方向盤和踩剎車踏板會微微地震抖
你會發現方向盤和踩剎車踏板會微微地震抖
前往討論：請教煞車過熱潑水是否有後遺症
#9
0
 |
|  | |
| 油門都要踩很深強制換檔😌 有手自排一定輕鬆多了🙂 | |||
 |  |
回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫為什麼不會用手撥?
前往討論：CRV
#26
0
|
| | |
這句話好像變成你的新梗了 祝你情人節快樂~ 不對,過了37分鐘了 😆 | |||
| |
前往討論：如果TOYOTA在台灣賣這台車 你會買嗎
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#24
0
|
| | |
既然是車主就po個照片分享文來瞧瞧 🙂 | |||
| |
跑馬地好嗆!
前往討論：如果TOYOTA在台灣賣這台車 你會買嗎
#6
0
這句好像變成你的新梗了
情人節快樂......
不對,過了33分了
情人節快樂......
不對,過了33分了
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#4
0
|
| | |
| 有45萬自手排 而且是進口的🙂 | |||
| |
savvy那種爛東西, 就不用提了.
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#18
0
|
| | |
| 你覺得好笑嗎?😍 | |||
| |
我為什麼要覺得好笑啊?
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#14
0
|
| | |
| 不會吧 家裡之前一台30粉耗油的撒無林開了十幾萬公里百分之九十幾的狀況都是用手自排 還是自手排正負號 也未見有問題過 現在的車滿耐操的啦😲 | |||
| |
連savrin是自手排還是手自排都傻傻分不清楚,
還敢笑別人只會用d檔?
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#7
0
你知道平衡機台灣有多少國產品牌和進口品牌嗎?
每個品牌又有幾種型號?
同個系列不同型號,顯示面板又可能長的不一樣.
過度簡化的問題,是問不到答案的
你先把你要問的型號寫出來再說吧!
我直接再點你一點吧.
如果框內側模印的j值和尺寸是確定對的,
根本不需要用那一根桿子去量j值
直接按上下選擇,或是輸入數字即可.
感覺你有點自卑,月薪少又不是世界末目,不必這麼敏感
提問時別強出頭,別人看你連發問都不清不楚,卻又會寫一堆旁文一直辯,大可不屌你.
(我也是看你一直把自己的問題推頂,不想理你,但發現你似乎自省不到什麼,一直寄望別人的付出)
真的聰明的人,不會在這個網站提這種問題.
就像跑到中文系系學會,想輕鬆找到會解「高等微積分」的同學
不是不可能找到會的人,只是有別的方法和管道,可以更有效率的找到正確的解答.
每個品牌又有幾種型號?
同個系列不同型號,顯示面板又可能長的不一樣.
過度簡化的問題,是問不到答案的
你先把你要問的型號寫出來再說吧!
我直接再點你一點吧.
如果框內側模印的j值和尺寸是確定對的,
根本不需要用那一根桿子去量j值
直接按上下選擇,或是輸入數字即可.
感覺你有點自卑,月薪少又不是世界末目,不必這麼敏感
提問時別強出頭,別人看你連發問都不清不楚,卻又會寫一堆旁文一直辯,大可不屌你.
(我也是看你一直把自己的問題推頂,不想理你,但發現你似乎自省不到什麼,一直寄望別人的付出)
真的聰明的人,不會在這個網站提這種問題.
就像跑到中文系系學會,想輕鬆找到會解「高等微積分」的同學
不是不可能找到會的人,只是有別的方法和管道,可以更有效率的找到正確的解答.
前往討論：如何操作輪胎平衡機？
#4
0
|
| | ||||||||||
我還以為什麼引擎聲浪多誇張,結果好像洩壓閥上裝氣笛,有夠難聽. 😝 | ||||||||||||
| |
拜託一下
是高檔序列式變速箱的特殊機械噪音!
日本外滙件報天價
台灣還沒幾家會改裝
#2
0
速馬力不予置評,爆利!
你發問也要先告知你的車種
不是每台車都適合改火花放大器,尤其部份新多工的歐系車
你發問也要先告知你的車種
不是每台車都適合改火花放大器,尤其部份新多工的歐系車
前往討論：請問各位先知...
#18
0
又過了半年
二手車的殘酷,不是看你改了什麼,修了什麼
改裝品加不了分,
只看年份和車況
你想賣25,很難!
二手車的殘酷,不是看你改了什麼,修了什麼
改裝品加不了分,
只看年份和車況
你想賣25,很難!
前往討論：我的Sentra大概植多少
#15
0
請仔細看整篇討論
你挺粗枝大葉的
給人修可能還比較保險
你挺粗枝大葉的
給人修可能還比較保險
前往討論：要如何更換得利卡的大燈總成？
#13
0
是拆銀色反光的那片塑膠飾板,
不是紅色烤漆的鈑金
不是紅色烤漆的鈑金
前往討論：要如何更換得利卡的大燈總成？
#11
0
先拆二個大燈之間的那一片長條型銀色飾板,上面有三菱logo的那一片
是卡筍的,用塑膠一字起去翹比較不傷烤漆
拆下後, 就可以看到固定大燈的螺絲座了
然後,再拆旁邊的方向燈,會看到另一邊的固定座.
拆方向燈要從打開前門後,從門板的絞鍊那邊下手
也有一個版本的不用拆到方向燈
是卡筍的,用塑膠一字起去翹比較不傷烤漆
拆下後, 就可以看到固定大燈的螺絲座了
然後,再拆旁邊的方向燈,會看到另一邊的固定座.
拆方向燈要從打開前門後,從門板的絞鍊那邊下手
也有一個版本的不用拆到方向燈
前往討論：要如何更換得利卡的大燈總成？
#65
0
想不到已收攤的citroen當時還能贏這麼多家
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#2
0
|
| | |
| 但在過了大埔釣魚池後有個上坡右轉的髮夾彎，在試一次，這次不僅VSC連續嗶了好幾秒才停止，而且還斷油門(應該是EDB在作用吧 我不確定)，此時半個車早已滑出雙黃線在對向車道滑行， ......今天VSC同樣有做動，FOCUS的VSC在做動時並不會發出聲響，只會在儀表板上用燈號亮起來表示，或許是有在動作沒發現，，過汐萬三號橋前有看到亮三次，其實當VSC在作用時會感到有人在幫你踩煞車，所以不用聽訊號或是看燈號還是感受得到- | |||
| |
說實在的,這裏高手多,一知半解的寫一大堆不會顯得比較厲害,
看起來只是在賣弄的笑話!
ALTIS 部份 -- 是EBD, 不是EDB! 況且,EBD不會斷節氣門訊號!
FOCUS 部份 -- FOCUS沒有VSC! 你看到的燈號只是TCS作動!
前往討論：台北市內是否有自助洗車店
#17
0
|
| | |
| 愛快... 也只有我們這些瘋子才會想去買😰 回樓上~ 愛快的性能也不是說笑的喔😊 | |||
| |
我爸以前的164 3.0
我擁有過的黑色145 1.7, 黑156 1.8TS, 紅156 2.0SS
操過ALFA CLUB某老大的147
愛快的性能是有多強?很抱歉,引擎科技實不如人.
你要講操控,我才沒話說.前驅卻有超強的殺彎能力,
如此的底盤設計,卻是犧牲維修工程換來的.
再來,養老ALFA真的會讓人想死,我青春時代就不會盲目崇拜ALFA了
台灣太多外行在造神了!
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#15
0
一個月賣三台
要養北中南三個展示中心,十五個業務員,二十個主管
還要養五個服務據點,三十個技員,十個小妹
土地取得成本,
加上囤一些零附件,shipping........
買他的車,有幾成的是買到車子的本質?
幫人養賠錢貨罷了
要養北中南三個展示中心,十五個業務員,二十個主管
還要養五個服務據點,三十個技員,十個小妹
土地取得成本,
加上囤一些零附件,shipping........
買他的車,有幾成的是買到車子的本質?
幫人養賠錢貨罷了
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#5
0
您就別小貪了,
你講的那個2580 CZP
就像便宜流出的三線瑕疵亮點液晶面板,
燈泡用久了就二邊色溫不同,安定器過保固就不行,
貪點便宜結果要常跑回去橋,過保固又不給換,
是給騎機車的小鬼買來裝入門的國慘魚眼勉強湊合用來改裝.
