回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 woowoo2 (何苦呢?) 所寫 回應 infotalk (跑馬地) 所寫 出一台賠一台,還不如把品質搞好先 😇 真狠!!不愧是內科角頭!!😇 woo大別污滅我,我只是一個善良的好市民 😇 ps:剛剛帶狀泡疹突然不見了😲

跑大講完不該講的話...那篇就消失了😲😆

	回應 woowoo2 (何苦呢?) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 woo大別污滅我,我只是一個善良的好市民 ps:剛剛帶狀泡疹突然不見了 因為網管刪掉了,真是見鬼了,網管這麼晚還在!! 那一篇是撿骨專家阿鳳大撿出來的老文,竟然是八年多以前的文!!

真的 假的, 這麼晚管大還上來監視我們, 真的見鬼了 😲

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 woowoo2 (何苦呢?) 所寫 回應 infotalk (跑馬地) 所寫 woo大別污滅我,我只是一個善良的好市民 ps:剛剛帶狀泡疹突然不見了 因為網管刪掉了,真是見鬼了,網管這麼晚還在!! 那一篇是撿骨專家阿鳳大撿出來的老文,竟然是八年多以前的文!! 真的 假的, 這麼晚管大還上來監視我們, 真的見鬼了 😲

跑大,怎麼辦?你帶狀泡疹的事曝光囉!!!😇

	回應 woowoo2 (何苦呢?) 所寫
	對阿,跑大好像去尋歡中了,剛剛他再問老王大要去萬華哪一間密醫看!!

瞧你說的好像很有經驗似的 😆

福特好像快破產了
不管大車 小車
省油就是好車

	回應 ford0328 (偉仔) 所寫
	我自己在想,相信有些喜歡小車的人也一定想的跟我一樣,福特何時會量產國產小車車,就像早年的小嘉年華我們是真的很希望福特在創業界小型車第一,我們真的在等待你們福特出國產小型車,像TDCi自排國產小型車或許是台灣創舉歐,還有汽車自排小型車,還是國產自排油電混合車.這是我的意見但也希望福特趕緊出小型車車.福特加油.

對FORD Taiwan真是超級佩服 🙂

歐洲FORD發表的許多車款都會讓人驚豔 😍

但是一引進台灣就變成爛橘子 😩

真是功力深厚 😆😆

	回應 minicross (視覺享受) 所寫
	對FORD Taiwan真是超級佩服 🙂 歐洲FORD發表的許多車款都會讓人驚豔 😍 但是一引進台灣就變成爛橘子 😩 真是功力深厚 😆😆

嗯! 把國外熱賣得好車,在台灣熱賣,不簡單!😇
嗯! 把國外熱賣得好車,在台灣賣爛掉,更不簡單!😰

	回應 23551972563232 (兩位小美女的爸) 所寫
	回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫 對福特有種恨鐵不成鋼的感覺 這位大大買了很多福特股票??????

FLH 沒在台灣上市,要買得到國外去了😰

49萬，純德國進口，還不是沒人要，

福特的品牌在台灣已經被玩爛了，

在台灣很多人買車是選品牌不是選車子本身體質的。

所以...唉...期待一下就好。

先把福特的客服以及售後服務品質提升起來吧。

身為福特車車主，雖然有看到進步，但仍有很多改進空間。

其實對福特的建言在2000年開始, Mondeo II 兵敗如山倒時就一直有人提出,但是都沒有獲得採用,似乎福特當時還沒有從天王星的美夢中醒來.

再者,當初FLH(台灣福特六和)的多角化策略還不算失敗,TIERRA/MAZDA 323系列賣的不算差,兩者加起來雖然達不到Altis,但總算沒輸多少

2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了

錯在車重, 耗油

錯在空間,車室太小

跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗.

Collona 一路走來有換過底盤嗎?? 車子不是賣到嚇嚇叫??

"大約"2003年CD132就有一輛柴油引擎車引進試駕,廠內大家評比不錯,均建議引進,但不了了之

當Altis一個月狂賣3000輛時,省油 空間大成為主流時, FLH的高層可有聽進去,沒有

如果有,今天就不是如此不堪的FLH

當然,我們也知道原廠的態度,有時候不是FLH想引進啥車就有啥車的.

但,就是因為如此,全球福特也才會有今天的落魄..


