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引擎長期低轉速易積碳?
#維修保養

阿康(andykof)

於

2009/02/24 03:11:22

發文

#888555 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
前幾天看到一些關於用車的書籍，上面提到車子如果長期維持低轉速行駛(例如塞車)很容易積碳需要定期清理，如長期在高速公路高速行駛則可以把里程數拉長再清理即可

那小弟想問的是，現在的車子擋位越做越多，即使在高速公路上，如果不刻意手動降檔的話，轉速也都維持得很低，那這樣也很容易積碳嗎?也需要常常做清理的動作嗎?😞

共

18

則留言

共 1 頁

飄泊車手(mfy852)

於

2009/02/24 04:55:05

發文

#888561 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
常常走走停停一定會 ，應該說跟 燃燒不完全有關係

就像女性車主的車，開久會沒力是一樣道理，車子偶爾要給它飆一下最好

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/02/24 05:40:15

發文

#888571 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andykof (阿康) 所寫


那小弟想問的是，現在的車子擋位越做越多，即使在高速公路上，如果不刻意手動降檔的話，轉速也都維持得很低，那這樣也很容易積碳嗎?也需要常常做清理的動作嗎?😞


正確,現在即使上高速公路轉速不見得上3000,不拉上5000開個5分鐘以上,活塞等處積碳如何清得掉,轉速拉高不是要跑高速.

大腳阿賢(cheng6417)

於

2009/02/24 09:19:51

發文

#888667 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 andykof (阿康) 所寫


那小弟想問的是，現在的車子擋位越做越多，即使在高速公路上，如果不刻意手動降檔的話，轉速也都維持得很低，那這樣也很容易積碳嗎?也需要常常做清理的動作嗎?😞


正確,現在即使上高速公路轉速不見得上3000,不拉上5000開個5分鐘以上,活塞等處積碳如何清得掉,轉速拉高不是要跑高速.


那..可以靜止狀態下拉轉速就好嗎..

ge(gemini_06_02)

於

2009/02/24 09:22:39

發文

#888673 IP 82.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cheng6417 (大腳阿賢) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 andykof (阿康) 所寫


那小弟想問的是，現在的車子擋位越做越多，即使在高速公路上，如果不刻意手動降檔的話，轉速也都維持得很低，那這樣也很容易積碳嗎?也需要常常做清理的動作嗎?😞


正確,現在即使上高速公路轉速不見得上3000,不拉上5000開個5分鐘以上,活塞等處積碳如何清得掉,轉速拉高不是要跑高速.


那..可以靜止狀態下拉轉速就好嗎..


😆那應該會引來一堆圍觀者....

長知識了這篇文😍

miketu(michaeltu0602)

於

2009/02/24 10:05:28

發文

#888723 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cheng6417 (大腳阿賢) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 andykof (阿康) 所寫


那小弟想問的是，現在的車子擋位越做越多，即使在高速公路上，如果不刻意手動降檔的話，轉速也都維持得很低，那這樣也很容易積碳嗎?也需要常常做清理的動作嗎?😞


正確,現在即使上高速公路轉速不見得上3000,不拉上5000開個5分鐘以上,活塞等處積碳如何清得掉,轉速拉高不是要跑高速.


那..可以靜止狀態下拉轉速就好嗎..


當然可以, 前提, 通風良好, 以及沒撞風後引擎還能散熱優良.
高速公路卡二檔跑一跑就好了. 搞不懂, 幹嘛想那麼複雜??? 不過, 我幾乎都跑市區, 也沒清積碳, 引擎也沒怎樣.

阿康(andykof)

於

2009/02/25 13:22:06

發文

#890645 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
卡低檔位ㄚ轉速跑高速可以積碳！但相對得會比較耗油對吧？而且我聽說靜止在原地為了積碳猛拉轉速好像會傷車喔!不知道政部正確就是了

Jimmy Wu(taiwan81228)

於

2009/02/25 13:50:54

發文

#890673 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
聽說持續高速依震子部是可以清積碳,我也不知從哪聽來有效嗎
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生

james(jamesyangyang)

於

2009/02/25 13:55:36

發文

#890679 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有個疑問，高時速低轉，這種在高速公路上的用車環境

以現在的ECU不是會將噴油控制成稀薄燃燒，讓燃燒效率提高

這樣還會積碳嗎? 還是我的認知有誤?

三秒(wmkuieing)

於

2009/02/25 13:58:43

發文

#890682 IP 35.30.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這篇真的長知識了🙂
以下是我學三文魚大的： 若有籃球方面的問題，小弟很樂意與您研究討論，願盡綿薄之力與優卡友人結為善緣

毛毛(r120457368)

於

2009/02/25 14:36:12

發文

#890728 IP 82.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只要有燃燒 ... 就會 有積碳....
只是... 不同 開車方...法 不同 開車 環境 ..積碳多少而已...
最主要 是 .. 燃燒不完全 造成的...

所以 定期 清洗 積碳.. 對車子 是 有幫助的...

