裕隆牽起宏達電 新店廠區來熱舞
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宏達電 進軍車用電子市場 宏達電5億入股裕隆子公司
宏達電宣布以新台幣5億元，投資裕隆子公司華創車電約一成股權，朝向布局車用電子邁進。
宏達電在與威盛聯手跨入UMPC後，又朝向布局車用電子邁進，宣布以新台幣5億元，投資裕隆子公司華創車電約一成股權，逐步發展車用電子市場每年約千億元的商機。
宏達電表示，入股華創車電後，可結合裕隆集團對車用電子的基礎，再加上宏達電無線通訊與射頻的技術，及近年發展系統資訊整合、行銷，跨入車用電子產業。
宏達電在去年第3季末的約當現金有304億元，投資5億元在車用電子領域，只能算是小資金支出。
市場多以中性觀點看待宏達電轉投資車用電子市場，由於宏達電在行動通訊裝置領域，已經在手機與PDA產品上獲得初步成果，在GPS(衛星定位)以及行動影音產品上，可以發展的空間還很大。
未來宏達電與汽車業者裕隆後續合作的成果，相當值得期待。
宏達電宣布以新台幣5億元，投資裕隆子公司華創車電約一成股權，朝向布局車用電子邁進。
宏達電在與威盛聯手跨入UMPC後，又朝向布局車用電子邁進，宣布以新台幣5億元，投資裕隆子公司華創車電約一成股權，逐步發展車用電子市場每年約千億元的商機。
宏達電表示，入股華創車電後，可結合裕隆集團對車用電子的基礎，再加上宏達電無線通訊與射頻的技術，及近年發展系統資訊整合、行銷，跨入車用電子產業。
宏達電在去年第3季末的約當現金有304億元，投資5億元在車用電子領域，只能算是小資金支出。
市場多以中性觀點看待宏達電轉投資車用電子市場，由於宏達電在行動通訊裝置領域，已經在手機與PDA產品上獲得初步成果，在GPS(衛星定位)以及行動影音產品上，可以發展的空間還很大。
未來宏達電與汽車業者裕隆後續合作的成果，相當值得期待。
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中華電信 跨足車用電子
2008-03-30 工商時報 【林淑惠／台北報導】
中華電信將跨足車用電子市場！據透露，中華電信研究所已開發完成一套車用電子設備，並獲國內知名汽車大廠三、四萬台訂單，雙方最快四月宣佈合作。中華電也正在和裕隆、宏達電、華創車電洽談合作，還準備推出自有品牌CHT車用裝置大動作進軍車用汽車電子市場。
中華電鴨子滑水佈局車用電子市場一段時間，近期可望浮上檯面。除了由中華電信研究所開發的車用電子設備順利取得三、四萬台訂單外，也正與裕隆、宏達電及雙方所投資成立的華創車電洽談合作。由華創車電提供汽車電子關鍵硬體設備，中華電信提供無線通訊技術、行車資訊及汽車客服坐席服務。儘管合作細節還未完全定案，但由於裕隆之前已把中華電SIM卡、導入裕隆汽車的TOBE車載設備、提供行動ｅ化服務，早有成功合作的前例，而宏達電一直是中華電信主要手機供貨商，因此，對於再度攜手合作、三方都相當期待。
除了透過異業結盟方式、迅速擴大在車用電子市場地位之外，中華電也決定推出自有品牌CHT車用裝置，目前正和多家GPS車用設備開發商與智慧型手機大廠接觸，擬從中挑選一家，為中華電代工生產第一款CHT自有品牌車用電子產品。
中華電信表示，裕隆、宏達電、億光等大廠所合資成立的華創車電主要以開發衛星導航車用設備等產品為主。但畢竟車子要在行進中提供包括搜尋、定位、上網、找店家，或是提供路況甚至上網功能，就得靠行動通訊的技術支援，目前只有電信業者可以提供這方面技術。而中華黃頁六十八萬筆店家資料，加上中華電剛透過與勤崴科技合資新公司，擁有PaPaGo全省圖資軟體、架構完整的車用電子導航系統，更是未來進軍汽車電子市場最大籌碼。
2008-03-30 工商時報 【林淑惠／台北報導】
中華電信將跨足車用電子市場！據透露，中華電信研究所已開發完成一套車用電子設備，並獲國內知名汽車大廠三、四萬台訂單，雙方最快四月宣佈合作。中華電也正在和裕隆、宏達電、華創車電洽談合作，還準備推出自有品牌CHT車用裝置大動作進軍車用汽車電子市場。
