#22
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於
2008/05/29 16:48:27
發文
我的NEW ALTIS也會耶
雖然不大聲,可是很煩,正打算去問TOYOTA這到底是怎麼回事,
因為我上一代的ALTIS也有ABS呀,可是就沒這個聲音....
雖然不大聲,可是很煩,正打算去問TOYOTA這到底是怎麼回事,
因為我上一代的ALTIS也有ABS呀,可是就沒這個聲音....
#23
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沒錯!會有"ㄎㄡ"一聲.就是打引擎後由N打到D車子剛動有"ㄎㄡ"一聲由車底傳來.技師也是說ABS作動的聲音.
2005/11 ALTIS1.8E.
2005/11 ALTIS1.8E.
#24
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| 我的ALTIS在五月初牽的,發現有個問題,就是車子在靜止一段很常時間沒開時,如早上上班或晚上下班時, 車子啓動後,如果不踩油門就沒事,只要一踩油門在引擎室就會傳來一聲"扣"的聲音,聲音不會很大聲,但可以明顯聽到,回原廠去問,技師說這是ABS做動的聲音,是正常的,但我一直很懷疑,難道我的車子才剛牽就有問題啦, 想請問也是開all new altis的車主是否有遇到同樣問題?困擾中..... | |||
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回應 wei0824 (小鴻) 所寫以個人經驗這是煞車的聲音
請問一下,您是否為前碟後鼓的車型?
若是的話,很正常
若是四輪碟煞加手煞車後輪鼓煞的話,在停車之前,應該踩住煞車,入N檔後,感覺車子不再走動後,再入P檔,拉手煞車
且儘量避免停在不平或傾斜的路面
#25
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我家的小凹怎麼沒這個問題！是我神經太大條嗎？
新車若覺得怪怪的，要趕快去處理
不然拖久了，最後就要自己付費
我家業代就不錯，原本牽車沒多久
開高速前面會有聲音
後來進廠檢查後就沒事了
還幫我加裝省油的一個設備
全部免費喔！
三菱現在的服務品質真的不錯。
所以建議大大要確認清楚
不要錯失自己的權利阿！
新車若覺得怪怪的，要趕快去處理
不然拖久了，最後就要自己付費
我家業代就不錯，原本牽車沒多久
開高速前面會有聲音
後來進廠檢查後就沒事了
還幫我加裝省油的一個設備
全部免費喔！
三菱現在的服務品質真的不錯。
所以建議大大要確認清楚
不要錯失自己的權利阿！
#26
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於
2008/05/31 09:52:14
發文
各位大大,
小弟我的08 Altis今天回去TOYOTA的處理,遇到一個不錯的技師,解釋與DEBUG如下,
1. 技師先開車帶我去試車,重複問題給他了解
a. 起步會有"扣"的異音,不容易重複,有時大聲,有時小聲,聲音位置也不太一樣,(不過他有聽到)
b. 倒車踩煞車會有明顯的"扣"的聲音,非常容易重複,技師一聽就說他知道問題
2. 我問技師,上一代的Altis跟這一代的Altis煞車設計是不是不一樣,
技師說: 很大的不一樣
a. ABS回饋的機制不太一樣,他說跟ABS程式判斷有關(我猜是Firmware不同,因為小弟在INTEL上班寫晶片控制程式,以前也是唸機械跟控制相關).技師說他不知道程式碼改了哪裡,不過是多了保護判斷機制
b. 改變最大的是後輪煞車,上一代的手煞車跟碟煞分幫(pump)是分開的,這一代是做成一體成型,也就是說手煞車跟分幫一體成型做在一起,要塞進一個小空間裡面.前輪也有結構上的小設計差異.
3. 技師說,由於起步與倒車方向相反,也就會有煞車放掉與踩煞車造成異音的差異,
4. 小弟聽不太懂,就繼續問:那聲音到底哪裡來的?
