回應 balelin.tw (天天放假) 所寫
	回應 basejalin (basel) 所寫 沒錯 雖然個人也不喜歡ALTIS這台車,但以高速衝過積水本來就是容易失控,不要出了什麼事情都怪到車子身上 時速120,你有機會開開看BMW的車,就知道該不該有這狀況,

既然有人提到開BMW能否應付這類的狀況，我來分享一下我的經驗。

有次開二高，關西路段，雖然沒有積水，但雨太大，雨水落在路面上流到排水系統前，等於在路面形成類似積水的情況。

我以定速118km/h行駛，開過橋面的伸縮縫的時，伸縮縫的金屬材質讓車子瞬間失去抓地力，加上我的輪胎狀況不好 (已經開了5萬km，正準備更換，輪胎是BMW 535i原廠配備的Continental CPC2 225/60R16)，車子滑了一下。

車子沒有失控，看來是ESP介入了，因為定速解除了。

定速無法重新設定，試了幾次都沒用。後來在木柵休息區把車子熄火，再發動就OK了。

結論：

1. ESP作動，表示車子打滑了。
2. BMW的底盤、操控都是業界頂尖的，但還是會打滑；因此，不見得「底盤紮實」就不會失控。
(這點要請開著底盤素有好評車款的朋友，還是要謹慎駕駛，小心駛得萬年船啊。)
3. ESP果然很重要。那次的狀況，最後會沒事，和ESP的有無有直接的關連，底盤的好壞反而不是關鍵。

	回應 libraquarius (天瓶座) 所寫
	回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 basejalin (basel) 所寫 沒錯 雖然個人也不喜歡ALTIS這台車,但以高速衝過積水本來就是容易失控,不要出了什麼事情都怪到車子身上 時速120,你有機會開開看BMW的車,就知道該不該有這狀況, 既然有人提到開BMW能否應付這類的狀況，我來分享一下我的經驗。 有次開二高，關西路段，雖然沒有積水，但雨太大，雨水落在路面上流到排水系統前，等於在路面形成類似積水的情況。 我以定速118km/h行駛，開過橋面的伸縮縫的時，伸縮縫的金屬材質讓車子瞬間失去抓地力，加上我的輪胎狀況不好 (已經開了5萬km，正準備更換，輪胎是BMW 535i原廠配備的Continental CPC2 225/60R16)，車子滑了一下。 車子沒有失控，看來是ESP介入了，因為定速解除了。 定速無法重新設定，試了幾次都沒用。後來在木柵休息區把車子熄火，再發動就OK了。 結論： 1. ESP作動，表示車子打滑了。 2. BMW的底盤、操控都是業界頂尖的，但還是會打滑；因此，不見得「底盤紮實」就不會失控。 (這點要請開著底盤素有好評車款的朋友，還是要謹慎駕駛，小心駛得萬年船啊。) 3. ESP果然很重要。那次的狀況，最後會沒事，和ESP的有無有直接的關連，底盤的好壞反而不是關鍵。

謝謝您的分享,以前在賽車場開著改裝車,底盤改裝一拜,也會 (spin) 怪了難道我不會改車

可能我反應比較差,不會反打方向盤!

🙂

很多大大都搞錯了吧

不論是那一家的系統 (每家安全系統名稱都不同)

只是"輔助"作用-讓駕駛人在發生事件時能比較快改善及反應狀況

不是有了就一定"不會"發生-可以上上咕狗大神找找看

回我自己發表上一篇-如果真的沒有就會打滑就會翻車

相信現在路上一推車準備打滑 (更別說一些有車齡的車款)