還是買正規D2R D2S才是有品的正途!
你講的那個2580 CZP
就像便宜流出的三線瑕疵亮點液晶面板,
燈泡用久了就二邊色溫不同,安定器過保固就不行,
貪點便宜結果要常跑回去橋,過保固又不給換,
是給騎機車的小鬼買來裝入門的國慘魚眼勉強湊合用來改裝.
還是買正規D2R D2S才是有品的正途!
前往討論：想請問有沒有網友於霧燈改HID的?
前往討論：室內風扇有問題
#5
0
雖然虎尾EZ蔡董的網路X名昭彰(搜尋就知)
但這次是你不對!
但這次是你不對!
#7
0
舞動的心
別在半夜用心良苦的開"TOYOTA是賣廢鐵喔"這種版了(已被刪了)
你再怎麼搞
別人也不會看得起你的小動作的.
你罵頭又大撞電線桿害死別人.
那你怎麼不說,你最愛的白色馬五撞死人呢?
車頭也是一堆白廢鐵
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.XPkrRKfEQWhxItsmVYgKI.8/article?mid=97&prev=112&next=80
前往討論：轉貼:遇到一個很沒品的C2車主!
#2
0
你可以回MMC去問,這台車子是哪位前車主的?
他為什麼要賣?有什麼被拆賣?
框太可疑了
哪些皮帶還沒換,汽油濾芯多久沒換?
他為什麼要賣?有什麼被拆賣?
框太可疑了
哪些皮帶還沒換,汽油濾芯多久沒換?
前往討論：分享我的METROSTAR
#64
0
去查查福特的赤字資料再來吐舌頭吧
福特六和最屌的地方,就是不在台上市.
未上市,就不必做財報.
虧損多少?完全是自己關起來填空的黑洞!
2007年福特賣了幾台車?
大家資料加一加都算的出來
能養多少員工? 是不是赤字? 大家心知肚明
一個負擔很重的公司,產品會不會壓低成本? 大家用當老闆心來想就知
拿IMAX來講行銷花費
上市時的老外手轉雜誌當方向盤的TVC,花了多少時數來狂播?
現在再次促銷,又來一版小男生問小女生當他女朋友的長秒數廣告.
這又是多少預算?
IMAX又一共才賣了幾台?
四千萬的廣告預算,賣不到一千台
車主買一台就扛了四萬的廣告費.
福特六和最屌的地方,就是不在台上市.
未上市,就不必做財報.
虧損多少?完全是自己關起來填空的黑洞!
2007年福特賣了幾台車?
大家資料加一加都算的出來
能養多少員工? 是不是赤字? 大家心知肚明
一個負擔很重的公司,產品會不會壓低成本? 大家用當老闆心來想就知
拿IMAX來講行銷花費
上市時的老外手轉雜誌當方向盤的TVC,花了多少時數來狂播?
現在再次促銷,又來一版小男生問小女生當他女朋友的長秒數廣告.
這又是多少預算?
IMAX又一共才賣了幾台?
四千萬的廣告預算,賣不到一千台
車主買一台就扛了四萬的廣告費.
前往討論：FORD 可能靠 mondeo 翻身嗎
#7
0
|
| | |
引擎沒發動 煞車跟方向盤會很重 要小心 | |||
| |
你不是會開你家的手排大貨車?
入一檔不就好了
入倒檔更狠,馬上釘在坡上
前往討論：遁發...
#5
0
你應該沒有騎過重機對不對?
現在的噴射重機不少,教練場的FZ6或BMW650都是噴射車了
(簡單講,化油重機還是有Q鈕,一看就知)
噴射重機,要試檔發就很簡單,考試場中的小上下坡,就可以試出來了
現在的噴射重機不少,教練場的FZ6或BMW650都是噴射車了
(簡單講,化油重機還是有Q鈕,一看就知)
噴射重機,要試檔發就很簡單,考試場中的小上下坡,就可以試出來了
前往討論：遁發...
#4
0
我是在講,要試檔發的話,請找下坡,會輕鬆很多
起碼不必請人推車推到死,
在斜坡中車頭向下,手煞車一放,車子就開始溜了,
溜到時速十至十五時,入二檔,離合器慢慢放,
在半離合的狀況,就發起來了.
如果是用一檔,離合器又放太快,坡又不夠陡,速度不夠高
接合的那一剎那,車子的頭用力頓一下,就又熄火了
所以要你注意半離合,要熄就馬上含回來
起碼不必請人推車推到死,
在斜坡中車頭向下,手煞車一放,車子就開始溜了,
溜到時速十至十五時,入二檔,離合器慢慢放,
在半離合的狀況,就發起來了.
如果是用一檔,離合器又放太快,坡又不夠陡,速度不夠高
接合的那一剎那,車子的頭用力頓一下,就又熄火了
所以要你注意半離合,要熄就馬上含回來
前往討論：遁發...
#36
0
|
| | |
| 沒有Tierra的福特六和,所要面對的是在中小型房車中的競爭利器,Focus在上市兩年以來,已失去 爭奪市占率的先機,產品定位翻身已不可能,從福特六和的財報中,國內市場是虧損的,而大陸的獲 利則十分搶眼,也許福特六和根本已不在乎台灣市場的排名了. New Mondeo所要搶進的是原先被Metrostar葬送掉的中型房車市場,而這個市場卻是今年最難打的 ,第八代Accord及All New Camry都是強將,我覺得福特六和可能在台灣的地位會逐漸成為第二線 的品牌,這是非常令人可惜的,過去十年Ford Tierra可謂獨木撐起了Ford品牌,小T的淡出市場,實 在也是消費者的一大損失.也對福特六和的決策正確性存疑. | |||
| |
以上寫的極好!
嚴董的TEANA和GRUNDER只證明了中大型車的市場極限
MONDEO無力回天
前往討論：FORD 可能靠 mondeo 翻身嗎
#2
0
可以
不管是直接點火或是分電盤式的都可以
找個下坡你就可以證明了
下坡用二檔 離合器慢慢放
一檔快放 馬上熄 除非你離合器很快的含回來且含的很好
不管是直接點火或是分電盤式的都可以
找個下坡你就可以證明了
下坡用二檔 離合器慢慢放
一檔快放 馬上熄 除非你離合器很快的含回來且含的很好
前往討論：遁發...
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#22
0
你講的是ET值太小的問題.
ET值小,是向外拓出
ET值大,是向車內縮
ET值小,是向外拓出
ET值大,是向車內縮
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#15
0
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=35696
轉自技術網 胎寬與框寬的搭配
轉自技術網 胎寬與框寬的搭配
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#14
0
我剛查了595的重量
235/40/18 的是12kg
205/55/16 的是9.7kg
人家常說的,輪下荷重一公斤,約是輪上荷重十五公斤
一輪胎+框差個四公斤,四輪一乘,等於車上多載了一個成人
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/051214/7/mv7.html
235/40/18 的是12kg
205/55/16 的是9.7kg
人家常說的,輪下荷重一公斤,約是輪上荷重十五公斤
一輪胎+框差個四公斤,四輪一乘,等於車上多載了一個成人
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/051214/7/mv7.html
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#11
0
|
| | |
| 謝謝指導，我會注意輕量化的問題。至於內龜板，車輪直徑變小，會嚕到嗎？ 我不清楚，要改時會問問技師。感嗯！ | |||
| |
不只是直徑的問題
而是胎寬的問題,
直行時沒差.
向左或向右打到死時,有的會磨葉子板,有的是磨內龜
有的後輪改太寬,後座有載人時,車身向下壓
懸吊的上下行程被壓縮了,
平常沒載人不知道,載了人才發現,一過坑洞就磨到了
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#10
0
因為胎+框都變重了,
而且是重很多!
18吋的最小多是用8jj的框,
235的胎配8.5jj的框比較合.
10jj的框是不可能啦,一定磨內龜板
235/x/18吋的胎, 比205/x/16的胎皮 就重很多了
框就更不必說了,j值大,面就寬,整顆一定用更多的料
我一定找不到有標重量的胎資料
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_7SaRWCRBxFs2jQszDp_/article?mid=6218&prev=6235&next=-1
這個只能參考一下
而且是重很多!
18吋的最小多是用8jj的框,
235的胎配8.5jj的框比較合.
