回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 VW 定位在生產國民車,實力可不能小看, 歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的.

這位愛亂蓋的人~你還沒跟我說德國六大車廠那六大呀~?
亂七八糟亂說~我想看看你還能怎麼蓋!~

	回應 audidrive (四環精品) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 VW 定位在生產國民車,實力可不能小看, 歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的. 這位愛亂蓋的人~你還沒跟我說德國六大車廠那六大呀~? 亂七八糟亂說~我想看看你還能怎麼蓋!~

我從頭看到尾,發現你好煩,你就是堅持你的四環車最好就對了!!

[quote=chikuang (fang)][quote=audidrive (四環精品)][quote=balelin_tw (變調的探戈)][quote=audidrive (四環精品)]

	回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫
	回應 audidrive (四環精品) 所寫 如果要換成集團裡面的VW 那確實比較算國民車 也就是所謂的二線品牌 或許 該大大也是因為 AUDI屬於VW集團吧 就像在北美 日產 豐田等也是屬於二線品牌 但是他們另外成立的高級品牌呢? AUDI在台灣 確實是這幾年才慢慢抬頭 可能有很多人覺得 買VW就好 畢竟 有些車款 引擎 變速箱等都一樣 只有IOGO不同 假如是A4/A6等 3500以下確實可以這麼想 可是 操控真的有差 內裝品質也差很多 PS BMW集團 也有羅斯萊斯 大7可以跟羅斯萊斯同等級嗎?

大7可以跟羅斯萊斯同等級嗎?

你說呢?

一輛手工製造一輛機器生產,賣出數量又比不上,大7跟羅斯萊斯是否同等級?

	回應 audidrive (四環精品) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 VW 定位在生產國民車,實力可不能小看, 歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的. 這位愛亂蓋的人~你還沒跟我說德國六大車廠那六大呀~? 亂七八糟亂說~我想看看你還能怎麼蓋!~

德國六大車廠那六大還問,你說你去過德國不是嗎?

BENZ,BMW,Porsche,VW,AUDI,OPEL.

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 audidrive (四環精品) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 VW 定位在生產國民車,實力可不能小看, 歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的. 這位愛亂蓋的人~你還沒跟我說德國六大車廠那六大呀~? 亂七八糟亂說~我想看看你還能怎麼蓋!~ 德國六大車廠那六大還問,你說你去過德國不是嗎? BENZ,BMW,Porsche,VW,AUDI,OPEL.

很好~你還說的出來!~還怕你蓋不出來!~呵
是去過德國~但本人心中只有1A2B其他的不是買不起就是二線不想瞭解~
但~還是重申~高級車一線是1A2B~二線是VW、OP瞭吧!~別在不懂裝懂囉!
至於保時捷~等我接老爸的公司後~在看看吧!

	回應 audidrive (四環精品) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 audidrive (四環精品) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 VW 定位在生產國民車,實力可不能小看, 歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的. 這位愛亂蓋的人~你還沒跟我說德國六大車廠那六大呀~? 亂七八糟亂說~我想看看你還能怎麼蓋!~ 德國六大車廠那六大還問,你說你去過德國不是嗎? BENZ,BMW,Porsche,VW,AUDI,OPEL. 很好~你還說的出來!~還怕你蓋不出來!~呵 是去過德國~但本人心中只有1A2B其他的不是買不起就是二線不想瞭解~ 但~還是重申~高級車一線是1A2B~二線是VW、OP瞭吧!~別在不懂裝懂囉! 至於保時捷~等我接老爸的公司後~在看看吧!

原來只是拿老爸的錢買車子的人!

😌

	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
	回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫 回應 audidrive (四環精品) 所寫 這位王老先生~不知你懂不懂歐系高級車市有那些高級車呀~? 1A2B是否你有所耳聞呢~? AUDI本來就是高級車品牌~旗下超跑賣850-950萬很正常~ 就如同BENZ賣車都是精品價格一般~ AUDI等級已屬高級車之列~何來自台身價之有~ 況且R8 V8 850萬及V10 950萬~比起BENZ超跑SLR價格親民多了~ 請你別酸葡萄了~買的起的人喜歡自然會買~買不起的人就好好欣賞不用講一些五四三~ 熱愛AUDI的車迷們~也不會因為你講兩句話就影響及改變喜歡AUDI的心~ 😠 這位王老先生剛好是您口中1A2B的車主ㄟ 觀點不同也不必這麼嗆吧 😰 他瘋了?? 敢嗆u-car的老大??? 看來他啥都不懂,我只能說 而且奧迪只是跟vw用用平台,多個類似bmw的i-driver(忘了奧迪的叫啥),其他引擎變速箱有何不同 那我也會說我家passat也是高級品牌😰

