這樣修車的阿
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#2
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很多保養廠都這樣隨便保養…
反正客戶不會檢查的很仔細…
就算客戶發現，他們也有很多理由
反正客戶不會檢查的很仔細…
就算客戶發現，他們也有很多理由
開車不要喝酒啦!!
有錢人都不介意那15萬的高罰金和坐牢!!
藝人就是一例!!
一定要撞死人了，才用媒體來請求大眾的原諒!!有什麼屁用!
#3
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除非是原廠，否則一般都沒有在換這個的，原廠會換是因為要收錢。
#4
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呵呵🙂
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| 除非是原廠，否則一般都沒有在換這個的，原廠會換是因為要收錢。 | |||
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回應 bran (Bran) 所寫關於這個問題.請您看一下小弟的見解.
參考一下"沒有在換"是對或錯.
這是一個鋁製墊片.
目的是利用鋁金屬比較"軟"的特性.
當我們上緊螺絲.
緊迫的扭力加壓鋁墊片.
讓二邊貼合面產生變形.
更加緊貼密合.
由於鋁金屬變形後不會回復原狀.
每次更換是比較正規做法.
撐個幾次再換.
或許無妨.
可是變形嚴重或者破損呢.
不是在兔你草.
只是跟你討論一下個人觀念.
參考看看...
#6
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😠這個本來就該換的~錢又不是不會給
要是滲油不知...😩
要是滲油不知...😩
男人不怕走在黑暗中，只怕心中沒了陽光
#8
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原廠保養貴是貴
不過細節都會比較注意到
車也能開比較久😰
不過細節都會比較注意到
車也能開比較久😰
#9
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這個是不是叫做"華司"？一個才幾塊而已！😌
不過我之前的 Virage 都在汽車百貨行保養，好像沒這個東西。(我都會在旁觀看)
不過我之前的 Virage 都在汽車百貨行保養，好像沒這個東西。(我都會在旁觀看)
#10
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基本上原廠每次都會更換
那個墊片會因為使用次數越多而越來越薄 沒錯
它也的確叫做華司
只是這樣拼好像怪怪的
應該說是哇下比較接近
那個墊片會因為使用次數越多而越來越薄 沒錯
它也的確叫做華司
只是這樣拼好像怪怪的
應該說是哇下比較接近
#11
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小墊片不換的話;有機會傷到洩油孔螺牙...到時就換整個油底殼或需重攻螺牙!
#12
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一般私人保養場就是這樣阿!他有賺到錢就好了!
開車，順順開就好，何必油門一拜鑽來鑽去?遇到紅燈還不是要停!遇到測速還不是要煞車!騎機車，何必手張開開腿張開開騎?會增加馬力還是?鑽車縫就不要去撞到腿!!斷給你爽!(討厭白幕開車騎車的人)
#13
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他們是認為用到不能用了壞死了在修就好了
😆
😆
#14
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| 除非是原廠，否則一般都沒有在換這個的，原廠會換是因為要收錢。 | |||
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#15
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喔？？小弟常去的２間保養廠都會換勒．．．
你不說他也會換．．🙂
老vento1.8..
#16
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一般說的paki規類為華司.但哇下跟paki功能不太一樣.哇下是讓螺絲能強迫鎖緊不傷基座.paki則是能微變形完全封住螺絲與基座隙縫.但不能迫緊鎖.哇下通常都比螺絲大且材質為白鐵或鐵.paki則跟螺絲同大或小一點成份為含銅鋁合金甚至塑膠也可以做材料.洩油螺絲常用paki而不是用哇下.所以拿大一圈華司就要給你鎖上洩油螺絲孔的.你被呼籠摟...😰
#17
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| 除非是原廠，否則一般都沒有在換這個的，原廠會換是因為要收錢。 | |||
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沒錯!!
自從不去原廠後,我自己換油也沒換墊片,也不會漏啊.
