以下內容轉載自台灣新生報

過去兩年多來，台北市警察每小時開出兩百六十張交通違規罰單，民眾未繳罰單的比例同步倍增到兩成三，顯示開單並不能解決交通問題，反而引起民眾反感，台北市長郝龍斌昨（十七）日表示，會要求員警開單須符合比例原則。

根據台北市交通裁決所統計，從民國九十六年到今年九月止，台北市對汽車共開出四百二十三萬張罰單，機車兩百零四萬張，換算下來，每天員警的開單數高達六千兩百五十四張，值得注意的是，民眾未繳罰單的比例也從九十六年的百分之十，倍增到今年的百分之二十二點九三，台北市議員侯冠群質疑，員警卯起來開單根本是「衝業績」。

酒醉駕車向來是員警取締的重點項目，不過北市違規未結案的比例，也從九十六年的百分之七點六一，暴增到今年的百分之三十二點七八，短短兩年增加四倍之多；屬於重大違規的無照駕駛，未結案比例也高達七成一，每十個無照駕駛遭取締者，就有七個未結案。

台北市交通局長羅孝賢表示，許多未結案的重大交通違規，涉及行政程序處理，例如酒駕牽涉「公共危險罪」變刑事案件，無照駕駛要處罰監護人和法定代理人，要走完行政程序才能結案。

郝龍斌則說，針對未結案的交通違規件數，會加強後續督導。

目前從事科技業的陳先生，每天開車上下班，對於台北市每小時開出兩百六十張交通罰單表示「不可思議」，他說，薪水沒有漲物價卻一直漲，生活已經很辛苦，員警不斷開單，很令人反感，「希望政府能體恤老百姓的辛苦！」



好聾兵口中的"比例原則"洗蝦蜜?😝
管他什麼比例原則,反正民不與官鬥,😞
小心點,別違規才是王道!😇

不會吧!😲
https://www.youtube.com/watch?v=WZbyixYwV24&feature=related

價值4000萬的車就這樣泡水了😌
不知道要花多少小朋友呢😭

以下資訊摘自路透社

（路透東京14日電）「共同社」（Kyodo News）報導，「豐田汽車公司」（Toyota Motor Corp）近期內將在美國召修高達400萬輛汽車油門踏板，這是該公司歷來最大規模安全召修行動的一部份。

共同社報導引述熟知內情消息來源表示，外界認為豐田已接受美國當局的要求，自願維修上述油門踏板。

不過豐田發言人本間秀明（Hideaki Honma）否認該公司已與美國「國家高速公路交通安全管理局」（National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA）達成協議，他說磋商仍在持續進行中。

因腳踏墊會鬆脫而存在下壓油門的風險，全球最大汽車製造商豐田公司9月底表示，將在美召修約380萬輛汽車。外界懷疑那是造成一起五死車禍的主因。
豐田已因召修準備耗資近56億美元。不過豐田表示，相關維修開銷不影響業績。

共同社報導，豐田自認踏板的形狀並無缺陷，因此選擇主動召修油門踏板，而非召回汽車。

報導引述消息來源的話說，豐田與美國NHTSA的協商已進入最後階段。

召修車款包括轎車Camry和Avalon、油電混合車Prius 、小貨車Tacoma和Tundra，以及豪華房車凌志（Lexus）IS250、IS350、ES350等。中央社（翻譯）
😰😰😰




"豐田自認踏板的形狀並無缺陷，因此選擇主動召修油門踏板，而非召回汽車。"
既然踏板沒有缺陷,為何要主動召修踏板?😩
既然是主動召修踏板那麼非召回汽車,又是什麼意思?難不成是要車主們自行將踏板拆下送回原廠檢修嗎?😞

有關中國新式主力戰車的那篇文去哪了?是被刪了嗎?😌<br>ㄧ開始還算客氣,沒想到卻越來越囂張,竟直接嗆聲要打台灣!😠<br>真可惜,本來今天還想來炮ㄧ下他的說,😌<br>有哪位大大知道那個狂人去哪了嗎?😞<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>該不會真聽了我的建議,回西北去吃火鍋餃了吧!😀

以下內容摘自自由時報
國內油價持續調漲，讓許多民眾大喊吃不消，有立委昨天呼籲，經濟部應該要考慮「凍漲」油價，但經濟部長施顏祥昨天在立法院答詢時表示，以目前國際情勢來看，國內油價並沒有「凍漲」的機會；但他強調，油價攀升若影響國內物價水準，政府就會適時祭出相關的因應措施。

施顏祥昨天赴立法院經濟委員會備詢，包括立委李慶華、鍾紹和等表示，九二無鉛汽油價格已經突破每公升三十元，油價這樣一直拚命漲下去，民眾大呼吃不消，油價是否到達「凍漲」的門檻？

對此，施顏祥回應，當前國際油價每桶約八十美元左右，今年底前要漲到一百美元的機率是非常低，目前並沒有「凍漲」空間，將充分尊重市場機制。至於明年國際油價趨勢，雖然各界看法不一，但長期仍是看漲的，若上漲到影響台灣民生物價，政府就會進行介入。


