#22
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想從你口袋賺一點錢，用任何理由的能成立的。 一般消費者對火星塞的認識不深，都不太清楚換到的形式是不是合乎引擎的【正規適用的火星塞】 我是2004年6月買的車，2006年初(37000公里)第一次想換火星塞。 我找過X冒汽車用品店，他建議我用其他系列的貨，只想用它的庫存來換我口袋的現金。 我還找過【舊版HONDA飯糰】，裡頭車友建議我去買【某音響店】不知品牌與型號的神奇火星塞。我也不敢用。 最後我找到的資訊是，日本NGK網站，對應HONDA-CRV2的K20A引擎專用MAX系列銥合金火星塞。NGK ZFR6KIX-11PS 這才是真正有適用於這個引擎，http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/select.asp?mkcode=HONDA 再看看對應ZFR6KIX-11PS的形式 http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/product_num/iridium/index.html 1.螺芽直徑14MM 2.螺芽深度20.5MM 3.六角16MM ----以上它代表您所在汽缸內火花位置，絕對沒問題---- 4.材質長壽命型銥合金10萬公里沒問題 5.火花蓋形式是凸出的，不是和火星塞下緣作平口的。 6.火花間隙11MM也沒問題 我非常確定我所用的沒問題，你們呢??店員說銥合金比較好就閉著眼睛買嗎??? 我非常確定我所用的沒問題，你們呢??店員說銥合金比較好就閉著眼睛買嗎??? 我非常確定我所用的沒問題，你們呢??店員說銥合金比較好就閉著眼睛買嗎??? | ||||||||||||
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回應 honda1498dt (小米爹) 所寫補圖片
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那你是不是裝錯的型號 不然銥合金的強度確實是高過白金的 就以其他廠商的火星塞開發出來只分6 7 8號的熱介質。 DRNSO我不清楚他的型號規範，我只知道有IK、EK 火星塞我只敢買NGK的貨，因為每個型號【字碼】都有代表定義。 | |||
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不要被花俏廣告所蒙騙了！
DeNSO 的銥合金、點火芯才有銥合金，接地點火頭只是一般鐵而已，
接地點火頭一下子就會燒盡了、超過20000km就得注意了。
關於冷熱質問題，銥合金的溫度容忍範圍很窄。
裝適合早上的氣溫、到中午就是暴震連連。
裝適合中午的氣溫、在早上的時候汽缸會嚴重積碳。
DeNSO 的銥合金、真的不如ngk的雙白金，
前3000km會微微微的勝ngk的雙白金，之後就急速下滑，
5000km之後如果拿原廠便宜新火星塞、馬上比較，效果馬上感覺的出來
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不要被花俏廣告所蒙騙了！ DeNSO 的銥合金、點火芯才有銥合金，接地點火頭只是一般鐵而已， 接地點火頭一下子就會燒盡了、超過20000km就得注意了。 關於冷熱質問題，銥合金的溫度容忍範圍很窄。 裝適合早上的氣溫、到中午就是暴震連連。 裝適合中午的氣溫、在早上的時候汽缸會嚴重積碳。 DeNSO 的銥合金、真的不如ngk的雙白金， 前3000km會微微微的勝ngk的雙白金，之後就急速下滑， 5000km之後如果拿原廠便宜新火星塞、馬上比較，效果馬上感覺的出來 | ||||||||||||
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奇怪, 我怎麼都用的好好的.
沒有您說的暴震情況,
積碳! 我回原廠3萬和5萬都清過了,技師還說你的車保養得很好, 沒有什麼Residue在內,
況且我的銥合金才不過280元, 只比原廠通用型的貴一點爾爾, 好用的很!🙂
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
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禮車大安阿🙂 我還是一樣..聚會的話幾各月會去萊富宴lds吧..現在新會友粉多..認識的人也粉少了............. 你說的那各是奇摩副家長..我現在也不常去那了..家長也沒有在管理..而且也有人常常在放病毒的文章..刪也刪不完😌 輕量化鋁圈你應該找國產的吧?一般來說一咖約8公斤重的應該算輕了..當然也要各顧慮到強度的問題..你可以多比較看看..輪胎的話從我目前都用比較好的(5500起跳17吋的)..所以要找約3500的這方面我就沒經驗了..真是拍謝喔😊或者你可以先找這單價的各廠牌輪胎出來比較..依自己所需去挑應該就能縮短目標..祝福你囉🙂 | ||||||||||||||||||||||
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抄收囉!感謝你囉!愛心]🙂😀😆
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
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