掀背小車市佔率攀升！中型車開始衰退
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因為折舊,所以虛榮:GLK
#2
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😊
早耶~GLK大.
這麼早起.😀
如果小車也能不把後坐放倒就有470~500升的置物空間.
第二排座椅坐進身高170三人開上1.5小時不會叫苦連天.
我會很想買部小車來玩玩.😆
早耶~GLK大.
這麼早起.😀
如果小車也能不把後坐放倒就有470~500升的置物空間.
第二排座椅坐進身高170三人開上1.5小時不會叫苦連天.
我會很想買部小車來玩玩.😆
#3
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前幾天要載個鋁做的置物傢俱…
我勒…我的三千cc車就是擠不下！！
結果托同事的colt plus，輕易就放進去，還可放更大台的…
所以，我下台車應該不會再是四門車了😡！！
我勒…我的三千cc車就是擠不下！！
結果托同事的colt plus，輕易就放進去，還可放更大台的…
所以，我下台車應該不會再是四門車了😡！！
#4
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難怪歐洲人喜歡旅行車或掀背車
#5
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小車也不錯呀
只是各大車廠在研發小型車的同時
別忘了把安全考慮進去哦
只是各大車廠在研發小型車的同時
別忘了把安全考慮進去哦
#6
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於
2008/10/12 09:38:29
發文
小弟也是開掀被車.
5門外型有型.空間可靈活運用.
5門外型有型.空間可靈活運用.
照片是我的侄子(哥哥的兒子)叫"叡叡"
#7
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| 小弟也是開掀被車. 5門外型有型.空間可靈活運用. | |||
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回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫+1
我開車到現在都只開5門
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸（編者註：菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同）沒什麼分別。總而言之，無非是一個記號而已!
#8
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於
2008/10/12 12:07:04
發文
台灣本來就不大,中大型車的比例已經算是偏高,現在油價比以前高了很多,改變一下購用觀念及用途,也可說是油價帶來另一種習慣的思吧!
#9
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於
2008/10/12 12:29:49
發文
可惜俺老爹就是喜歡轎車
他喜歡氣派的感覺😇
而且他把SUV歸類為開起來跟貨車的感覺一樣,都是視野高高的😩
之前縮缸要修6~10萬元,我跟他說真的要省錢的話把3000CC換成1500CC
50萬的VIOS最便宜,又是你喜歡的TOYOTA,省油省稅
可是他又要大馬力,不想換小車,覺得沒面子😌
老人家怎麼這麼難搞
10多年的老車還花6~10萬去修引擎,引擎修好一個禮拜換成變速箱有問題,所幸也修好了
就是死都不放手😌
他喜歡氣派的感覺😇
而且他把SUV歸類為開起來跟貨車的感覺一樣,都是視野高高的😩
之前縮缸要修6~10萬元,我跟他說真的要省錢的話把3000CC換成1500CC
50萬的VIOS最便宜,又是你喜歡的TOYOTA,省油省稅
可是他又要大馬力,不想換小車,覺得沒面子😌
老人家怎麼這麼難搞
10多年的老車還花6~10萬去修引擎,引擎修好一個禮拜換成變速箱有問題,所幸也修好了
就是死都不放手😌
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大~~敬請拭目以待
#10
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希望有更多掀背5門進來,因為佔有率漸漸提升了🙂
#11
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| 希望有更多掀背5門進來,因為佔有率漸漸提升了🙂 | |||
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全球車廠紛紛掛點延後車研'以待景氣恢復'美國福特拋售MAZDA手中持股'變現
台灣車商消化庫存相信是目前最大的課題'當然包含未組裝的料件已視為之'若是引進新款車系應該是會延後了
不過台灣車商的絕活就是自行小改款'在端出 來賣囉
#12
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| 難怪歐洲人喜歡旅行車或掀背車 | |||
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但不是旅行小車或掀背小車.
#13
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那我應該要自我檢討囉！
RENAULT R-11 1.4 → CITROEN XANTIA 2.0 → TOYOTA RAV4 2.4（等待中）
RENAULT R-11 1.4 → CITROEN XANTIA 2.0 → TOYOTA RAV4 2.4（等待中）
#14
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| 那我應該要自我檢討囉！ RENAULT R-11 1.4 → CITROEN XANTIA 2.0 → TOYOTA RAV4 2.4（等待中） | |||
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這叫做有能力,應該要覺得幸福才對!😍
因為折舊,所以虛榮:GLK
但經濟不景氣也使得台灣汽車產業的消費結構產生明顯變化，截至今年8月為止，國內小型車
級距佔總市場的市佔率從去年同期的33.6％提升到34.8％，而中型車級距反倒從40.7％的市佔
率降低到38.6％。
相信Mazda2、Toyota Yaris、Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina、Suzuki Swift與SX4等，
都是購車族不錯的新選擇。