#22
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| 這影片應該是講後驅車吧 我之前問過大概3家輪胎行 他們都說 新胎要裝在有驅動軸的位子比較好 台灣的國產車大部分都是前驅車 若是前驅車 最好裝在前輪 反之 若是後驅車 那就要裝在後輪 以上是我實際的經驗🙂 | |||
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回應 s0930217 (閃電五騎士V3) 所寫沒錯
我之前換輪胎的時候,也是這樣
請各位想想看
台灣大部分國產車都是前驅車
車重比大概都是前面佔了全車重量近2/3
後面只重1/3,在長時間都是一個人駕駛的情況下
會很明顯發現,前輪胎磨耗的比較快
為什麼呢???
很簡單因為:
1.車子前面較重
2.車子前面要負責驅動整台車
3.踩煞車時,後面會有一股慣性力量往前推
所以,正確來說
應該是要看你的車子是後驅車,還是前驅車吧!!
如果是前驅車,哪麼應該新胎裝前輪
因為前輪比後輪來得重要多了
一但前輪沒了抓地力,方向盤有轉跟沒轉差不多的時候,完全救不回來,想想看會有多慘
至於後輪沒了抓地力,靠著前輪的驅動修正,其實還有機會救回來.
#23
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沒錯 我之前換輪胎的時候,也是這樣 請各位想想看 台灣大部分國產車都是前驅車 車重比大概都是前面佔了全車重量近2/3 後面只重1/3,在長時間都是一個人駕駛的情況下 會很明顯發現,前輪胎磨耗的比較快 為什麼呢??? 很簡單因為: 1.車子前面較重 2.車子前面要負責驅動整台車 3.踩煞車時,後面會有一股慣性力量往前推 所以,正確來說 應該是要看你的車子是後驅車,還是前驅車吧!! 如果是前驅車,哪麼應該新胎裝前輪 因為前輪比後輪來得重要多了 一但前輪沒了抓地力,方向盤有轉跟沒轉差不多的時候,完全救不回來,想想看會有多慘 至於後輪沒了抓地力,靠著前輪的驅動修正,其實還有機會救回來. | ||||||||||||
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但前輪沒了抓地力,方向盤有轉跟沒轉差不多的時候,完全救不回來,想想看會有多慘
至於後輪沒了抓地力,靠著前輪的驅動修正,其實還有機會救回來.
====>我認為你這句話是講反了~~~
http://www.michelin.com.tw/tips_advice/pc_knowledge.jsp
全球各大TIRE製造廠皆是如此建議~~~
當然你要裝在前或後是你爽就好~~~
#24
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新換兩條輪胎要裝在前輪或後輪？
米其林建議您將新更換的兩條輪胎裝在後輪，因為新胎有較好的溼地抓地與排水能力， 裝在後輪即可減少溼地行車發生後輪甩尾失控的現象，提昇行車的安全性。
米其林建議您將新更換的兩條輪胎裝在後輪，因為新胎有較好的溼地抓地與排水能力， 裝在後輪即可減少溼地行車發生後輪甩尾失控的現象，提昇行車的安全性。
#25
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於
2008/04/20 17:39:40
發文
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| 新換兩條輪胎要裝在前輪或後輪？ 米其林建議您將新更換的兩條輪胎裝在後輪，因為新胎有較好的溼地抓地與排水能力， 裝在後輪即可減少溼地行車發生後輪甩尾失控的現象，提昇行車的安全性。 | |||
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影片中的車速應該不低吧?
