FOCUS上了金屬觸媒&渦輪專用中尾段&強化引擎腳
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不錯阿..加油🙂
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避震多存點預算換進口的吧
台製的.....😌
運氣好的....一直用下去就都沒事
運氣不好的.....自己想摟😰
台製的.....😌
運氣好的....一直用下去就都沒事
運氣不好的.....自己想摟😰
#5
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真的是有差 高轉速域的表現更有力了 低轉速域卻沒有什麼變化 手排車就是這點好阿.....
3.5,4號渦輪?
3.5,4號渦輪?
#6
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現在沒有人在用 幾號蝸牛來就裝了多大
都是講蝸牛的型號 講幾號會被人笑死 不專業
都是講蝸牛的型號 講幾號會被人笑死 不專業
坐臥雲頂遊山水 手按秋水任逍遙
#7
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渦輪是三菱TD04L 銅套軸承的
有點想換一顆滾珠軸承的渦輪來試試
有點想換一顆滾珠軸承的渦輪來試試
#8
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你的巨石好用嗎？？
我還蠻哈巨石的...問題是價錢...😌
我還蠻哈巨石的...問題是價錢...😌
#9
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| 推PSS9囉.....好用....呵呵... 黑翼恭喜啦,終於換上了渦輪車用的中尾段了,真的差很多喔..... 可惜....我之前就已經換了巨石的中尾段,因此只能以換消音包來 改善渦輪車高轉速的需求,恭喜囉🙂 | |||
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回應 jonj (小光) 所寫引擎聲音的改變跟震動....正在努力適應中😰
有點像在開另一台車的感覺似的
#10
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| 你的巨石好用嗎？？ 我還蠻哈巨石的...問題是價錢...😌 | |||
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還蠻喜歡的 性能確實有提升 聲音也不會很吵
不過價錢蠻貴的 連金屬觸媒一起三十三張
#11
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| 推PSS9囉.....好用....呵呵... 黑翼恭喜啦,終於換上了渦輪車用的中尾段了,真的差很多喔..... 可惜....我之前就已經換了巨石的中尾段,因此只能以換消音包來 改善渦輪車高轉速的需求,恭喜囉🙂 | |||
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PSS9 單筒倒插式避震器 倒插式避震器幾乎都是用在賽道上的
這邊有看到一篇關於PSS10避震器的評比
http://www.carnews.com/detail/2008-3/9/article_view_15700.htm
價錢還真是勁爆啊😰
不過倒插式既然優點這麼多 卻沒幾家廠商生產真讓人百思不得其解阿...
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| 渦輪是三菱TD04L 銅套軸承的 有點想換一顆滾珠軸承的渦輪來試試 | |||
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換滾珠軸承的趕緊來報告心得,我也要考慮.
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換滾珠軸承的趕緊來報告心得,我也要考慮. | ||||||||||||
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可能我等尼斯大的報告還比較快喔😀
滾珠軸承輕推的特性也許可以把渦輪的爆發點提前
不過耐用度就不清楚了 肯定比銅套差 卻不知少多少
另外雙渦流渦輪據說可以兼顧低轉速扭力的特性也不知是真是假
正在努力研究渦輪中
#14
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可能我等尼斯大的報告還比較快喔😀 滾珠軸承輕推的特性也許可以把渦輪的爆發點提前 不過耐用度就不清楚了 肯定比銅套差 卻不知少多少 另外雙渦流渦輪據說可以兼顧低轉速扭力的特性也不知是真是假 正在努力研究渦輪中 | ||||||||||||||||||||||
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據我所了解滾珠軸承的耐用度比銅套好哦 ~ 很多大型或是高轉速的風扇都是用滾珠軸承, 原因是滾珠軸承可以減少震動,所以能讓風扇在更高的轉速運轉, 接觸面積小, 速度提升比較敏銳, 散熱方面的表現也比較好.
雙渦流渦輪可以減少 turbo lag, 低中轉表現會比較好, 不過若是渦輪大小搭配的好, 一樣可以減少渦輪遲滯的問題, 不過馬力可能會因此而受到限制. 還是買擴缸套件好了, 這樣才推的動大渦輪... XD
排氣真的蠻臭的 原廠陶瓷觸媒不可能再裝回去 排氣會太塞的
最後決定用200鉬的金屬觸媒 本來想用400鉬的 不過400鉬太密不適合渦輪用
反正都要動排氣管了 就乾脆中尾段全換 原廠45mm管徑的排氣管總覺得不太適合
一般NA改裝排氣管約52~55mm 渦輪對應的是62~76mm
這次燒的是巨石訂製62mm的中尾段 特別強調要安靜 還必須跟原廠一樣是隱藏起來看不到尾管的
裝上去的感覺說吵不吵說安靜也不安靜 排氣聲浪隆隆隆的變成很低沉
觀察路人的反應發現還是跟以前一樣沒幾個人會注意我的小黑 重踩油門讓渦輪爆發的感覺
還真的是有差 高轉速域的表現更有力了 低轉速域卻沒有什麼變化 手排車就是這點好阿
排氣管的管徑差這麼多低轉速居然還是沒啥影響
金屬觸媒的效果還算不錯 總算不會聞到臭味了 200鉬的效果已經可以接受
最後就是FOCUS專用的強化引擎腳
拆下來的原廠引擎腳用手指都能扳動 還真是給他有夠軟的
打開引擎蓋 油門輕摧 我在外面看引擎晃的像是吃了搖頭丸
強化的裝下去後催起油門就不動如山了 開上路後我才知道為何原廠的引擎腳這麼軟
原本幾乎感受不到的引擎震動變明顯了 雖然還不到內裝會抖的地步
畢竟這隻引擎腳還是有減震的設計 還不會像那種橘紅色整塊的硬橡皮那麼斯巴達
換擋跟踩油門的頓挫感變小 出力也更加的直接靈敏 真是有一好沒兩好啊😰
等待車子的空擋 坐了一台剛換上Yong xin 避震器的Tierra兜了一圈
發現跟原廠避震器的差別還真不是普通的大阿 過灣不會傾 煞車起步不點頭
舒適性算是還好 只是以台灣這種爛路 除非原廠的掛掉 否則我還真的不太願意動避震