現在車子越來越進步-但不代表缺少它就不可-但也不代表沒它就不安全

因為車子越多電子控制-在發生問題時有時電腦判斷不正常-也會讓你受更大的傷害

所以別在那造謠有的沒的-在安全的車也比不上安全駕駛

ps.不過小弟還是不認同-新a把防滑拿掉-安全不是那便宜幾萬的問題

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 madison (私人空間) 所寫 你要麻也貼張四驅車的圖陷入沙坑那才有意義吧 回應 hosdo (伯大尼) 所寫 回應 wureka (wureka) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 以現在科技除了循跡系統還有穩定系統,加上正推廣的動態平衡,這後驅車如果再 加入如CRV的適時傳動系統,這項連法拉利都裝了,以後要造成水瓢現象失控, 就可以減少許多. CRV 的「適時傳動」，根本就是個垃圾，你最好先把適時傳動的特性搞清楚。 。CRV 的「適時傳動」根本就沒辦法減緩水飄現象。更不要說泥地脫困等高難度的off-road 了。 Honda 在任何場所的廣告，從不敢強調他的「適時傳動」能做啥事。 CRV的「適時傳動」，最大的優點，就是騙了一堆以為買的可以off-road 的「都會RV」的人。 TOYOTA的車我不了解 也不想了解.. 但你這幾張照片是01網站上找來的 是否想強調他陷入沙坑 爬不起來.. 這地點是花蓮七星潭 我想提醒你的是:這是二驅車 而非四驅車 也就等同於一般的轎車 如果貼圖大大的轎車陷入沙坑能爬起來 哪你貼這圖才有意義吧😇 感謝您熱情的分享與澄清事實,這樣大家才不會被誤導,個人對h牌的車也不是很了解 (只是有改過h22a dohc vtec而已) 想冒昧的請教您,以您對此車的了解與專業的判斷,如果是真的crv3適時4輪驅動的車 型走沙灘的話,(可以爬起來嗎)? 我沒惡意只是想了解一下! 🙂

我也沒惡意 只是想澄清一下..😀
如果是一般的四輪驅動車..應該也不會到海灘來玩吧
以市面上一般普通的四驅RV應該都不會玩這麼大吧
畢竟這是純沙灘耶 印象中我只有開過一次車在沙灘上狂飆
那是我五專同學的藍哥2.0的..哪算吉普車吧 紐力強 不怕沙灘 不過開不快啦😰
一般的RV應有一定的脫困能力 至於有沒有吉普車強..我相信一定是沒有
要這樣玩可以 我想首要條件是要有個大顆的心臟 以及可能會叫拖吊的準備😰

	回應 wureka (wureka) 所寫
	回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 wureka (wureka) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 以現在科技除了循跡系統還有穩定系統,加上正推廣的動態平衡,這後驅車如果再 加入如CRV的適時傳動系統,這項連法拉利都裝了,以後要造成水瓢現象失控, 就可以減少許多. CRV 的「適時傳動」，根本就是個垃圾，你最好先把適時傳動的特性搞清楚。 。CRV 的「適時傳動」根本就沒辦法減緩水飄現象。更不要說泥地脫困等高難度的off-road 了。 Honda 在任何場所的廣告，從不敢強調他的「適時傳動」能做啥事。 CRV的「適時傳動」，最大的優點，就是騙了一堆以為買的可以off-road 的「都會RV」的人。 誰告訴你說單「適時傳動」跟水飄現象拉得上關係,連這點都搞不懂還講那麼大聲,垃圾, 你先去把SUBARU研發的傳動系統背熟了再說. 你在自己的PO文裡寫的「如CRV的適時傳動系統,這項連法拉利都裝了,以後要造成水瓢現象失控, 就可以減少許多」 你是白癡嗎？自己PO的文又自己自打嘴巴 SUBARU 是AWD，也不是「Real-Time」傳動。你真的要好好唸書再來討論。

是你在搞不清楚.

	回應 8015438 (我愛好車) 所寫
	回應 boutani (boutani) 所寫 回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫 請問當時車主時速開多少？ 他自己也不太確定,因為正在講電話. 但據他說起碼應該有120KM/hr. 雨天 + 講電話 + 120km = 保重

雨天 + 講電話 + 120km + ALTIS = 保重

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 madison (私人空間) 所寫 你要麻也貼張四驅車的圖陷入沙坑那才有意義吧 回應 hosdo (伯大尼) 所寫 回應 wureka (wureka) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 以現在科技除了循跡系統還有穩定系統,加上正推廣的動態平衡,這後驅車如果再 加入如CRV的適時傳動系統,這項連法拉利都裝了,以後要造成水瓢現象失控, 就可以減少許多. CRV 的「適時傳動」，根本就是個垃圾，你最好先把適時傳動的特性搞清楚。 。CRV 的「適時傳動」根本就沒辦法減緩水飄現象。更不要說泥地脫困等高難度的off-road 了。 Honda 在任何場所的廣告，從不敢強調他的「適時傳動」能做啥事。 CRV的「適時傳動」，最大的優點，就是騙了一堆以為買的可以off-road 的「都會RV」的人。 TOYOTA的車我不了解 也不想了解.. 但你這幾張照片是01網站上找來的 是否想強調他陷入沙坑 爬不起來.. 這地點是花蓮七星潭 我想提醒你的是:這是二驅車 而非四驅車 也就等同於一般的轎車 如果貼圖大大的轎車陷入沙坑能爬起來 哪你貼這圖才有意義吧😇 感謝您熱情的分享與澄清事實,這樣大家才不會被誤導,個人對h牌的車也不是很了解 (只是有改過h22a dohc vtec而已) 想冒昧的請教您,以您對此車的了解與專業的判斷,如果是真的crv3適時4輪驅動的車 型走沙灘的話,(可以爬起來嗎)? 我沒惡意只是想了解一下! 🙂