10jj的框是不可能啦,一定磨內龜板
235/x/18吋的胎, 比205/x/16的胎皮 就重很多了
框就更不必說了,j值大,面就寬,整顆一定用更多的料
我一定找不到有標重量的胎資料
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_7SaRWCRBxFs2jQszDp_/article?mid=6218&prev=6235&next=-1
這個只能參考一下
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#5
0
235/40/18 的進口胎,不便宜哦!
總不會都花大錢了,還在用595或ns2吧?
我告訴你十六設定的車改十八吋最明顯的一點
不是加速的重拖感,而是煞車變軟!
非常非常明顯! 煞車距離變長!
然後,你以為換了大框視覺比較讚
其實車友第一眼一看,就會笑,那個碟盤怎麼那麼小啊!
改加大碟又是一筆錢,而且十八吋要改到330的盤才有感覺
後碟現在有沒有好的大碟可改還是一個問題咧.
後輪十八吋配個小盤,可以看嗎?
總不會都花大錢了,還在用595或ns2吧?
我告訴你十六設定的車改十八吋最明顯的一點
不是加速的重拖感,而是煞車變軟!
非常非常明顯! 煞車距離變長!
然後,你以為換了大框視覺比較讚
其實車友第一眼一看,就會笑,那個碟盤怎麼那麼小啊!
改加大碟又是一筆錢,而且十八吋要改到330的盤才有感覺
後碟現在有沒有好的大碟可改還是一個問題咧.
後輪十八吋配個小盤,可以看嗎?
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
前往討論：台灣高速公路時速260公里還被超車
#3
0
沒錯
它只是bypass節氣門開度的訊號,將原來的訊號強制變小
低科技的騙錢東西
等於限制你踩下油門的深度
它只是bypass節氣門開度的訊號,將原來的訊號強制變小
低科技的騙錢東西
等於限制你踩下油門的深度
前往討論：機器馬汽油量監控器實裝心得
#11
0
今天去看了福特的攤位了
算是寒酸.... 在C區的最內角落裏
是藍色條紋當背景牆主色
白色紅條圓形旋轉台上的就是主角
除非真的很閒,
不然今年250元的展,不是那麼的值得.
新馬六的五門版銀色尾巴還真的不錯看
算是寒酸.... 在C區的最內角落裏
是藍色條紋當背景牆主色
白色紅條圓形旋轉台上的就是主角
除非真的很閒,
不然今年250元的展,不是那麼的值得.
新馬六的五門版銀色尾巴還真的不錯看
前往討論：想去08車展看看new mondeo
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||
是德國的Fiesta,FESTIVA和VIVID已經停產好久了 | ||||||||||||||||||||||
| |
那我提倒掉的台塑MATIZ算不算停產呢? 還買的到
GETZ我覺得整體及養護還是沒有比NISSAN K11讚
台灣賣不完的百來輛FIESTA是西班牙廠組的!
前往討論：MARCH與VIOS的選擇?
#17
0
|
| | |
| 買Toyota Vios不如加點錢買Fiat Panda 1.3，以CP值來講Fiat這台車更高～ 1.3升引擎搭配Dualogic五前速自手排 雖然它只有1.3.....但是絕對比MARCH與VIOS超值～ | |||
| |
車子不是只看規格來比的,
真開過,真養過才知是真好還是假好.
PANDA的換檔反應和頓挫,你真在台北市區開過,
你會想殺了他!
只比TWINGO好一點點的自手排
內裝塑料更是廉價味十足,手套箱蓋支撐點是浮的!
前往討論：MARCH與VIOS的選擇?
#7
0
|
| | |
| 「MARCH與VIOS的選擇 不知何者評價較優」？ｖｉｏｓ較優，當今車壇也只有ｍａｒｃｈ能當ｖｉｏｓ的墊背。 | |||
| |
您把FESTIVA和VIVID放到哪裏去了?
前往討論：MARCH與VIOS的選擇?
#45
0
|
| | |
據技師講說 馬3的前後煞車比例為前4後6，跟tierra前7後3差粉多...(也難怪在尖端直線底有粉多馬3重踩煞車後就滑出去了) | |||
| |
落建廣告名言:
「別再相信沒有根據的說法了」
請你的技師翻手冊來證明他的話是對的!
#4
0
是你自己不懂裝懂
電瓶的電壓,本來就和待速調整無關!
不論是SENTRA或是TIERRA都是一樣!
都是走機械調整鈕的,不是電腦設定的!
TIERRA換電瓶,本來就不必要調怠速!
你的車會掉怠速,是車子有別的問題!
空氣流量計和怠速調整閥AAC多久沒清了?
還是你根本不知要清?
SENTRA的AAC也是清積碳的重要項目
電瓶的電壓,本來就和待速調整無關!
不論是SENTRA或是TIERRA都是一樣!
都是走機械調整鈕的,不是電腦設定的!
TIERRA換電瓶,本來就不必要調怠速!
你的車會掉怠速,是車子有別的問題!
空氣流量計和怠速調整閥AAC多久沒清了?
還是你根本不知要清?
SENTRA的AAC也是清積碳的重要項目
前往討論：大家更換電瓶時，請要求技師進行待速調整
#32
0
為什麼是鎖這二台不同級距的車子來比銷售量,我這樣來說好了
我是在算行銷成本,和實際獲利的比較,來看人家是怎麼靠外來資金生存的?
我是在媒體購買相關行業打混的,
二家公司在廣告和公關上編了多少預算來行銷,是抓的出大概
一樣是車展主打hero product
一樣是戶外廣告
一樣是體驗行銷
一樣是公關造勢
一樣是媒體購買時段和版面
一樣是品牌宣傳(101大樓和棒球轉播)
也許F牌的預算是T牌的七成,
但F牌的銷售數字是T牌的二成
那麼,消費者在購買產品的價值時,
負擔了多少行銷成本?
被轉嫁的成本超過了一定的比例之後,
其實該產品的真實價值是不是名過其實?
我是在算行銷成本,和實際獲利的比較,來看人家是怎麼靠外來資金生存的?
我是在媒體購買相關行業打混的,
二家公司在廣告和公關上編了多少預算來行銷,是抓的出大概
一樣是車展主打hero product
一樣是戶外廣告
一樣是體驗行銷
一樣是公關造勢
一樣是媒體購買時段和版面
一樣是品牌宣傳(101大樓和棒球轉播)
也許F牌的預算是T牌的七成,
但F牌的銷售數字是T牌的二成
那麼,消費者在購買產品的價值時,
負擔了多少行銷成本?
被轉嫁的成本超過了一定的比例之後,
其實該產品的真實價值是不是名過其實?
#15
0
因為如果這個網站還能活個二三年的話,
我們就可以用文字來做個時間預言的見證.
大家都可以做出主觀的推論,
然後明年的此時把這篇浮上來,
順便跟貼每個月的二車銷售數字
再來個加總,就知誰是誰的幾分之幾了
我只是這樣的想法,沒別的意思
我也沒有打壓福特的意思
也沒有捧ALTIS的意思
越近車展開展,愈覺得福特壓MODEO這個寶的強烈企圖太過明顯了
可能明年的行銷人員會失落的很重
我是希望他們不要期望抱的這麼重,可能上級的要求吧
總之,一年後大家再回來看看這篇吧
我們就可以用文字來做個時間預言的見證.
大家都可以做出主觀的推論,
然後明年的此時把這篇浮上來,
順便跟貼每個月的二車銷售數字
再來個加總,就知誰是誰的幾分之幾了
我只是這樣的想法,沒別的意思
我也沒有打壓福特的意思
也沒有捧ALTIS的意思
越近車展開展,愈覺得福特壓MODEO這個寶的強烈企圖太過明顯了
可能明年的行銷人員會失落的很重
我是希望他們不要期望抱的這麼重,可能上級的要求吧
總之,一年後大家再回來看看這篇吧
#4
0
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=48858
挖, 是我的主觀印象害了我.
是淡出,不是不再
對不起, 是我的誤會.
不對,
以你的發言量,也看不出來何時有淡出過
挖, 是我的主觀印象害了我.
是淡出,不是不再
對不起, 是我的誤會.
