lancer iO
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#2
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| 看到mobile01的三菱版討論的很火熱的試駕會 突然想到他們最近在強調的MDSS運動化懸吊，與以前vriage iO的EASS可調式避震 兩者除了說後者可以調整軟硬以外，前者的優勢在哪? 雖然它是比較新的~ 反而覺得可調式的比較炫 | |||
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回應 iifanya (iifanya) 所寫不好意思標題還沒打完按了enter就跑出去了
主要我是想問 MDSS與ESSS的差異啦
#3
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EASS的可調式避震，聽說最硬跟最軟的狀態差異還好，
即便是調到最硬的狀態，懸吊還是偏軟(舒適走向)
而這新的MDSS全名是Mitsubishi Dynamic Suspension System
有沒有比較好用呢~不太清楚囉
看看汽車雜誌的專業車評對他的評價比較準囉
即便是調到最硬的狀態，懸吊還是偏軟(舒適走向)
而這新的MDSS全名是Mitsubishi Dynamic Suspension System
有沒有比較好用呢~不太清楚囉
看看汽車雜誌的專業車評對他的評價比較準囉
#4
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依我曾是IO電調那款使用者而言...它的軟是有夠軟（S模式）如路上行舟..當然路面坑洞處理很優..但是若遇較高落差起伏～它的上下震盪久久無法平息...高速下更是危險...而H模式雖然可以感覺到支撐性略微增進些..還是偏軟仍是不足以減低側傾..而且H模式處理碎震～車身震動Q度韌度明顯不夠....只能說這款是硬～硬不起來～...當然M模式下則是為最適宜的...我想原廠運動性懸吊針對此車底盤下去設計..除了明顯抑制側傾外～更難能可貴低是還可兼顧程度上的Q度不死硬..不會過度犧牲舒適度....這可是一般市售平價改裝避震難以達到的...還有耐用度的考驗....
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#5
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我覺得懸吊蠻不錯的!剛剛好不會太硬也不會太軟!
重點是..車身太高~ 如果低一點就好了!
重點是..車身太高~ 如果低一點就好了!
#6
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於
2009/01/10 09:56:39
發文
Lancer iO 真的超漂亮！
不知道開起來怎樣？ 超想去試乘耶
現在的營運所有iO 2.0的試乘車嗎？
不知道開起來怎樣？ 超想去試乘耶
現在的營運所有iO 2.0的試乘車嗎？
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
突然想到他們最近在強調的MDSS運動化懸吊，與以前vriage iO的EASS可調式避震
兩者除了說後者可以調整軟硬以外，前者的優勢在哪?
雖然它是比較新的~
反而覺得可調式的比較炫