5. 技師說:由於一體成型,塞進進小空間裡面,踩煞車與放開煞車,煞車的機構會有張開與合起來的動作,加上起步與後退煞車會造成小位移,是該機構向後碰撞到另一結構的聲音,基本上只要是組裝就會有間隙.
6. 技師說:不過不用擔心,這並影響安全性與行車操作,如果你覺得這聲音很煩,我可以幫你間隙中加入消音黃油,可以大幅改善.
7. 他開去處理約莫十來分鐘
8. 再度試車,起步異音完全消失,倒車異音幾乎沒了,(煞車5,6下,才聽到一聲,且聲音小很多,大幅改善)
9. 他還說有一個很小很小的聲音,(我是沒聽到啦),他說往前開的時候煞車再加油門或起步有時候會聽到,很小聲,那就是ABS控制機構作動的聲音,....(不過那應該不是我抱怨的聲音)
總結: 小弟之前遭遇的問題都是因為新煞車系統結構設計造成,應該與ABS無關.可以在四個輪子加入消音黃油大幅改善這個問題.(至少我很滿意啦)
解釋不清的話,歡迎直接找TOYOTA台北濱江廠該技師聯絡與服務
服務專員:林舉政
技師:丁元鈜
或是有任何事情想與我連絡: albert.su@intel.com
小弟我的08 Altis今天回去TOYOTA的處理,遇到一個不錯的技師,解釋與DEBUG如下,
1. 技師先開車帶我去試車,重複問題給他了解
a. 起步會有"扣"的異音,不容易重複,有時大聲,有時小聲,聲音位置也不太一樣,(不過他有聽到)
b. 倒車踩煞車會有明顯的"扣"的聲音,非常容易重複,技師一聽就說他知道問題
2. 我問技師,上一代的Altis跟這一代的Altis煞車設計是不是不一樣,
技師說: 很大的不一樣
a. ABS回饋的機制不太一樣,他說跟ABS程式判斷有關(我猜是Firmware不同,因為小弟在INTEL上班寫晶片控制程式,以前也是唸機械跟控制相關).技師說他不知道程式碼改了哪裡,不過是多了保護判斷機制
b. 改變最大的是後輪煞車,上一代的手煞車跟碟煞分幫(pump)是分開的,這一代是做成一體成型,也就是說手煞車跟分幫一體成型做在一起,要塞進一個小空間裡面.前輪也有結構上的小設計差異.
3. 技師說,由於起步與倒車方向相反,也就會有煞車放掉與踩煞車造成異音的差異,
4. 小弟聽不太懂,就繼續問:那聲音到底哪裡來的?
5. 技師說:由於一體成型,塞進進小空間裡面,踩煞車與放開煞車,煞車的機構會有張開與合起來的動作,加上起步與後退煞車會造成小位移,是該機構向後碰撞到另一結構的聲音,基本上只要是組裝就會有間隙.
6. 技師說:不過不用擔心,這並影響安全性與行車操作,如果你覺得這聲音很煩,我可以幫你間隙中加入消音黃油,可以大幅改善.
7. 他開去處理約莫十來分鐘
8. 再度試車,起步異音完全消失,倒車異音幾乎沒了,(煞車5,6下,才聽到一聲,且聲音小很多,大幅改善)
9. 他還說有一個很小很小的聲音,(我是沒聽到啦),他說往前開的時候煞車再加油門或起步有時候會聽到,很小聲,那就是ABS控制機構作動的聲音,....(不過那應該不是我抱怨的聲音)
總結: 小弟之前遭遇的問題都是因為新煞車系統結構設計造成,應該與ABS無關.可以在四個輪子加入消音黃油大幅改善這個問題.(至少我很滿意啦)
解釋不清的話,歡迎直接找TOYOTA台北濱江廠該技師聯絡與服務
服務專員:林舉政
技師:丁元鈜
或是有任何事情想與我連絡: albert.su@intel.com
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