不對,
以你的發言量,也看不出來何時有淡出過
前往討論：霧很大 祝大家行車平安
前往討論：霧很大 祝大家行車平安
#10
0
因為是你買貴了
這組公司貨,保固一年,安托華促銷時才688元一組二顆,免會員卡
你想一顆賣五百還無法提供保固
誰會想買?
這組公司貨,保固一年,安托華促銷時才688元一組二顆,免會員卡
你想一顆賣五百還無法提供保固
誰會想買?
前往討論：OSRAM Silver Star 出售
前往討論：請TIERRA達人入內解答
#15
0
flh,一個心已無心認真耕耘台灣市場的公司
現在的操作手法,
就只會宣示意謂的"創造話題"
每逄銷售衰退,就製造一個新象
這七八年來,進口如下:
前代ST170
前代FOCUS RS (廢五金進口)
MONDEO ST220
FOCUS ST 2.5T
FORD GT (前年車展)
S-MAX (還活的好好的)
FIESTA
MONDEO TDCI
FOCUS TDCI
都是在當時拚命在文宣上狂打一時的性能標桿,
車手名人背書,造成話題.
然後,頭批百來輛交車後,就俏俏退場
改成接單引進.
少數熱血多金的車主, 不足以支撐公司獲利,
結果,ACTIVA TIERRA 反而成了多年來的救火隊
不然,每月的車廠銷售競賽,早不常擠進前五大了
反正,營運重心早都佈局對岸了
積極冒險的人才早去開疆
台灣就留給菜鳥慢慢磨經驗
行銷和管理就明顯給他爛,
反正FORD虧的又不是只有台灣.
TEANA, ACCORD, FORTIS的銷售狀況,預言了NEW MONDEO有限的市場
本來就難有作為了, 只要再發生一點點品管的問題.
新車蜜月期當場縮水
現在的操作手法,
就只會宣示意謂的"創造話題"
每逄銷售衰退,就製造一個新象
這七八年來,進口如下:
前代ST170
前代FOCUS RS (廢五金進口)
MONDEO ST220
FOCUS ST 2.5T
FORD GT (前年車展)
S-MAX (還活的好好的)
FIESTA
MONDEO TDCI
FOCUS TDCI
都是在當時拚命在文宣上狂打一時的性能標桿,
車手名人背書,造成話題.
然後,頭批百來輛交車後,就俏俏退場
改成接單引進.
少數熱血多金的車主, 不足以支撐公司獲利,
結果,ACTIVA TIERRA 反而成了多年來的救火隊
不然,每月的車廠銷售競賽,早不常擠進前五大了
反正,營運重心早都佈局對岸了
積極冒險的人才早去開疆
台灣就留給菜鳥慢慢磨經驗
行銷和管理就明顯給他爛,
反正FORD虧的又不是只有台灣.
TEANA, ACCORD, FORTIS的銷售狀況,預言了NEW MONDEO有限的市場
本來就難有作為了, 只要再發生一點點品管的問題.
新車蜜月期當場縮水
#4
0
|
| | |
就算現在賣掉的話~應該不到10萬元吧!😞 可以請大家提供小弟意見~是要馬上賣掉呢? 還是花個7萬元整修~再開個5~10左右? | |||
| |
說真的,你的車子去外面估,了不起二萬
殘值比修理費還低,沒必要修
就一直撐就好,
哪個油在漏,就多注意去補回來就好
雙門k6花錢修些基本的東西,也是撐不到五年的
變速箱和引擎腳和冷氣都是體質不好
車室沒二年就開始發老車臭了,
膠面也會開始出油摸來黏黏的
你就不會喜歡去開了.
就不要修了,二年後直接換新車
只怕這二年中,在高速公路上發生煞車油路裂掉
或是斷方向機桿,斷傳動軸,斷hub,map太髒行進間熄火
無法平安回到家
高速公路臨叫拖車三千,紅斑馬開紅單三千的基本開銷還算好運
#3
0
現代的新車,很多都配了機油量的顯示表.
有的是獨立的錶頭,
有的是啟動時會顯示格數,然後消失.
然後,很多人不知道,
現在的高級車,很多已經取消了手拉機油尺的功能了!
根本找不到!
換油也一定要接原廠電腦才能進行,
強制綁住保養部份的獲利
有的是獨立的錶頭,
有的是啟動時會顯示格數,然後消失.
然後,很多人不知道,
現在的高級車,很多已經取消了手拉機油尺的功能了!
根本找不到!
換油也一定要接原廠電腦才能進行,
強制綁住保養部份的獲利
前往討論：請問測機油量高度是冷車或熱車量??
前往討論：請問測機油量高度是冷車或熱車量??
#123
0
|
| | |
不過我相信一般轎車可以到的地方，CRV也一定到得了(至少目前我也尚未遇到) | |||
| |
我也曾是車主
是你碰到的狀況太少
老公寓的地下車道入口和一些機械車位
都是車高較高的crv進不去的
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#2
0
|
| | |
| 請問OTEINS和TEIN是同牌的嗎?應該都是進口的吧... 今天去"巾紅聲"看避震器 OTEINS"高低可調" "軟硬不可調",含工裝到好才15000耶....(他們好像週年慶吧) OTEINS是不是有分道路版和競技版的?如何分辨呢? 我的車是SENTRA M1 180 不知道裝這組好不好耶.... 大家給我點意見吧.... | |||
| |
OTxxNS 是國產貨
從以前的藍筒台灣版,藍筒日本版.
到黃筒,金筒,我都用過
普通小操的轉山
前面的筒身都不到二年就漏油了
前往討論：誰裝過OTEINS避震器...?
#3
0
是因為你改成用強化吊耳
較硬,延展性低,所以吸收震動的容許度降低
換回原廠用的新品吊耳即可消除共震
沒改大支的中尾段,是沒必要用強化吊耳的
只會硬把原來的排氣管位置,向上提起來1-2公分
反而頭段接觸媒段的接面,有角度變化
碰到路面突出物打到管子時的狀況,變成硬碰硬傷的更大
較硬,延展性低,所以吸收震動的容許度降低
換回原廠用的新品吊耳即可消除共震
沒改大支的中尾段,是沒必要用強化吊耳的
只會硬把原來的排氣管位置,向上提起來1-2公分
反而頭段接觸媒段的接面,有角度變化
碰到路面突出物打到管子時的狀況,變成硬碰硬傷的更大
前往討論：排氣管換強化吊耳,催油時,會有共鳴聲?
#18
0
|
| | |
| 🙂🙂🙂 可以用臉盆泡一點肥皂水潑灑在四個輪圈上試試看，應該有點效才對。 | |||
| |
肥皂水對防狗去尿是沒有效的,
只有對沖洗掉狗尿有幫助.
我還多次試過,直接在輪胎地面的直徑40公分範圍全撒上一層不薄的乾肥皂粉,
結果,明顯可見吸尿變黃的皂粉
後來,直接撒一堆山葵椒塩粉,有效!
狗尿很傷沒漆面的鋼圈和氣嘴,不洗放久了,就會咬進去
打氣開氣嘴摸到尿,也很噁
前往討論：請問大家~如何防止狗尿尿在輪胎上?
#12
0
原廠出廠出配這組bosch雨刷喔?
還挺有誠意的嘛!
還挺有誠意的嘛!
#23
0
對不起,
敝人在下我向你道歉
我又看了一次, 真的是用右手持,左手開車!
我錯了,
對不起!
敝人在下我向你道歉
我又看了一次, 真的是用右手持,左手開車!
我錯了,
對不起!
前往討論：今天抓到一隻烏龜....該放生嗎?!
#16
0
|
| | ||||||||||
你很煩耶, 當然有打方向燈, 聲音被車內音樂蓋掉了啦! 😡 | ||||||||||||
| |
對不起,我再叼擾一下
我真的不認為你有打方向燈ㄋ
左前側窗的內反光,證實了你是左手手持攝錄器!
前往討論：今天抓到一隻烏龜....該放生嗎?!
