你覺得LUXGEN的優勢是什麼
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#2
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它的市場是進軍大陸😌
#3
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china car😆
回應 smellgoodman (LUCK) 所寫
#5
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有宏達電加持
電子方面全球難敵
電子方面全球難敵
#6
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於
2009/03/30 18:34:35
發文
深思熟慮之後
認真的覺得優勢是跟馬總統很熟
認真的覺得優勢是跟馬總統很熟
#7
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😀優勢是強制汰換公務車,開國產標完全沒對手.
#8
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強勢：
台灣尚讚...
政府換車，優先考量車種！😀
台灣尚讚...
政府換車，優先考量車種！😀
#9
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大陸奇瑞的MPV已經上市跑了幾年了，台灣LUXGEN加油吧！
#10
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| 大陸奇瑞的MPV已經上市跑了幾年了，台灣LUXGEN加油吧！ | |||
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那....奇瑞的MPV撞擊測試有比luxgen好嗎？
https://www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE&feature=PlayList&p=7E27105B09829FFD&index=0
看了這個影片，
我相信Luxgen的撞擊測試，是真的!!!!!!!!
就算奇瑞的來台灣，
我也不敢買...
luxgen的撞擊測試和奇瑞那台車比起來，
是鋼鐵人一般的車身阿~
一閃一閃亮晶晶~
#11
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那....奇瑞的MPV撞擊測試有比luxgen好嗎？ https://www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE&feature=PlayList&p=7E27105B09829FFD&index=0 看了這個影片， 我相信Luxgen的撞擊測試，是真的!!!!!!!! 就算奇瑞的來台灣， 我也不敢買... luxgen的撞擊測試和奇瑞那台車比起來， 是鋼鐵人一般的車身阿~ | ||||||||||||
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😌
奇瑞也真可憐，早年開發的爛貨常常被拿出來挖苦，哎！！
😆
不過人家是有進步的，就像韓國車今昔之比吧！！
🙂
#12
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在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#13
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跟馬總統有啥關連??
就台灣市場而言
我覺得如果價格漂亮是有機會的
但他的主力市場也不是在這邊
在大陸來說
我倒覺得競爭力蠻好的
組裝廠本身就設在大陸
可以跟本地車場有一樣的成品考量
台灣部分的設計
台灣的電子設備品質
這不是大陸弄得出來的
當然還有那個官方的測試影片
LUXGEN在這部分我想已經做到相當好的程度囉
就台灣市場而言
我覺得如果價格漂亮是有機會的
但他的主力市場也不是在這邊
在大陸來說
我倒覺得競爭力蠻好的
組裝廠本身就設在大陸
可以跟本地車場有一樣的成品考量
台灣部分的設計
台灣的電子設備品質
這不是大陸弄得出來的
當然還有那個官方的測試影片
LUXGEN在這部分我想已經做到相當好的程度囉
#14
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😌 奇瑞也真可憐，早年開發的爛貨常常被拿出來挖苦，哎！！ 😆 不過人家是有進步的，就像韓國車今昔之比吧！！ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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謝謝哈！沒喲你的挖苦諷刺，我們那裡有今天的進步呢！為了你的進步我打算更加努力的鞭策你！
#15
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| 車型、規格、油耗、撞擊測試影片都陸續公佈了 你覺得它的優勢是什麼? 它會成為另一個成功的台灣品牌嗎? | |||
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基本上車輛在大陸組裝的,材料,工資都會比台灣組裝便宜,
同型車如果價格差上10,15萬,買的人會不少,
不景氣又一定要車用,一切從簡.
#16
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| 它的市場是進軍大陸😌 | |||
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+1
小胖大是對的!
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#17
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LUXGEN的優勢是什麼??
