2008巴黎車展報導：RENAULT Z.E.概念車充滿電力！
AUTONET記者：曾力恩

車頂的太陽能板、全車玻璃以獨特的綠色塗料包覆，雖然呈現出不同一般車款的特別氣氛但卻能有效將室外的熱能隔絕，讓車內常保舒適。

在一場與CO2排放量的戰爭，各家車廠無不以先進的動力系統在數字上精精計較。巴黎車展熱烈開幕，法國車廠RENAULT帶給全球車迷的新作品，即是這輛擁有粉彩綠色外觀的RENAULT Z.E.概念車。


雪白的內裝讓人不忍乘坐於內，深怕讓贓污破壞了美感。

Z.E.代表什麼？事實上就是〝Zero Emission〞零污染兩字的縮寫。RENAULT Z.E.概念車動力系統搭載一具可輸出94hp最大馬力的電動馬達，峰值扭力可達23.1kgm加上車用鋰電池提供強大的續電能力，讓這輛RENAULT Z.E.概念車全車動能獲得有效的循環。

外觀造型的設計，Z.E.概念車與同場發表的Kangoo Be Bop有許多相同的設計語彙。不同的是，這輛Z.E.概念車的車體設計更具綠能概念。單廂式的車體經過設計特別設計，讓車內空氣獲得有效的對流；車頂的太陽能板、全車玻璃以獨特的綠色塗料包覆，雖然呈現出不同一般車款的特別氣氛但卻能有效將室外的熱能隔絕，讓車內常保舒適，因此也降低了車內空調系統的負擔。

為了有效降低風阻係數，突兀的後照鏡換成兩具微型攝影機，影像整合於儀表板；雪白的內裝讓人不忍乘坐於內，深怕讓贓污破壞了美感。至於排檔系統也從傳統造型換成如電源開關的撥鈕，獨具巧思的設計僅存在於概念車的設計氛圍中。

雖說RENAULT Z.E.概念車得諸多設計，到真正成為量產時必將進行諸多修正。但整體所呈現出的新設計氛圍呈現出簡潔的設計感，概念車就該是讓設計師將夢想化成實體最好的時機。


迷幻的儀表板呈現出未來科技感。

突兀的後照鏡換成兩具微型攝影機，影像整合於儀表板。

排檔系統從傳統造型換成如電源開關的撥鈕，獨具巧思的設計僅存在於概念車的設計氛圍中。

來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a810009510062008

2008巴黎車展報導：NISSAN Nuvu預告全電動小車2010年上市
AUTONET記者：吳煌棋

NISSAN Nuvu預告全電動小車2010年上市。

MAZDA在2008巴黎車展當中，以Kiyora展現Zoom-Zoom環保精神，並且預告將會依此在未來推出新世代環保小車。如先前所預報，為了不讓MAZDA專美於前，NISSAN也推出Nuvu電動概念小車（Nuvu為New View的合併，也就是替用車人創造新視野），突顯今年巴黎車展所要強調的環保節能主題。


Nuvu只是一種「象徵」，無法當做未來上市NISSAN微型電動小車的外型參考。

Nuvu之所以會被稱為「小車」，是因為它的身長約三公尺，而其最大特色就是動力源自零廢氣排放的電力系統。Nuvu採用三人座椅配置（駕駛單座，乘員前後各一位），原廠強調將會在2010年推出微型電動車（日本與美國），全球各地在2012年推出，但是Nuvu只是一種「象徵」，無法當做未來上市NISSAN微型電動小車的外型參考。

原廠在Nuvu後輪裝置輪內電動馬達，當電池充滿電力之後，最多可以行駛125公里，極速可以達到120km/h，而輪內電動馬達的電力源自座椅下方的複合式鋰離子電池。複合式鋰離子電池採用的全新設計，與傳統鋰離子電池相較，雖然體積減少了1.5倍，但是放電效率卻達到兩倍之多，並且可以使用五年或10萬公里。此外，電池快速充電約需10至20分鐘，完全充電則需使用家用220V電池插座，充電約三至四個小時。

Nuvu另外具備的設計概念還包括，其車頂裝配了樹枝狀的小型太陽能電池組，能將電力供給車用配備或回充至電池當中。而且車艙中更大量採用自然的可回收物質打造，從動力到車身都全然符合環保概念。