#11
0
駕駛者變換車道也沒打方向燈呀!
http://www.freeway.gov.tw/index_manner.asp
第11條
http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100041
三、任意變換車道：
(一) 依據「高速公路交通管制規則」第十一條規定，汽車在行駛途中，不得驟然或任意變換車道，如欲超越前車或變換車道時，應先顯示方向燈告知前後車輛，並保持安全距離及間隔，方得超越或變換車道。
(二) 以「未顯示方向燈而變換車道」及「不論是否顯示方向燈變換車道而未保持安全距離」為執法標準。
上述違規依據「道路交通管理處罰條例」第三十三條第一項規定，處汽車駕駛人新台幣三千元以上至六千元以下罰鍰。
http://www.freeway.gov.tw/index_manner.asp
第11條
http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100041
三、任意變換車道：
(一) 依據「高速公路交通管制規則」第十一條規定，汽車在行駛途中，不得驟然或任意變換車道，如欲超越前車或變換車道時，應先顯示方向燈告知前後車輛，並保持安全距離及間隔，方得超越或變換車道。
(二) 以「未顯示方向燈而變換車道」及「不論是否顯示方向燈變換車道而未保持安全距離」為執法標準。
上述違規依據「道路交通管理處罰條例」第三十三條第一項規定，處汽車駕駛人新台幣三千元以上至六千元以下罰鍰。
前往討論：今天抓到一隻烏龜....該放生嗎?!
#4
0
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b35283483
什麼都有,什麼都不奇怪
台北幾個玩進口車的店有現貨
重要的是,你沒講你是掛哪一台? 哪一家幫你寫的?
玩日系電腦不上馬力機修曲線,不上a/f監測.... 只會拿nb坐在副駕位上路調一調的騙錢半調子一堆
你該不會是撿便宜的中古em,隨便亂搞吧?
什麼都有,什麼都不奇怪
台北幾個玩進口車的店有現貨
重要的是,你沒講你是掛哪一台? 哪一家幫你寫的?
玩日系電腦不上馬力機修曲線,不上a/f監測.... 只會拿nb坐在副駕位上路調一調的騙錢半調子一堆
你該不會是撿便宜的中古em,隨便亂搞吧?
前往討論：請問大家VIOS會被逆修正ㄇ???
#2
0
依O2 sensor來的a/f訊號,是一定會不斷被修正的
所以,你要買LM-1來給假訊號
所以,你要買LM-1來給假訊號
前往討論：請問大家VIOS會被逆修正ㄇ???
#26
0
|
| | |
車被鞭炮炸到 & 車綵隨風漂揚,被劃過的白顏色痕跡怎麼清掉? | |||
| |
這就是我家的黑色車,後來謝絕幫人做禮車的原因
那個綁在手把上的綵帶,上高速道路後,
就是超強的漆面殺手!
黑色漆面上看那些比太陽紋還深還密的刮痕
用粗蠟無法完全救回
又不是只有一個車門把手
人家包的紅包,還不夠去重烤!
如果真的很珍惜自己的私家車,根本不該去跑這類小case!
我還碰過有人丟炮,結果沒丟好彈回車內,把戶定都燒溶一個洞了.
誰賠我?
#7
0
|
| | |
| 少見多怪 這不是國小就作過的實驗嗎 | |||
| |
習慣他吧,
"舞動的心" 看到別人的吐糟文章後,
從最早的立即硬碰硬, 強勢回文辯解,
變成後來的笑罵由人,
裝死二三天後,
再另開個不知所云的新版,
宣示他的存在.........(網路上的存在,俗稱-阿宅現象)
至於他是不是mazda業代?我倒是不太確定......
但很確定,他很愛他的白馬五!
前往討論：驚人的實驗,檸檬可發電
#23
0
http://www.rtv.com.tw/phpBB2/viewtopic.php?p=1841&sid=f7f137da308e7132a05e0afd2c1bf4f5
但是也不是每個女優都吃加藤鷹這套，像在AV中又喝尿又吃屎、學成還歸國的台灣女優「觀月雛乃」就曾經嘲諷過加藤鷹，「只會靠一支手指騙吃騙喝，事實上本人粗暴的要命，而且陽具還軟趴趴」
但是也不是每個女優都吃加藤鷹這套，像在AV中又喝尿又吃屎、學成還歸國的台灣女優「觀月雛乃」就曾經嘲諷過加藤鷹，「只會靠一支手指騙吃騙喝，事實上本人粗暴的要命，而且陽具還軟趴趴」
前往討論：號外mazda2 即將上市
#21
0
前往討論：號外mazda2 即將上市
#3
0
|
| | |
| 馬二已經卻定引進 進口登台 要買小車請等等 平均油耗可達每公升23公里 等台馬對外宣布 | |||
| |
暱稱再改成MAZDA好車比較快啦
前往討論：號外mazda2 即將上市
#2
0
|
| | |
| 馬二已經卻定引進 進口登台 要買小車請等等 平均油耗可達每公升23公里 等台馬對外宣布 | |||
| |
好啦好啦,你的馬自達最讚啦!
暱稱再改成 比較快啦
作噁的拐彎抹角小動作
前往討論：號外mazda2 即將上市
#10
0
前往討論：全世界最大可移動載具
#6
0
前往討論：詭異的車禍(轉貼於mobile01論壇)
#15
0
|
| | |
| 笑死我了....~~~~哇哈哈!😀 | |||
| |
是指你自己換暱稱的行為很好笑嗎?
前往討論：昨天新車試駕的新聞
#10
0
前往討論：昨天新車試駕的新聞
#9
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
反正開板的鬧笑話也不只一次了!
最著名的就是在mobile01上po他敲打愛車馬五的塑鋼尾門,
被網友嘲訕
自從被網友發現他專門自擁馬五的好後,
他就會不發言幾天,然後又開個無厘頭的版
藉攻擊他牌, 舒發情緒
或是假裝討論imax, 表達自己的馬五是更值得的選擇
孩子都不小了, 心態還xxxxxxxxxx
前往討論：昨天新車試駕的新聞
#18
0
今日水果日報 8/20
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarSearchContent&Article_ID=3743521&NewsDate=20070820&ArtCatID=15&App_ID=3
泰黑暗 台灣福特車隊 內鬨實錄 2007亞洲越野拉力賽
福特宣稱Escape蟬連2007亞洲越野拉力賽SUV組五連霸，實際上它並非正式比賽組別獎項，只是大會證明完賽所設之特別獎項。其實，這次若不是因為台灣車手鬧內鬨，福特處置又不夠明快，以前面賽段成績來看，兩輛Escape賽車極有機會雙雙殺進T1G汽油改裝組的前3名，獲得Escape參賽以來最佳成績，甚至當時陳長生駕駛的26號車更有直取T1G汽油改裝組冠軍氣勢。
8月5日至10日在泰國舉辦的亞洲越野拉力賽，福特派出兩輛Escape賽車參賽，分別是陳和皇8號車，和抗癌車手陳長生26號車。第2天RS公路賽段、SS1越野路段結束，陳長生的26號車已衝進總排名第15名、T1G汽油改裝組第3名；陳和皇的8號車總排名也進佔第18名、T1G汽油改裝組第4名。賽程一開始，就能在一票柴油越野車中取得這樣的戰果，成績相當不錯。
26號車苦等20多分鐘
由於陳長生26號車名次排在陳和皇8號車之前，另一方面，第2天兩輛賽車又湊巧同時損壞前避震器，所以第3天出賽前凌晨，陳和皇便以備料不足，作出保住自己駕駛的8號車五連霸完賽的會議決定，而這個決定引發的後續一連串反應，是26號車從名次領先一路退到最後僅以22名完賽的開端。
根據26號車副駕駛周慶同表示，第3天SS2越野賽段26號車發車不久，即接獲8號車以無線電告知8號車的變速箱好像有問題的訊息，要求26號車在賽段中等一下。正駕駛陳長生直覺認為這是福特車隊指示，也為遵守確保8號車完賽之決議，因此決定邊慢慢跑邊等，而未參與會議、不知情的副駕駛周慶同因此與陳長生起了爭執。就在20多分鐘後，8號車出現了，但這一延滯已讓原本26號車在T1G組領先的優勢拱手讓人，最後，這賽段26號車就在將帥不合、被告知無前懸吊備料的情況下，戰力大失、無心戀戰。
