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[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)]
Santa Fe 我有看過,第三排空間很小只能做小孩,坐大人很勉強
目前我覺得只有Toyata Previa和克萊斯勒Town & Country第三排空間才夠大
只可惜這兩台都不是柴油車
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我有看到台灣廣告最近在狂賣韓國一款柴油七人車的廣告。據我了解，現代最新一代Santa Fe在美國的質量評價超過了同級的Rav4。 | ||||||||||||
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回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫Santa Fe 我有看過,第三排空間很小只能做小孩,坐大人很勉強
目前我覺得只有Toyata Previa和克萊斯勒Town & Country第三排空間才夠大
只可惜這兩台都不是柴油車
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你對於歐洲車底盤扎實的結論一說反映出你對車子的了解真的是....
底盤扎實與否和設計與調教有關，跟建造底盤的剛才關係真的不是很大。大陸也有國產的BMW 3系和5系，用的是上海寶鋼或北京首鋼的汽車專用鋼材（順便提一下，上海和北京兩間鋼廠新開發的汽車專用鋼材已經比臺鋼生產的要好了，相關資料你可以查閱專業論壇的相關信息，在此我就不多說啦），底盤扎實程度和操控性能可不比德國原產的差哦！
最後一句，都什麽年代了，看汽車好壞居然還看鋼板？！！ 雖然鋼材是因素之一，但各個發達汽車工業國間的技術差距已經很小了。[/quote]
你先去讀些汽車科的書再上來談汽車.
台灣汽車專用鋼材都進口的,台灣不生產此類鋼板,只加工.
上海和北京兩間鋼廠新開發的汽車專用鋼材是給你打嘴泡用而已,
如果BMW 3系和5系，用的是上海寶鋼或北京首鋼的汽車專用鋼材,可以去填海.
看得懂下面的含意嗎?吹牛不打草稿.
宝钢集团 > 业务板块 > 钢铁主业
冷轧薄板厂品种结构调整综合改造工程 2005年12月28日开工，2007年10月26日建成。
项目建成后，年新增镀锡、镀铬等包装材生产能力40万吨。
http://www.baosteel.com/group/05steel/ShowArticle.asp?ArticleID=1697
首鋼冷軋項目投產
新華網北京5月11日電（記者田瑜）5月10日，首鋼在北京唯一保留的鋼鐵精品項目——首鋼冷軋薄板生產線在北京順義區李橋鎮全面投產。
據專家介紹，冷軋薄板生產是鋼鐵生產最後一道工序，因其先進的工藝技術和最高的產品定位成為衡量鋼鐵企業實力的重要依據。我國冷軋薄板生產起步較晚，產品品種尚不能完全滿足用戶需求，部分高檔品種仍需進口。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.bj.xinhua.org/bjpd-wq/2008-05/12/content_13516426.htm
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會不會買與敢不敢買是兩回事啦~~ 不要偷換概念哦🙂 好啦，不說Vovle，如果是豐田或本田的車子呢？你敢買嗎？ 由於政治原因，MIC的話題在台灣被瘋狂的炒作，我住在美國都沒有感受到美國民眾對MIC有什麽很負面的印象，日常生活中還是在大量的使用MIC的產品。難道台灣的法規比美國的更嚴格？？！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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政治因素?毒奶粉是政治因素喔~~~~貴國的資訊封鎖還真是徹底，貴國研發的產品留給你們國家自己使用吧，
寧願花多一點錢去買日本製，韓國指也比較好😝
#65
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於
2008/10/22 15:38:49
發文
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政治因素?毒奶粉是政治因素喔~~~~貴國的資訊封鎖還真是徹底，貴國研發的產品留給你們國家自己使用吧， 寧願花多一點錢去買日本製，韓國指也比較好😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓國車在近年整體性質有長足的進步
安全性也比以前好很多了
不過外型還是一樣不敢恭維😰
be dominantly more competitive than those can do nothing but bark
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你對於歐洲車底盤扎實的結論一說反映出你對車子的了解真的是.... 底盤扎實與否和設計與調教有關，跟建造底盤的剛才關係真的不是很大。大陸也有國產的BMW 3系和5系，用的是上海寶鋼或北京首鋼的汽車專用鋼材（順便提一下，上海和北京兩間鋼廠新開發的汽車專用鋼材已經比臺鋼生產的要好了，相關資料你可以查閱專業論壇的相關信息，在此我就不多說啦），底盤扎實程度和操控性能可不比德國原產的差哦！ 最後一句，都什麽年代了，看汽車好壞居然還看鋼板？！！ 雖然鋼材是因素之一，但各個發達汽車工業國間的技術差距已經很小了。 | ||||||||||||
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你先去讀些汽車科的書再上來談汽車.
