車訊實测Honda八代Accord全車系加速
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我是清白的!!
#2
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回應 woowoo2 (洋基墊底?太遜了吧!) 所寫您玩下注啊?
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#3
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於
2008/05/22 03:35:17
發文
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想不到以性能著稱的H牌
也要接近10秒耶
我以為2.4升汽油引擎只需要7-8秒說
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#4
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於
2008/05/22 06:31:56
發文
我比較想看 Honda Accord 全車系 120 --> 180 km/h 的資料 ....😀
#5
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大型車再怎麼省油,油耗差不多就10km/l😵
#6
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是"一手車訊"嗎？這本剛好昨天有翻到(130頁附近)，根據試車手的說法，他原本也以為2.4會跑得比2.0好，結果是有點落差，他自己的結論是這台為舒適取向設定，所以成績比較差是合理的；而且，3.5這款也因為差不多的設定理念，所以低速的時候被(Camry 3.5)八過也是可以預期的，但是到了高轉速就不一定了；印象中大概是這樣的說法，細節可能要請網友自行翻閱囉。
#7
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同期的一手車訊亦報導國產 3.5升 車0-100km/h 加速評比:
最快是 Camry 3.5, 其次是 Teana 3.5, 第三是 Accord 3.5.
跟據報導, Accord 3.5 馬力雖勝過 Teana 3.5, 但五速手自排
可能是造成加速不如 Teana 3.5 (XCVT 六速) 及 Camry 3.5 (六速).
最快是 Camry 3.5, 其次是 Teana 3.5, 第三是 Accord 3.5.
跟據報導, Accord 3.5 馬力雖勝過 Teana 3.5, 但五速手自排
可能是造成加速不如 Teana 3.5 (XCVT 六速) 及 Camry 3.5 (六速).
#8
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於
2008/05/22 08:54:42
發文
Genesis2006點到了問題重點,本田引擎性能最精彩的部份正是在中高轉之再加速.相信本田車主均能深刻體會.很想給您好評,無奈偶是一個５８歲的菜鳥會員.(還沒取得評論資格,見笑了）😞
#9
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| 我比較想看 Honda Accord 全車系 120 --> 180 km/h 的資料 ....😀 | |||
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我也是比較想要知道這個🙂
Honda也越來越舒適取向了
#10
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| Genesis2006點到了問題重點,本田引擎性能最精彩的部份正是在中高轉之再加速.相信本田車主均能深刻體會.很想給您好評,無奈偶是一個５８歲的菜鳥會員.(還沒取得評論資格,見笑了）😞 | |||
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A7 3.0 的我試過，100KM-220KM 約10秒，A7 2.0 100KM-205KM 約30秒。
HONDA引擎低轉速是出名的無力，高轉速是出名的讚，比 0-100KM，怎麼比怎麼輸。
另外底盤部分，高速公路160KM 以上換車道，T牌C車跟N牌T車 車身晃的很嚴重，HONDA的很穩。
這就是HONDA車迷會買HONDA的原因，再貴也會買。反之，不會這樣開車的車主，買車不用把這個優點列入評比，那HONDA完全被比下去。
#11
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帶著雙A臂的懸吊在操控上應該會優於T牌與N牌,執著於直線加速,似乎在日常用車上是只限於補償心理😆
#12
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A7 3.0 的我試過，100KM-220KM 約10秒，A7 2.0 100KM-205KM 約30秒。 HONDA引擎低轉速是出名的無力，高轉速是出名的讚，比 0-100KM，怎麼比怎麼輸。 另外底盤部分，高速公路160KM 以上換車道，T牌C車跟N牌T車 車身晃的很嚴重，HONDA的很穩。 這就是HONDA車迷會買HONDA的原因，再貴也會買。反之，不會這樣開車的車主，買車不用把這個優點列入評比，那HONDA完全被比下去。 | ||||||||||||
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您擁有過honda車嗎??
試過不算真正開過, 我去試過bmw就能論斷他的車如何如何??