針對那關鍵的20多分鐘延滯，記者向8號車的陳和皇查證，他否認曾以無線電通知26號車說他的車變速箱有問題，不過26號車正駕駛陳長生堅稱確有此事，副駕駛周慶同更直指陳和皇「搞怪」：「他絕對有，我對天發誓…..」，他轉述那天陳和皇在無線電裡以台語說：「ㄟ，樂腳(陳長生的綽號)你們到出發處稍微等一下，我的變速箱喇喇叫，油門催了車不會走。」在各說各話情況下，記者轉向8號車的副駕駛鄭凱仁詢問，鄭說他不太記得了，比賽期間是有以無線電通知「一起走」，至於變速箱有問題一事，他說可能是當時陳和皇擔心變速箱檔位咬不住吧！當時正專心讀路書，並未特別注意。不過最終的結果是，26號車為此耽誤了20多分鐘，而8號車一直操到完賽其變速箱始終完好如初。
凌晨會議 車隊氣勢轉弱
據與會的《壹週刊》記者轉告，第3天出賽前凌晨召開的秘密會議中，確實以僅剩一組前懸吊備料為由，作出了「要確保陳和皇8號車五連霸完賽決議」，而非領先的26號車之會議決定。不過，據記者再向後勤維修人員詢問，得知前懸吊備料其實一共還剩2組、而非會議宣稱的1組。據此，陳和皇解釋是因為兩組避震器其中一組的避震器彈簧太軟無法使用。但26號車副駕駛周慶同，則向記者反駁：「絕對可使用，那只是彈簧軟一點嘛！」，甚至他表示把損壞筒身的彈簧拿來套用即可。他又說，當時曾向福特代表沈約禮提，在泰國當地買Escape原廠避震器也可以跑，但最後不了了之。
福特官方代表 經驗不足
第3天賽程前的凌晨會議，讓陳和皇倉卒做出保住自己駕駛的8號車之決定，福特也要負起一部份責任。由於品牌行銷專員沈約禮從未參與亞洲越野拉力賽，經驗不足、加上層級不高，遇上問題，根本無法掌控、適時的判斷，因此才會種下默許不保排名在前的陳長生26號車，而是保排名在後的陳和皇8號車之決定，雖然事後發現情況不對介入協調，但為時已晚。再者，關於零件備料問題，應該也可以由台灣Ford代表緊急協調泰國Ford方面供應，這在2006年比賽便開過此例。
慢慢跑的5連霸
陳和皇8號車最後一天賽程前，在T1G汽油改裝組已是坐3望2，可以實力擊敗各家汽油越野車站上頒獎台，但終戰日卻選擇保守的慢跑，其說法是路很爛，他要確保Escape完賽。但以台灣福特車隊強大的後勤維修能力，即使賽車爭更好的成績而掛點，還是有能力將其拖救出來，在大會規定內完賽，保住Escape亞洲越野拉力賽SUV五連霸。
U-Car網站總編輯 陳鵬旭
我對亞洲越野拉力賽的了解不深，不過不同的賽車比賽，都有不同的競技策略，而車廠會參予競技活動，都是希望將其轉化成行銷素材，如果真的只剩下一組備料的話，車廠去做賽車的保全取捨是很正常的，這在賽車運動中很常見，但對於車手、車迷而言，就比較難以釋懷、理解。
--------------------------------------------------------------------
這篇討論也會最後下落不明嗎?
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarSearchContent&Article_ID=3743521&NewsDate=20070820&ArtCatID=15&App_ID=3
泰黑暗 台灣福特車隊 內鬨實錄 2007亞洲越野拉力賽
福特宣稱Escape蟬連2007亞洲越野拉力賽SUV組五連霸，實際上它並非正式比賽組別獎項，只是大會證明完賽所設之特別獎項。其實，這次若不是因為台灣車手鬧內鬨，福特處置又不夠明快，以前面賽段成績來看，兩輛Escape賽車極有機會雙雙殺進T1G汽油改裝組的前3名，獲得Escape參賽以來最佳成績，甚至當時陳長生駕駛的26號車更有直取T1G汽油改裝組冠軍氣勢。
8月5日至10日在泰國舉辦的亞洲越野拉力賽，福特派出兩輛Escape賽車參賽，分別是陳和皇8號車，和抗癌車手陳長生26號車。第2天RS公路賽段、SS1越野路段結束，陳長生的26號車已衝進總排名第15名、T1G汽油改裝組第3名；陳和皇的8號車總排名也進佔第18名、T1G汽油改裝組第4名。賽程一開始，就能在一票柴油越野車中取得這樣的戰果，成績相當不錯。
26號車苦等20多分鐘
由於陳長生26號車名次排在陳和皇8號車之前，另一方面，第2天兩輛賽車又湊巧同時損壞前避震器，所以第3天出賽前凌晨，陳和皇便以備料不足，作出保住自己駕駛的8號車五連霸完賽的會議決定，而這個決定引發的後續一連串反應，是26號車從名次領先一路退到最後僅以22名完賽的開端。
根據26號車副駕駛周慶同表示，第3天SS2越野賽段26號車發車不久，即接獲8號車以無線電告知8號車的變速箱好像有問題的訊息，要求26號車在賽段中等一下。正駕駛陳長生直覺認為這是福特車隊指示，也為遵守確保8號車完賽之決議，因此決定邊慢慢跑邊等，而未參與會議、不知情的副駕駛周慶同因此與陳長生起了爭執。就在20多分鐘後，8號車出現了，但這一延滯已讓原本26號車在T1G組領先的優勢拱手讓人，最後，這賽段26號車就在將帥不合、被告知無前懸吊備料的情況下，戰力大失、無心戀戰。
針對那關鍵的20多分鐘延滯，記者向8號車的陳和皇查證，他否認曾以無線電通知26號車說他的車變速箱有問題，不過26號車正駕駛陳長生堅稱確有此事，副駕駛周慶同更直指陳和皇「搞怪」：「他絕對有，我對天發誓…..」，他轉述那天陳和皇在無線電裡以台語說：「ㄟ，樂腳(陳長生的綽號)你們到出發處稍微等一下，我的變速箱喇喇叫，油門催了車不會走。」在各說各話情況下，記者轉向8號車的副駕駛鄭凱仁詢問，鄭說他不太記得了，比賽期間是有以無線電通知「一起走」，至於變速箱有問題一事，他說可能是當時陳和皇擔心變速箱檔位咬不住吧！當時正專心讀路書，並未特別注意。不過最終的結果是，26號車為此耽誤了20多分鐘，而8號車一直操到完賽其變速箱始終完好如初。
凌晨會議 車隊氣勢轉弱
據與會的《壹週刊》記者轉告，第3天出賽前凌晨召開的秘密會議中，確實以僅剩一組前懸吊備料為由，作出了「要確保陳和皇8號車五連霸完賽決議」，而非領先的26號車之會議決定。不過，據記者再向後勤維修人員詢問，得知前懸吊備料其實一共還剩2組、而非會議宣稱的1組。據此，陳和皇解釋是因為兩組避震器其中一組的避震器彈簧太軟無法使用。但26號車副駕駛周慶同，則向記者反駁：「絕對可使用，那只是彈簧軟一點嘛！」，甚至他表示把損壞筒身的彈簧拿來套用即可。他又說，當時曾向福特代表沈約禮提，在泰國當地買Escape原廠避震器也可以跑，但最後不了了之。
福特官方代表 經驗不足
第3天賽程前的凌晨會議，讓陳和皇倉卒做出保住自己駕駛的8號車之決定，福特也要負起一部份責任。由於品牌行銷專員沈約禮從未參與亞洲越野拉力賽，經驗不足、加上層級不高，遇上問題，根本無法掌控、適時的判斷，因此才會種下默許不保排名在前的陳長生26號車，而是保排名在後的陳和皇8號車之決定，雖然事後發現情況不對介入協調，但為時已晚。再者，關於零件備料問題，應該也可以由台灣Ford代表緊急協調泰國Ford方面供應，這在2006年比賽便開過此例。
慢慢跑的5連霸
陳和皇8號車最後一天賽程前，在T1G汽油改裝組已是坐3望2，可以實力擊敗各家汽油越野車站上頒獎台，但終戰日卻選擇保守的慢跑，其說法是路很爛，他要確保Escape完賽。但以台灣福特車隊強大的後勤維修能力，即使賽車爭更好的成績而掛點，還是有能力將其拖救出來，在大會規定內完賽，保住Escape亞洲越野拉力賽SUV五連霸。
U-Car網站總編輯 陳鵬旭
我對亞洲越野拉力賽的了解不深，不過不同的賽車比賽，都有不同的競技策略，而車廠會參予競技活動，都是希望將其轉化成行銷素材，如果真的只剩下一組備料的話，車廠去做賽車的保全取捨是很正常的，這在賽車運動中很常見，但對於車手、車迷而言，就比較難以釋懷、理解。
--------------------------------------------------------------------
這篇討論也會最後下落不明嗎?
