台灣新馬三的車頭會不會修改阿<br>因為我覺得新馬三的頭真的很像這個->😆<br>可是又很怕新馬三改了之後會變fortis第二<br>另外一點~新馬三2.5的馬力是不是要重新調校阿<br>不然2.5的引擎167匹真的很爛<br>新馬三2.5~167匹😰<br>阿扣2.4~180匹😍<br>小凹2.4~172匹😍<br>CIVIC2.0~155匹😍<br>LANCER2.0~157匹😍

大家是哪間學校.什麼科系畢業的<br>請不要亂回答.這版是正經的😇

國聯的人氣球隊:費城人.大都會.勇士.紅雀.小熊.道奇.巨人<br>美聯的人氣球隊:洋基.紅襪.老虎.白襪.天使<br>到底美聯.國聯誰的人氣比較高阿???😇

我是幫朋友問的<br>他最近有看上1台1999年CV3~車行開價15萬🙂<br>我們是想說可不可以去HONDA原廠驗車<br>請問台本的原廠有沒有幫忙驗車的服務??😇

恭喜阿😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

如果亞洲區預賽在韓國舉辦~韓國不知道會放什麼大絕<br>2002韓國世足賽的大絕"射門進球不算"~這應該算是足球史上最大的"絕招"<br>2013韓國經典賽的大絕"??????????"~各位發揮創意幫韓國想一下棒球史上最大的"絕招"吧<br>😆😆😆

機車後輪裝汽車胎怎麼轉彎阿<br>不會雷殘嗎😰

這是我剛剛在U-CAR看到的市佔率統計

1 和泰豐田 43.5%
2 中華三菱 14.1%
3 裕隆日產 10.5%
4 台灣本田 7.7%
5 福特六合 6.3%
6 台灣馬自達 3.9%

頭又大+Lexus=43.5%😲😲😲

終於找到新工作了<br>是工廠的工讀生<br>1個月24K<br>終於擺脫無聊的內勤工作了~哈哈哈😀😇😇

我種的綠豆芽😇

機器人反叛？　人類未來新危機<br><br>未來的人類會面臨怎麼樣的危機？科學家推測，原本是人類幫手的機器人，有可能會反過來想超越人類，甚至主宰整個地球；除此之外，大自然的反撲力量也不能忽視，小行星撞地球，威力越來越強的颶風，還有飲用水匱乏，這些都是人類未來可能面臨的危機。透過Discovery的節目，帶您來看看，科技如何替人類解除這些危機。<br><br>機器人真會如電影情節般，威脅到人類生存嗎？牛津大學教授尼克波士壯：「今天看起來很可愛，明天可能會吃了你。」<br><br>一旦機器智慧超越了人類智慧，操控人類的公共建設跟生活，這是牛津大學教授最害怕的狀況，只是未來威脅人類生存的，不一定是現代科技的產物，想想上一個統治地球的物種，是什麼下場。<br><br>小行星撞擊地球，一落地就殺死方圓幾千英里內的所有生物，幾小時後，大氣層氣溫增加到幾百度，就算有生物在大火裡存活下來，後來也都餓死了。<br><br>如果會有小行星撞上地球，該怎麼辦，太空專家提出，以無人太空船攔截小行星的計畫，太空船引擎利用離子推進系統，產生足夠的動力，在小行星到達地球前好幾年，就先攔截。影片旁白：「無人太空船接近小行星後，會嘗試改變它的路徑，所用的方法，就是讓自己變成引力牽引器。」<br><br>無人太空船的小小牽引力，即使只讓小行星移動了幾英吋，以長程軌道來看，也會造成巨大的差別，但並非所有的危險，都距離地球這麼遠。大氣研究專家羅斯霍夫曼博士：「電腦模擬裡，我們嘗試影響颶風小小的改變，漸漸都會演變成很大的改變。」<br><br>要影響颶風，其中一個變數是氣溫，科學家發現只要氣溫改變一度左右，就足夠對颶風之後的路徑跟強度，產生很大的影響。<br><br>科學家還發現，如果繞著地球運行的人造衛星，能把太陽能量傳輸成光束，射向颶風正在形成的地點，或在颶風經過的海面上，投下巨大的筒子，海浪的上下波動，會讓海底的冷水，從管子冒上海面擴散，就有可能減弱颶風。<br><br>即便成功對抗大自然的力量，水源匱乏的問題，又是人類的另個難題。淨水器發明家：「一個簡單的容器，連著2條水管，一條水管伸進任何液體裡，另一條水管，就會流出純淨安全的飲用水。」<br><br>不管原來的水有多髒，這個名為彈弓的神奇淨水器，能把海水、泥巴水，甚至是下水道污水，淨化循環再利用，每天產生250加崙的乾淨水，足夠百人使用，而且價格低廉，尤其費用每加崙不到1角美元，消除人類永續生存的危機，科技扮演重要的角色。<br><br><br>駭客任務真實版以後可能會上演<br>我覺得我有可能是"救世主"😇<br><br>

https://www.youtube.com/watch?v=YGfg9KZECoc&feature=related
讓我想起高中的班際籃球賽.壘球賽
當初全班拼了命就是要贏球的那種感覺真好熱血
雖然籃球預賽就被淘汰.壘球也只打到8強
可是那種熱血的拼勁真的是太感動了😭

