我的MK2水溫
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於
2008/07/12 01:14:00
發文
#2
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大熊大,換台柴油Mondeo吧!😍
水溫都很正常啊!🙂
水溫都很正常啊!🙂
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#3
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哇哇哇
好專業😲
好專業😲
#4
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水溫粉正常喔................🙂
#5
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於
2008/07/12 12:25:03
發文
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| 大熊大,換台柴油Mondeo吧!😍 水溫都很正常啊!🙂 | |||
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回應 firegl (劈踢嘻GO!) 所寫嘿嘿嘿嘿
說不定focus更省油喔
等看看如何
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#6
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於
2008/07/12 12:28:20
發文
我是順便分享一下我的水溫
因為之前有位大大水溫實在是太高了
高到快7成9成
害怕她傷到車子
所以就拍一拍貼上來
參考一下
希望對MK2朋友有幫助
因為之前有位大大水溫實在是太高了
高到快7成9成
害怕她傷到車子
所以就拍一拍貼上來
參考一下
希望對MK2朋友有幫助
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#7
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嘿嘿嘿嘿 說不定focus更省油喔 等看看如何 | ||||||||||||
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Mondeo => Focus 會不會變太小隻😇
柴油Mondeo可以環島,夠省了😍
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#8
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照你的文字敘述看來，我們好像住的蠻近的😆
woo大~都趁woo嫂睡著的時候，都在偷看無名妹妹相薄。
woo大~你"手套"都破皮了，好可憐哦。
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅。
#9
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大熊大
你車子的油表壞了!!!
從台南開到屏東都不會動!!😍
你車子的油表壞了!!!
從台南開到屏東都不會動!!😍
#10
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應該是水龜有問題
一直都在常開的狀態做大循環
所以車速快水溫就降低
車速慢水溫就升高
冬天的話會更明顯
水溫過低也會增加油耗
還是換掉比較好
一直都在常開的狀態做大循環
所以車速快水溫就降低
車速慢水溫就升高
冬天的話會更明顯
水溫過低也會增加油耗
還是換掉比較好
#11
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於
2008/07/12 19:17:42
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Mondeo => Focus 會不會變太小隻😇 柴油Mondeo可以環島,夠省了😍 | ||||||||||||||||||||||
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我今年還沒30耶
沒有小朋友
省錢才是真的
😭😭😭
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#12
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於
2008/07/12 19:18:26
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| 照你的文字敘述看來，我們好像住的蠻近的😆 | |||
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不要逼~~~你大
你在屏東哪裡阿?
有空出來讓我賞你的愛車阿
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#13
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| 應該是水龜有問題 一直都在常開的狀態做大循環 所以車速快水溫就降低 車速慢水溫就升高 冬天的話會更明顯 水溫過低也會增加油耗 還是換掉比較好 | |||
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行家! 我看起來也是這樣!
該車節溫器應該是閉合不良(關不完全了)才會這樣一直大循環...
這種車開起來會"耗油又易積碳" ; 有些車型甚至無法換檔至最高檔位!
冬天的話或許開個10km或10幾分鐘了;水溫仍未達工作溫度!
#14
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於
2008/07/12 20:15:02
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行家! 我看起來也是這樣! 該車節溫器應該是閉合不良(關不完全了)才會這樣一直大循環... 這種車開起來會"耗油又易積碳" ; 有些車型甚至無法換檔至最高檔位! 冬天的話或許開個10km或10幾分鐘了;水溫仍未達工作溫度! | ||||||||||||
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哈哈哈
故意不講
還真的被厲害的人看出來
我的是換82度低溫水龜
最低溫的時候也就是照片上小格的上面一點點
最高溫的時候
就是我影片當中風扇啟動的時候
引擎工作溫度偏高
在我看來容易爆震
還有提早大循環對降低溫度也有效喔
大大們還真專業
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#15
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於
2008/07/12 20:16:34
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哈哈哈 故意不講 還真的被厲害的人看出來 我的是換82度低溫水龜 最低溫的時候也就是照片上小格的上面一點點 最高溫的時候 就是我影片當中風扇啟動的時候 引擎工作溫度偏高 在我看來容易爆震 還有提早大循環對降低溫度也有效喔 大大們還真專業 | ||||||||||||||||||||||
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還有
印象中他水龜分兩段
1段開啟好像約80多度吧
2段開啟將近100度喔
所以我換成82度就會全開啟的水龜
不過風扇啟動溫度沒有改變
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#16
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行家! 我看起來也是這樣! 該車節溫器應該是閉合不良(關不完全了)才會這樣一直大循環... 這種車開起來會"耗油又易積碳" ; 有些車型甚至無法換檔至最高檔位! 冬天的話或許開個10km或10幾分鐘了;水溫仍未達工作溫度! | ||||||||||||
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小弟懷疑水溫提高的很慢還有可能造成機油油泥增加
最近聽到個case可以跟大家分享:
新疆在冬天的時候溫度可以到-20C
有一輛車可能是節溫器故障
冷車發動後行駛了很久水溫要很久才能到工作溫度
但是車主不了解多久時間到工作溫度才合理, 也一直沒去檢修
後來在三萬公里左右時無意間發現油泥很重
而且發現節溫器有故障
車廠沒人知道原因
只能猜測是平常用礦物油所造成
後來, 小弟與某個退出U-CAR江湖已久的仁兄討論到此事(他對機油還是接觸滿多的)
他說他看過一份文獻說, 引擎溫度升的慢會加速機油劣化, 雖然不清楚什麼原因
但可能是油泥產生太多的原因
小弟後來想了想
可能是因為活塞與汽缸的間隙一直處在冷車時的"較大間隙"狀態
讓汽油混合汽和機油時常有較多機會"培養感情"
導致機油加速劣化
所以大熊106大大
雖然不確定你的MONDEO溫度計是不是有問題(因為那是類比式溫度計, 不知道是不是那個溫度就是工作溫度)
建議你有機會還是去檢查一下
人在上海
心在台灣
#17
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不要逼~~~你大 你在屏東哪裡阿? 有空出來讓我賞你的愛車阿 | ||||||||||||
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誤會了~誤會了~😇
我看你寫從台南回屏東，我以為你是台南人，原來你是屏東人😆
woo大~都趁woo嫂睡著的時候，都在偷看無名妹妹相薄。
woo大~你"手套"都破皮了，好可憐哦。
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅。
#18
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我今年還沒30耶 沒有小朋友 省錢才是真的 😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒想到大熊大那麼幼齒😩
果然選Focus才是對的!😀
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#19
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原廠設定的引擎工作溫度不正常(太低or太高都是有問題)絕對都百害而無一益!