中華電鴨子滑水佈局車用電子市場一段時間，近期可望浮上檯面。除了由中華電信研究所開發的車用電子設備順利取得三、四萬台訂單外，也正與裕隆、宏達電及雙方所投資成立的華創車電洽談合作。由華創車電提供汽車電子關鍵硬體設備，中華電信提供無線通訊技術、行車資訊及汽車客服坐席服務。儘管合作細節還未完全定案，但由於裕隆之前已把中華電SIM卡、導入裕隆汽車的TOBE車載設備、提供行動ｅ化服務，早有成功合作的前例，而宏達電一直是中華電信主要手機供貨商，因此，對於再度攜手合作、三方都相當期待。
除了透過異業結盟方式、迅速擴大在車用電子市場地位之外，中華電也決定推出自有品牌CHT車用裝置，目前正和多家GPS車用設備開發商與智慧型手機大廠接觸，擬從中挑選一家，為中華電代工生產第一款CHT自有品牌車用電子產品。
中華電信表示，裕隆、宏達電、億光等大廠所合資成立的華創車電主要以開發衛星導航車用設備等產品為主。但畢竟車子要在行進中提供包括搜尋、定位、上網、找店家，或是提供路況甚至上網功能，就得靠行動通訊的技術支援，目前只有電信業者可以提供這方面技術。而中華黃頁六十八萬筆店家資料，加上中華電剛透過與勤崴科技合資新公司，擁有PaPaGo全省圖資軟體、架構完整的車用電子導航系統，更是未來進軍汽車電子市場最大籌碼。
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看來版主應該買了不少裕隆或宏達電住高級套房😲
只是股市如此悲慘,半年前的新聞應該是炒不動😞
現在國人是聞股色變,看好就請繼續加油😆
只是股市如此悲慘,半年前的新聞應該是炒不動😞
現在國人是聞股色變,看好就請繼續加油😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
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| 看來版主應該買了不少裕隆或宏達電住高級套房😲 只是股市如此悲慘,半年前的新聞應該是炒不動😞 現在國人是聞股色變,看好就請繼續加油😆 | |||
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回應 jackysmj (火影無敵小喵喵) 所寫本意為報新聞由來沒買上述股票..😆
嚴凱泰力挺 「跟著政府共度辛苦」
記者:蔣志薇 攝影:楊育昇 台北 報導
經濟不景氣，裕隆集團董事長嚴凱泰今天力挺馬政府！馬總統上午和瓜地馬拉總統「柯隆」，一起到裕隆企業，替明年才要發表的智慧電動車揭幕，嚴凱泰說，景氣是全球牽動，目前政府採取的挽救措施都是有幫助的，要跟著政府一起度過這段辛苦的時間。
裕隆員工：「總統好！」
第一次同時有2位總統到訪，裕隆員工揮舞國旗列隊歡迎，董事長嚴凱泰親自迎接，共同為裕隆明年才要發表的電動環保車舉行揭幕儀式。
瓜地馬拉總統柯隆具有工業工程背景，對台灣的汽車工業相當感興趣，這回來台灣出席國慶大典，特別安排參觀汽車產業，馬總統也藉機信心喊話。總統馬英九：「在經濟不景氣的時刻，我們也願意為本土的汽車工業打氣，讓政府民間通力合作，努力共度難關。」
裕隆集團董事長嚴凱泰：「我想景氣是一個循環，有高就有低，當然我們現在是比較低的循環，我想跟著政府一起。」
記者：「您認為目前政府採取的措施，是對的，有幫助的嗎？」嚴凱泰：「我覺得是的，任何一個措施，包括美國的措施，我認為至少也要3到4個月以後，才會有動能出現，所以我想跟著政府一起，度過這個辛苦的時間。」
連說2次，要跟著政府腳步，汽車工業遇到景氣寒冬，和總統私交甚篤的嚴凱泰依舊力挺馬政府。
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嚴凱泰：對政府提振經濟有信心
更新日期:2008/10/09 14:09
裕隆集團執行長嚴凱泰（左）九日表示，景氣循環有上有下，對政府提振經濟的措施有信心，認為這些措施約3至4個月可看到成效。中央社記者葉代芝攝 九十七年十月九日
裕隆電動車模型組 首度亮相
更新日期:2008/10/09 14:01