我剛剛去YouTube看日本高中的甲子園<br>怎麼感覺甲子園的比賽張力跟守備都比中職好<br>甲子園真的好精采喔😍

為什麼馬自達沒有自己的"可變氣門正時系統"<br>其他的日系車廠都有自己的可變氣門技術<br>難道馬自達沒有研發的能力嗎?????????😇

全新迷你MPV現身！KIA Venga歐洲市場專屬

隨著今年德國法蘭克福的開展時間逐漸逼近，車壇上也呈現著越來越熱鬧的情景，不斷有著全新車款的加入，而此次加入新車發表行列的，則為近日不斷有全新年式車款發表的KIA車廠。趁著開展前夕，KIA發表了全新歐洲市場專屬的B-Segment車型—Venga。

KIA Venga，依照歐洲市場對於車型的分級，隸屬於B-Segment，不過Venga更導入了高頂休旅設計概念，因此定位為小型MPV級距，且由歐洲KIA設計、未來也將交由歐洲KIA生產製造，當然也僅限於歐洲市場專屬。車長僅有4068mm的Venga，卻透過長達2615mm的軸距，與高達1600mm的車身高度，充分展現出Venga機件極小化、空間極大化的設計主軸，且KIA更自傲的表示，Venga擁有與C-Segment車型媲美的空間機能。

歐洲KIA營銷部總經理Panu Vainamo表示：「Venga此名源自於西班牙語，有著即將到來之意，對於嶄新的都會生活型態極為合適，相信更呈現出KIA全新品牌核心期望傳遞出現代、優美的感受。」

Venga外觀上充滿了新世代歐系掀背的摩登風味，水箱罩也導入KIA最新的家族風格。動力系統提供1.4L與1.6L汽油與柴油引擎雙選擇，馬力輸出範圍落在75hp至115hp之間；為了提升燃料經濟性，Venga具備有ISG系統，也就是所謂的Start & Stop系統，同時Venga也符合歐盟五期排放標準。

在原先已相當優異的空間基礎上，Venga更充分利用，導入後廂底板置物空間、可前後滑移並6/4分離傾倒的後座椅背等，當然全景式天窗也是將空間感延伸的最佳法寶。

確定於9月中開展的德國法蘭克福車展中現身的KIA Venga，隨著開展時間接近，預料將會有更進一步的規格細節公佈。





這是我第一次覺得韓國車還不錯看🙂

機器人聰明勝過人?科學家謀對策<br><br>有句廣告詞說「科技始終來自於人性」。但如果有一天，機器人或其他的人工智慧產品，會自己思考、學習和成長，變得比人類更聰明，甚至脫離人類控制，人類要如何自處？美國已經有一批科學家開始集會，希望能監督科技的發展，確保它朝著對人類有利的方向前進。<br><br>人類發明的機器人，最後給人類帶來大麻煩，一直都是好萊塢相當喜好的題材，但是26號紐約時報的一則大標題卻顯示，這些場景，已經不再只是銀幕上的聲光效果，而是科學家們擔心的人類災難。<br><br>一批擔憂科技發展可能反過來吞噬人類文明的學者專家，今年二月份私下集會，希望能建立規範，限制人工智慧科技發展的方向。雖然與會者的意見並不完全一致，例如就有人認為像保羅沙佛這樣的想法太杞人憂天，但他們也同意，科技發展不能毫無規範限制。<br><br>米契爾的擔憂並非空穴來風，因為目前已經有電腦病毒失去控制，造成人類無法想像的傷害。專家擔心，如果有一天，無人飛機不受管制，自己決定轟炸的目標，那麼，像是魔鬼終結者，或是變形金剛、駭客任務這樣的電影情節，就不只是惡夢而已了。<br><br><br><br>人類最後可能會被自己的發明給害死😲😲😲<br>