台灣汽車專用鋼材都進口的,台灣不生產此類鋼板,只加工.
上海和北京兩間鋼廠新開發的汽車專用鋼材是給你打嘴泡用而已,
如果BMW 3系和5系，用的是上海寶鋼或北京首鋼的汽車專用鋼材,可以去填海.
看得懂下面的含意嗎?吹牛不打草稿.
宝钢集团 > 业务板块 > 钢铁主业
冷轧薄板厂品种结构调整综合改造工程 2005年12月28日开工，2007年10月26日建成。
项目建成后，年新增镀锡、镀铬等包装材生产能力40万吨。
http://www.baosteel.com/group/05steel/ShowArticle.asp?ArticleID=1697
首鋼冷軋項目投產
新華網北京5月11日電（記者田瑜）5月10日，首鋼在北京唯一保留的鋼鐵精品項目——首鋼冷軋薄板生產線在北京順義區李橋鎮全面投產。
據專家介紹，冷軋薄板生產是鋼鐵生產最後一道工序，因其先進的工藝技術和最高的產品定位成為衡量鋼鐵企業實力的重要依據。我國冷軋薄板生產起步較晚，產品品種尚不能完全滿足用戶需求，部分高檔品種仍需進口。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.bj.xinhua.org/bjpd-wq/2008-05/12/content_13516426.htm
[/quote]
台灣是有生產汽車用鋼材的，你也太小看台灣的鋼鐵產業了。臺產Camry上就有用很多臺產的鋼材，當然，可能有部分鋼材為日本進口。
你提供的資料真的不能說明什麽，只能說明寶鋼能生產一部分的汽車用鋼材，但還有一部分需要進口而已。BMW在大陸國產時就已經做了說明，國產化率要達到x%（忘了具體多少），其中車身鋼材將是國產化率的一部分。不過到底有多少是國產，多少是進口，我確實不清楚。
別跑題了，再說說底盤的扎實程度與鋼材的關係吧，你那種如此創新的說法，我還真的是第一次聽。我給你個實際的例子吧：大陸自主品牌里的華晨中華汽車（給BMW代工的廠商），它生產的純國產車俊杰系列（鋼材保證是全國產化，因為如此低的售價決定了它無法用進口貨），操控性能在國內受到廣泛好評，普遍認為操控性能和底盤扎實程度超越了同級的日系車。車評認為很大的原因是因為此車是和歐洲合作共同開發，在設計之處就把操控性能作為很重要的性能對待，再次，此車得到了合作方BMW工程師的調校建議，最終使得這車比同級日系車操控性能好。上海汽車品牌的榮威系列也是如此。
鋼材好壞和車身的抗扭曲性能是有關係，也多多少少會影響到一點點操控性能，但卻不會影響到你對一輛車是否“扎實”的感覺。請問你開車在高速公路上直線狂飆，根本不用轉彎，此時車輛的沉穩是鋼材提供的嗎？應該是懸掛系統提供的吧？
#67
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[quote=chu0625 (布丁)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)]
你根本就是在偷換概念嘛！我是說單純因為某樣東西是MIC而不買，這其中政治因素大於經濟因素。但對於毒奶粉事件，不單是台灣的民眾，連大陸民眾自己也是很生氣，不敢再買國產奶粉。但不買它是因為它確實有問題，而不是因為它是MIC。毒奶粉事件只在台灣被無限放大的炒作，而且上升成政治性事件（因為我看到新聞所有民進黨議員說這是大陸的統戰招數之一，笑死我了，哈哈）。在其它地方都只是當做正常的一件食品衛生事件處理。同時期日本也爆出了用工業用大米釀造酒的事件，喝了會死人的，但也沒見台灣媒體怎么炒作。當然啦，因為那是日本啊，你們崇拜的舊君主國，怎么能和大陸比呢😀
