德國站之後
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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#2
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| 車手 3.Heikki要不被當2號...自己要加油啊!!Lewis英國站之後曾說,希望Heikki能快到幫他奪冠,XD被人家這樣說... | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫可是如果車隊早就把他設定成2號車手的話
給他的資源一定有限
不可能和小黑平起平坐
去目前的麥拉崙
自已心理建設要做好
就好比去舒馬克的法拉利一樣
只有當二奶的份啦 ~~~
#3
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於
2008/07/21 12:15:12
發文
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可是如果車隊早就把他設定成2號車手的話 給他的資源一定有限 不可能和小黑平起平坐 去目前的麥拉崙 自已心理建設要做好 就好比去舒馬克的法拉利一樣 只有當二奶的份啦 ~~~ | ||||||||||||
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看來Heikki一定是被當二號車手了，昨天那個彎道讓路
也做得滿明顯的啊，最好是跑那麼開!!!
#4
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可是如果車隊早就把他設定成2號車手的話 給他的資源一定有限 不可能和小黑平起平坐 去目前的麥拉崙 自已心理建設要做好 就好比去舒馬克的法拉利一樣 只有當二奶的份啦 ~~~ | ||||||||||||
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其實我覺得啦!看他前幾站的表現我不認為一開始他的資源相對少或差很多
就連這站也是一樣,SC出來的一刻甚至被招回加油的是Heikki
這對Lewis來說是很大的冒險...甚至難以置信的以無線電向車對確認
明顯分一二的車隊,會招先招Lewis回去加油那這樣Heikki會更難跑(大概會掉到10幾位),甚至會沒得分
如果Lewis跟大家進去加油,出來一定還在Massa前,這樣跑起來簡單太多了
所以車對那時的策略甚至是用賭Lewis的冠軍,去幫Heikki得分...
要我說車隊對於Lewis也太有信心了吧!
所以Heikki雖然是讓車,但是對我而言...車隊指令下的雖然違規,但是卻是合理的
以前賣拿輪二老時代,甚至車手私下約定好這種團隊戰略,根本不用車對下指令
其實我還是看好Heikki的未來,問題是他得要把目光從爭車手地位,轉到改善正賽速度...跟競爭技巧,及減少失誤
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#6
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| ... 4.Rosberg到底還要抱著8分多久啊!不加油我看沒有一線車隊要給機會轉隊了... | |||
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是車爛還是他不努力? 轉隊的傳聞好像也不是他說的，要轉的話最好也別去賣隊當二奶!😌
#7
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2.Alonso約要簽...戰績還是要顧,要是連續兩年被一年級新生贏過(或追平)...十分有損他天王顏面
會嗎? 對你們而言看起來很丟臉輸給一個菜鳥,旦對我而言沒差.
阿龍索跟小皮少爺在今年互相當車隊戰術的實驗對象.