世衛預言全球新流感患者將達20億<br><br>世界衛生組織預測將有20億人可能感染新流感，來北京參加流感大會的台灣醫院感染管制學會理事長顏慕庸今天表示，在全球通力合作防疫下，疫情可以獲得控制。<br><br>顏慕庸表示，世衛早在6月已宣布新流感進入全球大爆發階段，目前病毒毒性沒變化，疾病嚴重度並沒有再增加。他指出，在病毒不變的情形下，對高危險群加強保護，有疫苗防疫，加上全球通力合作，地球村一起對抗新流感，將不會像1918年流感流行出現大量嚴重病人。<br><br>在聽取各國防疫的報告後，他說，台灣這一波防新流感的準備，如果與全球各國比較，應該屬於中上水準。台灣3年前就自己建構疫苗，現在很多國家還不見得能採購到疫苗。<br><br>顏慕庸認為，台灣防疫系統應從台灣眼光放大到全球互動。這次他參加會議得到不少新資訊，包括高危險群除了孕婦、免疫缺失患者、慢性病患者、5歲以下兒童、年輕人，肥胖者也較容易變得病情嚴重，原因可能是肺部氧氣交換受肥胖影響，病情容易一下子變嚴重。<br><br>另外，過去都認為SARS防院內感染，新流感防社區感染，事實上因為小孩子是罹病高危險群，醫院兒科和婦產科應該要分開，動線必須要注意管理。<br><br>北京流感大會第一階段是由中國衛生部主辦的「流感大流行應對與準備國際科學研討會」，昨天中午閉幕，然後接著開始舉行第二階段的「刺胳針流感學術會議」，今天是最後一天會議。<br><br>由於中國方面將台灣出席名稱改為「中國台灣」、「Taiwan,China」，行政院衛生署決定不組團參加北京流感大會，台灣學者專家均以個人身份與會。上午「刺胳針流感學術會議」亞太地區應對流感的經驗分享，就由顏慕庸代表報告台灣因應流感的經驗。<br><br>顏慕庸表示，名稱問題在來之前就不斷和主辦單位抗議，昨天會議開幕前他再次向主辦單位抗議，他的名牌上沒有出現「不應該出現的字（China）」，今天報告的介紹也說他是來自Taiwan。<br><br>他表示，雖然衛生署疾病管制局方面因為名稱問題無法與會，但是有十幾位台灣醫界、公共衛生專家學者來參加，參加會議得到的訊息會帶回台灣。<br><br><br>人類文明面臨重大威脅了😲😲<br><br><br>

7月失業率6.07% 月增0.13個百分點<br><br>（中央社記者何旭如台北24日電）行政院主計處今天公布，今年7月失業率6.07%，較6月上升0.13個百分點，再創歷史新高。<br>7月失業人數上升至66.3萬人，較 6月增加1萬6000人。<br><br><br>水災.H1N1.失業率😌😌<br>台灣真的要滅亡了嗎

納智捷出的那款MPV車名叫什麼阿😇

洲際棒球場~澄清湖棒球場應該算是台灣最好的球場了<br>請問這兩座球場能符合WBC官方的標準嗎?😇

如果WBC亞洲區預賽能在台灣~不知道有多好<br>台中洲際球場應該能符合WBC官方的標準吧<br>因為我很想到現場去看日韓大戰😍

莫拉克最新災情 15死32傷55失蹤<br><br>莫拉克颱風重創南台灣，根據中央災害應變中心今天晚間最新統計，目前死亡人數已經增加到15人，失蹤人數也增加到55人，另外，還造成32人受傷。不過，由於許多災區暫時救難人員無法抵達現場，因此，預料災情還會持續擴大。<br><br><br>天佑台灣阿😌

陰部搔癢 與褲子太緊有關<br><br><br>夏天到了，天氣越來越熱，女生害羞的私處感染問題也越來越多。好不容易提起勇氣來看醫師，到了領藥時，又是一陣尷尬！到底為什麼會陰道感染？要怎麼預防？醫師開的塞劑要怎麼使用？<br><br><br>常見的陰道感染有細菌性陰道炎、陰道滴蟲、外陰部和陰道黴菌感染等，黴菌感染時，會產生搔癢、灼熱、外陰紅腫的現象，而且分泌物呈白色或黃白色乳塊狀。至於成因，有可能為：使用抗生素、懷孕、服用高劑量避孕藥、免疫機能不良、愛滋病、服用抗排斥藥、婦女黃體期、衛生習慣不良、陰道潮濕、溫暖、衣物潮濕或褲子太緊等。<br><br><br>陰道發炎對大多數女性而言，是時常發生的困擾，依據感染部位，通常會給予局部塗抹的藥膏，或是局部作用的塞劑，正確的診斷以及確實用藥非常重要。<br><br><br>◎陰道塞劑的使用方法如下：<br><br><br>●睡前清洗雙手。<br><br><br>●打開包裝。<br><br><br>●採蹲姿或臥姿，將塞劑輕輕的放入陰道中，1到2個指節深。<br><br><br>●因體溫會使塞劑融化，故塞完後，盡量不要起身。<br><br><br>●視情況隔天起床後，使用衛生護墊，以免融化後的塞劑因重力的關係流出而弄髒褲子。<br><br><br>◎注意事項：<br><br><br>●陰道塞劑忌潮濕及高溫，可放置在陰涼處，無特別告知，請勿放入冰箱儲存。<br><br><br>●有些陰道塞劑因外觀與口服藥相似，請注意切勿口服。<br><br><br>◎如何預防陰道感染？<br><br><br>●避免穿著不透氣通風之衣物。<br><br><br>●使用衛生棉或衛生棉條時，請勤更換。<br><br><br>●避免使用陰道灌洗液，以免破壞陰道內，正常細菌的生長平衡。<br><br><br>●注意陰部或內褲的清潔。<br><br><br>●勿與他人共用毛巾等個人清潔用品。<br><br><br>●正常的兩性關係。<br><br><br>●若為滴蟲感染，則男女雙方皆須同時治療，以免交互感染，治療期間，暫時不要有性接觸。<br><br><br>（作者為台北醫學大學附設醫院藥劑部藥師）<br><br><br><br><br>各位女性同胞要注意喔😊😊😊<br>