以下內容摘自新黨臺北市議員王鴻薇部落格
王鴻薇指出，市府在編訂預算時是逢油價最高點時，但國內油價趨勢方面，以95無鉛汽油為例，從今年7月2日每公升35.8元最高價後，持續下跌，目前跌至每公升22.2元。市府各單位之油料預算預估價格是最高價，而且都是依通過預算數使用，因此，市府油料預算應通盤檢討。

王鴻薇也指出，根據石油輸出國家組織(OPEC)所提供的油價趨勢圖亦顯示，國際原油價格在今年7月3日每桶140.73美元歷史新高後，到11月25日也只剩下每桶45.53美元。



2009年每桶80美元95無鉛每公升30.8元
2008年每桶140.73美元95無鉛每公升35.8元
140.73美元是80美元的1.759倍,那麼去年7月2日的油價應為54.18元(實際為35.8元)
或是80美元是140.73美元的0.568,那麼現在的油價應為20.33元(實際為30.8元)
😞😞😞
如果油價計算公式不變,為何我算的數字跟中油的差那麼多?😝
還是有什麼不可告人的參數加入公式中呢?😡
現任經濟部長不就是從中油董座轉任而來的嗎?公開解釋看看啊!😠

國營事業本身負有平抑物價之責,中油為何一定要有法定盈餘,😠國家最大的收入來源是稅收,不是國營事業盈餘!😵<br>當全球不景氣時,不是應該要刺激國內消費嗎?為何讓中油帶頭漲價,連帶使各類物資全面上揚,😞進而造成民生消費在金融海嘯的負面影響下更趨保守,影響的會是什麼?當然是稅收減少,😩結果這個正腐怎麼做,非但不進行正確之調整,反而是想空想縫,加這個加那個,😠導致民不聊生消費更加萎縮,經濟情況及失業率自然不會好轉!😞<br>不是說準備好了嗎?不是說台灣需要改變嗎?如果是這樣的改變,我想沒有得狂牛症的人應該都不願意吧!😞<br><br>還有還有,廣告中那個含狗人去哪了?😡

莫非想拍阿拉伯版變型金鋼嗎?😆














有錢人的想法真不是我們這些凡夫俗子能想像的!😰
還是油錢賺太多沒地方花!😞

常聽版上很多先進大大說柴油車省油,馬力大,既然如此不就表示柴油引擎燃燒效率好,既節能又環保,如果用在油電混合車上不是更環保嗎?而且還可改善油電混合車動力不足的窘境,但似乎好像沒有柴油版的油電混合車耶!這不是很矛盾嗎🙂?<br>

1.小弟05年Accord 2.0之前ㄧ直都是用速馬力SM 5W-50的油,但總是覺得太快衰退(約1500KM)😰,於是後來換了ㄧ支叫FALKEN的油(也是SM 5W-50等級),雖然衰退幅度減緩許多(約2500KM),但是威猛度卻差了許多😌,請問大家都是用什麼油呢?<br>2.小弟的愛駒目前里程數約45000KM,高速約佔70%,市區約佔25%,山路約佔5%<br>PS:只要過收費站必拉轉速(D1-D2-D)😊<br>請各位大大推薦好油,謝謝!

請問有哪位高手知道最近在電視上常出現之國道內側為超車道廣告影片去哪下載,就是有一位女性開著一台T牌小車,龜速佔用內線,後方來車頻閃大燈,還大言不慚的說著閃很大,且死都不讓,最後讓ㄧ隻大手給移到旁邊那支廣告!

😞國營事業就不能虧錢嗎?更何況中油還不見得虧錢(成本不透明),以前中船中鋼不也長期虧損過,但為了保持競爭力吸引國際訂單,政府仍決定持續吸收虧損成本,進而轉虧為盈,而油價波動更是牽動所有物價漲跌之指標,試問,國家的收入來源只有中油嗎?老百姓繳的稅才是國家主要收入吧!
當物價因油價高漲而居高不下時,民眾之消費力會高的起來嗎?當消費力下滑時,幾乎各行各業之營業額也隨之疲軟,自然而然營業稅及所得稅就少收了,整體而言,國家財政反而更形困窘,到時只好加稅因應赤字,如此豈非本末倒置之舉!
還記得紐約市長朱利安尼在911之後曾發表過一場著名演說,呼籲全體紐約市民踴躍消費,協助政府早日重建並恢復原有之生機,
國家之強盛.地方之繁榮.社會之安定,需要的是大眾之欣欣向榮,而非少數財團.政客或國營事業員工等小眾之利益維護,否則,當人民日子不好過時,誰還會旅遊.吃大餐.看電影.買車.買房子,到時候,有車的人不開車,用油量銳減,中油還有法定盈餘可以繳給政府嗎?

😠小弟於日前行經南下152公里處時,時速113被拍照取締,但小弟記得當時已經看到速限標示為110以後才加速的,請問有誰可以幫小弟確認一下那支速限標示牌的確切位置(南下幾公里處),如果真是在155公里以北,那豈不是誘人犯罪嗎?小弟一定會申訴到底的!