請大大完回應一下感覺............謝謝🙂🙂🙂

青菜.蘿菠各有所好

PS希望此篇不會淪為................😇

要是真的很爛 買柴油車的不都笨蛋

柴油比較省油
但車價比較高
保養比較貴！

🙂能給個評價嗎?????😍

	回應 jn1100e (車之工坊) 所寫
	🙂能給個評價嗎?????😍

這是老老老文
原作者都上來澄清過了
"柴油車的真相"作者現身了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=901314&last=9860609

轉貼原文
lonorca 提到...

大大您好：
原文是我寫的......
我敢這麼大膽的承認，是因為我發現我的文章被太多人斷章取義了。
關於這個部份，還真是不知如何證明才好，只能請您勞心一下，到2006年的yahoo汽車裡，找一下拙作。
不可否認，內文裡有些地方，可能與您的意見相左；不過相左有很大的原因是被轉貼的文章已經有很多地方和小弟當初的用意不同了：

1. 小弟從未說過，柴油車配置多檔變速箱不好，相反地我非常欣賞並推崇，多檔位原本就是目前的潮流。只是不知怎的，為什麼會變成"把檔位多當成壞處"？
2. 小弟說柴油車及渦輪的幾個缺點，是針對某韓系休旅車而論的，它的渦輪耐用度在當時未知，所以有很多車主另外加turbo timer；又只配四速自排，用的又是要拆換的DPF……看到這您應該知道我的意思了，上述幾點幾乎跟進口車沒有關係！小弟在原文當中已經幾乎指名道姓該韓系車款；想當然爾，又是轉寄惹的禍，那幾句話已經消失了。
3. 小弟說的幾個柴油的缺點，是在2006年提到的，大大您是在2007年回的po，時空背景已經大大不同了，例如已經有柴油車降價到和汽油車相同，這件事情在2006年還未發生，請大大明察。
4. 小弟對於您提到幾款進口的柴油車的表現，完全贊同。前面已提到，我是針對某車款而來，是的，就是現代的車款！
5. 小弟在文章最後也提到，如果某車款配備多檔變速箱，又不必擔心DPF的問題……等，那這輛柴油車是可以考慮的……我想，這幾句話大概也不見了。
6. 不可否認，小弟曾經在車界服務過。但發表這篇文章時，小弟已經離職了(目前就業於放無薪假中的某電子業)。

7. 當初寫這篇文章，純綷是因為有幾個朋友，在用過了該"Tucxxx"車款之後，覺得不是很適合，因為他們發現那個起步的力道，對他們而言反而是負擔(起步太快讓他們不太會拿捏油門深度)，在賣車時發現行情不是很滿意，所以向我抱怨(沒辦法，他們買車時我還在賣車，所以他們覺得我的立場不中肯)。小弟有感而發之後，才會寫下這篇文章，想不到居然引起如此軒然大波；更誇張的是可以在車界如此轉載，小弟也是時至今日才見到大大的發言(是的，一進電子業之後，就忙到現在，放無薪假了，才有空好好上網看一下…)，想不到已經過了兩年了，真是太誇張了。小弟對於造成大家的困擾深感抱歉，也希望如有仁人君子肯明察秋毫，請詳見小弟拙作原文，相信必可發現真的和這兩年的轉寄相去甚遠。

最後再跟您報告一件事，小弟目前對於Peugeot 308 1.6非常的有興趣(看車中)，這樣的設定真的非常適合現今拼經濟的台灣。誰說柴油車不好？真的是看你怎麼用啦……
2009年1月3日 上午 1:40

	回應 holysimonchang (聖西蒙) 所寫
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你在賣標緻嗎????????????

柴油車也沒有啥不好, 不過再告訴別人他的優點同時, 也希望開發商想辦法減少噪音動力設備成本的問題, 那就完美了!

這正批反批是文章一堆,網址內第一條,

謬誤1. ...起步力道很大，可是在一個程度之後，加速力道就上不去...
以 Audi A3 為例:
極速: 柴油款 207km/h, 汽油款 236 km/h.
0~100km/h 加速: 柴油款 9秒, 汽油款 7秒
有誰開車上班, 都以超過 210km/h 速度狂飆的?有誰出門旅遊, 都以超過 210km/h 速度狂飆的?
有誰上高速公路, 需要在 10 秒內加速到 100km/h 的?

柴油車的極速確實不如汽油車, 但是, 對一般消費者而言, 那又如何?! 汽油車追求極速, 柴油車追求的是全面性的均衡(省油, 扭力, 速度), 兩者的用車目的本來就不同.