人小鬼大 美7歲男童開快車遭警察追攔<br><br><br>（中央社記者顏伶如舊金山30日專電）美國猶他州一名七歲男童成為全美新聞人物。當地警方日前獲報有駕駛人不遵守交通規則，在一陣追逐後，跑下車來的竟是一名男童。他因不想上教堂才把爸爸的車子開走。<br><br><br>猶他州韋伯郡（Weber County）警方表示，26日上午接到有駕駛人報案指出，差點被一輛闖過「停」字交通標誌的白色轎車撞上，這輛白色車子在街上亂開，非常危險。<br><br><br>員警於是前往攔截這輛車子，在街上緊緊追逐。被兩部警車緊追的這部白色車輛，車速最高一度開到大約每小時40英里，最後開到一戶住宅前才停下，打開車門衝出來的竟然是一名小男童。<br><br><br>裝置在警車上的錄影機拍下這段有如「警匪追逐」的影片，錄影帶中明顯的可以看出，白色車輛被警車追逐之後，打開門衝出來的是一名身高跟車門差不多的小男孩，他下車後朝著屋子狂奔而去。<br><br><br>警方說，這名男童事後表示，因為不想上教堂，所以才會把爸爸的車子開走，而他最後停車的地點正是自家門口。<br><br><br>由於這名小男孩只有七歲，根據當地法律，根本還不到可以被移送法辦的年齡，警方也沒有對他開出任何罰單。<br><br><br><br>我很欣賞這小孩😆

駕報廢車出遊　通緝犯撞死妻女傷<br><br>雲林發生一起死亡車禍，一名男通緝犯，趁父親節之前偷偷回家探望小孩，帶他們出去玩，但一家四口坐的是18年的老車，還使用雜牌輪胎，結果開到一半，車胎就斷裂脫落，失控撞上橋頭，妻子和一對兒女只有輕傷，但這名通緝犯當場死亡。<br><br><br>老轎車撞橋頭，嚴重變形，車上載了一家四口，29歲媽媽血流滿面、9歲女兒只受輕傷、4歲的兒子小腿開放性骨折，都沒有生命危險，但他們的爸爸脖子骨折，當場死亡。目擊者：「他那個男的司機應該…死了。」<br><br>距離撞擊地點20公尺，地上有一條輪胎外皮，從轎車右後輪外圈掉下來，警方懷疑是再生輪胎不堪使用，斷裂脫落，車子才會失控撞橋頭。目擊者：「在那邊爆胎，在香蕉園那邊，怎麼開過來我不知道，就撞在那。」<br><br>1日中午，雲林發生這起死亡車禍，警方查出，開車的31歲爸爸，因為贓物罪遭通緝，逃亡在外，原本趁父親節偷偷探望兒女，載一家人出去玩，但他為了躲避追緝，所開的轎車不但是18年報廢車，掛吊銷車牌，裝了再生胎還超速行駛，行車安全毫無保障，結果就在妻子和小孩面前車禍身亡。<br><br><br>販賣再生胎的業者~真的很沒良心😠

熱曹升溫 象隊主場破萬人<br><br>拜初次來到新莊球場先發之賜，兄弟象曹錦輝締造的「熱曹現象」，昨天隨著氣溫高達36度而再度推升，小曹帶進高達10093名觀眾，寫下象隊本季主場最多觀眾人數紀錄。<br><br>小曹從4月25日帶起的的票房狂熱，止於5月30日在天母對戰牛隊的1萬人滿場；6、7兩個月有點冷，連5場的票房都沒有滿場、也沒有達到萬人，最低是6月16日的5020人、最多是7月18日的7619人。<br><br>新莊球場湧進10093人<br><br>象隊球團分析，上半季象隊的戰績不佳，愈到後期球迷愈會流失；下半季就不一樣了，象隊目前暫居第一，票房具有號召力，加上現在是暑假期間，學生球迷傾巢而出，因此，小曹的先發再度掀起高潮。<br><br>果然小曹悶了2個月之後，昨天再次展現高人氣的球星價值，他先發對決牛隊帶進觀眾人數10093人，票房收入大約200多萬元，使得象隊截至目前，本季票房收入已有3600萬以上，超越去年全季例行賽與季後賽的總收入。<br><br>票房3600萬 已逾去年而且10093人是象隊本季主場比賽、也是小曹主場先發的最多觀眾人數，象隊球團指出：「這是預期之中，因為昨天是象隊本季在新莊球場唯一周六的主場，受到來自北縣各地球迷的捧場。」<br><br>新莊球場從2005年一場牛、象之戰的10500人之後，昨天是4年來再現破萬人的比賽，難怪昨天新莊球場周邊道路大塞車，球賽開打還塞得動彈不得，讓新莊球迷見識到小曹的魅力。<br><br><br><br>兄弟人氣旺.戰績又好😍😍😍<br>總冠軍一定是兄弟😍😍😍<br>

