最佳綠色環保獎得獎的是...
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#2
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希望早日達到量產規模
#3
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如果夠便宜
日本警車會考慮也不一定
日本警車小小的
（烏龍派出所和東京甩尾，警車跑不快）
一般勤務夠了...
跑不夠快（在找別的警車支援囉）
日本警車會考慮也不一定
日本警車小小的
（烏龍派出所和東京甩尾，警車跑不快）
一般勤務夠了...
跑不夠快（在找別的警車支援囉）
#4
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Tesla電動四門房車Model S影片釋出
3月26日才在加州發表第二款新車Model S的Tesla車廠，在最近有相關的影片出爐了。當多數人拿過去看概念車的眼光與思維來看Tesla Model S這部電動車時，Model S或許將跌破許多人的眼鏡，因為Model S確實夠直接上路了。
沒有專業的運鏡，更缺乏所謂影片轉場的效果，Tesla Model S影片就和Tesla車廠一樣實在。過去大家看概念車時，總會將其想像的非常夢幻，然而車廠也有一段時間就像玩上了癮一般，不斷地推出許多極端前衛且誇張的概念車。
而這些年來環保意識的抬頭，當「節能減碳」不再只是口號時，金融海嘯的爆發也迫使車廠必須認真思考加速電動車發展的可行性，而過去像Tesla這般不被重視的小車廠，卻透過技術深耕來紮穩馬步，終於在美國汽車產業的政策轉向之際一躍而起。
對Tesla Model S仍感到陌生的車迷們不妨看看我們先前的報導，此外也千萬別錯過了相關的影片。更重要的是，不管多數人是抱著什麼樣的想法與思維在看未來汽車的發展，不可否認的是，油電車與電動車的時代確實已經叩關了！
來源-http://chinese.autoblog.com/2009/04/04/tesla-model-s/
Tesla Model S drive
Tesla Sedan Driving Outside
Tesla Model S - rear view and handle
3月26日才在加州發表第二款新車Model S的Tesla車廠，在最近有相關的影片出爐了。當多數人拿過去看概念車的眼光與思維來看Tesla Model S這部電動車時，Model S或許將跌破許多人的眼鏡，因為Model S確實夠直接上路了。
沒有專業的運鏡，更缺乏所謂影片轉場的效果，Tesla Model S影片就和Tesla車廠一樣實在。過去大家看概念車時，總會將其想像的非常夢幻，然而車廠也有一段時間就像玩上了癮一般，不斷地推出許多極端前衛且誇張的概念車。
而這些年來環保意識的抬頭，當「節能減碳」不再只是口號時，金融海嘯的爆發也迫使車廠必須認真思考加速電動車發展的可行性，而過去像Tesla這般不被重視的小車廠，卻透過技術深耕來紮穩馬步，終於在美國汽車產業的政策轉向之際一躍而起。
對Tesla Model S仍感到陌生的車迷們不妨看看我們先前的報導，此外也千萬別錯過了相關的影片。更重要的是，不管多數人是抱著什麼樣的想法與思維在看未來汽車的發展，不可否認的是，油電車與電動車的時代確實已經叩關了！
來源-http://chinese.autoblog.com/2009/04/04/tesla-model-s/
Tesla Model S drive
Tesla Sedan Driving Outside
Tesla Model S - rear view and handle
#5
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這台也是?
這款在EVO. IX的基礎上配備輪內馬達和鋰電池的測試車型，由於外轉子式的馬達可將制動器等內置於馬達中，馬達本身可輕鬆地內置在輪圈裡，因此，十分節省空間，原本配有操控機構的前輪也可配備馬達，如此一來才能造就了這一輛輪內馬達四輪驅動車。
這款在EVO. IX的基礎上配備輪內馬達和鋰電池的測試車型，由於外轉子式的馬達可將制動器等內置於馬達中，馬達本身可輕鬆地內置在輪圈裡，因此，十分節省空間，原本配有操控機構的前輪也可配備馬達，如此一來才能造就了這一輛輪內馬達四輪驅動車。
#6
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期待量產🙂
有一分證據，
說一分真話。
#7
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🙂
我要電動車…
我買電動車之時，就是要大賣台塑化股票的時候了…雖然我只買了一張
我要電動車…
我買電動車之時，就是要大賣台塑化股票的時候了…雖然我只買了一張
#8
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改成2門的較靚
【 文/業錦祥 2009-04-04】
即將投產的Mitsubishi新世代純電動i-MiEV又傳出好消息，經過全球59位汽車專業媒體記者的票選下，i-MiEV從20部入圍車款中脫穎而出，成為2009年全球最佳綠色環保汽車，這項殊榮將會在4月9日於紐約車展頒發。
Mitsubishi藉由這部i-MiEV展現在電動系統方面的卓越技術，優異的續航力及穩定的工作表現，讓該廠在未來的汽車市場中具有高度發展潛力。由於i-MiEV完全使用電力作為主要的動力來源，不會排放任何廢氣，且經過長時間的測試後已計畫於今年夏季率先在日本地區販售，其他市場方面如歐洲、美國也正加緊測試腳步。
在性能表現方面，因為i-MiEV車上配備的是最新研發的鋰電池，以22個模組串聯而成，加上該車較輕的重量負荷，讓它已具備最長可達160公里的續航能力，且只需連結一般220伏特的家用插座30分鐘就可充飽80%電量，實用性已不成問題。
來源-http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&CatalogID=5&NewsID=15712&division=Car1