別在 拉轉 清積碳了..
拉轉 ...噴油越多.. 耗油.. 操車 ... 但是 清的了積碳嗎....😆

Jimmy Wu(taiwan81228)

於

2009/02/25 15:41:58

發文

#890828 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jamesyangyang (james) 所寫
有個疑問，高時速低轉，這種在高速公路上的用車環境

以現在的ECU不是會將噴油控制成稀薄燃燒，讓燃燒效率提高

這樣還會積碳嗎? 還是我的認知有誤?


那是現在新車才有的,以前車應該都沒有所以要看車款,歐洲車聽說都會有高速時超稀薄燃燒

高速時只用40%稀薄燃油,還聽說歐洲車長下坡時,電腦會選擇讓一半汽缸噴油,另一半部噴油但是點火
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生

消防員(e8038496)

於

2009/02/25 16:41:52

發文

#890940 IP 189.223.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 r120457368 (毛毛) 所寫
只要有燃燒 ... 就會 有積碳....
只是... 不同 開車方...法 不同 開車 環境 ..積碳多少而已...
最主要 是 .. 燃燒不完全 造成的...

所以 定期 清洗 積碳.. 對車子 是 有幫助的...

別在 拉轉 清積碳了..
拉轉 ...噴油越多.. 耗油.. 操車 ... 但是 清的了積碳嗎....😆

只要有燃燒 ... 就會有積碳,一點也沒錯,在開放空間燃燒都會有積碳了,更何況是在密閉空間,只是燃燒完全,積碳情形輕微,不影響引擎的運轉,如果燃燒不完全,積碳情形嚴重,就會影響到引擎的壓縮比、火星塞點火、怠速.....等等
定期清洗積碳有無需要,我個人覺得引擎運轉順暢，怠速穩定、沒有爆震,是沒必要去清洗引擎的,頂多就是加瓶汽油精下去清.

褟褟米回來看看(jerry0604)

於

2009/02/25 20:07:04

發文

#891314 IP 94.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 andykof (阿康) 所寫


那小弟想問的是，現在的車子擋位越做越多，即使在高速公路上，如果不刻意手動降檔的話，轉速也都維持得很低，那這樣也很容易積碳嗎?也需要常常做清理的動作嗎?😞


正確,現在即使上高速公路轉速不見得上3000,不拉上5000開個5分鐘以上,活塞等處積碳如何清得掉,轉速拉高不是要跑高速.

拉高轉速清積碳可以使積碳大量自汽缸, 汽門等活動件剥離
卻也有可能帶給觸媒轉化器災難
還是使用添加劑或讓保修廠處理比較好

褟褟米回來看看(jerry0604)

於

2009/02/25 20:12:50

發文

#891322 IP 94.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
另外, 如果引擎用的是時規皮帶, 也要注意, 皮帶使用壽命快到期的車子這樣搞很危險

褟褟米回來看看(jerry0604)

於

2009/02/25 20:48:18

發文

#891360 IP 94.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e8038496 (消防員) 所寫
回應 r120457368 (毛毛) 所寫
只要有燃燒 ... 就會 有積碳....
只是... 不同 開車方...法 不同 開車 環境 ..積碳多少而已...
最主要 是 .. 燃燒不完全 造成的...

所以 定期 清洗 積碳.. 對車子 是 有幫助的...

別在 拉轉 清積碳了..
拉轉 ...噴油越多.. 耗油.. 操車 ... 但是 清的了積碳嗎....😆

只要有燃燒 ... 就會有積碳,一點也沒錯,在開放空間燃燒都會有積碳了,更何況是在密閉空間,只是燃燒完全,積碳情形輕微,不影響引擎的運轉,如果燃燒不完全,積碳情形嚴重,就會影響到引擎的壓縮比、火星塞點火、怠速.....等等
定期清洗積碳有無需要,我個人覺得引擎運轉順暢，怠速穩定、沒有爆震,是沒必要去清洗引擎的,頂多就是加瓶汽油精下去清.
小弟在此狗尾續貂...
燃燒不完全後留在引擎內部的會變成積碳
高速時進排氣的氣流速度較高, 燃燒不完全的碳化物比較容易排出
殘留少, 積碳也少
常跑高速公路的車積碳比較少也是這個原因

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/02/25 21:08:36

發文

#891381 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jamesyangyang (james) 所寫
有個疑問，高時速低轉，這種在高速公路上的用車環境

以現在的ECU不是會將噴油控制成稀薄燃燒，讓燃燒效率提高

這樣還會積碳嗎? 還是我的認知有誤?

問題是汽油有硫有膠質有雜質,燃燒了還是有碳化物積存.

飄泊車手(mfy852)

於

2009/02/26 02:53:39

發文

#891941 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不建議 靜止拉轉 就像停紅燈油門卻一直催 很傷車

建議 開高速公路沒車時 給它開個140-150 km/hr... ，引擎順便可以順一下... ，還有定期去"洗引擎"

雨宮(pot6511)

於

2009/02/26 03:26:23

發文

#891956 IP 91.84.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可以常跑山道呀!大部份都是低檔位高轉速,比跑高速公路效果明顯,又可以享受"飄"山路的快感😀
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