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感謝大大的分享！😍 您好像從事有關賽車的行業嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 03257 (yi) 所寫是的,獻醜了,小弟叫康家源(Mars Kang),人稱小康
2006年8月 擔任凱飛車隊車隊經理 (第一位台灣人擔任方程式車隊經理)參與亞洲雷諾方程式,亞洲V6方程式 林帛亨是本車隊的車手
2008年1月 轉任車手經理,帶領香港車手方駿宇前往歐洲參與德國三級方程式,加入的是英國Performance Racing車隊(程叢夫之前的車隊)
在期間小弟也協助過FIA GT與A1GP車隊相關事宜,以行政後勤為主要項目...
有關小弟更多的資訊可以上小弟網站看看唷 www.krc.com.tw
希望各位大大能多多指教,畢竟"賽海無涯",大家一起討論才好玩!!
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康哥您好!
謝謝您這麼熱心提供給我們這麼多賽車的相關資訊，還有您對於國內賽車運動的推廣，那種努力和熱誠的精神，真的很令人欽佩。我也很期望台灣的賽車運動能逐漸普及，未來能有進軍國際賽事的本土車手，以及能舉辦國際比賽的賽道。
真的感謝您的努力! 加油!🙂
謝謝您這麼熱心提供給我們這麼多賽車的相關資訊，還有您對於國內賽車運動的推廣，那種努力和熱誠的精神，真的很令人欽佩。我也很期望台灣的賽車運動能逐漸普及，未來能有進軍國際賽事的本土車手，以及能舉辦國際比賽的賽道。
真的感謝您的努力! 加油!🙂
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感謝您的影片分享！😍 也請您日後多分享！😍 | ||||||||||||
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謝謝你的觀賞,裡面還有很多今年比賽的影片唷😀
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| 康哥您好! 謝謝您這麼熱心提供給我們這麼多賽車的相關資訊，還有您對於國內賽車運動的推廣，那種努力和熱誠的精神，真的很令人欽佩。我也很期望台灣的賽車運動能逐漸普及，未來能有進軍國際賽事的本土車手，以及能舉辦國際比賽的賽道。 真的感謝您的努力! 加油!🙂 | |||
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對於國內的賽車運動,KRC已經推廣了六年,但因為資金上的問題,所以我們一直無法大步的拓開邁進,這是要跟大家Say Sorry的地方,但我們仍是會繼續努力,我也會將歐洲賽壇的東西盡量拿回來與大家分享!!
希望大家多多指教唷!!
對啦,我現在一直在英國,帶車手比賽與訓練,我就住在銀石賽車場旁邊,有啥賽車裝備想要買的可要快點跟我說唷!!
小弟8月也會返回台灣一趟,停留大約10天吧~~
有機會大家出來聊一聊聚一聚,一起打屁阿~~~~
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這是真的!! 因為.......... 林帛亨他還是要回台灣,因為他老家及女友都在台灣!!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他目前似乎沒有女友....
關於他前前前女友,我可知道的很清楚
哈哈哈,他是我Brother.....
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他目前似乎沒有女友.... 關於他前前前女友,我可知道的很清楚 哈哈哈,他是我Brother..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BROTHER?
那林帛亨是GAY摟????
再快...也要七天
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BROTHER? 那林帛亨是GAY摟???? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然不是啦.....
我們是很好的朋友,也是因為他我才能真正進到賽車界,回想到2005年亞洲雷諾方程式12站10勝的台灣榮耀..真是值得回味
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請問一下～～
A1 GP的PowerBoost是用什麼來驅動？？
A1 GP的PowerBoost是用什麼來驅動？？
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| 請問一下～～ A1 GP的PowerBoost是用什麼來驅動？？ | |||
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首先說"舊"款的A1GP的引擎是由Zytek所出的,這款引擎呢是用在利曼上面的機器,最高轉速大約到10,000轉,但A1GP為了降低成本將引擎鎖在7000轉,這就是為什麼你們在A1裡面根本看不到刷缸的情景!! 引擎游刃有餘
OK切入正題,powerBoost呢就是把ECU的轉速解開500轉,讓車子能上到7500轉,就等於多了幾匹馬力,他們的系統並不像外界想的那麼複雜,只是一個電子開關....
希望這能解答到你的問題
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首先說"舊"款的A1GP的引擎是由Zytek所出的,這款引擎呢是用在利曼上面的機器,最高轉速大約到10,000轉,但A1GP為了降低成本將引擎鎖在7000轉,這就是為什麼你們在A1裡面根本看不到刷缸的情景!! 引擎游刃有餘 OK切入正題,powerBoost呢就是把ECU的轉速解開500轉,讓車子能上到7500轉,就等於多了幾匹馬力,他們的系統並不像外界想的那麼複雜,只是一個電子開關.... 希望這能解答到你的問題 | ||||||||||||
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多謝說明🙂
我還以為是利用NO2來取得瞬間加速....因為好像規定只能按3次而已🙂
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多謝說明🙂 我還以為是利用NO2來取得瞬間加速....因為好像規定只能按3次而已🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我也忘了可以按幾次......呵呵
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今年車架有改
那引擎還是照舊嗎？？
那引擎還是照舊嗎？？
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| 今年車架有改 那引擎還是照舊嗎？？ | |||
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我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!
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義大利隊會不會拿F2004本尊下去尬阿😀
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| 今年車架有改 那引擎還是照舊嗎？？ | |||
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引擎也是Ferrari的唷!!
整套搬過來用啦,引擎是用F430的V8去調的..
聽了聲音還不錯,看來今年A1會很好看....
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我也想知道這台A1賽車的各項技術數據! | ||||||||||||
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我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看
車架重:695公斤，包括車手和可以參賽狀態的車輛（不含油料）
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟，六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器
我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!
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| 義大利隊會不會拿F2004本尊下去尬阿😀 | |||
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我想不會的,因為這是真正的統一規格賽,我想法拉利也不會幫義大利隊的,因為根本是不同的層次
法拉利扮演的角色是供應商,不過他們在使用Ferrari logo時非常小心,連所有A1隊要制做制服放Ferrari logo都要問過Ferrari內部管理商標的人,不能隨便亂放...
Ferrari在這方面真的保護的很好.他們不想因為賺了A1的錢然後失了名聲
我想Ferrari的商譽在資產負債表應該佔了一個相當大的比重😆
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我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看 車架重:695公斤，包括車手和可以參賽狀態的車輛（不含油料） ecu:Magneti Marelli 換檔:撥片換檔系統控制 煞車:Brembo碳制動碟，六活塞 引擎: V8 4.5L F430機器 我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!! | ||||||||||||||||||||||
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謝謝康哥!
這些就夠了!
原來也是用法拉利的引擎，
這樣子真的很有看頭喔!🙂
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