相信下雨天敢開那麼高速度的人在台灣這種道路環境應該是少數
#26
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| 幹麻爭 前後各一條就解決了 | |||
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😩 ... 您還真是幽默 😆
#27
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昨天 ... 因為輪胎定位跑掉. 後輪內緣居然1~2個月幾乎磨平
BS B500SI蠻耐磨的胎. 跑20000多KM也沒磨這樣快
如圖~
因為今天要跑雲林來回. 又訂購的後下拉桿還沒到貨
要換胎定位也不適合. 跑去拆胎. 把後2輪內緣磨平~ 拆胎調到外緣
"等於是磨平的改成後2輪的外緣"
朋友自己改裝店. 也是開LANCER的.說自己都這樣暫時處理沒問題
事情來了. 處理輪胎後的回程南下中山高. 遇到一台休旅車開內側
習慣性要離開車陣. 不喜歡跟一堆車擠 ...
超不過去. 後面的車又一堆緊逼上來. 不閃他大燈還好. 一閃給我減速到時速90KM
😞😡 ... 只好自己慢慢跟著找機會超車
最後在過湖口休息站左彎下坡處. 終於旁邊中線的國光號BUS不再並行稍微後退
有機會可以超車. 拉了Ds檔便找機會要超到中線. 只是沒想到車頭一出去. 整台車就45度偏滑失控
左彎的下坡盡頭了. 明顯地" 轉向不足 " 車一直往外側衝去. 外側有台鐵灰色的MAZDA3
後面有國光號BUS. 跟一堆車
😲😲😰
努力地控制車身. 耳中聽到的是猛烈的剎車聲( 4輪都鎖死狀態 )
意識到自己下意識踩住煞車. 連忙放掉煞車. 努力拉正車身後
看看後視鏡 ... 已經看不到後面的車. 因為一陣白煙
😰😰😰
當時危急時. 念頭閃過的是完了. 拉不回來(因為一直要撞上外側的MAZDA3-嚇到那台馬3很抱歉)
昨天事情多. 桃園新竹來回跑了3趟 ... 後面再回去南下時. 刻意注意前次的煞車痕
我的煞車痕居然只有一條. 由內側邊線一直斜45度滑到外側邊線約
而後面一堆大小車內中外3線充滿急促地短劇煞車痕
當場立刻去把輪胎全部換掉~! 換回4輪單導胎. 連前輪8成新的B500都不要了
如圖~
奇怪的是~ 之前120~130KM超車都沒問題. 此次剛開始. 由時速90KM剛加速一出去就滑???
後面一堆車緊跟... 差點連環大車禍... 真是差點比自己掛掉了. 對後方的車輛們也深感抱歉
如有朋友在此看到. 對您們抱歉了!
開車多年. 從沒遇過此種狀況...
檢討原因的改善心得:
下坡左彎. 避免做反向超車(右邊超車）
輪胎有問題. 立即要處理. 不要拖
半年定位一次(此車3年8月81000KM里程~換4組胎. 前3組無一善終)
底盤不足的. 還是要適當改善(如沒有裝後防傾.防傾王. 前後上拉.下井字拉桿
早已翻車. 當時感覺是左邊車身硬撐著. 也已十分驚險 )
彎道下坡失控時. 要加油門尋求抓地力. 不是踩煞車!? - 但是當時要撞上了拉不回來
(這一點我技術仍不能及. 也不知是否正確. 朋友這樣告知我他的經驗)
BS B500SI蠻耐磨的胎. 跑20000多KM也沒磨這樣快
如圖~
因為今天要跑雲林來回. 又訂購的後下拉桿還沒到貨
要換胎定位也不適合. 跑去拆胎. 把後2輪內緣磨平~ 拆胎調到外緣
"等於是磨平的改成後2輪的外緣"
朋友自己改裝店. 也是開LANCER的.說自己都這樣暫時處理沒問題
事情來了. 處理輪胎後的回程南下中山高. 遇到一台休旅車開內側
習慣性要離開車陣. 不喜歡跟一堆車擠 ...