HONDA引擎低轉速是出名的無力，高轉速是出名的讚==>哪一款引擎?/
其實數據僅供參考而已,並不是honda就是性能車,不是toyota就全是舒適,懸吊軟
#13
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A7 3.0 的我試過，100KM-220KM 約10秒，A7 2.0 100KM-205KM 約30秒。 HONDA引擎低轉速是出名的無力，高轉速是出名的讚，比 0-100KM，怎麼比怎麼輸。 另外底盤部分，高速公路160KM 以上換車道，T牌C車跟N牌T車 車身晃的很嚴重，HONDA的很穩。 這就是HONDA車迷會買HONDA的原因，再貴也會買。反之，不會這樣開車的車主，買車不用把這個優點列入評比，那HONDA完全被比下去。 | ||||||||||||
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這位大哥您應該是在開玩笑吧😆
就連賓士原廠E55 AMG 100~200km/h 也需要8.4秒😰
A7 3.0 100KM-220KM 怎麼可能約10秒 😲
#14
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要測加速有很多方法,
有的是從零到一百,大腳油門下去
有的是先拉轉速,再起步,看您怎麼做
時間或多或少
不過挺沒意義,如果遇上闖紅燈的人,不就發生事情了
有的是從零到一百,大腳油門下去
有的是先拉轉速,再起步,看您怎麼做
時間或多或少
不過挺沒意義,如果遇上闖紅燈的人,不就發生事情了
#15
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車訊最厲害的地方就是加速的成績都可以很漂亮
而且都是漂亮的很誇張
彷彿車子只要到他們的手上就可以完全發揮一樣😲
不知道是其他的汽車媒體都是請工讀生試車
還是車訊的試車手太厲害了?😀
而且都是漂亮的很誇張
彷彿車子只要到他們的手上就可以完全發揮一樣😲
不知道是其他的汽車媒體都是請工讀生試車
還是車訊的試車手太厲害了?😀
#16
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🙂車子小弟是開過不少,不過忘不了開著大眼喜美(Ferio前一代)在蘇花殺山路趕回家吃飯的快感.
HONDA的車算是操控見長啦,不過現在的代理商蓄意營造的價格高貴,真的讓人忘記以前物美價廉的喜美.
HONDA的車算是操控見長啦,不過現在的代理商蓄意營造的價格高貴,真的讓人忘記以前物美價廉的喜美.
#17
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或許HONDA變了
畢竟將來汽車走向環保, 節能
HONDA剛剛才喊出今年目標銷售50萬輛油電車
FIT也要生產油電車款,而且日本現在是小車,節能車天下
尤其是掛黃牌600CC小車,滿街跑
畢竟將來汽車走向環保, 節能
HONDA剛剛才喊出今年目標銷售50萬輛油電車
FIT也要生產油電車款,而且日本現在是小車,節能車天下
尤其是掛黃牌600CC小車,滿街跑
#18
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台灣通常是跟著日本走
相信油價繼續高漲, 將來主流1800CC ,2400CC都要走入歷史
被小車,油電車取代
現在日本油價大約日幣169=台幣50元一公升左右
相信油價繼續高漲, 將來主流1800CC ,2400CC都要走入歷史
被小車,油電車取代
現在日本油價大約日幣169=台幣50元一公升左右
#19
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這位大哥您應該是在開玩笑吧😆 就連賓士原廠E55 AMG 100~200km/h 也需要8.4秒😰 A7 3.0 100KM-220KM 怎麼可能約10秒 😲 | ||||||||||||||||||||||
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想必A7 3.0有600匹馬力以上😲
因為FF居然有跟FR的E55的476匹
依樣快
原廠E55 AMG 100~200km/h 也需要8.4秒
A7 3.0 100-220KM/h 約 10秒
如果是原廠的A7 3.0
不算折舊我原價跟你買.
ps原來我從不買HONDA是錯的
3.0 的自然進氣,劇然可以跟5.5L加機械增壓
高速時一樣快
神HONDA真的是太神了😩
#20
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A7 3.0 的我試過，100KM-220KM 約10秒。 | ||||||||||||
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accord7從時速100公里加速到220公里如果能在30秒內就不錯了
三檔換上四檔後的加速已經緩和很多
#21
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超越車訊在測A7 3.0時 0-100KM/h為7.3秒, 一手車訊測A8 3.5為7.76秒, 難到多近100KG車重有這麼大的差異? 3.5L的車應以安全,舒適為取向, 飆車不宜!
