X-Bow零距離

另一方面，當天載胡志強市長繞行市區的KTM X-Bow更是重點，這輛全台唯一的雙人座無車頂X-Bow，正是知名方程式車手－林帛亨於今年初所以600萬台幣購入，關心車壇新訊的車迷對KTM X-Bow或許不陌生，但過去從未如此近距離展示KTM細部，因此這次X-Bow公開亮相頗具新聞價值。




KTM從一間自行車廠，跨足運動機車，而X-Bow的問世，讓不少人預言KTM將再度侵略汽車市場的版圖，但因為X-Bow年產量少(1000台)，申請牌照也不容易，儼然已成為收藏家的新寵。




六速手排和全功能方向盤。


X-Bow使用Audi A3和VW Golf GTI相同的2.0TFSI引擎，不過由於該車具備如同方程式賽車的大型進氣管路、大型散熱系統和暢通的排氣系統，所以即使渦輪料號與GTI一模一樣，仍比GTI多了40hp，甚至不必強化硬體，光修改ECU程式即可安全達到285hp∼300hp，這對全身85%以上鈑件皆為乾式Carbon，重量僅700kg的X-Bow來說，簡直比Porsche 911 GT2還會跑。




i240hp的2.0TFSI引擎設定為後置後驅。



我們不難明白林帛亨為什麼會捨Porsche 911 GT2，而選擇一輛只能躲在山上開的X-Bow，因為X-Bow簡直就是一輛可以合法上路的方程式賽車，與車艙一體成型的Recaro桶椅，原廠即配備四點式安全帶，遠近燈、方向燈、喇叭和三個預設Mode也如同方程式賽車般設於方向盤上，橫置副筒式避震器和雙A臂懸吊系統，更是典型低重心設計，既然一切都那麼像方程式賽車了，輪圈當然也要用單孔式快拆囉！毋庸置疑的，挑個好天氣開X-Bow去把妹絕對無往不利，尤其因為的一體成型座艙沒有車門，可能造成女孩們的不便，所以適時展現紳士風度扶淑女一把，多少都會有加分效果喔！


台灣方程式之子－林帛亨，是土生土長的道地台中人喔！




橫向作動的副筒式避震器，可讓車身重心更低。




一體成型的Carbon座艙和雙A臂懸吊，典型賽車設計。

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