實施能源稅，取代燃料稅 😀
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工商時報2008.06.06
李述德：從量課徵能源稅
【王信人／台北報導】

　財政部長李述德昨天表示，儘速研擬能源稅條例草案，將排放二氧化碳與產生熱質等污染環境的外部成本，納入稅基中課稅。

　財政部已將賦改會的組織架構送到行政院，政院昨日未及核定，但李述德認為，最近幾天就會核下來，代表成員有學者專家、工商團體、機關代表，賦改會為一個平台，稅率、稅基須因應不同時代需求而調整，目的在促進經濟發展、實現社會公平正義，及永續的環境。

　其中，能源稅為重大改革，現行貨物稅是對汽車、油品等實體的東西課稅，能源稅轉為對排放的碳量和熱質課稅，因為排放量越大，破壞環境越嚴重，所以要課從量稅，使用多的人，稅負越重，為使用者付費的概念。

　而之前為了穩定物價，財政部機動調降汽油和柴油貨物稅半年，會不會和研議課徵高稅負的能源稅的目的相互矛盾？

　李述德回應說，不會，一邊是為了物價，一邊是能源政策，二者政策不同，可以同時並存，而且機動降稅只有半年，賦改會的研議也要半年的時間，所以時點上差不多。

　油品課徵能源稅後，會同步刪除油品課徵貨物稅的項目，並把使用燃料費逐步吸收進來，改為隨油徵收，用油多，繳稅就越多，比較公平，也可以抑制用油，提倡節約能源。

　課徵能源稅條例後新增的稅收會全數還給人民，例如提高薪資特別扣除額等，「政府稅收不會增加，只是換掉課稅的名稱，效果更大」，所以社會不要擔心課徵能源稅之後，物價會上漲。

　此外，對於社會批評財政部機動降汽油貨物稅，是圖利台塑化，李述德覺得委屈地說，「社會大眾得了便宜又賣乖，我們沒有圖利台塑化，未來如果物價穩定下來，說不定可以提早結束機動降稅」。

　目前的貨物稅沒有對排放碳量和熱質課稅，財政部在民進黨政府時期，曾提出能源稅條例草案，呈送行政院審核，對汽油逐年加稅就是針對產生熱質的外部成本課稅，但後來沒有討論，就退回給財政部。

　財政部將儘速研擬新的能源稅條例草案，送請賦改會討論。