#2
0
已經有人在用了, 那東西叫笑氣......N2O, 也就NOS!
#5
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不如用N2O.........
1.N2O 容易壓縮成液體, 存量大很多。
2.N2O 在高溫時即分解出氧氣, 而另外的NO 可以用來吸熱, 減少廢棄排出去所浪費的能源。
3.真要用氧氣, 20公升我看用不到兩分鐘就掛了......當然, 用液態氧的話, 存量會多很多, 但氧要在高壓, 零下189度才會液化!
1.N2O 容易壓縮成液體, 存量大很多。
2.N2O 在高溫時即分解出氧氣, 而另外的NO 可以用來吸熱, 減少廢棄排出去所浪費的能源。
3.真要用氧氣, 20公升我看用不到兩分鐘就掛了......當然, 用液態氧的話, 存量會多很多, 但氧要在高壓, 零下189度才會液化!
#7
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阿哉....
去問問看三福化工(三福氣體)看看......
去問問看三福化工(三福氣體)看看......
#9
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引擎會不會爆掉！
引擎會不會過熱！
這樣改裝會不會花很多錢！
引擎會不會過熱！
這樣改裝會不會花很多錢！
#10
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Dear... 氧氣?????
找死嗎？ ^_^
車子可能會炸掉！
在工業上，使用氧氣的管線必需去油處理!
因為存純化過的氧氣遇到油會產生劇烈氧化作用！
在氧化的過程中會產生"高熱" 引起燃燒!!!
造成火燒車的危險！
以前我也以為氧氣只是助然物並不可帕！
自從在三福氣体上被一位資深的工程師上過課後我才知道，高度純化過後的氧氣其實是很危險的!
如果你有興趣可以找氣体公司的人問一問喔！
^_^
ajax
找死嗎？ ^_^
車子可能會炸掉！
在工業上，使用氧氣的管線必需去油處理!
因為存純化過的氧氣遇到油會產生劇烈氧化作用！
在氧化的過程中會產生"高熱" 引起燃燒!!!
造成火燒車的危險！
以前我也以為氧氣只是助然物並不可帕！
自從在三福氣体上被一位資深的工程師上過課後我才知道，高度純化過後的氧氣其實是很危險的!
如果你有興趣可以找氣体公司的人問一問喔！
^_^
ajax
#11
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當然要週邊對應或是比較不講求大出力..
要是改的猛又沒週邊一起改那炸引擎很快就會發生了
就像玩命關頭裡主角掛掉的第一台..
改裝好像最少要好幾萬..
要是改的猛又沒週邊一起改那炸引擎很快就會發生了
就像玩命關頭裡主角掛掉的第一台..
改裝好像最少要好幾萬..
#13
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lgm 兄;
我對改車沒什麼概念
只是我的工作會接觸到化學的一些東西
因為一般人對純化過的氧氣均無危險概念
僅僅提醒您氧氣的危險性而已
對了, 三福化工的氣體也是大量批發
如果您只是要買一個鋼瓶的氧氣是不行的
但上次那位工程師告訴我,
救護車去裝一兩個鋼瓶他們的不會收費
所以你借的到救護車的話
就可以用免費的了....
呵呵.... ^_^
ajaxlo
我對改車沒什麼概念
只是我的工作會接觸到化學的一些東西
因為一般人對純化過的氧氣均無危險概念
僅僅提醒您氧氣的危險性而已
對了, 三福化工的氣體也是大量批發
如果您只是要買一個鋼瓶的氧氣是不行的
但上次那位工程師告訴我,
救護車去裝一兩個鋼瓶他們的不會收費
所以你借的到救護車的話
就可以用免費的了....
呵呵.... ^_^
ajaxlo
#17
0
Dear lgm:
今天 kimo 新聞出來了
標題 " 電暖氣引爆氧氣 五名兒童死亡 "
上去看看囉!
打消氧氣的念頭,不然連命都賠上
我沒騙你吧
^_^
ajaxlo
今天 kimo 新聞出來了
標題 " 電暖氣引爆氧氣 五名兒童死亡 "
上去看看囉!
打消氧氣的念頭,不然連命都賠上
我沒騙你吧
^_^
ajaxlo
#20
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對了...lgm
你是開什麼車？為什麼還要提高性能？
你有沒有目標要提升多少馬力呢？
我這邊有一些資料，或許你看了就會更改你改車的看法！
像我的話…如果真的要改動力的話就只好換車，我想這樣比較快且整體化的改了！
當然…這必需要有 COCO 的！ ^_^
對了！我開 99 年式的 mondeo
馬力 135 p
扭力 18.7 左右
以 1350 kg 的車重來說很夠了！
交換一下心得吧！
^_^
ajaxlo
你是開什麼車？為什麼還要提高性能？
你有沒有目標要提升多少馬力呢？
我這邊有一些資料，或許你看了就會更改你改車的看法！
像我的話…如果真的要改動力的話就只好換車，我想這樣比較快且整體化的改了！
當然…這必需要有 COCO 的！ ^_^
對了！我開 99 年式的 mondeo
馬力 135 p
扭力 18.7 左右
以 1350 kg 的車重來說很夠了！
交換一下心得吧！
^_^
ajaxlo