PS：你們台灣的咨詢封鎖看來才真的是很徹底，連大陸現在開放程度如何了都不知道，整天只會在那裡很阿Q的叫“大陸不民主，咨詢有封閉！”，唉~~~ 也不能全怪你們，之前綠營執政，台灣到處都充斥著抹黑大陸的信息（感覺像回到6、70年代的大陸，經常輿論攻擊台灣）。老百姓永遠都是政治鬥爭的犧牲品啊，希望台灣不要發展成像大陸文革時期那樣，凡事政治意識形態領頭，只要遇到有關大陸的東西都政治化吧。
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你根本就是在偷換概念嘛！我是說單純因為某樣東西是MIC而不買，這其中政治因素大於經濟因素。但對於毒奶粉事件，不單是台灣的民眾，連大陸民眾自己也是很生氣，不敢再買國產奶粉。但不買它是因為它確實有問題，而不是因為它是MIC。毒奶粉事件只在台灣被無限放大的炒作，而且上升成政治性事件（因為我看到新聞所有民進黨議員說這是大陸的統戰招數之一，笑死我了，哈哈）。在其它地方都只是當做正常的一件食品衛生事件處理。同時期日本也爆出了用工業用大米釀造酒的事件，喝了會死人的，但也沒見台灣媒體怎么炒作。當然啦，因為那是日本啊，你們崇拜的舊君主國，怎么能和大陸比呢😀
PS：你們台灣的咨詢封鎖看來才真的是很徹底，連大陸現在開放程度如何了都不知道，整天只會在那裡很阿Q的叫“大陸不民主，咨詢有封閉！”，唉~~~ 也不能全怪你們，之前綠營執政，台灣到處都充斥著抹黑大陸的信息（感覺像回到6、70年代的大陸，經常輿論攻擊台灣）。老百姓永遠都是政治鬥爭的犧牲品啊，希望台灣不要發展成像大陸文革時期那樣，凡事政治意識形態領頭，只要遇到有關大陸的東西都政治化吧。
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[quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=tywu8227 (選到濫總統是共業)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]
Santa Fe跟Previa和TC都不是同一級的車吧，設計功能不同，價格也低很多，空間上真的比較小。韓國的MPV好像還不太成熟，在美國的銷量也很低，質量評價與日系比還是有差距，所以選購時還是謹慎點好啊！
柴油車真的比汽油車省很多油嗎？它帶來的優勢能比它固有的缺點多？想不透如果柴油車真的那么好為何在日本卻不流行。
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Santa Fe 我有看過,第三排空間很小只能做小孩,坐大人很勉強 目前我覺得只有Toyata Previa和克萊斯勒Town & Country第三排空間才夠大 只可惜這兩台都不是柴油車 | ||||||||||||||||||||||
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Santa Fe跟Previa和TC都不是同一級的車吧，設計功能不同，價格也低很多，空間上真的比較小。韓國的MPV好像還不太成熟，在美國的銷量也很低，質量評價與日系比還是有差距，所以選購時還是謹慎點好啊！
柴油車真的比汽油車省很多油嗎？它帶來的優勢能比它固有的缺點多？想不透如果柴油車真的那么好為何在日本卻不流行。
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