另人期待的世界首輛大量生產的電動車iMiEV

Tomica(carfrantic)

2008/06/02 19:50:53

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#498262 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
MITSUBISHI iMiEV日本北陸電力公司實驗開始!
AUTONET記者:蔡致堅

決定在2009年量產的 iMiEV,可是MITSUBISHI寄予厚望又非常火紅的節能環保車,繼東京電力、九州電力、關西電力、中國電力、沖繩電力等公司後,日前MITSUBISHI將一輛iMiEV移交到北陸電力公司手中,進行半年的道路測試。


有鑑於地球暖化與能源等多重問題越來越嚴重,MITSUBISHI遂開發出創新且符合時代需求的節能環保電動車iMiEV,然而電動車的續航力與耐用性向來備受質疑,因此MITSUBISHI和日本國內多家電力公司進行合作,除了委託電力公司進行測試,也針對續航力、充電設備等作研發。而這一連串的合作計畫從最南的沖繩到最北的北海道都有,其中屬於第二階段的北海道寒帶測試已經正式展開,並移交一輛iMiEV給包含福井縣、石川縣、富山縣與北陸經濟聯合會與北陸電力公司作實際路測。

這次所移交的iMiEV,在驅動系統的效率更大舉提升,且在新開發的鋰氫電池運作下,續航力至少可達160公里,穩定度與安全性大幅進步;而電動馬達運轉時也更為安靜,並達到簡單、輕量化的機械結構,因此在舒適性與維修便利均比前一代更進步。同時,MITSUBISHI也針對變速系統進行修正,平常行駛時以「D」檔前進,如要減少電力消耗可採用新增的Eco檔,煞車或下坡時則可以隨時充電的B動作。

隨著時間越來越近,MITSUBISHI iMiEV開發小組的壓力也越來越大,且日前MITSUBISHI將調整水島工廠的生產線,希望在未來每年可生產4000輛iMiEV並銷售到全球各地,因此將這款世界首輛大量生產的電動車調整到最佳狀態,肯定是原廠最重要的目的。

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8050842

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則留言

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人中呂布之鍵盤車手(bbrian0709)

2008/06/02 20:45:53

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#498318 IP 12.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
續航力160......還是買來市區代步就好
不然去一趟台北大概3個休息站就要進步充飽電了

藍天(santorini)

2008/06/02 20:48:05

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#498321 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
續航力160......還是買來市區代步就好
不然去一趟台北大概3個休息站就要進步充飽電了



不知道這車在我家這爬山路時續航力會從160降到多少??😌

糜之音(hulan)

2008/06/02 21:24:30

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#498349 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 santorini (好想換車) 所寫
回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
續航力160......還是買來市區代步就好
不然去一趟台北大概3個休息站就要進步充飽電了



不知道這車在我家這爬山路時續航力會從160降到多少??😌




如要減少電力消耗可採用新增的Eco檔,煞車或下坡時則可以隨時充電的B動作。<-頭又大Prius就有這個功能


其實如果電池耐用到一定程度,可以準確評估電力存量,那加油站變成換電池站也不無可能,只要沒電,進加油站,別人加油,我換電池,再依耗電量收費.....這或許才是...........





大番薯(fred215x)

2008/06/02 21:39:30

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#498368 IP 246.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
尼泊爾的三輪電動車,電池沒電就是到充電站換電池的...

電動車滿街跑 尼泊爾不怕高油價

位於高山地帶的尼泊爾,為了解決空氣污染,早在11年前,就採用電動三輪車上路,這種環保車主要是採用電池發動,每公里的燃料費比汽油費還省,在這波高油價風潮,電動車滿街跑的尼泊爾,意外沒有受到能源短缺的波及,同時也降低了污染,可說是一舉兩得。


處在喜馬拉雅雲端的尼泊爾,為了因應高油價,並解決車輛製造的空氣污染,率先在1999年,禁止柴油三輪車上路,取而代之的就是這種電動三輪車。純環保視野科技公司:「相較於石化油料的花費,電動車便宜多了。」

電動車每公里燃料費,比起一般汽油費足足省3成,靠的只是12顆車用電池。尼泊爾:「這種車很容易充電,我們只要拿起電線插頭,插入一般家用的15安培插座。」

雖然充飽電要7到8個小時,有急用也不用擔心,當地有電力供應站,可以馬上換電池,既乾淨又省油錢,大受民間歡迎。民眾:「很容易駕駛很便宜,而且不用排隊加油。」

當然一輛電動車不便宜,要價13500美元,目前只有650輛上路,而且每4輛有1輛是拿來搭載觀光客,不過業者評估5年內,能有4千輛趴趴走;低科技創造高效益,不但讓加得滿都空氣更乾淨,也不用被這波高油價所苦。

來源-http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080526/8/1000g.html

money個挫冰(star65tw)

2008/06/02 22:03:06

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#498427 IP 90.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
換下來無法再使用的電池會不會造成另一波對地球的汙染呀😰

LA NOUBA(2266civic5)

2008/06/02 22:09:06

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#498443 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 star65tw (忘了我是誰) 所寫
換下來無法再使用的電池會不會造成另一波對地球的汙染呀😰

絕對比一般家庭用乾電池來的環保的多~🙂

㊣愛洗碧㊣(alrin)

2008/06/02 23:37:48

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#498667 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
厘電池用到最後自己會燒完~我記得沒有污染物會留下來~

電動車扭力其大無比,只要控制好轉速(轉速太高馬達會燒掉),電動車一定是目前最好的替代方案~

我是覺得處處應該都想到如何收集電力,例如板金為太陽能吸電板......用發電盤來當檔煞.......輕量化車身.......
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道~爽快啊~

timmy(a_shao35)

2008/06/02 23:43:46

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#498681 IP 92.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
160公里,市區及工作範圍應該都可以涵蓋了🙂

出遠門還是要有第二台車來完成 🙂

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