我的印象跟大明大一樣
就算照片中的是CRV3 4WD車型應該也是爬不起來
因為CRV的適時四驅好像只能撥最多20%的扭力到後輪
(有錯請指正)
算是變調子給車主看手冊時自己爽的四驅...
同級車中可能只有outlander 4WD有機會爬上來
因為它有4WD lock mode
還可以輸出60%的扭力到後輪,是同級SUV最大分配
所以可能還有點機會
不過也只是有機會而已
也要看實際載重與沙地軟硬
總之這種動作還是少做為妙

[quote=boutani (boutani)]




為啥前面MARK要拔掉吶！

	回應 oldjam78 (果醬) 所寫
	這款車應該是 原廠 馬吉斯205/55/R16 才對吧!!🙂

這台式"J"版本的...輪子因該是195的那條才對😀

[quote=jainhua (小樺)]

	回應 boutani (boutani) 所寫
	為啥前面MARK要拔掉吶！

因為當時車禍他是最近距離接觸的...可能嚇死了跑去躲起來了😆

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 nice303 (一夢庵醜男齋) 所寫 回應 alantw80 (alantw80) 所寫 回應 cambridgeuk (rouyue) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 cambridgeuk (rouyue) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 cambridgeuk (rouyue) 所寫 不當駕駛什麼車都會翻，別拿ALTIS作文章 之前某汽車雜誌不是把BMW M5給開翻天了嗎 三不五時也有法拉利、保時捷翻車的新聞 這是他們操控不好還是底盤不好？ TOYOTA車主是他們這些車的幾百倍 為何只有少數幾台翻？用點腦子吧 駕駛問題別去扯車的問題 ALTIS發表會上在賽車場的測試為何出車禍,還造成記者受傷, 材料偷工減料怕人批評,敢偷料就得挨批. 那篇文章來源真實性就很有問題！ 發表該文章的媒體還是向來逢豐田必反得【汽車百科雜誌】 這種惡名昭彰的不客觀雜誌也只有你會奉為圭臬 有問題個頭,TOYOTA不能批評,別人批評就是反豐田, 偷工減料出車禍死一堆人,還不能罵,ALTIS發表會車禍是不是事實. 之前一車主母親因安全帶座偷工減料撞死在車內是不是事實. 這有別車去撞他們,這種惡名昭彰的記錄只有TOYOTA, 還想給別人戴高帽,去,噁心. 在汽車雜誌業界的誰不知道【汽車百科雜誌】是個什麼料？ 這家雜誌本來就跟TOYOTA有仇，所以TOYOTA根本不給他們廣告 於是他們就天天寫爛TOYOTA，我相信你的心態跟該雜誌很一致，說不定就是來自於該雜誌社成員 T牌的車好不好我不是很清楚 3.5那台感覺就還不錯! 但是Altis的的是沒話說的鳥~~ 引擎，變速箱，車體剛性，底盤，沒一樣上的了檯面， 三菱之前也曾爛過，但後來出了Outlander & Forist 有人還會說他爛嗎? 有批評才有進步，只是可惡的台灣T牌代理商就愛欺騙一些不是很懂車的， 隨便塞幾個DVD 跟粗比的1~2變速箱、較輕的車體，較窄的輪胎來騙"TOYOTA本來就比較省油" 誰聽了不火阿~ 說的好！！ ALTIS車子比FORTIS輕了快100 Kg， 油耗還輸FORTIS，居然趕廣告他們是最省油的， 不憑引擎技術省油，靠的是東偷西減來達到省油假象， 欺騙消費者，只能說是一種名符其實的黑心商品罷了！ 三鹿奶粉也是加了三聚氰胺來達到高蛋白的假象， 這樣TOYOTA跟三鹿有什麼差別？ 你的意思是說所有其他車廠的車撞到都會沒事,尤其是三零的,頭又大的車真是糟糕 那我要趕快去買三零的車,非常感謝您如此熱心,專業,以及客觀的稱讚,我看您不但 可以賣車,也可以當汽車雜誌的編輯了 ! (偷偷告訴你最近要寫一篇有關三零的文章耶,保證辛,酸,辣) 🙂

