5月前20天 汽車銷量 下跌26.8%
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#2
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在世界通貨膨脹的壓力下，要想汽車之銷售能夠改善，
那是很難的事啦!
這幾年可能還會逐漸探底啦!
那是很難的事啦!
這幾年可能還會逐漸探底啦!
#3
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銷售量一直衰退還越賣越貴
這不是自己挖洞給自己跳嗎?
這不是自己挖洞給自己跳嗎?
#4
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每買一台車, 其中很多錢是政府收稅收走了, 而不是賣車的拿走. 看來只有政府降稅或免掉這個錢, 不然車市大概很難好起來.
#5
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| 在世界通貨膨脹的壓力下，要想汽車之銷售能夠改善， 那是很難的事啦! 這幾年可能還會逐漸探底啦! | |||
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回應 galehung (gale) 所寫這對消費者也是一個好消息
我想今年底買車應該會很好殺價~~
呵~~😆
人生目標不外乎~~~~~
存錢 結婚 存錢 買車 存錢 旅遊
存錢 生子 存錢 養老 ........
#6
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| 銷售量一直衰退還越賣越貴 這不是自己挖洞給自己跳嗎? | |||
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這就是車市m型化，車子賣的愈好的車商，會漲的愈多，以提高單台車的獲利來補足銷售量的消退，以T牌為例，若銷售量少了15％，那它就將每台車的獲利提高15％以上，那就可達到與去年相同或是以上的利潤。不過這種方式只適用台灣雙田而已，因為其它車商只要一漲，那銷售則會掉的更多。
#7
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這就是車市m型化，車子賣的愈好的車商，會漲的愈多，以提高單台車的獲利來補足銷售量的消退，以T牌為例，若銷售量少了15％，那它就將每台車的獲利提高15％以上，那就可達到與去年相同或是以上的利潤。不過這種方式只適用台灣雙田而已，因為其它車商只要一漲，那銷售則會掉的更多。 | ||||||||||||
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"只適用台灣雙田而已"? 應該是豐田與本田CRV而已(Civic與Accord還達不到熱銷門檻)😴
#8
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M型化的現象會越來越明顯, 沒錢的另一端只能盡量不買新車, 舊車堪用就開開吧! 油價又將調漲, 所幸搭捷運吧!
#9
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那是一定的, 油價上漲的這麼厲害, 大家都在精打細算了🙂
#10
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油價漲，物物漲；消費能力自然下降，將影響整體經濟成長．這是基本的經濟理論．
車市冷，萬市皆冷，未冷也將冷．
汽車工業是市場火車站．
車市冷，萬市皆冷，未冷也將冷．
汽車工業是市場火車站．
#11
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| 油價漲，物物漲；消費能力自然下降，將影響整體經濟成長．這是基本的經濟理論． 車市冷，萬市皆冷，未冷也將冷． 汽車工業是市場火車站． | |||
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修正：〔汽車工業是市場火車頭〕
#12
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諷刺的是越敢漲價的賣的越好
#13
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只要物價持高不下且一直上去
包含油價..
你放心他會一直低迷的!!😞
包含油價..
你放心他會一直低迷的!!😞
#15
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沒有錯 !!
汽車銷售這麼差 還賣這麼貴
本來就是自己挖洞給自己跳
別以為大家都是 攀子
現在啥麼東西都貴 連生活都快有問題了
誰還會想再去買新車
如果你們還想再漲車價 那我看連你們工作也快不保了
所以還是較公司車賣便宜一點好
不然吃虧的一定不會是我們
汽車銷售這麼差 還賣這麼貴
本來就是自己挖洞給自己跳
別以為大家都是 攀子
現在啥麼東西都貴 連生活都快有問題了
誰還會想再去買新車
如果你們還想再漲車價 那我看連你們工作也快不保了
所以還是較公司車賣便宜一點好
不然吃虧的一定不會是我們
#16
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油價持續高漲的時代,車廠應該多出些省油車才對🙂
無奈最近都是出耗油大車(Accord,Outlander...),車市怎麼好的起來😩
PS:最近可能只有柴油Mondeo稱的上省油吧!😵
無奈最近都是出耗油大車(Accord,Outlander...),車市怎麼好的起來😩
PS:最近可能只有柴油Mondeo稱的上省油吧!😵
#17
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讓車商勞個賽，清清腸胃也好.....😆
#18
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景氣不好車商要賺錢
就應該要拿出更好的配備來吸引消費者阿!