北韓 平壤首家速食店開幕 漢堡改名顧面子<br><br>這家位於平壤市區辦公大樓內的三台星飲料餐廳，就是北韓的第一家速食店，朝鮮新報指出，這家速食店6月初開幕，由新加坡公司負責員工訓練跟提供設備。員工們穿上整齊制服，準備薯條漢堡等客人上門，但為了不完全接受所謂帝國主義，資本主義的價值，北韓索性把漢堡改名，叫做碎牛肉麵包，而且還有開分店的打算。<br><br><br>一份漢堡餐賣1.7美元，約56塊台幣，相當於北韓人半天的工資。南韓央行估計，北韓年均所得為1065美元，約3萬5000台幣，平均一個月不到3000元，因此小老百姓要成為速食店的座上賓，不是那麼容易，老外可能才會是常客。<br><br><br>店裡不僅提供美式快餐，也賣韓式泡菜跟生啤酒，接下來還打算賣牛角麵包跟熱狗，但同樣還是會重新命名，輸了裡子，起碼面子上還要掛得住。<br><br><br><br>北韓真的很幽默😆

北韓傳媒造假 指南韓人民生活淒慘<br><br>北韓特別剪接一些「南韓電視臺」有關南韓弱勢族群生活困苦的新聞畫面，播放了十多分鐘，並藉機強調：絕大多數南韓人民的生活都非常悲慘。南韓媒體認為北韓造假的目的，是想阻止北韓居民逃往南韓或引發動亂。　　（王長偉 首爾報導）<br><br><br>　　北韓「朝鮮中央電視臺」在名為「危機的南韓，悲慘的民生」節目中，選擇南韓主要幾家電視臺採訪露宿者、失業、再開發、龍山慘案、被拋棄的老人、教育費、以及連環殺人案等問題的場面進行了報導。<br><br><br>　　播音員說：目前南韓經濟捲入世界油價風波和來自美國的金融風暴，因無法支撐而淒慘地倒下，因嚴重經濟危機、而被逼入絕境的絕大多數南韓人民的生活，都非常淒慘。<br><br><br>　　南韓政府一位官員表示：北韓媒體這樣做，可能是為了向飽受饑荒等嚴重經濟困境折磨的北韓居民，灌輸「南韓不是生存之地」的思想，阻斷他們對南韓的憧憬，平息對北韓體制的不滿。<br><br><br>　　北韓播放南韓電視臺的節目內容達十多分鐘，是非常罕見的事情。而且，似乎是為了宣傳畫面的真實性，甚至保留了南韓電視臺的名字和節目名稱。據了解，截至六月止，逃離北韓而來到南韓的北韓人士、達一萬六千多人，他們目前透過中國等地的中間人，與北韓境內的親人保持聯繫。<br><br><br><br>可憐的北韓人民😌<br>

〈獨家〉設計不良未改　內捷反祭大行李禁令<br><br><br>捷運內湖線連連出包，沒有先解決系統穩定問題，反而先對乘客做出隨身攜帶行李的最新限制公告！原本松山機場這一站，標榜擔起兩岸包機客的轉運接駁大任，不過通車後狹窄的車廂，加上太過迷你的行李架，已經讓搭機提著大型行李的旅客，抱怨連連；沒想到現在捷運公司居然公告，要對乘客隨身行李的大小尺寸設限，又引來不知先自我檢討車廂設計不良，反而本末倒置的批評。<br><br><br>乘客：「不要擠了，不要擠了。」<br><br>拖著行李，想在擠得跟沙丁魚一樣的內捷車廂卡個位，簡直比豋天還難！車廂內的行李架就像個裝飾品，想放也擠不過去，狹窄不實用的設計，已經被罵翻天，內捷沿線現在還張貼出大大的公告，居然要限制乘客攜帶行李的大小！<br><br>單件行李不但長度不得超過150公分，長寬高加起來，也不得超過220公分，也就是說，像這位音樂家想搭捷運，帶這把長2百公分的低音大提琴，到松山機場搭機，飛到對岸演出，很抱歉，馬上被擋在捷運站門口，拒絕運送。<br><br>乘客：「當初蓋內湖線的時候，本來就應該蓋的和板南線一樣大，不知道為什麼搞成那麼小台，當然不方便啦！」<br><br>明明設了松山機場站，內捷就是標榜兩岸直航直達車，當時台北市長郝龍斌還信心滿滿，推著行李大肆宣傳，現在還搞了個超瞎的行李大小限制，旅客覺得不可思議。捷運公司發言人趙雄飛：「我們將就絕大多數人權益，基於經驗，參考國內外訂出尺寸，我想應該是合理的。」<br><br>但是來看看原本就不寬的車廂，行李架下層長80公分、高30公分，最多只能像這樣塞下3個中型行李箱，上層專給背包客使用的行李空間，更是小到連3個大型背包也擠不下；捷運公司不好好想想，怎麼改善行李架設計，反而限制起旅客行李大小，恐怕還是有點本末倒置。<br><br><br>😌😌😌<br>