😀😀😀😀😀

笑笑就好...這一篇不要給壞評嘿😰

頭又大轎車廠在內壢交流道附近

福特雖然在中壢中華路上,可是走高速公路也要由內壢下比較快

當福特賣的很差時,工業區的另一頭....頭又大卻賣到翻

真是令人....😭

	回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫 福特品質有改善?口碑建立快則3-5年.慢則10多年 並不是辦個"環島不佳油試乘活動".或是"48小時體驗活動"能改變. 品牌沒優勢?福特的車沒有問題.有問題是品牌.消費者怕買到車王.所以不敢買 品管.後勤有改善?日後見真章 定價太高?憑什麼Mondeo 2.0TDCI.可以定價到88.9-94.9-101萬.配備偷一堆.沒有物超所值.誰會想掏錢買. 買了又會被閒言閒語說:福祿的車90萬?你被騙了.沒這麼貴啦😌 當初日產死肥肉打敗CAMRY的例子.可以讓福特參考🙂 恩...我也這樣覺得 在台灣買福特的車子好像是一件很丟臉的事... 😆

🙂🙂


沒什麼丟臉的事

各廠牌品質都差不多各有其優缺點

有贊美有批評

自己喜歡

適合的型

不要父子騎驢

人吟亦吟


🙂🙂

	回應 hulan (HULAN) 所寫
	2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了 錯在車重, 耗油 錯在空間,車室太小 跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗. 😰

Focus在歐洲就是這麼重, 比當時的ALTIS還重200Kg, 是德國福特工程師傻嗎?
有人想要省油, 有人想要安全, 福特能提供這樣的選擇給我, 我可是很高興的.

至於空間車室太小, 我最近坐過幾次ALTIS十代, 空間是比較大, 但是我認為是
座椅比較薄, 車門內裝有個弧度. 自己的Focus也坐過, 並沒有侷促的感覺.
這是真正車主的真實感受.

至於共用底盤在你眼裡只是畫虎不成反類犬, 應當不用多費唇舌浪費我的口水.

	回應 ie815131 (新手狗) 所寫
	回應 hulan (HULAN) 所寫 2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了 錯在車重, 耗油 錯在空間,車室太小 跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗. 😰 Focus在歐洲就是這麼重, 比當時的ALTIS還重200Kg, 是德國福特工程師傻嗎? 有人想要省油, 有人想要安全, 福特能提供這樣的選擇給我, 我可是很高興的. 至於空間車室太小, 我最近坐過幾次ALTIS十代, 空間是比較大, 但是我認為是 座椅比較薄, 車門內裝有個弧度. 自己的Focus也坐過, 並沒有侷促的感覺. 這是真正車主的真實感受. 至於共用底盤在你眼裡只是畫虎不成反類犬, 應當不用多費唇舌浪費我的口水.

當福特只能夠滿足小眾市場時,恭喜你你多了這種選擇,但是站在員工的立場,我們希望能夠滿足"大眾"的需要

車子賣的好才是王道,這是到頭來最終的結論,誰管你車子安不安全
(撞擊有角度,有速度,有人為因素.....誰能夠篤定說誰的車子不安全???)

沒能滿足大眾的需求,車子賣不好,講的再多都是多餘的...

	回應 hulan (HULAN) 所寫
	回應 ie815131 (新手狗) 所寫 回應 hulan (HULAN) 所寫 2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了 錯在車重, 耗油 錯在空間,車室太小 跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗. 😰 Focus在歐洲就是這麼重, 比當時的ALTIS還重200Kg, 是德國福特工程師傻嗎? 有人想要省油, 有人想要安全, 福特能提供這樣的選擇給我, 我可是很高興的. 至於空間車室太小, 我最近坐過幾次ALTIS十代, 空間是比較大, 但是我認為是 座椅比較薄, 車門內裝有個弧度. 自己的Focus也坐過, 並沒有侷促的感覺. 這是真正車主的真實感受. 至於共用底盤在你眼裡只是畫虎不成反類犬, 應當不用多費唇舌浪費我的口水. 當福特只能夠滿足小眾市場時,恭喜你你多了這種選擇,但是站在員工的立場,我們希望能夠滿足"大眾"的需要 車子賣的好才是王道,這是到頭來最終的結論,誰管你車子安不安全 (撞擊有角度,有速度,有人為因素.....誰能夠篤定說誰的車子不安全???) 沒能滿足大眾的需求,車子賣不好,講的再多都是多餘的...

已經從車主的立場扯到車廠員工的想法囉? 的確能扯. 以後還要談到對臺灣經濟的影響嗎？

至於你擔心我暗指哪個廠牌的車子不安全, 看仔細點, 沒有！

至於銷售量才是王道的講法, 可能要到Toyota區才能一呼百應. 可憐可嘆的福特沒法享受這種感覺,
其他高中低價車款的廠牌也不行, 呱呱呱(天空是圓的?).