今年沒爭到冠軍或搶到寶貴積分對我來說都沒啥差,最重要是要能將今年的經驗收集起來去面對往後的比賽!😌
我心理不會想說啥小皮少爺運氣不錯,阿龍索運氣真背的話
我只想說 雷諾跟兩名車手做的很好! 繼續保持下去,跌倒了並不丟臉,重要的是要記的如何學習站起來!😊
#8
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2.Alonso約要簽...戰績還是要顧,要是連續兩年被一年級新生贏過(或追平)...十分有損他天王顏面 會嗎? 對你們而言看起來很丟臉輸給一個菜鳥,旦對我而言沒差. 阿龍索跟小皮少爺在今年互相當車隊戰術的實驗對象. 今年沒爭到冠軍或搶到寶貴積分對我來說都沒啥差,最重要是要能將今年的經驗收集起來去面對往後的比賽!😌 我心理不會想說啥小皮少爺運氣不錯,阿龍索運氣真背的話 我只想說 雷諾跟兩名車手做的很好! 繼續保持下去,跌倒了並不丟臉,重要的是要記的如何學習站起來!😊 | |||
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這一站Alonso運氣雖然不怎麼好,但是一分未得其實應該不能怪給運氣
Alonso一直苦於設定不佳,輪胎無抓地力的困擾,跟失敗的策略
但是這一站可以看出小皮雖然排位差但是運用策略仍有機會可以得分(SC即使不出來)
現在車隊該學到經驗了,R28不只有加少少油拼排位一種戰術,戰術可以很多方面
拼車隊第四現在才是關鍵,如果每站都能兩輛車取分,到年底是很有機會第四
http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/07/22/renault-still-targets-fourth/
他們自己很有信心,但是關鍵其實是心態
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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是車爛還是他不努力? 轉隊的傳聞好像也不是他說的，要轉的話最好也別去賣隊當二奶!😌 | ||||||||||||
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車爛是一回事,但是這兩站不論正賽或排位都比不上隊友Nakajima,就該好好警惕了
轉McLaren的傳聞是否認了,可是Rosberg有說如果Williams一直競爭力不佳,他會尋求經爭利更好的隊伍,
我認為除非去的了法拉力或者BMW,否則在McLaren當二奶,都好過繼續窩在沒有作為的Williams
以他以前表現應該不會比Heikki差,甚至可能追的上Lewis的7~8成(以目前來說40~48分)
雖然說是二奶,但是一樣肩負車隊冠軍積分,跟幫助奪冠的責任,車隊不可能真的給差的車(除非最後決戰期有相爭可能)
能有表現的話車隊(或者別的車隊)也會看在眼裡,這比反正爛車就是慢要好的多
但是想轉隊也得用爛車把本季跑好,目前他落後Piquet,Nakajima同分,Vettel緊追在後
相比之下目前應該沒有隊伍會給他夠好的機會...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
1. L. Hamilton 58
2. F. Massa 54 (-4)
3. K. Räikkönen 51(-7)
4. R. Kubica 48(-10)
5. N. Heidfeld 41
6. H. Kovalainen 28
7. J. Trulli 20
8. M. Webber 18
9. F. Alonso 13
10. R. Barrichello 11
11. N. Piquet jr. 10
12. N. Rosberg 8
13. K. Nakajima 8
14. D. Coulthard 6
15. S. Vettel 6
16. T. Glock 5
17. J. Button 3
18. S. Bourdais 2
車隊
1. Ferrari 105
2. BMW 89
3. McLaren 86
4. Toyota 25
5. Red Bull 24
6. Renault 23
7. Williams 16
8. Honda 14
9. Toro Rosso 8
10. Force India 0
看來法拉利得加油了,車速不如人...運氣又差,kimi得趕快找出改善自己缺乏速度的關鍵,否則很快今年的機會就會跑掉
Piquet看來工作有著落,如果他下半季持續得分...那就精采了
恭喜Vettel發揮淋漓盡致,拿下牛軍唯一一分,Nick運氣也不錯,這樣下去很快可以超越隊友
Kubica再落後1分就超過10分要追會很累,不過看他最近的表現,或許真的累了
如果MP4-23繼續快下去,那有人要改寫最年輕世界冠軍紀錄了
車隊方面BMW年度第二應該快沒了,這樣下去連法拉利也撐不了幾場...,總之拿出速度才是關鍵
Renault一站大補血,好好跑年度第四有望(雖然積分不若去年),但也算始料未及....
Toyota & Red Bull,Honda陷入無法順利完賽的泥淖...
我認為這站之後要加緊注意的車手
1.kimi攸關連霸大業,不是開玩笑的,該一搏的時候到了...
2.Alonso約要簽...戰績還是要顧,要是連續兩年被一年級新生贏過(或追平)...十分有損他天王顏面
3.Heikki要不被當2號...自己要加油啊!!Lewis英國站之後曾說,希望Heikki能快到幫他奪冠,XD被人家這樣說...
4.Rosberg到底還要抱著8分多久啊!不加油我看沒有一線車隊要給機會轉隊了...