除非您是:
窮凶惡極, 時速 200km/h 以上的飆車族, 或是每天一上班就要去搶銀行的盜匪,


拿這結論是故意要惡導,都這樣想汽車工業那裡會進步,
買輛600cc會跑的車就好了,

批評誰不會

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	回應 holysimonchang (聖西蒙) 所寫 回應 jn1100e (車之工坊) 所寫 🙂能給個評價嗎?????😍 這是老老老文 原作者都上來澄清過了 "柴油車的真相"作者現身了 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=901314&last=9860609 轉貼原文 lonorca 提到... 大大您好： 原文是我寫的...... 我敢這麼大膽的承認，是因為我發現我的文章被太多人斷章取義了。 關於這個部份，還真是不知如何證明才好，只能請您勞心一下，到2006年的yahoo汽車裡，找一下拙作。 不可否認，內文裡有些地方，可能與您的意見相左；不過相左有很大的原因是被轉貼的文章已經有很多地方和小弟當初的用意不同了： 1. 小弟從未說過，柴油車配置多檔變速箱不好，相反地我非常欣賞並推崇，多檔位原本就是目前的潮流。只是不知怎的，為什麼會變成"把檔位多當成壞處"？ 2. 小弟說柴油車及渦輪的幾個缺點，是針對某韓系休旅車而論的，它的渦輪耐用度在當時未知，所以有很多車主另外加turbo timer；又只配四速自排，用的又是要拆換的DPF……看到這您應該知道我的意思了，上述幾點幾乎跟進口車沒有關係！小弟在原文當中已經幾乎指名道姓該韓系車款；想當然爾，又是轉寄惹的禍，那幾句話已經消失了。 3. 小弟說的幾個柴油的缺點，是在2006年提到的，大大您是在2007年回的po，時空背景已經大大不同了，例如已經有柴油車降價到和汽油車相同，這件事情在2006年還未發生，請大大明察。 4. 小弟對於您提到幾款進口的柴油車的表現，完全贊同。前面已提到，我是針對某車款而來，是的，就是現代的車款！ 5. 小弟在文章最後也提到，如果某車款配備多檔變速箱，又不必擔心DPF的問題……等，那這輛柴油車是可以考慮的……我想，這幾句話大概也不見了。 6. 不可否認，小弟曾經在車界服務過。但發表這篇文章時，小弟已經離職了(目前就業於放無薪假中的某電子業)。 7. 當初寫這篇文章，純綷是因為有幾個朋友，在用過了該"Tucxxx"車款之後，覺得不是很適合，因為他們發現那個起步的力道，對他們而言反而是負擔(起步太快讓他們不太會拿捏油門深度)，在賣車時發現行情不是很滿意，所以向我抱怨(沒辦法，他們買車時我還在賣車，所以他們覺得我的立場不中肯)。小弟有感而發之後，才會寫下這篇文章，想不到居然引起如此軒然大波；更誇張的是可以在車界如此轉載，小弟也是時至今日才見到大大的發言(是的，一進電子業之後，就忙到現在，放無薪假了，才有空好好上網看一下…)，想不到已經過了兩年了，真是太誇張了。小弟對於造成大家的困擾深感抱歉，也希望如有仁人君子肯明察秋毫，請詳見小弟拙作原文，相信必可發現真的和這兩年的轉寄相去甚遠。 最後再跟您報告一件事，小弟目前對於Peugeot 308 1.6非常的有興趣(看車中)，這樣的設定真的非常適合現今拼經濟的台灣。誰說柴油車不好？真的是看你怎麼用啦…… 2009年1月3日 上午 1:40 你在賣標緻嗎????????????

大哥
請您看清楚
上篇是轉貼原作者網路投書
不是我寫的

	回應 jn1100e (車之工坊) 所寫
	你在賣標緻嗎????????????

人家只是說他在看標誌的車，然後說出他欣賞標誌的看法...就被你說成在賣標誌

而且原文也說是針對韓國品牌的柴油車做推斷...只是文章三轉四轉

針對韓國柴油車那段話早就被擁護韓國車的有心人士給刪除了...

照你的邏輯來推斷那我也可以說你是韓國車業務...

😰😰

	回應 jn1100e (車之工坊) 所寫
	請大大完回應一下感覺............謝謝🙂🙂🙂

😰怎麼每個人都給您負面評價,車之工坊大大,補個好評與你,我是開FOCUS TDCI 對柴油車個人實際心得,省油錢,爬坡有力,加速過彎更是滿意,唯一缺點是高速公路常常不小心,輕踩油門就達140KM以上,小心超速,

	回應 ping520707 (賞金獵人) 所寫
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在這裡不可以講真相
尤其是柴油的真相

等於是跟99%的車廠作對

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😀😀免驚啦 都快50歲了 什麼出頭都看過 小CASE

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現在可以講啦
因為Lexus已經開始生產柴油車了😆

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COW

骯髒,黑煙,渦輪,昂貴,技術性高.....