獲得政府資金奧援的裕隆集團智慧型電動車LUXGEN，9日在馬總統和瓜地馬拉總統柯隆的共同揭幕下，模型組首度亮相。
裕隆執行長嚴凱泰特別為馬政府施政成績不佳緩頰，認為政府的任何措施，都需要3~4個月時間才能兌現，要外界給馬政府時間。
馬總統給足裕隆集團面子，邀瓜地馬拉總統柯隆，一起為裕隆集團的智慧型電動車模型組揭幕，總統對裕隆情義相挺，裕隆為了擔心貴賓被媒體包圍，還派出三人專門幫忙拿麥克風，結果上演跪著收音的畫面。
稍早前在迎接瓜地馬拉總統柯隆到來的時候，裕隆擺出大陣仗，即使淋雨也要動員迎接貴賓，總統和裕隆執行長嚴凱泰更是頻頻交頭接耳，嚴凱泰的雙手還在背後不時扭動，好交情全顯露在肢體動作當中。
面對媒體，還刻意幫馬政府說好話，話還沒問完，嚴凱泰趕緊拉著馬總統的手閃人，就怕被問敏感話題。
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更新日期：2008/10/09
圖說：
總統馬英九（中）與裕隆集團執行長嚴凱泰（左）九日陪同瓜地馬拉總統科隆（右）參訪裕隆集團華創車電技術中心，並首度展示裕隆自有品牌Luxgen智慧電動車模組。中央社記者葉代芝攝 九十七年十月九日
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Made in Taiwan第一輛電動車即將誕生！自主品牌LUXGEN秘密大公開
AUTONET記者：蔡致堅
隨著裕隆集團執行長嚴凱泰的自主品牌LUXGEN進入最後階段，如今以先行將品牌和科技成果展現在眾人眼前，也就是追求科技環保與能源的電動車模組，可都完全都出自台灣廠商之手。
由於LUXGEN的合作團隊包含IT宏達電、億光、ACP等知名廠商，因此在電腦和電池等整合系統方面技術絕對領先，從展示的電動車模組來看，軸距約莫在2750-2800mm左右，電動馬達為於前方引擎室內，在底盤上方、座椅底下則是鋰離電池組，其他諸如煞車系統與電腦控制元件、轉向系統、空調系統與通訊等也都是出自所有研發團隊之手，因此可算是90﹪以上的真正國產車。
所以在採用該底盤模組所打造的試作電動車「t-Zero」，LUXGEN甚至還將之與PORSCHE 911進行一場競賽測試，結果集台灣廠商科技大成的「t-Zero」一路領先，這也凸顯台灣在電動車領域的技術已達世界級水準。而美國矽谷TESLA MOTORS所推出售價高達美金9萬元（約新台幣290萬元）的電動跑車Roadster，也採用不少相同的元件，因為有不少技術都來自台灣。
根據瞭解，LUXGEN的汽油車款即將在2009年第二季正式推出，第一階段共有SUV、Minivan、四門房車三種車型，相關規格與數據仍為保密階段，而電動車部分也將在後續以量產身份推出。同時裕隆集團也與政府機關研討相關配套措施，希望在未來能將電動車普及化。
雖然裕隆曾在1980年代推出替國人第一輛車裝上輪子，但畢竟裡頭有太多技術來自外國，如今LUXGEN的誕生，不僅代表在汽車工業又邁向新境界，更是集結台灣高科技的成就，相信在這個屬於台灣的自主品牌能帶動其他相關產業，以提升台灣的經濟。
來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a810028210092008
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炒股->炒樓->炒地->炒經濟 😠
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| 炒股->炒樓->炒地->炒經濟 😠 | |||
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嚴凱泰(苦笑含淚)：對政府提振經濟有信心 更新日期:2008/10/09 14:09 | ||||||||||||
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kk大...