照上面幾篇的邏輯 難道 三菱沒給你廣告費嗎 呵




不悅 就學三菱 把車拉上賽車場 然後跟廣告一樣甩一下

阿

忘了豐田好像曾在車場上發生事故說

	回應 oldjam78 (果醬) 所寫
	回應 oldjam78 (果醬) 所寫 這款車應該是 原廠 馬吉斯205/55/R16 才對吧!!🙂 抱歉更正!!😊 剛看了鋁圈!! 你朋友是1.6J 是195/65/r15 沒錯!!😊

我是覺得 要買頭又大的車
沒買G以上都建議不要買會好一點
因為 頭又大 等級都分很細
J E G 好像都會各分2級 裡面的安全配備 幾乎都要G以上才夠安全
J版的簡直是要人命的

想起十年前我再二高開T牌也是下雨天打滑的情況~應該也是水灘跟懸吊的問題

	回應 libraquarius (天瓶座) 所寫
	回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 basejalin (basel) 所寫 沒錯 雖然個人也不喜歡ALTIS這台車,但以高速衝過積水本來就是容易失控,不要出了什麼事情都怪到車子身上 時速120,你有機會開開看BMW的車,就知道該不該有這狀況, 既然有人提到開BMW能否應付這類的狀況，我來分享一下我的經驗。 有次開二高，關西路段，雖然沒有積水，但雨太大，雨水落在路面上流到排水系統前，等於在路面形成類似積水的情況。 我以定速118km/h行駛，開過橋面的伸縮縫的時，伸縮縫的金屬材質讓車子瞬間失去抓地力，加上我的輪胎狀況不好 (已經開了5萬km，正準備更換，輪胎是BMW 535i原廠配備的Continental CPC2 225/60R16)，車子滑了一下。 車子沒有失控，看來是ESP介入了，因為定速解除了。 定速無法重新設定，試了幾次都沒用。後來在木柵休息區把車子熄火，再發動就OK了。 結論： 1. ESP作動，表示車子打滑了。 2. BMW的底盤、操控都是業界頂尖的，但還是會打滑；因此，不見得「底盤紮實」就不會失控。 (這點要請開著底盤素有好評車款的朋友，還是要謹慎駕駛，小心駛得萬年船啊。) 3. ESP果然很重要。那次的狀況，最後會沒事，和ESP的有無有直接的關連，底盤的好壞反而不是關鍵。

我新營一位朋友開的是舊款的 BMW 5 系統，有一次行經快速道路下坡路段，因車速過快行經積水打滑結果撞倒橋墩，車頭部分損毀，但是人沒事！

因為車齡已高，維修費過高放棄。

	回應 balelin.tw (天天放假) 所寫
	回應 basejalin (basel) 所寫 沒錯 雖然個人也不喜歡ALTIS這台車,但以高速衝過積水本來就是容易失控,不要出了什麼事情都怪到車子身上 時速120,你有機會開開看BMW的車,就知道該不該有這狀況,

+1

大家一般發生積水打滑都是下坡居多

而這台Altis卻是發生在上坡

有前輩有上坡打滑的經驗嗎😇 我是第一次聽到...

😵原廠配胎排水性真ㄉ那麼不好嗎???還好我用馬牌CPC2..

