三萬公里一年又十個月的車需要作清積碳的保養嗎？
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最近回原廠做三萬公里的保養，除了換機油外（我習慣自備 Mobil 5W-50），當時接待專員問我要不要順便作噴油嘴的清洗、清引擎積碳的套餐（約2,000元），因我平時通勤的路線是市區與高速比約4：6，高速時速約100~120km，況且在爬坡跟下坡時，我會降至3檔，以減少過度利用煞車來減速，故引擎轉速會從一般的2000轉拉高到3500~4000之間，所以想請教各位有經驗的大大們，我該接受這個清積碳的保養嗎？還有多久清一次會比較好？感謝回答！
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#2
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| 最近回原廠做三萬公里的保養，除了換機油外（我習慣自備 Mobil 5W-50），當時接待專員問我要不要順便作噴油嘴的清洗、清引擎積碳的套餐（約2,000元），因我平時通勤的路線是市區與高速比約4：6，高速時速約100~120km，況且在爬坡跟下坡時，我會降至3檔，以減少過度利用煞車來減速，故引擎轉速會從一般的2000轉拉高到3500~4000之間，所以想請教各位有經驗的大大們，我該接受這個清積碳的保養嗎？還有多久清一次會比較好？感謝回答！ | |||
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回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫先翻一下車主手冊,保養場常常推銷一堆用不到的保養項目,無非是想多撈點錢 🙂
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#3
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| 最近回原廠做三萬公里的保養，除了換機油外（我習慣自備 Mobil 5W-50），當時接待專員問我要不要順便作噴油嘴的清洗、清引擎積碳的套餐（約2,000元），因我平時通勤的路線是市區與高速比約4：6，高速時速約100~120km，況且在爬坡跟下坡時，我會降至3檔，以減少過度利用煞車來減速，故引擎轉速會從一般的2000轉拉高到3500~4000之間，所以想請教各位有經驗的大大們，我該接受這個清積碳的保養嗎？還有多久清一次會比較好？感謝回答！ | |||
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基本上 開到報廢 也不用清吧= =
畢竟引擎拆開之後 漏油的機率會增加不少喔
如果車子現在沒什麼問題 就不要去拆卸引擎 這是阿爸講的🙂
#4
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車子還沒有開很久，應該是沒有那個必要，定期做好保養這樣應該就可以了!
我家的車子10年來都是如此，開起來也沒有什麼毛病，所以連積碳這個保養都還沒有過!(應該差不多要清了😀)
我家的車子10年來都是如此，開起來也沒有什麼毛病，所以連積碳這個保養都還沒有過!(應該差不多要清了😀)
各位大大 不要把我教壞......
#5
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別浪費錢🙂
woo大~目前"手套十八招"已練至第十一招"一手遮天"了，真屌！
woo大~"手套"沒有破皮了，好高興哦！
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅！
#6
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| 最近回原廠做三萬公里的保養，除了換機油外（我習慣自備 Mobil 5W-50），當時接待專員問我要不要順便作噴油嘴的清洗、清引擎積碳的套餐（約2,000元），因我平時通勤的路線是市區與高速比約4：6，高速時速約100~120km，況且在爬坡跟下坡時，我會降至3檔，以減少過度利用煞車來減速，故引擎轉速會從一般的2000轉拉高到3500~4000之間，所以想請教各位有經驗的大大們，我該接受這個清積碳的保養嗎？還有多久清一次會比較好？感謝回答！ | |||
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還不需要清引擎積碳而且你跑高速居多也比較不會積碳,頂多再汽油箱裡加一罐油精就可以了
#7
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排氣管內卡一層積碳.急加速時會有一股黑煙排出時再作清積碳的保養
#8
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按照版大的開法,四萬公里再來考慮這件事還不遲....我覺得等車況有變化來處理這一段都還來得及.😇
花了不少維修費才能開190K公里
#9
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不需要...除非你是泡水車...🙂
呵..不錯...不過~
#10
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接待專員有業績壓力所以會跟版大推銷套餐的...
其實連加油站的非正職加油小妹妹也在推銷一堆有的沒有的😩
我的開車方式與版主類似在爬坡度較大跟大下坡時會降檔駕駛，目前行駛七萬公里還沒加過任何添加物
不過上一部車在六萬公里保養時呆呆的花錢給原廠做這種套餐，也許是我感覺比較遲鈍..完全沒差異!
十萬公里後我每萬公里保養後會在加滿油箱時會倒一罐清油路的，您參考看看吧!!
其實連加油站的非正職加油小妹妹也在推銷一堆有的沒有的😩
我的開車方式與版主類似在爬坡度較大跟大下坡時會降檔駕駛，目前行駛七萬公里還沒加過任何添加物
不過上一部車在六萬公里保養時呆呆的花錢給原廠做這種套餐，也許是我感覺比較遲鈍..完全沒差異!
十萬公里後我每萬公里保養後會在加滿油箱時會倒一罐清油路的，您參考看看吧!!
#11
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| 不需要...除非你是泡水車...🙂 | |||
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鑄鐵引擎就不需要 ( 據說是不會積 )
鋁合金引擎的話
大約2萬~3萬做一次喔 ( 視用路速度及用車習慣而定 , 建議版主2萬施工一次
( 說沒必要的...去罰站 )
還有 , 清積碳是在節氣門管口使用釣點滴的方式 , 而且必需配合換機油施工
( 目的在於防止藥劑滲入舊機油 , 損傷引擎 )
施作清積碳的好處 : 加速恢復新車感 , 油耗較省 , 不排黑煙
清積碳是不用拆引擎的....去油泥才需要
如果拆引擎的師傅連裝回去都裝不好...那他不用幹了 , 回家喝奶比較快
市面上也有一些加在汽油裡可以清除少量積碳的添加劑 ( 不過效用不大 )
靠高轉速清積碳的效果是不錯的 , 不過不建議常使用...除非您的機油等級夠好
另也有加裝自排冷等輔助設備等狀況下
#12
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清洗積碳或噴油嘴是有其必要性的，引擎的動力是靠汽油及空氣一定的混和比外加火星塞點火爆炸產生動力，沒有ㄧ部車能夠保證完全燃燒，沒完全燃燒的部分日機月累會產生積碳，所以清潔是有其必要性的 個人的車大約每２萬５千公里保養ㄧ次 以上僅供各位大大參考🙂
#13
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基本上 開到報廢 也不用清吧= = 畢竟引擎拆開之後 漏油的機率會增加不少喔 如果車子現在沒什麼問題 就不要去拆卸引擎 這是阿爸講的🙂 | ||||||||||||
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你這樣是在陷害你老爸嗎？
清積碳要弄到拆引擎？