#17
0
|
| | |
至於有人回應「.....只要是內行人就應該看得懂....」云云, 小弟也正好不是內行人, 根本看不懂這種隱晦的暗示, 只是不明白: 如果真的是作假, 為何沒有人敢出來揭發? 就算媒體被挾持, 難道這位作者也被挾持嗎? 若連這點告發也不敢做, 那作者本身的公正性, 不也應該受到質疑嗎? 此外, 在現在的言論開放風氣下, 小弟並不認為現在誰有能力挾持多數的媒體. 若是單一媒體被挾持, 難道其他媒體不會群起攻之? 想想先前的: 腳尾飯, 柏油鴨, 黑道自拍, 紀錄片字幕....等等事件, 一個媒體出問題, 其他媒體嗜血般的攻擊, 打到人家抬不起頭來. 媒體真的敢昧於真相, 而向區區的廣告費屈服? 當真相被第三者揭發時, 這些媒體要如何自處? | |||
| |
我前面都講的很明了,
只能說您的人格太正向了,
也許是您碰過的挫折不多,不輕易相信世間的邪惡.
媒體就是媒體,
記者就是一個文字的舖陳者,
會寫文章的人,或許表達能力強, 但不代表他的人格就是超凡
有幾個記者會查證資料來源?
有幾個記者會真的去判讀正確資料?
一堆車訊的小編, 連時速二百都沒跑過,繞錐也不會,汽車發展史也不熟
還不是外派到國外試駕名車? 或接受車廠招待去住含b樓......
沒辦法... 現在的教育出來的小朋友, 文字駕馭能力很差
能寫出面面俱到又領人體會的試車報告的人真的太少了!
能掰出一堆沒邏輯的廢話的新人就有露臉的一天....
如已死的"異車訊" 的沒內容文章
老一輩一直強調閱報的能力,
指的並不是單純的閱讀習慣,
而是指要能夠成就"分析判斷資訊的能力"
除了智識智慧的成長,還須社會社交的體現累積,
才能發現"問題背後的問題",
盡信書不如無書
u-car 首頁已提出說明,想把醜事搓掉
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6245
2007/08/19 本文已被閱讀1,271次
亞洲拉力賽相關報導之U-CAR聲明
記者/小亮
關於U-CAR於8月14日所刊載「五度五關 Ford Escape亞洲拉力賽奪冠」新聞，經U-CAR編輯檢驗發現訊息有誤時，已於8月18日將新聞刪除。發布錯誤的訊息有誤導讀者之處，特此致上最高的歉意。
受限於經費與預算，U-CAR無法親臨亞洲拉力賽現場進行採訪，因此在過去相關的報導之中，均以福特六和所發布新聞稿做為基本訊息來源，進行新聞的發佈。然在本次新聞發布後，有參與亞洲拉力賽實地採訪的同業媒體記者報導指出，主辦單位所區分之組別並沒有SUV組。U-CAR編輯部經檢視賽事單位官方網站及比賽規則後，確認比賽分組組別之資訊有誤，因而於8月18日將新聞取下，以正視聽。
受限於經費與預算，U-CAR無法親臨亞洲拉力賽現場進行採訪，因此在過去相關的報導之中，均以福特六和所發布新聞稿做為基本訊息來源，進行新聞的發佈。然在本次新聞發布後，有參與亞洲拉力賽實地採訪的同業媒體記者報導指出，主辦單位所區分之組別並沒有SUV組。
#4
0
新聞迼假啦!
名次造假啦!
三立收了一堆錢還賣乖啦!
陳xx在沒有人才的台灣算好混
出國沒人會讓,看你怎麼辦?
看不懂的人表示你真的不懂內情
名次造假啦!
三立收了一堆錢還賣乖啦!
陳xx在沒有人才的台灣算好混
出國沒人會讓,看你怎麼辦?
看不懂的人表示你真的不懂內情
#8
0
|
| | |
| 為什麼這部車跟陶子和李李仁有關?! 他們有買唷... | |||
| |
他們常載大狗去衝浪
這一台非常適合常載大型動物出外遊玩的原因是:
b柱以後的車室內, 可以用水管直接沖水,
都是防水塑料,不吸狗臭,
直接用沖水加刷子刷走海邊的砂
陶子另有一台freelander
前往討論：驚見HONDA ELEMENT
#11
0
你有去做過便宜的打蠟對不對?
那一家不要再去了, 是他們的問題
爛的藥水和爛的蠟, 加上氣動推蠟泡綿隨便任意亂推
沒誠意做事的結果
你再去另外一家做小美容, 一試就知了,應可以處理掉的,
放心,是上一家洗車店的問題,
你也可以問問賣你車的業代, 問他是不是交車前,有送去給人處理過.
便宜當然沒好貨.
(或是台本自家的交車中心,
台本也有交車前 車身處理的手續,先叫阿桑手工洗一洗,再叫學徒隨便用打蠟機跑一跑)
那一家不要再去了, 是他們的問題
爛的藥水和爛的蠟, 加上氣動推蠟泡綿隨便任意亂推
沒誠意做事的結果
你再去另外一家做小美容, 一試就知了,應可以處理掉的,
放心,是上一家洗車店的問題,
你也可以問問賣你車的業代, 問他是不是交車前,有送去給人處理過.
便宜當然沒好貨.
(或是台本自家的交車中心,
台本也有交車前 車身處理的手續,先叫阿桑手工洗一洗,再叫學徒隨便用打蠟機跑一跑)
前往討論：白色 CRV3 引擎蓋出現一塊黑斑
前往討論：叩叩叩異聲的原因
#19
0
|
| | |
拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的 會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎? | |||
| |
請您告訴我
peugeot, citroen,renault,
alfa, volvo, saab, fiat, mini
哪一台車 有為了小小的台灣市場,
改變了水龜和風扇開關的溫度設定??
國外出廠,依訂單送上船運
依台灣的氣候來調整??
想太多.....................
冷卻系統中連個便宜的風扇開關小零件都沒在換的!
前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
#129
0
真的有心為子女好
是教育他正確的價值觀
提供足夠廣度的資源,栽培他良好的視野
才不是出門有車擋雨這種小事而以
MARCH和嘉年華就不能擋雨嗎?
拿小孩當理由,什麼嘛
看看別人怎麼給小孩世界觀和眼界的
別的小孩在談去澳洲美洲鈕西蘭夏令營,
上馬術課,學著揮小白球捍,學西餐禮儀
不談中產階級的等級
談一般小家庭的父母,多會提供小孩學才藝的機會
讓他去摸索他的興趣,免得長大再怨,為什麼他不能像王力宏會拉琴周杰倫會彈會唱
真的愛小孩是盡力給他各種去TRY的機會,
讀到外國研究所要多少錢?
有本事在外國置產的家長有多少?
每個小孩都能挑自己的父母嗎?
二年後老大上國小電腦課,一GOOGLE，發現老媽在網路上罵人放屁紀錄
好一個愛孩子的身教方式!
是教育他正確的價值觀
提供足夠廣度的資源,栽培他良好的視野
才不是出門有車擋雨這種小事而以
MARCH和嘉年華就不能擋雨嗎?
拿小孩當理由,什麼嘛
看看別人怎麼給小孩世界觀和眼界的
別的小孩在談去澳洲美洲鈕西蘭夏令營,
上馬術課,學著揮小白球捍,學西餐禮儀
不談中產階級的等級
談一般小家庭的父母,多會提供小孩學才藝的機會
讓他去摸索他的興趣,免得長大再怨,為什麼他不能像王力宏會拉琴周杰倫會彈會唱
真的愛小孩是盡力給他各種去TRY的機會,
讀到外國研究所要多少錢?
有本事在外國置產的家長有多少?
每個小孩都能挑自己的父母嗎?
二年後老大上國小電腦課,一GOOGLE，發現老媽在網路上罵人放屁紀錄
好一個愛孩子的身教方式!