按摩棒迷路 肛門噴血<br><br>特殊性癖好者嚐到苦頭，署立台中醫院最近收治兩例肛門跑進按摩棒造成血流如注患者，一位順利被醫師以夾子取出，另一例則直腸穿孔引發腹膜炎，只能透過緊急手術挽回一命。外科劉懷祖醫師強調，迷途的肛門異物，患者若嘗試取出會越掏越深，建議速就醫才是上策。<br><br><br>台中醫院最近連續接獲兩例肛門異物的案例。兩名患者緊急半夜求診。其中一名七十歲獨居老翁在使用情趣按摩棒時不慎失手，按摩棒從肛門滑入十多公分深，所幸經醫師以手術夾取出。<br><br><br>另一名四十多歲女子，由男友陪伴到醫院求診，因電動按摩棒從肛門口滑入穿破直腸引發腹膜炎只能從腹部進行開刀手術拿出。<br><br><br>醫師說，塞入肛門的異物可謂五花八門，從肛門口拿出來的東西包括按摩器、電燈泡、棒球、茄子、蘿蔔、筷子、可樂瓶等。患者的年齡層最多是五、六十歲以上的男性，獨居或未與子女同住者居多，近年來因為情趣用品的流行，也有年輕人因好奇心的驅使會嘗試，極少數是有精神障礙傾向，會有習慣性的將異物插入身體。<br><br><br>病患將異物插入肛門，輕者造成肛門出血裂傷，肛門括約肌受傷會造成肛門失禁現象，嚴重者會造成異物刺穿直腸引發腹膜炎，危及病患生命。<br><br><br>😆😆😆😆😆

這是我在維基百科查的人均GDP~~~~<br>日本人均GDP---38341美元<br>香港人均GDP---31270美元<br>南韓人均GDP---19231美元<br>新加坡人均GDP---30228美元<br>臺灣人均GDP---18024美元<br><br>中油每次都說台灣油價比日.韓.香.新便宜根本是在說屁話😠<br> <br>

考心酸的？全民英檢國際不承認　九成覺太貴<br><br> 全球化的時代，不論求學、求職，英語能力都是一項重要的評估指標，不只大專生被要求通過全民英檢，現在就連政府公務人員，也要以全民英檢做為考績評估，於是每年約有三十幾萬考生報考全民英檢初試，但考生殊不知，花了幾千塊取得的全民英檢證書，只有國內適用，並不被國外承認！<br><br><br>　　從財團法人語言訓練中心2008年報可看出，報考全民英檢已超過327萬人次。全民重視英語能力，加強進修本是一件好事，但根據消基會進行網路問券調查的結果顯示，有9成5的消費者認為收費實在不合理。<br><br><br>　　根據消基會的問券統計，440人中有315人考過全民英檢，約佔72%。市面上英語檢定包括英檢、多益、托福等，但問券中就有66%的受訪者只考全民英檢，可以看出國內多數消費者會選擇全民英檢做為英語檢定。<br><br><br>　　但要取得一張全民英檢證書付出的代價可不便宜，從初級檢定一路到高級檢定，都要通過初試、複試，光是取得初級檢定證書，費用要1,380元，中級至中高級檢定就要花費2,050~2,300元，取得高級檢定更不簡單，費用就高達4,250元。<br><br><br>　　超過9成以上的消費者認為中級、中高級、高級複試收費實在不合理。另外，有1/3消費者根本不知道全民英檢檢定效果只限於國內。<br><br><br>　　消基會秘書長吳家誠表示，以初試為例，所有成本加起來，每人只需約216元，但各級初試收費為460~800元不等，是成本的2.1~3.7倍，故有9成以上消費者認為收費實在太貴。<br><br><br>　　消基會副秘書長黃鈺生指出，辦理全民英檢的機構為「財團法人語言訓練中心」，其實是個半官方的機構，大部份董事都是官派，台大校長就是這個機構的董事長，另外六名董事分別由台大、經建會、教育部、經濟部、外交部、及學術交流基金會各遴派一人擔任，只有二人是語言教育專家。<br><br><br>　　黃鈺生進一步表示，財團法人不應以營業為目的，加上全民英檢試題是教育部補助研發，費用就不應如此昂貴，根據該機構2005~2008年報，每年稅前盈餘為6,000萬到1億2千萬，代表全民英檢還有降價空間，目前的收費應再降3~4成。而且語言訓練中心也應向考生說明全民英檢的效力，只被國內承認的事實。<br><br><br>　　醒吾技術學院校長，同時也是消基會政策委員的周家華指出，各學校為了配合教育部政策，只要取得全民英檢認證的同學，各學校還會有不等的獎勵金，但其實全民英檢並不被國際承認，除了過高的費用應該調降，還要加強對弱勢同學的補助，也應充份讓同學瞭解這項檢定只在國內被認可。<br><br>