超不過去. 後面的車又一堆緊逼上來. 不閃他大燈還好. 一閃給我減速到時速90KM
😞😡 ... 只好自己慢慢跟著找機會超車
最後在過湖口休息站左彎下坡處. 終於旁邊中線的國光號BUS不再並行稍微後退
有機會可以超車. 拉了Ds檔便找機會要超到中線. 只是沒想到車頭一出去. 整台車就45度偏滑失控
左彎的下坡盡頭了. 明顯地" 轉向不足 " 車一直往外側衝去. 外側有台鐵灰色的MAZDA3
後面有國光號BUS. 跟一堆車
😲😲😰
努力地控制車身. 耳中聽到的是猛烈的剎車聲( 4輪都鎖死狀態 )
意識到自己下意識踩住煞車. 連忙放掉煞車. 努力拉正車身後
看看後視鏡 ... 已經看不到後面的車. 因為一陣白煙
😰😰😰
當時危急時. 念頭閃過的是完了. 拉不回來(因為一直要撞上外側的MAZDA3-嚇到那台馬3很抱歉)
昨天事情多. 桃園新竹來回跑了3趟 ... 後面再回去南下時. 刻意注意前次的煞車痕
我的煞車痕居然只有一條. 由內側邊線一直斜45度滑到外側邊線約
而後面一堆大小車內中外3線充滿急促地短劇煞車痕
當場立刻去把輪胎全部換掉~! 換回4輪單導胎. 連前輪8成新的B500都不要了
如圖~
奇怪的是~ 之前120~130KM超車都沒問題. 此次剛開始. 由時速90KM剛加速一出去就滑???
後面一堆車緊跟... 差點連環大車禍... 真是差點比自己掛掉了. 對後方的車輛們也深感抱歉
如有朋友在此看到. 對您們抱歉了!
開車多年. 從沒遇過此種狀況...
檢討原因的改善心得:
下坡左彎. 避免做反向超車(右邊超車）
輪胎有問題. 立即要處理. 不要拖
半年定位一次(此車3年8月81000KM里程~換4組胎. 前3組無一善終)
底盤不足的. 還是要適當改善(如沒有裝後防傾.防傾王. 前後上拉.下井字拉桿
早已翻車. 當時感覺是左邊車身硬撐著. 也已十分驚險 )
彎道下坡失控時. 要加油門尋求抓地力. 不是踩煞車!? - 但是當時要撞上了拉不回來
(這一點我技術仍不能及. 也不知是否正確. 朋友這樣告知我他的經驗)
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| 底盤不足的. 還是要適當改善(如沒有裝後防傾.防傾王. 前後上拉.下井字拉桿 早已翻車. 當時感覺是左邊車身硬撐著. 也已十分驚險 ) | |||
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更正~ 是"右"邊車身硬撐著
#29
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阿桂大,你要感謝媽祖婆的保佑才能在這發言跟大家分享 🙂
恭喜woo大大弄璋之喜!!
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| 阿桂大,你要感謝媽祖婆的保佑才能在這發言跟大家分享 🙂 | |||
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跑馬兄~
我後來當場就感謝我車上的神明. 不過是濟公
上回跟老媽去拜~ 就保佑我中籤馬祖兵
到外島一問. 原來大家當兵前都拜過媽祖
媽祖是保佑出海平安的
😆😩
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| 跑馬兄~ 我後來當場就感謝我車上的神明. 不過是濟公 上回跟老媽去拜~ 就保佑我中籤馬祖兵 到外島一問. 原來大家當兵前都拜過媽祖 媽祖是保佑出海平安的 | |||
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阿桂大,我也在馬祖當兵耶 🙂
恭喜woo大大弄璋之喜!!
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阿桂大,我也在馬祖當兵耶 🙂 | ||||||||||||
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跑馬大 🙂
我記得. 更因此有惺惺相惜之感
好像是在南竿西守還是莒光??
我是東守旅
您在那期間. 發生過啥事情??
我是82末~84末在馬的
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| 我記得. 更因此有惺惺相惜之感 好像是在南竿西守還是莒光?? 我是東守旅 您在那期間. 發生過啥事情?? 我是82末~84末在馬的 | |||
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我在西守旅,新兵時曾被分派看守線一線據點,後來因為有特殊專長才被改編制到旅部連當業務,在旅部連的日子真的蠻爽的 🙂
恭喜woo大大弄璋之喜!!