我說真的　你家的啪殺真的是高級車耶

當年我爸買不下去．．😭

	回應 kyky (will) 所寫
	08年的雙B銷售分別與07的的量相比衰退了4成多和5成多 , 只有AUDI成長了4成 BMW :120.5萬輛 M.BENZ:112萬輛 AUDI :100萬輛 看不起AUDI的你們就繼續呆在井底吧

應該沒人看不起AUDI吧😰
只是AUDI的品牌在台灣真的吃不開~😩~之前代理商的服務與保固似乎都不像是高級車
不是奧迪本身的問題~而是其他因素
至於奧迪成長率高~我想是因為VW跟AUDI在中國大陸設的緣故~
在大陸買奧迪好像相對便宜(變成國產車)
不過個人如果有錢還是會先考慮雙B~
因為奧迪與VW有太多共用零件😩
如果是我看到相同技術(底盤、引擎、變速箱)但是掛不同MARK
有著高差價~我是不會選擇拉(除非他有著其他優勢如LEUXS~服務以及妥善率)🙂

	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
	呵呵...剛剛才在回味某人的文章而已 沒想到現在已經跑出來了...而且技倆一點都沒有變 真是有趣...又有一場戲可以看了

你也加入戰局吧!

	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫 呵呵...剛剛才在回味某人的文章而已 沒想到現在已經跑出來了...而且技倆一點都沒有變 真是有趣...又有一場戲可以看了 你也加入戰局吧!

麥啦...一開始就搓破就不好玩了
先交給你們...我再找機會補充就好😆

	回應 kyky (will) 所寫
	08年的雙B銷售分別與07的的量相比衰退了4成多和5成多 , 只有AUDI成長了4成 BMW :120.5萬輛 M.BENZ:112萬輛 AUDI :100萬輛 看不起AUDI的你們就繼續呆在井底吧

沒人看不起奧迪　真的　就算是開雙逼的也不會看不起奧迪的車

車的本質好　但在台灣買車並不會只看車的本質．．

你看奧迪之前的銷售體系有多濫　現在奧迪來台灣開分公司了

之前的太古利奔卻低價促銷之前的奧迪車．．

想問你那之前買車的人不就都被當盤子了　這就是會有人看不起奧迪的原因

話說回頭福特也常搞這招　所以．．．😌銷售量會反應一切的

	回應 madison (私人空間) 所寫
	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫 回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫 回應 audidrive (四環精品) 所寫 這位王老先生~不知你懂不懂歐系高級車市有那些高級車呀~? 1A2B是否你有所耳聞呢~? AUDI本來就是高級車品牌~旗下超跑賣850-950萬很正常~ 就如同BENZ賣車都是精品價格一般~ AUDI等級已屬高級車之列~何來自台身價之有~ 況且R8 V8 850萬及V10 950萬~比起BENZ超跑SLR價格親民多了~ 請你別酸葡萄了~買的起的人喜歡自然會買~買不起的人就好好欣賞不用講一些五四三~ 熱愛AUDI的車迷們~也不會因為你講兩句話就影響及改變喜歡AUDI的心~ 😠 這位王老先生剛好是您口中1A2B的車主ㄟ 觀點不同也不必這麼嗆吧 😰 他瘋了?? 敢嗆u-car的老大??? 看來他啥都不懂,我只能說 而且奧迪只是跟vw用用平台,多個類似bmw的i-driver(忘了奧迪的叫啥),其他引擎變速箱有何不同 那我也會說我家passat也是高級品牌😰 我說真的　你家的啪殺真的是高級車耶 當年我爸買不下去．．😭

普普而已,跟bmw內裝和寧靜度比差很多!

只是一般進口車!

vw可以納入高級進口車只有Phaeton和Touareg吧!

