幾個觀點...首部
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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#2
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於
2008/11/05 01:04:12
發文
要討論快慢的首要條件
"有沒有比隊友快"
"有沒有比隊友快"
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#3
1
還是先談該年的引擎好不好再說其他,Barrichello 跟大舒搭配開法拉利時就上過數次頒獎台,換了車隊後沒上過一次,今年只有11分,技術差嗎?
#4
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於
2008/11/05 02:11:49
發文
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| 要討論快慢的首要條件 "有沒有比隊友快" | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫按照 F1Insight 兄的說法...
Senna 比 Prost 快 😆
Racing, competing is in my blood; it's part of me, part of my life. - Triple Formula 1 champion, Ayrton Senna da Silva
#5
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按照 F1Insight 兄的說法... Senna 比 Prost 快 😆 | ||||||||||||
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我覺得差不多
那時候算分方法不一樣
88/89 Prost都拿比較多分
比隊友的話 Prost的隊友都是很頂尖的
Arnoux, Lauda, Mansell, Rosberg, Alesi, Hill and Senna.
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#6
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於
2008/11/05 08:11:51
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其實說這些都沒有意義,因為最終是要完賽,管他是否是PP,單圈最速.
BMW剛進F1時,馬力是最強的,但是耐用度就很不可靠,經常以DNF場.
BMW剛進F1時,馬力是最強的,但是耐用度就很不可靠,經常以DNF場.
#7
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只論成積的話 法拉利在日本站有"還有"發生一件蠢事
日本站決賽 kimi跑到massa的前面去了.
法拉利他們自己好像跟本忘記要做什麼事.
日本站決賽 kimi跑到massa的前面去了.
法拉利他們自己好像跟本忘記要做什麼事.
#8
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| 還是先談該年的引擎好不好再說其他,Barrichello 跟大舒搭配開法拉利時就上過數次頒獎台,換了車隊後沒上過一次,今年只有11分,技術差嗎? | |||
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Barrichello...請問今年英國站他第幾名
嗯嗯!我上面就有說....技術(強不強)是比較難說的...而快不快當然是"車加人"...而這一點如果要加重人的因素...可以看他最好的那一年...而不是看生涯平均
另我在提"快慢"的時候...都沒有提到"分數""頒獎台數""冠軍數"等比項...是因為...這些項目跟比賽的其他數值關係也很大(策略,運氣,控制力,耐力,專著力,即斷力,車持久度,)...速度只是一部份...
洗拿的速度很快...可是奪分效率不及保魯斯...可是對觀眾來說大衝刺型車手吃香(熱血,有男子氣概),所以人氣一直是洗拿高很多
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#9
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| 要討論快慢的首要條件 "有沒有比隊友快" | |||
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這個也是一個很有趣的點...絕對贊成
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#10
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| 其實說這些都沒有意義,因為最終是要完賽,管他是否是PP,單圈最速. BMW剛進F1時,馬力是最強的,但是耐用度就很不可靠,經常以DNF場. | |||
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依照這個說法洗拿的評價應該不如保魯斯(以積分,冠軍,平均,單年平均,都勝)
但是恰恰相反...PP.跟車手的GUTS相關...F1是熱血的運動
溫溫的電腦人是不如武士道的車手來的受歡迎...跟重視
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#11
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比快，其實也不好比較
"快"有很多種，而"快"也只是車手實力的其中一項。
有的車手可以飛快的創造出兩三圈最速圈，最後DNF收場
有的車手可以在規則下連連奪得桿位，最後一分也沒有
有的車手完賽後平均時速最高，但他不是該站冠軍
車手做出來的速度，被很多因素影響
我認為比快是沒有基準的
"快"有很多種，而"快"也只是車手實力的其中一項。
有的車手可以飛快的創造出兩三圈最速圈，最後DNF收場
有的車手可以在規則下連連奪得桿位，最後一分也沒有
有的車手完賽後平均時速最高，但他不是該站冠軍
車手做出來的速度，被很多因素影響
我認為比快是沒有基準的
#12
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比快
怎樣比快
怎麼比都跟車好壞有關係
除非大家都開一樣的車
不然是看不出來到底誰快
誰技術好
誰才有那種賽車天質
怎樣比快
怎麼比都跟車好壞有關係
除非大家都開一樣的車
不然是看不出來到底誰快
誰技術好
誰才有那種賽車天質
因此說說我的看法...談論某些車手的才能時最好可以以實積論...而非單純描述
某位車手(例如Lewis,Massa)快不快,這其實是可以定義討論範圍的...或者說達成討論共通點的
首先快不快跟強不強不同,強不強自由心證的的成分很高(你愛青菜我愛肉)...但是快與否可以看數據
只要說清楚...其實可以看出...這個車手是哪一種快...
例如有人說洗拿很快...那是為何???要達成這點"說法"...要有何根據呢?
首先要證明他的速度當然要比較...要比較就要有母群體(現役車手或歷史上車手),跟比較項目
如果只說到"速度",而非成就(成績)...那就得提到以下2個比項...當然還有其他..但是先抽兩個來看
1.竿位數/比率...洗拿竿位數紀錄世界第2多,生涯奪竿位率40.1%(是出賽30場以上車手排名第3),年度奪竿位率最高一年13次/16場(88,89) 只輸給文素
2.最快單圈/比率...生涯最快單圈數...他累計排不進前10名,單一年的最快單圈比率也排不到前10名..
這很容易可以看出 洗拿的特質..."竿位機器"...跑排位單圈超快....相對於"電腦人"保魯斯的生涯41次最快單圈,是完全不同型的快.....
所以說洗拿快..."是"的...保魯斯快...也"對"...因為他們在歷史上的"速度"累計表現都排在前幾名...