德國三級方程式來到本年度倒數第二站Sachsenring賽道，9月份歐洲天氣已經開始轉冷，比賽當週大氣平均氣溫不到10度，輪胎與引擎都需要許多時間來達到工作溫度，是在亞洲所未見的狀況。Sachsenring賽道總長3.671公里，是MotoGP賽道，此賽道高低起伏極大，車手在彎道中必須承受極大的離心力，另外高速彎道也是本賽道的一大特色。

香港小子方駿宇與車隊於比賽當週四抵達賽車場進行設定與車輛調校，星期五進行了兩個半小時的測試。方駿宇在此賽道適應相當快速，經過了數十圈的測試後他已經可以進到前十名，這是他本賽季最好的表現。在測試末段車隊為他換上了排位賽新胎練習，方駿宇在高速彎道嘗試全油門過彎但卻失控衝了出去，車輛左後輪嚴重受損，幸好在車隊的搶修之下讓他可以繼續接下來的排位與決賽。同屬Performance車隊的Rafael Suzuki則拿下第三位，車隊將在本場比賽具有競爭力。

週六進行一小時兩節的排位賽與第一回合決賽，這一天的天氣並不理想，氣溫只有10度且天氣陰暗，隨後有下雨的可能。車隊要求方駿宇多一點時間讓輪胎達到工作溫度再開始進行排位計時圈，方駿宇隨後慢慢展現出速度，做出1:15.615排在第12位，這是他今年度最佳的排位成績，在新手中排名第7位。不過第二節天氣狀況開始轉變，雖然車隊要求他盡早做出最快單圈，但最後仍只排在第14位出發。同屬Performance Racing的巴西隊友兩回合排位賽皆排在第四位。

第一回合起跑兩位Performance Racing的車手表現並不理想，落後了幾個位置，隨後有幾輛車在高速彎道中發生翻轉，大會派出安全車領航，方駿宇終於可以追近幾個位置，最後仍是以12位完賽，新手排名第6位，拿下兩分積分。他的隊友Rafael則以第6位完賽，再為車隊增添積分。方駿宇在賽後表示：「我的起步並不好，落後了幾個位置。我與前面幾位車手在比賽中競爭相當激烈，但最後我發生了失誤被拋離的一點距離，他們所使用的Mercedes-Benz引擎的確比較快。」第一回合比賽最終還是由積分領先的比利時車手Frederic Vervisch奪下，這是他在轉隊後奪下的第五個分站冠軍，與第二名的差距拉大至38分。已經確定可以拿下本年度德國F3總冠軍。

第二回合比賽在雨中進行，因為安全因素大會決定由安全車領跑兩圈後採動態起跑出發，進行25分鐘的比賽。比賽過程中並沒有發生嚴重意外，但許多車輛在彎道中打滑，名次起伏相當大，方駿宇從第14位起跑後一度升到第11位，但最後車輛因轉向不足，最終以第13位完賽。本場冠軍由比利時籍車手Laurens Vanthoor拿下，這也是Volkswagen引擎第一次在德國三級方程式比賽拿下冠軍。方駿宇在賽後表示：「我的起步不錯，我一度可以做出前六的單圈時間，我與後車的競爭相當激烈，讓我損失了一些時間，不過這個雨戰讓我學習到許多，期望下次能再獲得一些積分。」

2008年德國三級方程式將在10月11-12號在Oschersleben賽道進行最終兩回合比賽。