福特唷,一路下來,電視廣告CF真是令人相當失望,好好的一部NEW MONDEO,搞到好像倒楣鬼的partner,消費者花了一大筆錢,在激烈的車市中選購,有時奇摩子不爽,或擔心觸媒頭,乾脆割愛,做其他選擇,其實FORD除了早期歐系MONDEO 1, 變速箱比較不堪以外,其他倒是還問題不大,只是台灣福特高層,越來越跟市場脫節,也就造成現在的後果.希望福特能夠振作,臺灣需要有好車存在市場中,供用功的消費者選購,看看某2700CC的一般用車,靠個廣告CF能月銷好幾百輛,福特加油吧,

今天的消息是台灣的福特 😵
沒有被列入fiesta國產化名單中
而中國泰國都有
看來價格沒得拼了

	回應 fredlee62715 (fred) 所寫
	今天的消息是台灣的福特 😵 沒有被列入fiesta國產化名單中 而中國泰國都有 看來價格沒得拼了

也許台灣FORD決定導入歐洲進口款，放手一搏 😆😆

	回應 ie815131 (新手狗) 所寫
	回應 hulan (HULAN) 所寫 回應 ie815131 (新手狗) 所寫 回應 hulan (HULAN) 所寫 2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了 錯在車重, 耗油 錯在空間,車室太小 跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗. 😰 Focus在歐洲就是這麼重, 比當時的ALTIS還重200Kg, 是德國福特工程師傻嗎? 有人想要省油, 有人想要安全, 福特能提供這樣的選擇給我, 我可是很高興的. 至於空間車室太小, 我最近坐過幾次ALTIS十代, 空間是比較大, 但是我認為是 座椅比較薄, 車門內裝有個弧度. 自己的Focus也坐過, 並沒有侷促的感覺. 這是真正車主的真實感受. 至於共用底盤在你眼裡只是畫虎不成反類犬, 應當不用多費唇舌浪費我的口水. 當福特只能夠滿足小眾市場時,恭喜你你多了這種選擇,但是站在員工的立場,我們希望能夠滿足"大眾"的需要 車子賣的好才是王道,這是到頭來最終的結論,誰管你車子安不安全 (撞擊有角度,有速度,有人為因素.....誰能夠篤定說誰的車子不安全???) 沒能滿足大眾的需求,車子賣不好,講的再多都是多餘的... 已經從車主的立場扯到車廠員工的想法囉? 的確能扯. 以後還要談到對臺灣經濟的影響嗎？ 至於你擔心我暗指哪個廠牌的車子不安全, 看仔細點, 沒有！ 至於銷售量才是王道的講法, 可能要到Toyota區才能一呼百應. 可憐可嘆的福特沒法享受這種感覺, 其他高中低價車款的廠牌也不行, 呱呱呱(天空是圓的?).

你真多心,也真小心眼....

但看來你不了解FLH的體系,所以講的再多你都認為是在批評福特,罷了

	回應 hulan (HULAN) 所寫
	回應 ie815131 (新手狗) 所寫 回應 hulan (HULAN) 所寫 回應 ie815131 (新手狗) 所寫 回應 hulan (HULAN) 所寫 2004年後,Focus/MAZDA 3 原先寄望能延續TIERRA/MAZDA 323的情況,但福特算錯了 錯在車重, 耗油 錯在空間,車室太小 跟VOLVO V50的底盤共用有個屁用ㄚ, Focus/MAZDA 3 根本不可能是VOLVO V50,只是徒增車重.增加油耗. 😰 Focus在歐洲就是這麼重, 比當時的ALTIS還重200Kg, 是德國福特工程師傻嗎? 有人想要省油, 有人想要安全, 福特能提供這樣的選擇給我, 我可是很高興的. 至於空間車室太小, 我最近坐過幾次ALTIS十代, 空間是比較大, 但是我認為是 座椅比較薄, 車門內裝有個弧度. 自己的Focus也坐過, 並沒有侷促的感覺. 這是真正車主的真實感受. 至於共用底盤在你眼裡只是畫虎不成反類犬, 應當不用多費唇舌浪費我的口水. 當福特只能夠滿足小眾市場時,恭喜你你多了這種選擇,但是站在員工的立場,我們希望能夠滿足"大眾"的需要 車子賣的好才是王道,這是到頭來最終的結論,誰管你車子安不安全 (撞擊有角度,有速度,有人為因素.....誰能夠篤定說誰的車子不安全???) 沒能滿足大眾的需求,車子賣不好,講的再多都是多餘的... 已經從車主的立場扯到車廠員工的想法囉? 的確能扯. 以後還要談到對臺灣經濟的影響嗎？ 至於你擔心我暗指哪個廠牌的車子不安全, 看仔細點, 沒有！ 至於銷售量才是王道的講法, 可能要到Toyota區才能一呼百應. 可憐可嘆的福特沒法享受這種感覺, 其他高中低價車款的廠牌也不行, 呱呱呱(天空是圓的?). 你真多心,也真小心眼.... 但看來你不了解FLH的體系,所以講的再多你都認為是在批評福特,罷了

一開始憑空想像Focus/Mazda 3有啥缺點, 批評共用底盤想自抬身價.
真正的車主提出親身體驗也不能深入討論, 只能東拉西扯.
最後只好看著遠方自我辯護說自己才瞭解大局. 台階架好就快下去, 我不會暗算你的卡蹭的.

這裡人真多...