42

則留言

3

林大大(az166000)

2008/08/18 19:21:43

發文

#588727 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ford0328 (偉仔) 所寫
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
出一台賠一台,還不如把品質搞好先 😇

福特已把品質列為重點,福特也有在改變他們的做法,我們不要一直把福特的品質說在嘴上,不是只有福特有他廠牌的相對也有這些問題,我發這篇文章只是純粹只是希望各位大大支持福特支持小型車而已.`我並沒有說到福特品質的問題,所以請不要有口水戰的問題謝謝大大們.

新的"非斯踢法",看照片超好看的~~
如果品質也能不錯,
希望這台車能大賣~~
蠻美的車…
🙂
Lexus、福斯、audi 該買那一台呢@@ ~

糜之音(hulan)

2008/08/29 12:33:20

發文

#605291 IP 82.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ie815131 (新手狗) 所寫
回應 hulan (HULAN) 所寫
回應 ie815131 (新手狗) 所寫
回應 hulan (HULAN) 所寫
回應 ie815131 (新手狗) 所寫
回應 hulan (HULAN) 所寫

2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了

錯在車重, 耗油

錯在空間,車室太小

跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗.
😰

Focus在歐洲就是這麼重, 比當時的ALTIS還重200Kg, 是德國福特工程師傻嗎?
有人想要省油, 有人想要安全, 福特能提供這樣的選擇給我, 我可是很高興的.

至於空間車室太小, 我最近坐過幾次ALTIS十代, 空間是比較大, 但是我認為是
座椅比較薄, 車門內裝有個弧度. 自己的Focus也坐過, 並沒有侷促的感覺.
這是真正車主的真實感受.

至於共用底盤在你眼裡只是畫虎不成反類犬, 應當不用多費唇舌浪費我的口水.


當福特只能夠滿足小眾市場時,恭喜你你多了這種選擇,但是站在員工的立場,我們希望能夠滿足"大眾"的需要

車子賣的好才是王道,這是到頭來最終的結論,誰管你車子安不安全
(撞擊有角度,有速度,有人為因素.....誰能夠篤定說誰的車子不安全???)

沒能滿足大眾的需求,車子賣不好,講的再多都是多餘的...

已經從車主的立場扯到車廠員工的想法囉? 的確能扯. 以後還要談到對臺灣經濟的影響嗎?

至於你擔心我暗指哪個廠牌的車子不安全, 看仔細點, 沒有!

至於銷售量才是王道的講法, 可能要到Toyota區才能一呼百應. 可憐可嘆的福特沒法享受這種感覺,
其他高中低價車款的廠牌也不行, 呱呱呱(天空是圓的?).


你真多心,也真小心眼....

但看來你不了解FLH的體系,所以講的再多你都認為是在批評福特,罷了


一開始憑空想像Focus/Mazda 3有啥缺點, 批評共用底盤想自抬身價.
真正的車主提出親身體驗也不能深入討論, 只能東拉西扯.
最後只好看著遠方自我辯護說自己才瞭解大局. 台階架好就快下去, 我不會暗算你的卡蹭的.

這裡人真多...




你最棒了~~ 人家心裡想的你都知道,人家有多少底都被你掀了出來~~ 討厭哪~~

網路上~~您高興最重要, 就算您當我是"垃圾""廢物"也都沒關係喔~~






樹多有枯枝,人多有白癡
熱門新聞
U-POWER宣佈,自2025年1月1日起,調整充電費率:離峰費率不變,尖峰費率每度電13.5元,假日費率調降每度電8.5元。
行人優先區中車輛限速20公里,並且行人可全寬行走,車輛也不得按喇叭,這回U-CAR編輯部也實際開車來體驗行人優先區。