就是會被貼上愛呆丸的標籤!!😆
就是會被貼上愛呆丸的標籤!!😆
┌П┐(◣_◢)┌П┐
#18
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有撞擊測試又如何,人家阿陸車至少敢送車去ADAC撞還拿個0星回來
BS4是BS6的弟弟,也去ADAC測試了,晚了一年結果外銷車還真不負眾望,拿個0星回來
但是看看影片,跟之前的BS6比起結構上進步很多了
http://jalopnik.com/5185849/chinese+built-brilliance-bs4-scores-zero-stars-in-euro-crash-test
現翻譯第一段。
BS4的NCAP結果雖然比它的前任BS6，在成員保護上有所提升，但是特別在前側碰上依舊有很高的負傷危險。BS4達到了舊NCAP標準的三星標準。可是從09年兩月起NCAP標準被更嚴格起來，這樣看起來很不妙。由於BS4缺少主動安全裝置，尤其沒有ESP，沒有安全帶提示，因此BS4的NCAP成績為零顆星（倒扣6顆星）。BS4雖然裝備了前氣囊側氣囊安全帶，但在碰撞時駕駛室變形超過極限，儀表盤、方向盤和腳踏板嚴重突入。雖然有氣囊保護，但是駕駛內的硬塑膠部件嚴重影響成員的安全。駕駛員甚至被方向盤擊打。最後，前碰9分，側碰13分。
ADAC:沒有ESP，是絕不可以容忍的。
ADAC原文
http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/China_Kracher/brilliance_bs_4/default.asp?TL=2
BS4是BS6的弟弟,也去ADAC測試了,晚了一年結果外銷車還真不負眾望,拿個0星回來
但是看看影片,跟之前的BS6比起結構上進步很多了
http://jalopnik.com/5185849/chinese+built-brilliance-bs4-scores-zero-stars-in-euro-crash-test
現翻譯第一段。
BS4的NCAP結果雖然比它的前任BS6，在成員保護上有所提升，但是特別在前側碰上依舊有很高的負傷危險。BS4達到了舊NCAP標準的三星標準。可是從09年兩月起NCAP標準被更嚴格起來，這樣看起來很不妙。由於BS4缺少主動安全裝置，尤其沒有ESP，沒有安全帶提示，因此BS4的NCAP成績為零顆星（倒扣6顆星）。BS4雖然裝備了前氣囊側氣囊安全帶，但在碰撞時駕駛室變形超過極限，儀表盤、方向盤和腳踏板嚴重突入。雖然有氣囊保護，但是駕駛內的硬塑膠部件嚴重影響成員的安全。駕駛員甚至被方向盤擊打。最後，前碰9分，側碰13分。
ADAC:沒有ESP，是絕不可以容忍的。
ADAC原文
http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/China_Kracher/brilliance_bs_4/default.asp?TL=2
#19
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有宏達電加持
電子方面全球難敵
-------------------------------------------
在〔電動車驅動系統〕部分，納智捷仍需向美國知名電動車研發單位ACP（AC propulsion）取經。
※.為證明〔納智捷電動車〕的高性能，現場還安排播出一段影片，由ACP的原型電動跑車，與保時捷911跑車競速，結果電動車將保時捷遠遠拋在後，引起現場一片驚呼。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/4552584.shtml
電子方面全球難敵
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在〔電動車驅動系統〕部分，納智捷仍需向美國知名電動車研發單位ACP（AC propulsion）取經。
※.為證明〔納智捷電動車〕的高性能，現場還安排播出一段影片，由ACP的原型電動跑車，與保時捷911跑車競速，結果電動車將保時捷遠遠拋在後，引起現場一片驚呼。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/4552584.shtml
#20
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於
2009/03/31 08:39:51
發文
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| 深思熟慮之後 認真的覺得優勢是跟馬總統很熟 | |||
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+1 良好的黨政關係是他的優勢 ....😆
#21
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| 補上luxgen撞擊影片 https://www.youtube.com/watch?v=1HtU0v84b7w 假如能選擇，大家應該還是會選安全的車～ | |||
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但是
但是
......
說好的側氣簾呢?
沒有這個怎麼走上國際舞台
沒有這個怎麼去NCAP拿五星
ESP都說要給了
車身剛性也夠了
電子配備一應具全
補足六氣囊不過分吧😇
你覺得它的優勢是什麼?
它會成為另一個成功的台灣品牌嗎?