Nuvu之所以會被稱為「小車」，是因為它的身長約三公尺，而其最大特色就是動力源自零廢氣排放的電力系統

Nuvu另外具備的設計概念還包括，其車頂裝配了樹枝狀的小型太陽能電池組，能將電力供給車用配備或回充至電池當中。

當電池充滿電力之後，最多可以行駛125公里，極速可以達到120km/h。

Nuvu採用三人座椅配置（駕駛單座，乘員前後各一位）。

原廠在Nuvu後輪裝置輪內電動馬達，當電池充滿電力之後，最多可以行駛125公里，極速可以達到120km/h。Nuvu之所以會被稱為「小車」，是因為它的身長約三公尺，而其最大特色就是動力源自零廢氣排放的電力系統。

來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a810008910062008

2008巴黎車展報導：smart fortwo啟動電能新世紀！
AUTONET記者：曾力恩

smart Fortwo於巴黎車展啟動電能新世紀！

本屆巴黎國際車展盛大開展中，smart於展場上首度在全球媒體的矚目下展出搭載最新科技的smart fortwo電動車型。以零污染為依歸，隨著〝e-mobility Berlin〞計畫的開展，DAIMLER AG與能源供應商RWE開創電動車的領導趨勢。

先期RWE AG除了將在全柏林建置500個電力充電站，未來更將在每個人住家附近、辦公室等公共場所建置方便的充電站。

先把焦點smart現行車款上，smart眾多車型已經以低污染與低油耗深獲全球車迷肯fortwo cdi以其嬌小靈活的機能性著稱，兩人座不到三米的車長成為現今最迷你的量產車。fortwo cdi搭載著799c.c.柴油引擎，在三缸六汽門的配置下，導入最新的共軌柴油、缸內直噴與六孔燃油噴射科技，可承受1600 bar的高壓，展現極高的燃燒效率，使其能實現每公升柴油跑30.30km的優異成績；除此之外，fortwo cdi僅有88g/km的二氧化碳，除了省油以外，fortwo cdi更是一輛可愛又環保的都會小車。

首款第一代fortwo ev 〝electric vehicle〞電動車型於2006年發表，截至2007年底約有100輛fortwo ev於英國倫敦街頭行駛。相較於第一代fortwo ev車款所搭載的車用鈉鎳氯化物電池〝sodium-nickel-chloride battery〞，全新第二代fortwo mhd所搭載的鋰離子電池〝lithium-ion battery〞，不僅效能更強耐久度亦更高。

smart fortwo全車系共提供兩種動力輸出，分別為1.0升汽油引擎的61hp與71hp的最大馬力兩種動力配置。礙於2007年測試時，mhd車型僅提供71hp最大馬力車型；為了有效達成省油目標，自10月起smart為英國版fortwo車系全面將mhd油電混合動力列為標準配備。根據原廠測試資料指出，fortwo mhd車型在全新的油電科技輔助下，平均油耗僅23.3km/L、CO2更僅有103g/km。在都會區走走停停的狀態下，mhd油電科技更為fortwo省下將近20%的油耗。

除此之外，根據〝e-mobility Berlin〞活動計畫，DAIMLER AG將提供100輛M-BENZ與smart電動車型，而RWE AG將負責在德國柏林建置500個電力充電站以提供這100輛DAIMLER AG能源補充的重責大任。

負責提供電能車款的DAIMLER AG，主要提供旗下smart ed (electric drive)電動車型與Mercedes S 400 BlueHYBRID油電混和車款。此兩款電動車型最大的特色，在於其搭載的新世代車用鋰電池；相較於傳統的車用電池，全新開發的車用鋰電池不僅可乘載更多的電能，充電時間同樣縮短許多。

有了於全球汽車工業執牛耳的DAIMLER AG，負責提供電力佈置的RWE AG同樣扮演重要角色。先期RWE AG除了將在全柏林建置500個電力充電站，未來更將在每個人住家附近、辦公室等公共場所建置方便的充電站，讓全柏林的電動車沒有電能匱乏的疑慮。

來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a810008610062008

小弟有問題..想說電動車有冷氣可以吹嗎????😍

	回應 tierra-8289 (小T) 所寫
	小弟有問題..想說電動車有冷氣可以吹嗎????😍

電動車也是有冷氣.音響.的..
比如你做捷運的空調.廣播...