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
#127
0
|
| | |
| 目前我跟老公的收入一個月4萬左右 因為老公在外工作，而我則在婆婆的店裡工作 她是開小吃店的 | |||
| |
九天前開版時這麼說
第二頁又這麼說:
|
| | |
一個月可以存下2萬元甚至再多一點 且未來五年內就準備另開分店，是我跟老公要經營的店 | |||
| |
第二天這麼說:
|
| | |
跟老公說過，他說如果真的要買車子 他要回中環去工作，這樣還車款會比較快 目前其實他在外工作賺30000，而我在婆婆這裡有15000 明年開始婆婆說會調到20000左右 | |||
| |
事隔八天變成月收入八萬了
20歲當爸的原來是國立科大生,勇於負責的好青年!不像一般草苺族啊!
網路上說話真真假假,
現在又說都可以買淩志了
真的入手再來嘴砲啦
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
前往討論：手排裡面的空檔是作什麼用
#109
0
|
| | |
有些人請收回你們的話，你們不是我😝 若有不遜的地方請見諒，將心比心一下，若今天你的角色是我，你會作何感想.... 年輕氣盛的媽😠 | |||
| |
讓我想想若今天我是你,我會怎麼想哦?
我現況分析釐一下:
夫妻二人月收入總共四萬(自認生活品質不算差,未來一個小孩的一年學費四萬,不含其他養育費用)
和婆婆共住(為了小朋友出門不受冷熱,寧願C牲前五年的生活品質來換一台從買就開始地上滾錢的消牦品,也不會想給二子買自己持有的不動產)
老公是大廠作業員(工作很難發大財,20歲就當爸爸.想升官-看學歷--機會不大)
自己在小吃店幫忙二餐(除了可以上網之外,沒什麼時間可以自由運用,小孩的教育責任寄託在學校那邊,每天都很忙,開車回娘家好好放鬆是當然的)
大的五歲,(看別人上才藝班彈琴講英文,媽媽把預算拿去買車和養車)
小的一歲半.(奶粉還是要吃,尿布還剩不少,衣服撿老大的,教育基金分老大的,幼兒手冊輔助還在)
未來計劃要開店(小吃店面當然用租的)
不打算脫離婆婆(老公等著分老家,不用買自宅)
老公物質慾望不重,不玩相機3C音響股票六合彩汽車女人麻將.小錢可以存一點,職業傷害有勞健保
自己沒有勞保和收入證明,不用繳稅,也沒有支票本.信用能力不明
小吃工作沒壓力,身體很勞累,所以心可以思考有的沒的
有自信,認為人生可以按步就班,照著如意算盤走.別人都是不陽光的,想太多
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
#91
0
看得出來,你的老公卡在二個女人之間的性格,一定是唯唯諾諾,沒什麼主見
由別人做決定
老媽和老婆強勢習慣了
對自己的事業心,沒有老媽和老婆強
也應該是被老媽疼壞了,對生活常識和新聞和專業學識都沒有被要求
以後也不會插手對子女的教育
以後小孩也不會服他的管教,他也懶得管小事.
你的淺意識就是,以後你發達了,就要壓過婆婆
想脫離婆婆,老公卻很被動
你這麼忙付出,老公卻原地踏步
家不是一個人的
要開超越婆婆成功的店,誰說是必然的未來?
有心要開店,什麼都要錢
你今天多省一點,以後才能租到更好的店面
店面對了,才會有助力
錢不夠,委屈租便宜的店面,你去問老一輩,事業折一半
習慣強勢的老婆,老用孩子來當行為合理化的理由
不夠成熟的男主人,無法給出好的建議
老婆只好上網找虛情假意,不痛不癢的認同
人家說你家又不有錢,你又不服氣
買個中古車好像要你命
都是主觀在做怪
由別人做決定
老媽和老婆強勢習慣了
對自己的事業心,沒有老媽和老婆強
也應該是被老媽疼壞了,對生活常識和新聞和專業學識都沒有被要求
以後也不會插手對子女的教育
以後小孩也不會服他的管教,他也懶得管小事.
你的淺意識就是,以後你發達了,就要壓過婆婆
想脫離婆婆,老公卻很被動
你這麼忙付出,老公卻原地踏步
家不是一個人的
要開超越婆婆成功的店,誰說是必然的未來?
有心要開店,什麼都要錢
你今天多省一點,以後才能租到更好的店面
店面對了,才會有助力
錢不夠,委屈租便宜的店面,你去問老一輩,事業折一半
習慣強勢的老婆,老用孩子來當行為合理化的理由
不夠成熟的男主人,無法給出好的建議
老婆只好上網找虛情假意,不痛不癢的認同
人家說你家又不有錢,你又不服氣
買個中古車好像要你命
都是主觀在做怪
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
前往討論：Metrostar TDI
#19
0
前往討論：雪鐵龍C4新車第一週感受...
#18
0
|
| | |
| C4"手排"有定速?? 沒有搞錯吧?? | |||
| |
沒錯啊
為什麼你會以為手排車就不能有定速?
定速是了不起的科技嗎?
手排有定速功能的車只是不能夠自退檔而以
但電子節氣門仍能自行調節開度
前往討論：雪鐵龍C4新車第一週感受...
前往討論：WISH新車異音無解
#20
0
手拉後煞車,讓後輪鎖死的甩法
其實很簡單的!
抓地力愈差的後輪,慣性抛的愈大.
但有些車子的手煞車就算是拉到最底也是無法鎖死後輪的,愛注意喲
其實很簡單的!
抓地力愈差的後輪,慣性抛的愈大.
但有些車子的手煞車就算是拉到最底也是無法鎖死後輪的,愛注意喲
前往討論：WISH新車異音無解
前往討論：請問...平價手排後驅車!?
#8
1
換過側窗昇降機，壓縮機，尾段吊耳，鼓風機變速風阻，
一般三年內新車不會壞的，我的馬六2.0卻碰到了，還過了二年保固
零件和工資真的是比我養過的國產車貴很多！
一般三年內新車不會壞的，我的馬六2.0卻碰到了，還過了二年保固
零件和工資真的是比我養過的國產車貴很多！
前往討論：說說你喜歡什麼車？
前往討論：我的 focus 怎沒辦法切換至遠光燈
前往討論：我的 focus 怎沒辦法切換至遠光燈
#2
0
首先要注意電瓶是否沒電,機油是否很久沒換,檢查一下輪胎是否無異樣,當然還有你的行照是否過期以及保險是否過期囉!!
#3
0
NGK-POWER CABLE加NGK 7號超合金火星塞搭配起來不錯,我換起來差不多四千多元~~不過要看車種哩
前往討論：矽導線那種優
#4
0
感謝網友的建言,有關機油黏度指數更正其應為10w40,另所提述的那個網站我有前往拜讀,實有受益,惟其內容所指之福斯汽車所用油,那國產車種大部份均屬日係系統,也需有所指標,我們這個區域屬亞熱帶,夏天時則溫度高達35.37度,冬天也有降到8.9度的,挑選適合本地區實用的機油才是最上策.另外改引擎及個人的開車習慣也有所關聯,不是嗎?!
前往討論：發覺一種新的機油,蠻好用的!
#9
0
謝謝各位的共襄盛舉,使本話題能榮登最HOT的話題之一,個人相信santra這部車賣得好,實在有需要將一些諸多車主對這顆引擎及部分不盡理想的問題反映出來,藉此交互了解,也希望裕隆在頂著國產車霸主的光環下,亦能多加改善,更期盼國產車市場除了光鮮的外表下也能注重機械結構與機能的提昇!!畢竟ˊ這也是國民之福吧,好了,言歸正傳,最近我發覺我的愛車在一般道路行駛時,偶而會從引擎室中傳出咧咧的聲音,有修車朋友告知是引擎所產生的爆震,更有友人告知說此顆引擎均有此問題,需要作適度的調整及清理積碳,不知有開過的網友可否將此狀況的處理方式或建言提供給我及大家參考呢??
#2
0
hi,paul:我們家附近(景安路靠景新街附近)最近開了一家你所說的汽材專門店,老闆自己本身就喜歡玩車,他們所賣的也是一些DIY的基本耗材,機油的價格很便宜,還有一些化工耗材,你有空不妨去看看,店家好像叫4-WHEEL什麼的!!
共
509
則