的柴油引擎
他怎麼可以製造
污辱了L牌了

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我在04年就買了雙龍Rexton柴油車, 算是很早就接受及了解柴油引擎, 為了能進一步了解柴油共軌直噴的裝置, 我還買了一本中文的柴油引擎的書來看, 基於公司賣車策略, 南陽引進現代柴油車並在台組裝, 當時賣的不錯, 算是很高明的賣車策略, 當時在網路上看到很多對南陽現代柴油車的批評, 其中很多是情緒性的發言, 個人認為對南陽現代柴油車是不公平的,不管怎麼說, 柴油引擎耐用度絕對是比汽油引擎好很多

開柴油車, 絕對不能像汽油車的開法, 如果你喜歡大腳油門, 喜歡極速快感, 不適合開一般柴油車, 如果一定要開的話, 那要選擇BMW車種, 因為BMW柴油引擎調校功力確實高明, 你可以把BMW柴油車當跑車來開
以我的雙龍Rexton柴油車的經驗, 這是一部C/P值很高的車, 比同級車至少便宜50萬以上,也沒甚麼毛病, 只是內裝有非常大的改進空間, 但只要想到便宜50萬以上的價錢, 就算了吧, 不苛求了

開柴油車, 啟動時溫和地加油門, 車子就輕快的衝出去, 常把一堆車拋在後面,引擎轉數維持在2000~2500即可, 轉數太高, 只是浪費油而已, 馬力及扭力增加有限, 如果是開長途, 柴油車最適合, 我的Rexton一桶油可以開超過800Km, 不過我都是剩一格就去加油

現在南陽又推出現代的Santafe柴油車, 此車照原廠配備, 算是很不錯的一部車, 2008還被老美選為最滿意的車之一, 我覺得南陽沒有誠意, 拿掉很多安全配備, 如果有興趣, 到汽車雜誌網站去查, 這種沒有誠意的感覺會很強烈, 如果是以原廠配備,價格落在100~120萬之間, 這部車絕對值得大家去買,

開柴油車不要去苛求性能, 只要靜肅,舒適即可, 省油不在話下, 柴油的能量密度比汽油高30%, 換句話說, 同一部車來看, 柴油引擎一定比汽油引擎省30%的燃油,若再加上油價差別, 以Rexton為例,柴油引擎比汽油引擎省約一半,如果是轎車, 應該會省更多,

至於柴油引擎的專用機油, 不能與汽油引擎的機油混用, 雙B對柴油引擎的專用機油有一個規範(忘了名稱代號), 只要符這個規範即可使用, 中油即將推出柴油引擎的專用機油(會符合雙B柴油引擎專用機油規範), 到時大家就會有便宜的柴油引擎專用機油可用,不會受氣於原廠的價格,

多久換機油????原廠都會嚇唬用車人, 說5千公里就要換,其實1萬公里換(必須是全合成機油)就可以了, 我問過機油專業人員相關問題, 他們說5千公里就把機油換掉很可惜,因為5千公里的時候, 機油效果正是最好的時候, 原廠為了賺錢,會要求大家5千公里換機油,機油業者不敢多說甚麼

每次油價調漲,去加柴油,看到別人大排長龍, 自己不用排隊, 很快加完油, 那種快感只能用布袋戲裡變態的黑白郎君的名言來形容:別人的失敗就是我的快樂

SUV+柴油=王道!😍
開柴油車真的會上癮!🙂
Golf Plus 2.0 TDI第一桶油耗720km(49L,14.69km/l)😊
希望過陣子能達到貝力大的750~800km😀

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賣歌掰啊啦、已經賣快2年了啦。
http://www.nownews.com/2007/08/24/91-2146822.htm
好不好用？ 適不適合、大家心知肚明啦。

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	😰😰 回應 jn1100e (車之工坊) 所寫 請大大完回應一下感覺............謝謝🙂🙂🙂 😰怎麼每個人都給您負面評價,車之工坊大大,補個好評與你,我是開FOCUS TDCI 對柴油車個人實際心得,省油錢,爬坡有力,加速過彎更是滿意,唯一缺點是高速公路常常不小心,輕踩油門就達140KM以上,小心超速,

網址文章在反批指責原作者說出柴油車缺點的不對處,但是第一條的結論就過份了,見我上面回應寫的.

寫這反批文作者心態就可議了.

柴油車有優點有缺點,要取代汽油車是不可能,各人依需求自己決定.