4檔換3檔為什麼轉速會上升
4檔換3檔為什麼轉速會上升
■.4檔換3檔為什麼轉速會上升?
(1).請先思考一下,「自動變速箱」為何要從4檔換為3檔?
(2).舉個例子來說明,車子行駛在「上坡路段」的時候,當電腦發現引擎所提供的「扭力」不足以使車子有足夠的動力往上爬的時候,電腦就會下指令給「變速箱」,執行「降檔(從4檔換3檔)」的動作。
(3).降檔之後,變速箱之〔齒輪比(輸出軸齒輪齒數÷輸入軸齒輪齒數)〕變大,因而使變速箱「輸出軸」之輸出「轉速」下降,但輸出「扭力」則變大〔這叫以轉速換取扭力〕。這種輸出「扭力」變大的「物理現象」,逆向思考則可視為引擎的「負載(Load)」的變小,引擎「負載」的變小,當然引擎的轉速就會快起來,但是車子行進的速度則會降下來。
(4).事實上(3)所提的道理,跟腳踏車「變速器」的工作原理完全一樣,可以參酌比較。
(5).另外,要提升變速箱「輸出軸」之輸出「扭力」,除了
(a).改變變速箱之〔齒輪比〕外,
(b).提高「引擎轉速」,亦可以提升引擎的輸出「扭力」。
此項操提高「引擎轉速」的操作,讓車子的前進速度,不致因為「變速箱」的降檔動作,而使車速慢下來。當然這一部份的「引擎轉速提升」,需由駕駛者踩油門才有辦法達成。
(1).請先思考一下,「自動變速箱」為何要從4檔換為3檔?
(2).舉個例子來說明,車子行駛在「上坡路段」的時候,當電腦發現引擎所提供的「扭力」不足以使車子有足夠的動力往上爬的時候,電腦就會下指令給「變速箱」,執行「降檔(從4檔換3檔)」的動作。
(3).降檔之後,變速箱之〔齒輪比(輸出軸齒輪齒數÷輸入軸齒輪齒數)〕變大,因而使變速箱「輸出軸」之輸出「轉速」下降,但輸出「扭力」則變大〔這叫以轉速換取扭力〕。這種輸出「扭力」變大的「物理現象」,逆向思考則可視為引擎的「負載(Load)」的變小,引擎「負載」的變小,當然引擎的轉速就會快起來,但是車子行進的速度則會降下來。
(4).事實上(3)所提的道理,跟腳踏車「變速器」的工作原理完全一樣,可以參酌比較。
(5).另外,要提升變速箱「輸出軸」之輸出「扭力」,除了
(a).改變變速箱之〔齒輪比〕外,
(b).提高「引擎轉速」,亦可以提升引擎的輸出「扭力」。
此項操提高「引擎轉速」的操作,讓車子的前進速度,不致因為「變速箱」的降檔動作,而使車速慢下來。當然這一部份的「引擎轉速提升」,需由駕駛者踩油門才有辦法達成。