蠻推薦大家使用ㄉ..(以我換過10多種胎ㄉ經驗🙂)

	回應 bolinilove (檸檬伏特加) 所寫
	回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 nice303 (一夢庵醜男齋) 所寫 回應 alantw80 (alantw80) 所寫 回應 cambridgeuk (rouyue) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 cambridgeuk (rouyue) 所寫 回應 balelin.tw (天天放假) 所寫 回應 cambridgeuk (rouyue) 所寫 不當駕駛什麼車都會翻，別拿ALTIS作文章 之前某汽車雜誌不是把BMW M5給開翻天了嗎 三不五時也有法拉利、保時捷翻車的新聞 這是他們操控不好還是底盤不好？ TOYOTA車主是他們這些車的幾百倍 為何只有少數幾台翻？用點腦子吧 駕駛問題別去扯車的問題 ALTIS發表會上在賽車場的測試為何出車禍,還造成記者受傷, 材料偷工減料怕人批評,敢偷料就得挨批. 那篇文章來源真實性就很有問題！ 發表該文章的媒體還是向來逢豐田必反得【汽車百科雜誌】 這種惡名昭彰的不客觀雜誌也只有你會奉為圭臬 有問題個頭,TOYOTA不能批評,別人批評就是反豐田, 偷工減料出車禍死一堆人,還不能罵,ALTIS發表會車禍是不是事實. 之前一車主母親因安全帶座偷工減料撞死在車內是不是事實. 這有別車去撞他們,這種惡名昭彰的記錄只有TOYOTA, 還想給別人戴高帽,去,噁心. 在汽車雜誌業界的誰不知道【汽車百科雜誌】是個什麼料？ 這家雜誌本來就跟TOYOTA有仇，所以TOYOTA根本不給他們廣告 於是他們就天天寫爛TOYOTA，我相信你的心態跟該雜誌很一致，說不定就是來自於該雜誌社成員 T牌的車好不好我不是很清楚 3.5那台感覺就還不錯! 但是Altis的的是沒話說的鳥~~ 引擎，變速箱，車體剛性，底盤，沒一樣上的了檯面， 三菱之前也曾爛過，但後來出了Outlander & Forist 有人還會說他爛嗎? 有批評才有進步，只是可惡的台灣T牌代理商就愛欺騙一些不是很懂車的， 隨便塞幾個DVD 跟粗比的1~2變速箱、較輕的車體，較窄的輪胎來騙"TOYOTA本來就比較省油" 誰聽了不火阿~ 說的好！！ ALTIS車子比FORTIS輕了快100 Kg， 油耗還輸FORTIS，居然趕廣告他們是最省油的， 不憑引擎技術省油，靠的是東偷西減來達到省油假象， 欺騙消費者，只能說是一種名符其實的黑心商品罷了！ 三鹿奶粉也是加了三聚氰胺來達到高蛋白的假象， 這樣TOYOTA跟三鹿有什麼差別？ 你的意思是說所有其他車廠的車撞到都會沒事,尤其是三零的,頭又大的車真是糟糕 那我要趕快去買三零的車,非常感謝您如此熱心,專業,以及客觀的稱讚,我看您不但 可以賣車,也可以當汽車雜誌的編輯了 ! (偷偷告訴你最近要寫一篇有關三零的文章耶,保證辛,酸,辣) 🙂 照上面幾篇的邏輯 難道 三菱沒給你廣告費嗎 呵 不悅 就學三菱 把車拉上賽車場 然後跟廣告一樣甩一下 阿 忘了豐田好像曾在車場上發生事故說

是啊,自從金融風暴以來就再也沒看到各車廠來意思一下了, (所以只能憑良心寫文章了)

我都說要買三零的車了而且會跟美女買......



不過暫時不會買h牌的,我比較喜歡suv,聽人說他要換引擎+汽球+什麼穩定系統的!

其時個人平時都規規舉舉的在路上開車,只是偶爾去賽車場呸一下而已.希望三零不要讓我失望

衝出耶穌彎,讓我跟耶穌打招呼.為了感謝三零造好車,造福所有車迷,我一定會心懷感恩好好謝謝他!

🙂

	回應 jainhua (小樺) 所寫
	為啥前面MARK要拔掉吶！

可能是頭又大火速派人來拔掉的吧
怕被人認出失控的是頭又大的車
就像以前華航出事要先把國旗噴掉一樣啊
哈哈哈
😀

說正經的
車都撞爛了
MARK早飛到下面的中山高了吧

看照片這是1.8J基本款,沒有TRC跟VSC動態穩定系統,加上原廠配胎都是用經濟性輪胎強調省油滾動磨擦力小所以抓地力和排水性都很差(滾動磨擦力小的輪胎您說抓地力會好嗎😰),所以下雨天在高速公路上若用"跑車式"高速變換車道當然是失控打滑360度轉啊轉,這車主新車應該都有保險,若有保全險那就損失不大