Renault車手Nelson Piquet與車隊領導人Flavio Briatore之間的水火不容已經浮上檯面，自從去年加入Renault車隊登上F1之後，Piquet與Briatore的關係始終相當緊張，近來更頻頻傳出Piquet很可能被中途撤換。<br><br><br>Piquet曾多次對外表示車隊完全偏袒隊友Fernando Alonso，不過Briatore的回應是兩位車手的待遇平等，車隊並無大小眼之分。「我總是公平對待我們的車手，」Briatore說：「我預期Piquet應該要有更多的貢獻，因為這已經是他擔任全職車手的第二年；他的測試時間相較於Alonso是比較少，不過Webber的測試時間也低於Vettel，因為他的腿斷掉，但是看看他現在表現如何。」<br><br><br>事實上在賽際大部分時間裡，Alonso的R29賽車確實擁有最新的套件，據說車輛本身的單圈速度差異超過半秒，對此Briatore相當不以為然，「當一位車手缺乏戰績，他會打開本子進行辯解，開始牽拖天氣、觀眾的太陽眼鏡，在直線上發生spin等有的沒有的。」Briatore表示：「說Alonso與Piquet的車在科技上的差異達到0.7秒並非事實。如果那是真的，我們就擁有一輛能夠贏得頭銜的車，而且不幸的，那並非事實 – 科技程度的差別總是相當小，而且也不會長過一場比賽。」<br><br><br>對於Briatore的不滿已到了極點，Piquet也決定展開反擊，「Flavio是一個生意人，但是他根本不了解F1，」Piquet說：「他是我的經紀人，但是以他身為車隊老闆的角色，他並不尊重我；他只想到錢，想到他能從他所牽扯在內的一切事情中，放多少錢進入他的口袋 – 他是一個沒有朋友的人。美伊天所有人都在問我到底發生什麼事情，因此為何我要永遠保持沉默？」<br><br><br>「Webber(同為Briatore所經紀的車手)在2001年就加入F1 – 他從不同世代開始，當時測試並未受到限制。他或許進行超過兩萬公里的測試，因此兩相對照並不公平。現在的情況對於經驗較少的車手來說更加困難。除此之外，我必須與Briatore他自己以及Alonso對抗，他是一個很了不起的車手 – 當我在排位賽中不具競爭力時，我是第一個遭殃的，不過如果Briatore不了解的話，我還能怎樣？」<br>

小弟我近期想牽部新車<br>目前看中VIOS及F430<br>兩台都是我很喜歡的車 不論在外型 內裝部分等等 都很喜歡<br>看過聽過很多人意見都是一致的<br>"這根本不用選 當然是F430"<br>小弟我也知道拿國產跟進口根本不能比較<br>VIOS我有試駕過~對於VIOS的操控性~舒適感(還有女王的舒適感)<br>都感到相當的滿意<br>還有就是~VIOS的儀表板真的是太帥了<br>雖然說高速時引擎聲真的漫大的(不過這聲浪我喜歡)<br>至於F430我還沒試駕過<br>不過在爬文以及友人的答案中<br>F430除了沒有後座之外<br>其他在品質~售後服務加速 操控上<br>幾乎是0缺點的表現<br>還有就是 品牌迷思 <br>所以想請各位在優卡的大大們給小弟一點意見<br>至於售價 稅金 油耗 保養費用就不用列入考量範圍<br>麻煩各位大大囉!!!<br>😆😆😆

聽奧倒數整頓市容 先拿攤販開刀<br><br>記者劉榮／台北報導〕台北聽障奧運進入倒數1個多月，北市府為了整頓市容，由北市警局發公文要求各分局加強取締轄區內攤販，各分局為了拚績效，幾乎都拿流動攤販開刀，長期在北市東區、忠孝商圈及敦南誠品商圈附近集結的攤商大嘆，日子難過，「天天跑給警察追」，不少民眾逛街也會發現，擺攤的少很多。<br><br><br>台北市警局行政科長張良信表示，市警局在4月已發文各分局，針對市府即將舉行聽奧、花博會，必須落實市容整頓，避免國外觀光客到台北後，形成負面觀感，各單位的取締績效會列為考核參考，但絕未針對各分局訂出開單量的要求。<br><br><br>敦南誠品商圈 擺攤少了<br><br><br>在敦化南路擺攤賣飾品的謝小姐表示，敦南誠品攤販形成市集，已成為附近的特色之一，甚至許多國外遊客來台灣，也喜歡台北的夜市文化，攤商自成一格，也是都會特色，市政府應該考慮輔導，而不是讓警察趕盡殺絕，「讓大家日子都過不下去」。<br><br><br>警察天天來 攤商嘆<br><br><br>在忠孝東路統領商圈賣服飾的「包弟」也說，近2個月來，領到的罰單幾乎是上半年的總和，警察幾乎是天天來，開1張就是1200元，還有警察擺明告訴他們：「這是上面交辦的，會天天來站崗，一直到聽奧結束。」<br><br><br>市警局表示，目前已要求各分局，列出轄區內有攤販經常性集結的路段，加強取締，執法以聽奧及花博會場周邊要道為取締重點，除了攤販之外，也要求交通大隊將各轄區的占用人行道、騎樓的路霸，列為重點取締項目。<br><br><br><br><br>人家攤販賺錢已經不容易了~有必要這麼做嗎??😌<br><br>