#18
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| 一般說的paki規類為華司.但哇下跟paki功能不太一樣.哇下是讓螺絲能強迫鎖緊不傷基座.paki則是能微變形完全封住螺絲與基座隙縫.但不能迫緊鎖.哇下通常都比螺絲大且材質為白鐵或鐵.paki則跟螺絲同大或小一點成份為含銅鋁合金甚至塑膠也可以做材料.洩油螺絲常用paki而不是用哇下.所以拿大一圈華司就要給你鎖上洩油螺絲孔的.你被呼籠摟...😰 | |||
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現在洩油孔螺絲應該都用止滑螺絲了,應該不用額外加華司的
#19
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| 一般說的paki規類為華司.但哇下跟paki功能不太一樣.哇下是讓螺絲能強迫鎖緊不傷基座.paki則是能微變形完全封住螺絲與基座隙縫.但不能迫緊鎖.哇下通常都比螺絲大且材質為白鐵或鐵.paki則跟螺絲同大或小一點成份為含銅鋁合金甚至塑膠也可以做材料.洩油螺絲常用paki而不是用哇下.所以拿大一圈華司就要給你鎖上洩油螺絲孔的.你被呼籠摟...😰 | |||
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我有遇過客人的車洩油螺絲緊到要用敲的才拆的起來.
很誇張的是鎖到這種銅鋁合金的墊片都擠到變成薄片鎖到破掉.....真的是太扯了.
也聽過油底殼因此而漏油的....鎖爆基座(螺絲孔),所以漏油
我認為合金墊片反而是造成漏油的大部份原因......問題出在很多黑手都是憑感覺的"迫緊鎖"
#20
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我有遇過客人的車洩油螺絲緊到要用敲的才拆的起來. 很誇張的是鎖到這種銅鋁合金的墊片都擠到變成薄片鎖到破掉.....真的是太扯了. 也聽過油底殼因此而漏油的....鎖爆基座(螺絲孔),所以漏油 我認為合金墊片反而是造成漏油的大部份原因......問題出在很多黑手都是憑感覺的"迫緊鎖" | ||||||||||||
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是啊,我也看過很多類似情形,甚至鎖到油盤螺絲孔開裂漏油,所以歐美國家維修工令一般都會更換,再用扭力扳手來鎖,有些保養廠師傅偷懶拿氣動工具鎖,是很不正確的做法,至於如何判斷是否鎖緊,許多台灣修車師傅都憑經驗跟感覺,如果依此來看,用tape seal反而安全些,至少止洩面積加大許多
#21
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是啊,我也看過很多類似情形,甚至鎖到油盤螺絲孔開裂漏油,所以歐美國家維修工令一般都會更換,再用扭力扳手來鎖,有些保養廠師傅偷懶拿氣動工具鎖,是很不正確的做法,至於如何判斷是否鎖緊,許多台灣修車師傅都憑經驗跟感覺,如果依此來看,用tape seal反而安全些,至少止洩面積加大許多 | ||||||||||||||||||||||
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是的．．理論上這種東西都是要用扭扳鎖．．．尤其受過比較"專業"的訓練
曾經保養車時跟黑手(不稱技師，因不夠資格讓我稱技師)聊天．．
曾經問說．．這種螺絲需要扭力扳手嗎??
他回:你聽誰說的??我除了考"丙"級外就沒再用過了．．😵
我回:技令或維修手冊都有寫阿．．．
他回:鎖螺絲只有"太緊"．．”剛好”．．”太鬆”..那種東西沒人在用的
我回:喔．．這樣阿!!😵😵
後來就從此沒給他保養過．．一個標準的"土師"．．
在台灣的修車界..tape seal真的是用的很多且保險．．
說真的．．我們的汽車工業要強．．從某些黑手看起來就是沒希望
ps:也有很多真正專業的技師．．只是希望土師能多多好好照顧自己的本業和別人的車
老vento1.8..
拆下洩油螺絲.
咦~~~~
墊片整個是破損的.
我查了一下原本做保養的保養場.
就跟老闆聊天.
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
我:老闆.我這是XX公司啦.有件事想跟你請教一下.
闆:哦.請說.
我:洩油螺絲上那個墊片是做甚麼用的阿.
闆:防止漏油的.
我:那我這裡XXX那部車我今天拆下來看.墊片是破的.上次讓你做保養.你都沒有更換喔.
闆:那個沒關係啦..
我:原廠是規定每次保養只都要更換的耶.現在這破成這樣.要是漏油怎麼辦.
闆:我有纏上"貼布係入"阿.
我:那個可以用"貼布係入"纏就好喔.
闆:可以阿.我都嘛纏"貼布係入"而已.
我:那你為甚麼不換.
闆:我這裡沒有那種墊片.
我:你這樣保養車喔.
闆:那個沒關係啦..我有纏上"貼布係入"了.
我:喔.那我去問一下原廠.如果不行怎麼辦.
再來這句話最妙.
闆:喔.那就去材料行叫來換就好了.
不然要怎麼辦.
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
這種素質........
真是無言阿