#42
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個人覺得內鐵是有必要的哩！至少多一層防護，對自己和家人都等於買個保險吧！至於油耗我目前是沒什麼感覺，開到現在依然是一公升十點三公里左右（全部里程數七千左右）crv3，我連備胎都沒拿掉也是放車上，感覺好像沒有差很多哩。😆
#43
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於
2009/05/06 01:07:31
發文
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沒錯! 而又有些人 才差個一秒半秒 就差個天與地了😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 cuteclub (紅豆泥) 所寫大大說的是三秒跟吳秒之差嗎？😆
#44
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請問美規保險槓與歐規保險槓,沒事的話為何要裝內鐵?! 😌
偷料就偷料,反正,現在經濟不景氣; 到時車子修很大, 車廠也不無小補! 😩
偷料就偷料,反正,現在經濟不景氣; 到時車子修很大, 車廠也不無小補! 😩
#45
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本人先聲明我曾是擁有EF與EG車系超過14年的車主，很能體會各位珍惜愛車的心情，對於他人的指責自己愛車的缺點，自然很難接受，難免有反擊較激烈的論調。提供幾項論點供大家思考：
1. 誠如幾位前輩所言，為什麼美規有裝，台裝沒有。因為美國安全法規較嚴格外，各國車廠為了進入該市場，自然要想盡辦法符合當地法規，就像中國大陸有了C-NCAP碰撞測試後(你當然可以說那是可以花錢買較好的評比)，所有國際大廠爲了怕測試結果丟臉，所有安全配備都不敢偷，導致同車型台規安全配備通通比不上陸規，身為台灣車主的你對此能不生氣嗎，為什麼要同意車廠辯解的理論呢？
2. 有沒有可能是這樣的觀念呢，少裝後保桿內緩衝裝置，在外裝上看不出來差異，可當場節省成本外，再灌輸車主後側遭撞擊一定是後車的錯，後車要賠。可是這有兩個疑問，一是這100%是後車的錯嗎，假如你開車變換車道，導致後車安全間距變短不及反應，你也有一半責任，車是一定要修的，請問是誰一定賺的到錢呢？撞的越多，賺的越多；二是這樣的車即使修過以後，整體結構安全性和剛出廠的一樣嗎，車廠賺的心安，你開的安心嗎？
買哪個牌子的車，是那廠牌的貴人，應該是車廠滿足你各方面的需求，而不是你變成他們的股東或一份子，要去捍衛那廠牌的名聲，變成與你休戚與共的一環，這樣該廠牌十年後還是端不出牛肉來，現在的安全配備已經輸陸規了，以後你的愛車要和哪國規格比較呢?
1. 誠如幾位前輩所言，為什麼美規有裝，台裝沒有。因為美國安全法規較嚴格外，各國車廠為了進入該市場，自然要想盡辦法符合當地法規，就像中國大陸有了C-NCAP碰撞測試後(你當然可以說那是可以花錢買較好的評比)，所有國際大廠爲了怕測試結果丟臉，所有安全配備都不敢偷，導致同車型台規安全配備通通比不上陸規，身為台灣車主的你對此能不生氣嗎，為什麼要同意車廠辯解的理論呢？
2. 有沒有可能是這樣的觀念呢，少裝後保桿內緩衝裝置，在外裝上看不出來差異，可當場節省成本外，再灌輸車主後側遭撞擊一定是後車的錯，後車要賠。可是這有兩個疑問，一是這100%是後車的錯嗎，假如你開車變換車道，導致後車安全間距變短不及反應，你也有一半責任，車是一定要修的，請問是誰一定賺的到錢呢？撞的越多，賺的越多；二是這樣的車即使修過以後，整體結構安全性和剛出廠的一樣嗎，車廠賺的心安，你開的安心嗎？
買哪個牌子的車，是那廠牌的貴人，應該是車廠滿足你各方面的需求，而不是你變成他們的股東或一份子，要去捍衛那廠牌的名聲，變成與你休戚與共的一環，這樣該廠牌十年後還是端不出牛肉來，現在的安全配備已經輸陸規了，以後你的愛車要和哪國規格比較呢?
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| 本人先聲明我曾是擁有EF與EG車系超過14年的車主，很能體會各位珍惜愛車的心情，對於他人的指責自己愛車的缺點，自然很難接受，難免有反擊較激烈的論調。提供幾項論點供大家思考： 1. 誠如幾位前輩所言，為什麼美規有裝，台裝沒有。因為美國安全法規較嚴格外，各國車廠為了進入該市場，自然要想盡辦法符合當地法規，就像中國大陸有了C-NCAP碰撞測試後(你當然可以說那是可以花錢買較好的評比)，所有國際大廠爲了怕測試結果丟臉，所有安全配備都不敢偷，導致同車型台規安全配備通通比不上陸規，身為台灣車主的你對此能不生氣嗎，為什麼要同意車廠辯解的理論呢？ 2. 有沒有可能是這樣的觀念呢，少裝後保桿內緩衝裝置，在外裝上看不出來差異，可當場節省成本外，再灌輸車主後側遭撞擊一定是後車的錯，後車要賠。可是這有兩個疑問，一是這100%是後車的錯嗎，假如你開車變換車道，導致後車安全間距變短不及反應，你也有一半責任，車是一定要修的，請問是誰一定賺的到錢呢？撞的越多，賺的越多；二是這樣的車即使修過以後，整體結構安全性和剛出廠的一樣嗎，車廠賺的心安，你開的安心嗎？ 買哪個牌子的車，是那廠牌的貴人，應該是車廠滿足你各方面的需求，而不是你變成他們的股東或一份子，要去捍衛那廠牌的名聲，變成與你休戚與共的一環，這樣該廠牌十年後還是端不出牛肉來，現在的安全配備已經輸陸規了，以後你的愛車要和哪國規格比較呢? | |||
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說的好！🙂
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有裝沒裝怎麼可能沒差,差多啦,
之前就有文章,TIIDA被FOCUS撞到屁股,
時速並不快, FOCUS前面保桿輕微擦傷,
TIIDA屁股全毀, 原廠報修14萬,
另一篇也有CIVIC屁股被撞也是修十幾萬, 後面賓士也是只有保桿掉漆.
當然啦, 屁股被撞可能後面的會賠給你比較多,
但是人是互相的, 運氣不好被個比較窮的撞到,
你要他賠十幾萬他也拿不出來,
你裝個幾千塊, 即使被撞問題也比較小何樂而不為呢?
之前就有文章,TIIDA被FOCUS撞到屁股,
時速並不快, FOCUS前面保桿輕微擦傷,
TIIDA屁股全毀, 原廠報修14萬,
另一篇也有CIVIC屁股被撞也是修十幾萬, 後面賓士也是只有保桿掉漆.
當然啦, 屁股被撞可能後面的會賠給你比較多,
但是人是互相的, 運氣不好被個比較窮的撞到,
你要他賠十幾萬他也拿不出來,
你裝個幾千塊, 即使被撞問題也比較小何樂而不為呢?
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