引擎的工作溫度關鍵並非"水龜"節溫器!
節溫器的用途是用來控制引擎冷卻系統的大小循環，來防止引擎~~過冷~~!
當冷卻水流經節溫器(水龜)，此時冷卻水的溫度，會讓節溫器內的固態蠟因為到達熔點而變成液態，蠟一變成液態，就失去了對開關的壓力，於是節溫器就由閉合狀態變成通路狀態，在這同時，控制著冷卻水進入大循環的流量。
所以節溫器的功能，它只負責除了可以縮短引擎暖車時間外，在寒冷的天候下也可以保持引擎所要求的工作溫度。這樣的結果對於油的損耗上有著相當正面的助益;並也減少積碳產生!
你真的想要散熱好就考慮把換"風扇溫度開關"換低一點的讓風扇去提早開啟(最好是在正常工作溫度範圍內,最高溫度在降個3~4度的開關)
另一方法就是把水箱加大,再來就是換一"咖"材質散熱較好的水箱.
這樣子搞才是正確方向~~~
引擎的工作溫度關鍵並非"水龜"節溫器!
節溫器的用途是用來控制引擎冷卻系統的大小循環，來防止引擎~~過冷~~!
當冷卻水流經節溫器(水龜)，此時冷卻水的溫度，會讓節溫器內的固態蠟因為到達熔點而變成液態，蠟一變成液態，就失去了對開關的壓力，於是節溫器就由閉合狀態變成通路狀態，在這同時，控制著冷卻水進入大循環的流量。
所以節溫器的功能，它只負責除了可以縮短引擎暖車時間外，在寒冷的天候下也可以保持引擎所要求的工作溫度。這樣的結果對於油的損耗上有著相當正面的助益;並也減少積碳產生!
你真的想要散熱好就考慮把換"風扇溫度開關"換低一點的讓風扇去提早開啟(最好是在正常工作溫度範圍內,最高溫度在降個3~4度的開關)
另一方法就是把水箱加大,再來就是換一"咖"材質散熱較好的水箱.
這樣子搞才是正確方向~~~
#20
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哈哈哈 故意不講 還真的被厲害的人看出來 我的是換82度低溫水龜 最低溫的時候也就是照片上小格的上面一點點 最高溫的時候 就是我影片當中風扇啟動的時候 引擎工作溫度偏高 在我看來容易爆震 還有提早大循環對降低溫度也有效喔 大大們還真專業 | ||||||||||||||||||||||
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才怪,低溫高溫有何影響,現在是夏天,
#21
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個人的一點小經驗:
車內冷氣溫度別調太低(18度;有這麼熱嗎?) ; 假如你想要壓縮機壽命長一點的話!
車內冷氣溫度別調太低(18度;有這麼熱嗎?) ; 假如你想要壓縮機壽命長一點的話!
順便就來拍幾張水溫的照片
我的車是2代2000年的MONDEO
這是市區剛發動的水溫,怠速還偏高
這是發動約3分鐘,在市區停紅燈的照片
要上仁德交流道了,水溫已經上升
轉速還是偏高一點點,水溫已經正常
跑台南快速道路的時候,水溫降低了
轉到二高的時候,跑一小段普通道路
這時候已經今天的11點27分左右,二高
11點40,已經到達屏東了,水溫還是很低.
到達市區跑了一下子,水溫略升
市區跑了約5分鐘,水溫回復高度
停好車子,稍微等一下,水溫大概是這樣
空轉等到48分的時候,水溫沒有太大變化
然後補上一張圖,就是換水箱水的時候
副水箱的那條水管一定要拔除
這樣排氣才會完成
一開始循環會噴出蒸氣
接著半水半蒸氣
然後才是滿管子的水
這時候才可以把管子接回去
否則輕則散熱不良"壓溫度"
重則溫度過高爆水箱喔
我那時候再正廠看過他換一次
有拔小管
後來外面維修的師傅就不知道要拔
爭執之下我讓步了,不拔
但是風扇啟動以後卻是冷風
好辣,重來,重新漏水排氣
害我損失兩罐水箱精
就是這一條........
然後哪時候才會風扇啟動呢?
印象中一段風扇啟動溫度約為97度
剛好女王要去吃麥當勞
在得來速的時候等候點餐
於是風扇啟動,如影片所示
沒開冷氣,也是上面照片的5分鐘以後
影片有聲音,應該可以聽到風扇呼呼的聲音
3gp的影片
http://orangebear1007.myweb.hinet.net/car/MONDEO/015.3gp