#34
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跑路兄在馬祖原來在當爽兵😝
還特殊專長😝
我說阿桂兄
我在馬祖碰過兩次"碧海演習"(應該記得這是什麼吧)
在馬祖只有碧海演習和上半山腰才值得懷念
其餘累的跟狗一樣😭
還特殊專長😝
我說阿桂兄
我在馬祖碰過兩次"碧海演習"(應該記得這是什麼吧)
在馬祖只有碧海演習和上半山腰才值得懷念
其餘累的跟狗一樣😭
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| 跑路兄在馬祖原來在當爽兵 還特殊專長😝 我說阿桂兄 我在馬祖碰過兩次"碧海演習"(應該記得這是什麼吧) 在馬祖只有碧海演習和上半山腰才值得懷念 其餘累的跟狗一樣 | |||
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原來百面大也是馬祖兵 😆
當爽兵是後期,前期我在新兵隊踢正步踢了三個月接著送到幹訓班繼續踢 😞
然後又被送去砲指部受砲訓,這時我才知道如何打砲 😀
碧海演習我也碰過,只記得我找了個傘兵坑睡了一天,等學弟通知人找到了才出來.
至於831我可不像百面兄這麼早秋, 我從來沒去過唷.
另外我還參加過全島防護射擊, 邊吃拷雞邊看演習後來被連長抓包 😆
恭喜woo大大弄璋之喜!!
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bally大大...
恭喜woo大大弄璋之喜!!
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| 碧海演習我也碰過,只記得我找了個傘兵坑睡了一天,等學弟通知人找到了才出來. 至於831我可不像百面兄這麼早秋, 我從來沒去過唷. 另外我還參加過全島防護射擊, 邊吃拷雞邊看演習後來被連長抓包 😆 | |||
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碰到兩次的碧海演習都找了3天以上(所以才爽), 人都沒找到, 事後屍體都在對岸被發現
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挖~桂哥有驚無險....😇...還好底盤還有程度上的強化..不然以原廠GL底盤設定下..可能..😰
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
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我在西守旅,新兵時曾被分派看守線一線據點,後來因為有特殊專長才被改編制到旅部連當業務,在旅部連的日子真的蠻爽的 🙂 | ||||||||||||
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我也是旅部連 ... 😊 的隔壁 😰
不嚴格上來說也算半個旅部連. 因為菜鳥時都站旅部哨
不過真因為沒啥特殊專長. 卻被拉去做防區兵棋台. 旅部兵棋台. 營部兵棋台
不過 ... 軍人除了生孩子不行. 啥都生的出來. 還是做出來了
不過. 這樣在連上很黑 😞 明明出去日夜顛倒地趕工. 用完就丟回來歸建
但是連上的都以為去打茫
😌
當兵 ... 兵運很重要的!!! 我是從頭衰到尾 ... 還好撐過來了😀
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| 跑路兄在馬祖原來在當爽兵😝 還特殊專長😝 我說阿桂兄 我在馬祖碰過兩次"碧海演習"(應該記得這是什麼吧) 在馬祖只有碧海演習和上半山腰才值得懷念 其餘累的跟狗一樣😭 | |||
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自摸大大~
您好像老我很多喔 ...
碧海演習 ... 又稱碧海大郊遊
剛到馬祖時. 一個連長傳令兵變攜槍逃亡. 在港口被圍打手槍自盡
😲
到了快離開馬祖時. 許多新兵天天逃兵. 今天營部連. 明天兵器連
週三步一連. 再來二連. 三連... 天天碧海大郊遊 ... 那時真混亂 😵
構工 ... 真的令人回味無窮. 這段過去拿1000萬跟我換也不換
😇
給我1000萬叫我再去一次... ???
😰
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