還有一台九人坐的好像是...這台

	回應 tmr159 (冰風暴) 所寫
	回應 kyky (will) 所寫 08年的雙B銷售分別與07的的量相比衰退了4成多和5成多 , 只有AUDI成長了4成 BMW :120.5萬輛 M.BENZ:112萬輛 AUDI :100萬輛 看不起AUDI的你們就繼續呆在井底吧 應該沒人看不起AUDI吧😰 只是AUDI的品牌在台灣真的吃不開~😩~之前代理商的服務與保固似乎都不像是高級車 不是奧迪本身的問題~而是其他因素 至於奧迪成長率高~我想是因為VW跟AUDI在中國大陸設的緣故~ 在大陸買奧迪好像相對便宜(變成國產車) 不過個人如果有錢還是會先考慮雙B~ 因為奧迪與VW有太多共用零件😩 如果是我看到相同技術(底盤、引擎、變速箱)但是掛不同MARK 有著高差價~我是不會選擇拉(除非他有著其他優勢如LEUXS~服務以及妥善率)🙂

偷偷提醒一下大大 BMW 也有車系 市在大陸生產唷^^~

基本上他們會去評估 哪一車系 在中國直接生產比較符合利益^^~

AUDI 跟 BMW 都有唷 ^^

Audi R8 去年在美國賣了 900 台. 還算不錯. Audi TT 則賣了 4,486 台.

(資料來源: 路透社, 1月5日2009年)

http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS158279+05-Jan-2009+PRN20090105

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	[quote=audidrive

你要問我我會把VW跟AUDI劃等號,談分數VW贏AUDI,VW推出過慨念車,足可媲美義大利雙超跑.
VW不是沒實力,只是從公司開張就定位以生產國民車為第一,與美國福特相同.
美國福特生產一大堆賽車引擎,全世界各賽事都在用,
尤其美國的F1(美國人是不認同F1是世界大賽,所以....,美國人的自大,美式足球也是)
AUDI 這些年是在努力沒錯,但是榮耀是來自賽車場,AUDI .....
日本車賣出不少,只落個國民車稱號,日本車廠少嗎?是不少,
但是何時有用日本引擎的賽車拿過F1分站冠軍,
日本各車廠斷斷續續參賽F1也幾十年,成績,拿不出來.

高級"裝潢"車誰都會生產,引擎要高級不是嘴巴說了算.
凱地拉克也是高級車,誰會把凱地拉克跟跑車劃等號,
但是最近數年凱地拉克也開始很會'跑'.

[/quote]

看看AUDI R廠車在American Le Mans Series場上的戰績吧
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Le_Mans_Series

AUDI 在WRC也贏過2次車手世界冠軍 2次車隊世界冠軍 , AUDI是WRC場上率先使用4WD車廠

第一輛4輪傳動轎車是AUDI出的

從此篇文章看到這裡
我很慶幸還好沒買AUDI
以後有錢也不會買AUDI

整個給人的感覺一點都不低調..
有目共視AUDI在台灣的服務還排在福斯之下..😆

以現字的標準, 420hp馬力只能算跑車, 不能算超跑
超跑最少也要500hp以上

	回應 lickblack (。帆) 所寫
	回應 tmr159 (冰風暴) 所寫 回應 kyky (will) 所寫 08年的雙B銷售分別與07的的量相比衰退了4成多和5成多 , 只有AUDI成長了4成 BMW :120.5萬輛 M.BENZ:112萬輛 AUDI :100萬輛 看不起AUDI的你們就繼續呆在井底吧 應該沒人看不起AUDI吧😰 只是AUDI的品牌在台灣真的吃不開~😩~之前代理商的服務與保固似乎都不像是高級車 不是奧迪本身的問題~而是其他因素 至於奧迪成長率高~我想是因為VW跟AUDI在中國大陸設的緣故~ 在大陸買奧迪好像相對便宜(變成國產車) 不過個人如果有錢還是會先考慮雙B~ 因為奧迪與VW有太多共用零件😩 如果是我看到相同技術(底盤、引擎、變速箱)但是掛不同MARK 有著高差價~我是不會選擇拉(除非他有著其他優勢如LEUXS~服務以及妥善率)🙂 偷偷提醒一下大大 BMW 也有車系 市在大陸生產唷^^~ 基本上他們會去評估 哪一車系 在中國直接生產比較符合利益^^~ AUDI 跟 BMW 都有唷 ^^

這我當然知道阿~但是AUDI跟VW進去大陸市場好久了
BMW在這幾年才進入
生產的車型~數量也差滿多的
VAG早就掌握先進者優勢
總之我想說的是~其實集團共用零件是可以節省開發成本
但是也有可能相對的影響到高階品牌的價值

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫 要就不發文一發就語出驚人 佩服!! 都是老王說四個圈圈,引發戰火 哈哈哈

這種事就嚇到偶們
😆

	回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
	回應 zenowang (王老先生) 所寫 回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫 要就不發文一發就語出驚人 佩服!! 都是老王說四個圈圈,引發戰火 哈哈哈 這種事就嚇到偶們 😆