明天要去一家機械工廠面試~希望能錄取😀<br>唉.....行政的工作真的不適合我~整天都快悶死了😌<br>我還是喜歡工廠或送貨的工作😍

「門又卡住了」！　內捷出槌客怒退票<br><br><br>捷運木柵內湖線真是一波未平，一波又起，28日晚間7點多又重演「卡門」事件，一列在南京東路站的列車，有幾個車門故障關不上，大批乘客被晾在車上枯等，有人憤而退票離開，卻又眼睜睜看著列車無預警啟動；單一個站的意外，打亂各站秩序，車距拖到15分鐘1班，引發乘客抱怨連連。<br><br><br>內捷廣播：「乘客出站，準備轉搭公車。」<br><br>廣播強力放送，承認內捷又出槌！卻沒說這班車，到底還能不能搭，「車門即將關閉」的跑馬燈還在跑，明明門都卡住5分多鐘，關不了，也沒說到底這班車還能不能搭。乘客：「完全不能搭？怎麼又跑掉了？」<br><br>乘客氣的跑下車，車就跑了，急著發問，站務人員還雙手叉胸前，不滿被晃點，乘客拍影片投訴，同一時間，木柵線也亂成一團。乘客：「唉喲，氣死了！」站務人員：「你直接從那邊走就好了。」<br><br>乾脆不搭了，乘客大排長龍邊退票邊抱怨，問題就出在南京東路站往木柵方向的列車，28日晚間7點29分又發生「卡門」事件，15分鐘後排除，晚間9點15分再演一回，害的前後車站發車秩序大亂，問題列車緊急改手動操作，開往麟光站回廠檢俢，班距拖到15分鐘一班，影響上千人。<br><br>台北市政府副秘書長譚國光：「我想這個車門問題已經有改善很多了，這個是屬於單一的車門，並不是系統上設定的問題。」<br><br>內捷不是才剛改過系統參數，還保證票價打折，服務不打折嗎？但內捷拖到晚間8點半左右，才陸續恢復正常營運，第一時間訊息混亂不正確，捷運公司的負面形象，再添一樁。<br><br><br><br>唉............😌<br><br>

大賣場遮陽！駕訓班停車場練倒車<br><br>艷陽高照氣溫狂飆，不少人都懶的出門，就連駕訓班的車輛，也選擇大賣場的室內停車場當練習場地，一位駕訓班學員開著教練車，在賣場停車場裡練習倒車入庫，副駕駛座上還有教練在一旁指導，儘管亮了閃燈，但可能是因為技術不好，動作不太流利，其他在停車場的民眾看不下去，直接用手機把整段練習的過程拍了下來。<br><br><br>來來來，慢慢往後倒，白色小轎車閃著警示燈，彷彿對車況不太熟，駕駛以小心又緩慢的速度倒車入庫，這時候一輛小貨車開了過來，好驚險，差點就要撞上了！<br><br>沒關係，繼續往後退，直到車子完全進入停車位。沒錯，這就是考汽車駕照一定要會的倒車入庫，但這練習的地點不在駕訓班，卻是在大賣場的停車場。民眾：「現成的場地，不用白不用，只是壓到線不會叫。」<br><br>難道是天氣熱，躲進室內停車場涼快些，只見駕駛座上疑似是學員的男子表情有點慌，旁邊像教練的口中念念有詞，似乎在說沒關係再接再厲，再練好幾次。<br><br>繼續倒車入庫的課程，先把車往前開一些些，停停停，可以準備倒車了，偏偏這角度好像沒拿捏好，差一點點就會「A到」旁邊的車，把賣場的車當成駕訓班的「佈景」，會不會太誇張！<br><br>台北監理站駕管科長：「駕訓班說是教練帶朋友，去買拜拜的東西，他們講說不是學生開車，沒有駕照的人，絕對不能在那種地方開車，只能在教練場裡開車。」<br><br>不管是朋友還是學員，在賣場練習倒車入庫就違反公路法77條，監理處將對駕訓班行文糾正，限期改善，畢竟賣場車道窄、人潮多，出了事傷了人和車，這練習的代價未免太大。<br><br>😩😩😩😩😩無言<br>

K1你快點回來~沒有你我好無聊阿😭😭😭

我剛剛去YAHOO看新聞~發現聽奧只有81國參加~原本不是說有90幾國嗎~現在怎麼只剩81國😩