#22
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| 補充: 美規小改的Camry/RAV4...都是2.5的🙂 但和泰跟頭又大爭取延用2.4引擎,不過兩年後的大改款可能2.4引擎都停產了吧!😇 延續競爭力，Toyota美規Camry小改款2.5/3.5北美車展首演 2.4L退場！TOYOTA 2009年式美規RAV4 2.5L/3.5L全新出發 | |||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫以下這一段報導,騙人的吧
變速系統也換上全新的四速自動變速箱，具有輕量化與高傳輸效能的特點，因此在與2.5L引擎相搭配下，根據EPA的測試，二驅車型可達到市區22km/L、高速28km/L的油耗表現；四驅車型則可達市區21km/L、高速27km/L
尤其是油耗表現.我拿頭跟他賭😝
#23
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以下這一段報導,騙人的吧 變速系統也換上全新的四速自動變速箱，具有輕量化與高傳輸效能的特點，因此在與2.5L引擎相搭配下，根據EPA的測試，二驅車型可達到市區22km/L、高速28km/L的油耗表現；四驅車型則可達市區21km/L、高速27km/L 尤其是油耗表現.我拿頭跟他賭😝 | ||||||||||||
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如果這個4AT的變速箱真的是豐田"全新"開發出來的產品,
那麼...豐田的研發團隊可以解散了!😌
#24
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期待中~😍
NISSAN原廠試乘車專售網
網址：http://nissan-ulmotor.spaces.live.com/
信箱：04142@hotmail.com
#25
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| 2.5升很尷尬耶 嚴老大要多端一些牛肉才能讓買家忽略那些稅金 | |||
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稅金一年差$5000,一天不到$14,省的油都不只這些了😇
更何況是安全性/寧靜度/順暢度(同級唯一CVT)😍
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI maybe ML320 CDI
#26
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我也覺得2.5沒啥問題
雖然我個人是媒很計較這問題
但感覺台灣遲早要改稅制
不然一定被罵到死
又不是以前車賣很好的年代
誰要因為台灣多做一個版本
而且我蠻推N牌的寧定度的
這次感覺更有TEANA核心的概念出來
不錯啦~
雖然我個人是媒很計較這問題
但感覺台灣遲早要改稅制
不然一定被罵到死
又不是以前車賣很好的年代
誰要因為台灣多做一個版本
而且我蠻推N牌的寧定度的
這次感覺更有TEANA核心的概念出來
不錯啦~
#27
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我是覺得端出來的牛肉已經可以平衡我稅金的心理了
就我目前開過有CVT系統的車款來說
跟傳統變速箱比起來
我真的覺得落差很大
爽感問題大大影響了我
而且以後的車款遲早會是這樣
國際趨勢誰會管這小台灣稅金問題
要買車就一次拜下去吧
就我目前開過有CVT系統的車款來說
跟傳統變速箱比起來
我真的覺得落差很大
爽感問題大大影響了我
而且以後的車款遲早會是這樣
國際趨勢誰會管這小台灣稅金問題
要買車就一次拜下去吧
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