現在的人眼睛都是雪亮的..
偷配備節省成本 跟 消費者沒換車慾望 是惡性循環
如果能像以前雪非柔(大陸翻譯? @__@)
那陣子配備讓人驚豔,當然就會賣得好囉
就應該要拿出更好的配備來吸引消費者阿!
現在的人眼睛都是雪亮的..
偷配備節省成本 跟 消費者沒換車慾望 是惡性循環
如果能像以前雪非柔(大陸翻譯? @__@)
那陣子配備讓人驚豔,當然就會賣得好囉
Omron
#19
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| 沒有錯 !! 汽車銷售這麼差 還賣這麼貴 本來就是自己挖洞給自己跳 別以為大家都是 攀子 現在啥麼東西都貴 連生活都快有問題了 誰還會想再去買新車 如果你們還想再漲車價 那我看連你們工作也快不保了 所以還是較公司車賣便宜一點好 不然吃虧的一定不會是我們 | |||
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人就是奇怪．
公司樓買便當有70元，90元兩款，幾乎是所有的同事都是買70元的(兩款都有幾種不同菜色可供挑選)，
賣便當的老板說，70元便當大約佔營業額的90%左右．
有客戶順便午餐才買好一點的便當．
而，公司同事的車子，大都是選所謂的豪華版，多上好幾萬．
買基本款的幾乎沒有．
車業代說，90%以上的客戶都選同款車的豪華版．
#20
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人就是奇怪． 公司樓買便當有70元，90元兩款，幾乎是所有的同事都是買70元的(兩款都有幾種不同菜色可供挑選)， 賣便當的老板說，70元便當大約佔營業額的90%左右． 有客戶順便午餐才買好一點的便當． 而，公司同事的車子，大都是選所謂的豪華版，多上好幾萬． 買基本款的幾乎沒有． 車業代說，90%以上的客戶都選同款車的豪華版． | ||||||||||||
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這叫"省小條,花大條"😵
#21
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於
2008/05/25 09:50:32
發文
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| 銷售量一直衰退還越賣越貴 這不是自己挖洞給自己跳嗎? | |||
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合理阿
就是因為銷售量下降
還有可預期的成本增加（包括材料/原物料成本，人事成本等....）
所以更應該增加每單位的賺頭
要不然，都只賺一點點，銷售量又下降，不是更慘？
（反正，會買車的還是會去買，也就是說雖然車廠漲個一兩萬，但對買車人來說，還算是在預算內
所以鼻子摸著還是會買.....← 當然對車廠來說，盈餘便是一萬乘以賣出的台數...很賺....）
最慘的大概就是因為整體銷售量下降，車廠為了維持盈餘，而開始從維修費用下手.....
蘋果日報
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&sec_id=4&NewsType=3&showdate=20080524&IssueID=20080524&art_id=30582178&SubSec=14
經過了去年慘淡的銷售年，國內汽車業者對於今年的銷售狀況普遍持保留態度。根據最新數據顯示，今年5月截至20日止的國內整體新車銷量總數為8870輛，與去年同期的1萬2123輛相較，還下跌了26.8％之多；若與今年4月前20日的9326輛相比，本月份的同期表現甚至還下跌了4.9％。
我們從另一個角度來看，去年一整年的國內新車銷量總數約為32.6萬輛，從2007年1月至2007年5月20日的銷售總量為12萬6627輛，而今年同期，也就是2008年1月至5月20日的總銷量，共掛牌了10萬961輛的新車。如此比較起來可以發現，今年截至為止的車市景氣不但未見起色，反而還慘跌了20.3％之多。
今年總銷量恐跌破30萬輛
和泰汽車公關部經理楊湘泉表示，今年影響買氣的最大因素，除了油價、政治因素，在電費、水費等民生開銷相繼喊漲的狀態下，也直接影響消費者的購車意願，他預估到今年底的全年新車總銷量，將有可能跌破30萬輛大關，即便是520之後，對於汽車產業也不會有立即性的改善。
2008年5月1~20日國內汽車總銷量：8870輛
2007年5月1~20日國內汽車總銷量：1萬2123輛
衰退比例：26.8%
2008年4月1~20日國內汽車總銷量：9326輛
2008年5月1~20日國內汽車總銷量：8870輛
衰退比例：4.9％