裕隆 (2201)潛在價值甚高的新店舊廠開發計畫在總統大選前大轉變，其中一半的商業區決定「花落」宏達電。未來雙方共同合作開發各自「總部大樓」，以宏達電所需的樓地板面積換算的土地來計算，裕隆車預計可獲利32.82億元，EPS貢獻度2.27元，而從宏達電角度來說，一方面或許是看好選後兩岸三通資產價值將可能大為提升，有選前搶便宜的想法。但另一方面，法人揣測是否向裕隆「輸誠」，未來雙方合作切入汽車電子或者GPS行動導航領域的想法？
‧雙方共同開發2.5萬坪雙塔式總部大樓
雖然裕隆出售土地給宏達電可獲利約32餘億元，且自今年開始分3年認列，不過這個部份只屬於土地交易，未來兩家公司要一起共同開發辦公大樓的相關費用則由兩方各自出資。裕隆車副總經理韓正平表示，裕隆已完成1.2萬坪親水公園與商業區開放空間，未來將形成商業區基地重要地標總部大樓，預計至少將會有8000人員工進駐，對未來住宅區銷售與商業區的規畫，產生更有利的發展條件與機會。
被市場評估具高達500億商機的裕隆新店B區舊廠原本規畫為住宅區8千多坪、商業區9千坪，其中，這次開發土地就是商業區當中扣除4209坪，供雙方共同合作開發為2.5萬坪雙塔式總部大樓，其中裕隆集團企業總部需要建坪1萬坪；宏達電的台北研發總部建坪1.5萬坪，預計2010年底興建完成。其餘的5千多坪的商業區開發，及8千多坪的住宅區，則是未來裕隆要與建商團隊共同開發。
‧裕隆獲利逾32億 宏達電看好公司前景
裕隆這次出售土地總價為33.35億元，扣除帳上重估後成本，加計原土地重估資本公積轉回及土地增值稅準備，預計獲利為32.82億元，每股貢獻金額為2.27元，未來價款收取時間將配合土地產權過戶登記來認列，分別於2008年、2009 年、2010年，分3年認列完成。
不過，對於宏達電以33億元高價購地，法人圈仍有疑慮。雖然宏達電現金不少，但位於桃園的營運總部去年十月才落成啟用，何以會在短時間內建置新的研發中心，且選在價格相對高檔的台北新店，一方面代表公司未來將更著重於研發，也間接說明宏達電對於未來三年公司的前景相當看好，是鍾意台北新店三通過土地資產升值，還是打算在汽車電子方面有所圖強，都是後續法人留意的焦點。然而高價購地並興建大樓，因廠房建在目前地價已經這麼高的新店地區，相關費用會增加，所以對於宏達電買地的動作看法較為保守，因此更加深揣測或許雙方未來在汽車電子或汽車行動通訊導航器研發方面有進一步合作的想法。